ما هو البلاستيك البلاستيك هو مصطلح عام يمكن استخدامه لوصف أي مادة اصطناعية مصنوعة من مجموعة واسعة من البوليمرات العضوية حيث يتم تشكيل هذه المواد في شكل وهي لينة (عادةً من خلال استخدام الحرارة أو الضغط) قبل وضعها في شكل صلب أو مرن قليلاً. فهم الرموز الموجودة علي المنتجات البلاستيك ؟ - ثقف نفسك. لقد أصبحت مادة شائعة للغاية للاستخدام في مجموعة متنوعة من التطبيقات نظراً لمجموعة واسعة من الخصائص المفيدة بما في ذلك المتانة والمرونة ومقاومة الحرارة والماء والمذيبات العضوية والأكسدة والإشعاع المؤين كما أنها سهلة نسبياً وفعالة من حيث التكلفة في التصنيع. [3] رموز البلاستيك ومعانيها يفترض العديد من الأشخاص أن البلاستيك مادة واحدة وكلها متشابهة من أعلى إلى أسفل ولكن في الواقع هناك مئات الأنواع من البلاستيك (تسمى أيضاً البوليمرات) ولكن القليل منها فقط نتفاعل معه بشكل منتظم بينما نعتقد أن البدائل البلاستيكية أمر لا بد منه وهناك الكثير من المبادرات لتطويرها. فإن الحقيقة هي أن البلاستيك موجود وسيظل كذلك لبعض الوقت لذلك يجب فهمها بشكل أفضل بدلاً من تجاهلها فليس كل البلاستيك سيئاً ومن المؤكد أن البشرية قد استفادت منه في بعض النواحي ويعد التعرف على الأنواع المختلفة من البلاستيك الصحي والغير صحي أمراً بالغ الأهمية لفهم مدى تعقيد إعادة التدوير والعوامل الصحية المرتبطة بالبلاستيك.
ألعاب الأطفال خصوصاً الرخيصة، وحافظات الأقراصِ المدمجة، والزجاج الصناعي يُصنع من مادةِ البولي ستيرين. العُلب البلاستيكية، وأدوات المطبخ البلاستيكية، والصناديق، والدلاء عادةً ما تكون مَصنّعة من مواد البولي إثيلين أو البولي بروبلين. قواريرُ الماء، والمشروبات الغازية، والعصائر تُصنع من مادة PET. الخيار الأخير في حالِ عدمِ معرفة نوع البلاستيك يَكون بِتجريب أنواعٍ مختلفةٍ من اللواصق على قطعةٍ صغيرةٍ منه، إمّا أنْ تكون تالفةً أو جزءاً مخفياً من القطعة الأصلية. مامعنى رموز البلاستيك ؟ وماهي انواعه؟.. – لوتس-Lotus. المواد اللاصقة لأنواع البلاستيك المادة المستخدمة للصق لا يوجد لاصق لهذا النوع بولي اثيلين عالي الكثافة و بولي اثيلين منخفض الكثافة وبولي بروبيلين يجب البحث عن منتج متخصص أي "اسم تجاري" يوضح أنه خاص لهذا النوع. مركبات الفينيل أو البي في سي. رباعي هيدروفوران plastic cement أو poly cement أو السوبر جلو أو ايبوكسي لوكتايت Loctite Epoxy أو cyanoacrylate ايبوكسي لوكتايت أو Loctite Epoxy أو Cyanoacrylate أو ميثيل ايثل كيتون تعتبر مواد البولي إثيلين بِشقيها عالي الكثافة ومنخفض الكثافة، ومادة البولي بروبيلين من المواد البلاستيكية صعبةِ اللصق؛ وذلك بسبب النعومة والصقل العالي لسطح المنتجات المُصنّعة منها؛ لذا يَجب البَحث عن منتجٍ متخصصٍ للصقها.
وهذه الثالثة الرقم 4: آمن نسبيا وقابل للتدوير ، يستخدم لصنع علب السيديات وبعض القوارير واكياس التسوق. وهذه الرابعة الرقم 5: من أفضل انواع البلاستيك وأكثرها أمناً ، يناسب السوائل والمواد الباردة والحارة وغير ضار أبدا. يستخدم في صناعة حوافظ الطعام والصحون وعلب الأدوية وكل ما يتعلق بالطعام. أحرص على أن تكون كل مواعينك من هذا البلاستيك خصوصا علب طعام الأطفال المستخدمة لوجبة المدرسة وقارورة الماء المستخدمة لأكثر من مرة. وأحذر أستخدام علب ماء الصحه لأكثر من مرة لأنها مصنوعة لتستخدم لمرة واحدة فقط وتصبح سامه أذا أعيد تعبئتها. وهذه الخامسة الرقم 6: خطر وغير آمن وهو ما يسمى بالبولي ستايرين أو الستايروفورم ، علب البرغر والهوت دوغ وأكواب الشاي اللي كأنها فلين والمستخدمة الى عهد قريب في مطاعم الوجبات السريعه العالمية عندنا مع العلم أنها منعت منذ أكثر من 20 سنه في أمريكا من قبل الحكومة وماك دونالدز توقف عن أستخدامها منذ 1980!!! تخيلوا قد أيش حنا مساكين وماعندك أحد وملعوب علينا، الحذر من هذه المادة والتي ما تزال تستخدم في المطاعم و البوفيهات الشعبية. كذلك هذه المادة من أسباب نقص طبقة الأوزون لأنها تصنع بأستخدام غاز CFC الضار... وهذه السادسة الرقم 7: هذا النوع لايقع تحت اي تصنيف من الأنواع الستة السابقة وقد يكون عبارة عن خليط منها والأمر الهام هنا أن كثير من الشركات العالمية بدأت تتجنبه بما فيها شركة TOYS R US الأمريكية للألعاب والتي تصنع كذلك رضاعات الأطفال.
مادة البولي بروبيلين PP المشار إليه برقم 5 على العبوة البلاستيكية. معنى الرمز: آمن وخاصة للسوائل الساخنة. هذا أحد أكثر أنواع البلاستيك متانة إنه أكثر مقاومة للحرارة من البعض الآخر مما يجعله مثالياً لأشياء مثل تغليف الطعام وتخزين الطعام المصنوع لحمل المواد الساخنة أو تسخينها بنفسها. إنه مرن بدرجة كافية للسماح بانحناء خفيف لكنه يحتفظ بشكله وقوته لفترة طويلة. أمثلة: القش وأغطية الزجاجات وزجاجات الوصفات الطبية وحاويات الطعام الساخنة وشريط التغليف وحفاضات الأطفال وصناديق DVD / CD. البوليسترين PS المشار إليه برقم 6 على العبوة البلاستيكية. معنى الرمز: ضار ويجب تجنب استخدامه تماماً. يُعرف هذا البلاستيك الصلب باسم الستايروفوم وهو منخفض التكلفة ويعزل جيداً مما جعله عنصراً أساسياً في صناعات الأغذية والتعبئة والبناء مثل بولي كلوريد الفينيل ويعتبر البوليسترين من البلاستيك الخطير. يمكنه بسهولة ترشيح السموم الضارة مثل الستيرين (سم عصبي) والتي يمكن بعد ذلك بسهولة امتصاصها عن طريق الطعام وبالتالي ابتلاعها من قبل البشر. أمثلة: الأكواب وحاويات الطعام الجاهزة والشحن وتغليف المنتجات وعلب البيض وأدوات المائدة وعزل المباني.
جمله من التساؤلات حول أسباب ومسببات أزمة سفينة «إيفر غرين» التي جنحت في قناة السويس وجرى تحريكها بعد نحو أسبوع من وقف عبور السفن في الممر المصري، حيث عاد الحديث عن البدائل ومن بينها قناة بن غوريون التي تربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، ويروّج الإسرائيليون أنها ستكون بديلا عن قناة السويس. قناة اسرائيلية تدعي: الاحتلال يحبط نقل أسلحة لغزة من إيران عبر الطائرات. تعاملت القاهرة مع تعثر السفينة بعرض قناة السويس على أنه أزمة مصيرية تختبر قدرة النظام المصري، ذلك أن القناة ممر مائي يؤثر على حركة التجارة العالمية، وتوقفها عن العمل لأي سبب يدفع بقوة نحو تشجيع الحلول البديلة التي تسعى حكومة الاحتلال من خلالها لتنفيذ مشروعها لما يعرف مشروع قناة بن غوريون ، ووفق تقارير أن السلطات الإسرائيلية تخطط لإنشاء قناة تربط البحرين الأحمر والمتوسط. وأن مهندسون إسرائيليون قاموا بوضع خطط لإنشاء قناة تربط البحر الأحمر بالبحر الأبيض المتوسط، وتكون منافسة لقناة السويس، لان المسافة بين ميناء ايلات والبحر المتوسط ليست بعيدة وتشبه تماماً المسافة التي أخذتها قناة السويس لوصل البحر الأحمر مع البحر الأبيض المتوسط. وستقوم إسرائيل إذا شقت القناة من ليلات على البحر الأحمر إلى البحر الأبيض المتوسط، بخفض المسافة التي تجتازها السفن في قناة السويس، الى البحر الأبيض المتوسط، ثم إن إسرائيل ستقيم قناة ليست على قاعدة قناة السويس، حيث في قناة السويس يستعمل أسلوب يوم تمر فيه السفن من اتجاه الى اتجاه، وفي اليوم الثاني يتم استعمال الاتجاه المعاكس للسفن الذاهبة إلى هذا الاتجاه.
مشروع قناة بن غوريون.. حلم اسرائيلي عاد الى الحياة ؟ عبير بسام ضجت المواقع الإخبارية منذ الأسبوع الماضي بخبر سفينة الشحن التايوانية "إيفير غيفين" العالقة في قناة السويس. لا يعد خبر جنوح السفينة ولا الفشل في تعويمها لأيام هو الخبر الأهم! ولكن الخبر الحقيقي هو في ما وراء جنوح السفينة، الذي أيقظ أحلامًا قديمة – حديثة كانت وما تزال حية في مخططات الكيان الصهيوني، وما زالت تراوده، بإحياء مشروع "قناة بن غوريون" لوصل البحر المتوسط بالبحر الأحمر. وهي القناة التي سيتم حفرها من خليج العقبة عبر صحراء النقب وصولاً إلى البحر المتوسط. وفي هذه الحالة يجب إعادة التفكير بما ستؤول إليه الأمور في القريب العاجل. تيران وصنافير وقناة بن غوريون | الميادين. بدأ التفكير بحفر القناة المقابلة لقناة السويس في العام 1963. وهي فكرة تعود لمذكرة قدمها مختبر لورانس ليفرمور الوطني بدعم من وزارة الطاقة الأميركية، وتوصي بفتح قناة جديدة تصل خليج العقبة، بعد القرار الذي اتخذه الرئيس جمال عبد الناصر بتأميم قناة السويس في العام 1956. واقترحت المذكرة أنّه من أجل ضمان سريان الملاحة في البحر الأحمر يجب فتح قناة بديلة في خليج العقبة ويتم شقها عبر صحراء النقب، التي وصفت بأنها منطقة خالية ويمكن الحفر فيها باستخدام القنابل النووية.
فطبيعة الأرض الصخرية والمرتفعة في بعض المناطق إلى أكثر 340 متراً ثم المندفعة إلى الأسفل بأكثر من 260 متراً، ثم الارتفاع إلى 642 متراً عن سطح البحر، بإجمالي فروق يزيد على 1000 متر، يجعل المنطقة إجمالاً عصية على إنشاء ممر ملاحي ينافس قناة السويس. ووفقاً لوثائق أميركية رُفع عنها الحظر، فقد تم التفكير في الخمسينات من القرن الماضي باستخدام قنابل نووية طاقة 2 ميغا طن لحفر القناة، ما يؤكد استحالة إنشائها لغرض الملاحة، وأن الترويج لها وقت الأزمة العابرة يهدف إلى إرباك صانع القرار المصري. الشيء بالشيء يذكر، فقد وجدت روسيا أن أزمة السفينة الجانحة فرصة لترويج الممر الشمالي المتجمد باعتباره بديلاً للملاحة الدولية، ودعت العالم لاعتماده بدلاً من قناة السويس، لأنه الأكثر أمناً، حسب الدعاية التي أطلقتها شركة روس توم المنتجة لكاسحات الجليد التي تعمل بمحركات نووية، والتي ترافق السفن التجارية في أشهر معدودة من السنة. هذا الممر تستخدمه بالفعل سفن صغيرة وفي مدة زمنية محدودة سنوياً، والمناخ البارد بقسوة في المنطقة يحول دون أن يُصبح ممراً طوال العام. وكل ما يمر فيه وفقاً للبيانات الروسية حوالي 18 مليون طن، تحققه قناة السويس بالفعل في غضون عشرة أيام فقط، حيث يمر فيها حوالي 1.
وستحفر "إسرائيل" قناتين مستقلتين، واحدة من البحر الأحمر إلى المتوسط، والثانية من المتوسط إلى البحر الأحمر، وهكذا لا تتأخر أية سفينة في حين تمضي السفن في قناة السويس أسبوعين كي تجتاز قناة السويس ، وكذلك طبيعة الأرض فهي صخريه قاسيه تتحمل أي ضغط دون أي تأثير بعكس قناة السويس حيث طبيعة الأرض رمليه تحتاج لمتابعه دائمه. وتنوي "إسرائيل" إقامة مدن صغيره وفنادق ومطاعم ونوادي سهر ليلية على القناة التي ستشقُّها، وستسمِّيها قناة "بن غوريون". وقد اعترضت مصر بشدة على هذا الأمر، مهددة بقطع العلاقة مع "إسرائيل"، فلم تكترث "إسرائيل"، معتبرة أن العلاقات الدبلوماسية مع مصر شبه مقطوعة. كذلك لم تكترث "إسرائيل" للتهديد العسكري. وستكون القناة بعمق 50 مترًا وعرض لا يقل عن 200م لكل قناة أي زيادة عن قناة السويس 10 أمتار بالعمق ، وستستطيع سفينة بطول 300 متر وعرض 110 أمتار، وهي أكبر قياس السفن في العالم من العبور في القناة التي ستبنيها "إسرائيل". أما مدة البناء فستكون 5 سنوات وسيعمل في المشروع 300 ألف مستخدم من مهندسين وفنيين في جميع المجالات ، يأتون من كوريا ومن دول آسيوية، ومن دول عربية مثل مصر الاردن للعمل في هذه القناة، ليبقى منهم عدد يتجاوز ال 30 الف لتشغيل القناه وستكلف القناة "إسرائيل" حوالي 16 مليارًا قابل للزيادة حسب ظروف المشروع ، وتعتقد "إسرائيل" أن مدخولها سيكون 6 مليارات في السنة وما فوق.