أعلنت الجمارك السعودية عن إقامة مزاد علني لبيع بضائع منوعة في جمرك ميناء جدة الإسلامي يوم 17 يناير الجاري. واشترطت دفع 50 ألف ريال عبارة عن تأمين إلزامي، وعمولة قدرها 2. 5% علاوة على قيمة البيع. وتضمنت الشروط؛ إخراج المشتري البضاعة والسيارات المبيعة خلال 5 أيام للبضائع برسم الوارد، و20 يوماً للبضائع برسم الصادر، وسيتم احتساب أرضيات في حال تجاوز المدة المسموح بها، ومن ثم عرضها للبيع مرة أخرى.
شهد ميناء جدة الإسلامي قبل ساعة من الآن احتراقاً لعدد سبع حاويات للبضائع دون أسباب محددة حيث أجهز الحريق على جميع ما بها من بضائع بشكل تام. وكانت فرقتان من الدفاع المدني لمحافظة جدة قد باشرتا الحريق وحالتا دون انتشاره للمواقع الأخرى حيث تم السيطرة فعلياً على الحريق بشكل كامل في غضون عشرين دقيقة بحسب إفادات شهود عيان من العاملين بالميناء. وقال الشهود إن وحدات الدفاع المدني لا تزال بالموقع لتأمينه تماماً والتأكد من سلامته. ميناء الملك عبدالله هل يطرح للاكتتاب زي مواني دبي - هوامير البورصة السعودية. يذكر أن هذا الحريق يأتي عقب حريق مصنع السكر بميناء جدة قبل أيام.
حقق ميناء جدة الإسلامي من خلال محطة بوابة البحر الأحمر للحاويات المركز الرابع لموانئ العالم في إنتاجية الرصيف لشهر أغسطس ٢٠١٧ وذلك وفق تقييم الخط الملاحي العالمي ميرسك في نشرته الأخيرة. وفي التفاصيل، شهدت محطة بوابة البحر الأحمر بالميناء نفسه مناولة أكثر من ١. أخبار 24 | الجمارك تُعلن عن مزاد علني لبيع بضائع منوعة بميناء جدة. ٦ مليون حاوية سنوياً بالتزامن مع استخدامها للتقنية الحديثة بالتشغيل والإدارة. وكان ميناء جدة الإسلامي قد شهد مناولة ٣٨١ ألف حاوية خلال شهر أغسطس ٢٠١٧ وبلغت الطنية الإجمالية المناولة للبضائع ٤, ٩ مليون طن خلال نفس الشهر وبلغت حاويات المسافنة ١. ١ مليون حاوية بزيادة ١٥. ٢% خلال الفترة المنقضية من ٢٠١٧ مقارنة بالعام السابق حيث وضعته عدد من المواقع العالمية من خلال المؤشرات الإلكترونية الرسمية في مصاف الموانئ المتقدمة عالمياً في الإنجازات من حيث الحجم ومناولة البضائع.
وحقق ميناء الملك عبدالله زيادة ملحوظة في مناولة الحاويات بنسبة 31٪، حيث بلغت 2،813،920 حاوية قياسية مقارنةً بـ 2, 153, 963 حاوية قياسية خلال العام 2020. كما حقق الميناء زيادة بنسبة 15٪ في البضائع السائبة والعامة، لتصل إلى 3،834،915 طنًا مقارنة بـ 3،329،380 طن في العام 2020. جريدة الرياض | الموانئ : "التجار" وراء أزمة تكدس البضائع في ميناء جدة. وتأتي هذه الأرقام وسط التحديات التي تشهدها الأسواق العالمية، وهو ما يعكس قدراته التشغيلية المتطورة، إضافة إلى تنامي مكانة المملكة كمركز بحري عالمي. وتعليقاً على أدائه المتميز في 2021، قال الرئيس التنفيذي للميناء السيد جاي نيو: "رغم التحديات التي حملها العام الماضي، تمكنا من تحسين سجلنا على كافة الأصعدة، واستطعنا تعزيز إسهاماتنا نحو الاقتصاد الوطني والتزامنا نحو أهداف رؤية المملكة 2030، مما يقودنا إلى مضاعفة الجهود للارتقاء بالمملكة كمركز لوجستي عالمي وتسهيل نمو التجارة والصادرات بما يتوافق مع توجه الدولة لتنويع الاقتصاد. نحن على ثقة أن العام الجديد سيوفر لنا مزيداً من الفرص الواعدة والنجاحات. " وكان ميناء الملك عبدالله قد شهد خلال العام 2021 تحسينات متعددة طالت مرافقه وخدماته، شملت إطلاق حلول مبتكرة لتحسين الكفاءة ورضا العملاء.
هذا ما لدينا بإختصار عن كيفية سير عملية التخليص الجمركي وضرورة التعاقد مع مكتب تخليص جمركى فى السعودية والمستندات المطلوبة لذلك، وإذا كانت لديكم المزيد من الإستفسارات رجاء التواصل معنا من خلال موقعنا الالكترونى. التنقل بين المواضيع
رعاية الدوري الأسباني مملوكة منذ سنوات لبنك BBVA وكانت الرعاية قد بدأت منذ عام 2008 وتم تجديدها قبل بداية الموسم الماضي 2013-2014 لمدة 3 مواسم مقابل 23. 5 مليون يورو سنوياً تشمل رعاية دوري الدرجة الأولى باسم Liga BBVA ودوري الدرجة الثانية باسم Liga Adelante وهو شعار يستخدمه البنك في حملاته الإعلانية. المفاجأة هي أن الدوري التركي يأتي ثالثاً على الصعيد الأوروبي حيث وقعت شركة سبورتوتو للرهانات في 2010 عقداً لرعاية الدوري التركي لخمس سنوات مقابل 100 مليون يورو (20 مليون يورو سنوياً). تاريخ الدوري السعودي. ويأتي بعد ذلك الدوري الإيطالي بشراكته التاريخية مع شركة "تيم" للاتصالات، حيث يعتبر هذا الموسم هو السابع عشر الذي ترعى فيه الشركة بطولة الدوري، علماً أن التجديد بات يجدد بشكل سنوي ولمدة موسم واحد فقط. العقد الأخير يتوقع أن يكون بحدود الـ15 مليون يورو. أما الدوري الروسي، فقد أعلن في 2011 توقيعه مع شركة "سوغاز للتأمين" لرعاية بطولة الدوري لمدة 4 سنوات مقابل إجمالي 60 مليون دولار (50 مليون يورو). ولا يشهد الدوري الألماني ظهوراً قوياً للراعي، والذي قد يكون من الأنسب القول أنه الشريك الرئيسي وهي شركة "هيرميس" للخدمات اللوجستية، والتي وقعت مع رابطة الدوري الألماني عقداً بدأ منذ بداية 2013 ينص على أن تضع شعارها على أكتاف اللاعبين في أندية دوري الدرجة الأولى والثانية وتقدم خدماتها لنقل درع الدوري إلى ملعب الفريق البطل، وذلك مقابل مبلغ يتوقع أن يتراوح بين 7 إلى 8 مليون يورو سنوياً.
قرر اتحاد القدم السعودي في عام 1974 وكان مضمونه القرار آنذاك، أن الأربعة الأوائل من كل مجموعة يأسسون الدوري الممتاز، فيما تشهد الفرق الثمانية الأخرى دوري الدرجة الأولى وشكلت فرق الهلال، النصر، الأهلي، الاتحاد، القادسية، الشباب، الرياض والوحدة أول بطولة للدوري الممتاز. جاءت البداية الفعلية للدوري السعودي العام 1977 بمشاركة ثمانية فرق ومع نهاية تلك المسابقة صدر قرار بزيادة الفرق إلى عشرة ن وهبط صاحب المركز الأخير وهو الرياض، وصعد أصحاب المراكز الثلاثة الأولى، أُحد، النهضة والاتفاق. استمر الدوري على هذا الحال حتى 1982 أقيم دوري مشترك بين فرق الدوري الممتاز والدرجة الأولى ولم يطبق في ذلك الموسم نظام الهبوط أو الصعود. الاتحاد يتفوق على نفسه في تاريخ الدوري السعودي - سبورت 360. وفي العام الذي تلاه تمت العودة إلى النظام السابق وفي الموسم اللاحق لم يطبق نظام الهبوط في ذاك الموسم وصعد الأول والثاني من الدرجة الأولى. تغير نظام الدوري في عام 1985 إلى مجموعتين كل واحدة منها تتكون من ستة فرق بحيث يلعب خامس وسادس كل مجموعة في مربع الهبوط بنظام الدوري وكان أول ملحق يهدد البقاء والهبوط بين أندية الدوري الممتاز ضم القادسية، النهضة، الكوكب والرياض وهبط الأخيرين.
ويستضيف ضمك عند 6:20 مساءً على ملعب مدينة الأمير سلطان بن عبدالعزيز الرياضية بالمحالة في أبها نظيره الرائد، ويختتم فريقا الاتحاد والاتفاق مواجهات الجولة الأولى من المسابقة عندما يلتقيان عند 8 مساءً على ملعب مدينة الملك عبدالله الرياضية بجدة.