يشكّل باها بولندا الجولة السابعة من كأس العالم للراليات الصحراوية للباها ويقام من 26 حتّى 29 الشهر الحالي، حيث يقدّم للأطقم المشاركة فرصة المنافسة على أعلى المستويات، بمسافة إجمالية تبلغ 770. 04 كيلومتراً، منها 412 كلم مراحل خاصة. وتقام المرحلة الاستعراضية (المرحلة التأهيلية) التي تبلغ 8 كيلومترات يوم الجمعة (27 آب/أغسطس)، قبل أن تتوجه الفرق لخوض اليوم الثاني السبت (28) مع مراحل طويلة ستكون العامل الأبرز في تحديد هوية الفائز حيث يتألف هذا اليوم من مرحلتين خاصتين بمسافة 175 كيلومتراً لكل منهما (المسافة الإجمالية 350 كلم). أما اليوم الثالث الأخير (الأحد 29) فهو عبارة عن مرحلتين خاصتين تتكرران مرتين، حيث تبلغ مسافة الأولى 9. دانية تبحث تأكيد صدراتها في بطولة العالم للراليات | صحيفة الرياضية. 65 كلم والثانية 17. 35 كلم مع مسافة إجمالية تصل إلى 54 كيلومتراً. ويخوض السعودي ياسر بن سعيدان باها بولندا وهو في صدارة ترتيب السائقين مع 86. 5 نقطة، ويطارده كظله مواطنه يزيد الراجحي مع 63. 5 نقطة. ونجح سائق "ميني جون كوبر ووركس رالي" في احتلال المركز الثالث في المجر حاصدًا 16 نقطة، علمًا أنه فاز هذا العام في باها الشرقية والأردن، وحلّ ثالثاً في دبي، وعاد خالي الوفاض من باها أراغون إسبانيا.
وكان السائق الأرجنتيني أورلاندو تيرانوفا فاز بلقب فئة السيارات في عام 2019، ما سمح له حينها بتصدر ترتيب الكأس، فيما كان الفوز في فئة الدراجات النارية من نصيب آدم توميتشيك. ويميز نسخة هذا العام من باها المجر، كثرة المشاركة العربية حيث تمكن السائقون والسائقات من فرض أنفسهم ضمن معادلة صعبة على الاراضي الأوروبية، على غرار ما حصل في باها أراغون في إسبانيا، حيث عاد الفوز للسائق القطري ناصر صالح العطية مع ملاحه الفرنسي ماثيو بوميل (تويوتا هايلوكس) وحلول السعودي يزيد الراجحي ثالثاً. هذا الأخير يعود مرة جديدة إلى مراحل السرعة، حيث أكد في أحدث تصريح للموقع الرسمي لباها المجر أنه يشارك للمرة الأولى في هذا الحدث، وقال عمّا إذا كان يعرف أي شيء عن المجر والسائقين المجريين: "نعم، أتابع الفورمولا واحد وأشاهد جائزة المجر الكبرى. المجر دولة جميلة وأحب الطبيعة التي تتمتع بها". وعن توقعاته في باها المجر، قال: "أتوقع منافسة قوية مع نفسي. تعرفوا على اتيكيت التواجد داخل المطاعم مع الخبيرة دانية إبراهيم بن سعيدان. كما أتوقع أن أتصدر ترتيب السائقين لكأس العالم للباها". وأضاف، عما إذا كان هذا النوع من الباها تحضيراً لرالي داكار: "كل رالي نشارك فيه إن كان باها أو رالي كروس كاونتري هو جزء من التحضيرات لرالي داكار 2022 من النواحي الذهنية والجسدية وللآلة أيضاً".
غير أن مشاركة دانية هذه المرة ستكون إلى جانب الملاح الفرنسي الآخر سيباستيان دوبل. ويبدو أن دانية الّتي نافست في بداياتها في عالم الرياضة مع دوكاتي على متن سوبربايك، في طريقها لإحراز اللقب، إذ يبتعد مطاردها المباشر عنها الإسباني خيسوس فوستر بفارق كبير حيث حصد 29. الكلمة الدلالية “بن سعيدان”. 5 نقطة من مشاركتين فقط في باها أراغون ـ اسبانيا والمجر. وقادت عقيل، التي تأكد مشاركتها في باها إيطاليا الجولة الثامنة ما قبل الأخيرة من الكأس، للمرة الاولى كواد في سن الثامنة من عمرها، ثم دراجة كروس في سن الـ 14، كما أختيرت أفضل سائقة ناشئة في كأس دوكاتي في الإمارات، وشاركت في سباقات سوبربايكس. وفي وقت تغيب مواطنتها مشاعل العبيدان المنافسة في فئة "تي3" في باها بولندا، قررت السائقتان اختيار مسارات مغايرة من أجل اكتساب أكبر قدر ممكن من الخبرة تحضيراً لمشاركتيهما في رالي داكار في المملكة.
جازان نيوز- الريان قام أمين منطقة جازان الأستاذ نايف بن سعيدان ووكلاء الأمانة اليوم بزيارة لبلدية وادي جازان. حيث أجتمع خلالها برئيس البلدية مفرح بن محمد الألمعي وفريق العمل ليقوم بعد ذلك بجولة ميدانية في المركز للإطلاع على أعمال معالجة التشوهات البصرية. وتأتي تلك الجولة إمتداداً لجولاته الميدانية في محافظات ومراكز المنطقة وذلك لمتابعة سير العمل في معالجة التشوهات البصرية والخدمات البلدية المقدمة للمواطن والمقيم. 0 280 08-30-2021 08:37 مساءً
دانية ابراهيم بن سعيدان أميرة الإيتكيت السعودية "أريبيان بزنس 2017" مدربة و مستشارة في البروتوكول الدولي و الدوبلوماسية، معهد الإتكيت والبروتوكول الدولي، لندن – المملكة المتحدة (2018). مدربة ومستشارة في الإتكيت الاجتماعي الدولي، معهد الإتكيت والبروتوكول الدولي، لندن – المملكة المتحدة (2012). درجة الماجستير في إدارة الأعمال الدولية من جامعة ويستمنستر، لندن – المملكة المتحدة (2012). درجة البكالوريس في الإدارة ، العلوم الإدارية من جامعة الملك سعود، الرياض – المملكة العربية السعودية (2007).
في المقابل، تأتي مشاركة سائق "تويوتا هايلوكس" الراجحي على وقع احتلاله للمركز الثاني في المجر وحصده 20. 5 نقطة بعدما كان تعادل من ناحية التوقيت مع البولندي كريستوف هولوزيتش (4. 56. 28 ساعات لكل منهما)، إلاّ أن القانون رجح كفة سائق "ميني جون كوبر ووركس رالي" على حساب الراجحي. وينص قانون الراليات الصحراوية على أنه في حال تعادل سائقان بنفس التوقيت، فإنه يحتكم إلى صاحب أسرع توقيت في المرحلة الانتقائية الأولى، والتي لا تكون المرحلة التأهيلية حيث كانت الغلبة لسائق الراليات السابق وبطل أوروبا البولندي هولوزيتش الذي كان سجل في المرحلة الثانية وهي الاولى الانتقائية التوقيت الأسرع مع 53. 44 دقيقة مقابل 54. 01 دقيقة للراجحي. في المقابل، يقول سائق الراليات السابق الذي انتقل إلى المراحل الصحراوية التشيكي مارتن بروكوب والغائب عن نسخة هذا العام كسائق خلف المقود ولكن سيكون متواجداً كإداري في اللجنة التنظيمية: "لا يمكنك أن تعتمد على أي تكتيك، بل عليك أن تدفع من الأمتار الأولى حتى خط النهاية". وتابع بطل العالم السابق للجونيور في عام 2009 متحدثاً عن مهمته الجديدة: "سأقود السيارة التي تحمل الرقم صفر على جنباتها، ما يعني أن مسؤولياتي تنطوي على التحقق من المسارات وإن كانت جاهزة للمشاركين من أجل الصراع على المراكز".