جانب من توقيع الاتفاقية - (من المصدر) عمان-الغد- وقعت شركتا مناجم الفوسفات الاردنية و"SOLAR WATER" البريطانية أمس اتفاقية لإنشاء وتشغيل محطة لتحلية مياه البحر باستخدام الطاقة الشمسية المركزة؛ لتوفير احتياجات المجمع الصناعي التابع لشركة الفوسفات في العقبة من المياه الصناعية. "الفوسفات" توقع اتفاقية مع شركة بريطانية لإنشاء محطة تحلية للمياه الصناعية - جريدة الغد. ووقع الاتفاقية، بحضور رئيس مجلس ادارة شركة مناجم الفوسفات الاردنية الدكتور محمد الذنيبات والسفيرة البريطانية في الأردن بريدجت بريند، كل من الرئيس التنفيذي للشركة المهندس عبد الوهاب الرواد، والرئيس التنفيذي للشركة البريطانية ديفيد ريفيلي. وقال الدكتور الذنيبات، إن المشروع الجديد، الذي سينفذ وفق نظام (BOT)، يأتي في إطار الجهود التي تبذلها الشركة لخفض كلف الانتاج والتصنيع، والتقليل من إستخدام الوقود الاحفوري في مرافقها المختلفة، ما يسهم في الحد من التلوث والتغير المناخي. واكد الدكتور الذنيبات، أهمية هذا المشروع الحيوي لشركة مناجم الفوسفات الاردنية والمجمع الصناعي والذي سيقوم على استخدام تكنولوجيا تعد الاولى من نوعها في العالم في انتاج المياه الصناعية، مبينا ان المشروع الجديد سيسهم في توفير فرص تدريب وعمل جديدة لابناء المنطقة.
وتابع "يشهد ملف تحلية مياه البحر اهتمام غير مسبوق من القيادة السياسية وخاصة بعد تولى الرئيس السيسى مسئولية البلاد، حيث شدد على ضرورة الاستفادة القصوى من مياه البحار وخاصة بعد دخول مصر خط الفقر المائى، لافتا إلى أن محطات تحلية المياه داخل مصر تستخدم للشرب فقط، وليس للزراعة، فليس من المنطقى أن نصرف 4 أضعاف سعر المحطة العادية من أجل إنشاء محطة للزراعة، فالهدف من إنشاء محطات تحلية المياه هو ترشيد استهلاك مياه نهر النيل، وتوفير مياه النيل للاستفادة منها فى الزراعة. اتجاه حقيقي من الدولة للبحث عن موارد مائية غير تقليدية وأشار إلى أن هناك اتجاه حقيقى من الدولة حاليا للبحث عن موارد مائية غير تقليدية بسبب تزايد الاحتياجات المائية وثبات الموارد المائية، وأبرز هذه الموارد التى تسعى لها الدولة حاليا هى تحلية مياه البحر، حيث إن الدولة لم تقتحم هذا الملف بالشكل الذي تتطلبه الفترة الراهنة. وأوضح أن الهدف من اختيار المحافظات الحدودية لتكون البداية يرجع لعدة أسباب، فى مقدمتها أن تكلفة نقل مياه النيل لهذه المحافظات مكلف بدرجة كبيرة، فضلا عن تعرض المياه للسرقة والفقد سواء من خلال إنجاز مواسير المياه أو سرقة سيارات المياه المكلفة بتوصيل المياه لهذه المحافظات، بجانب أن هذه المحافظات تقع على البحر وهو ما يتطلب استغلاله بصورة كبيرة خلال الفترة المقبلة.
وقال إن الحكومة تستهدف إنتاج مليار متر مكعب مياه محلاة حتى عام 2037 وهو ما يكفى احتياجات الزيادات السكانية خلال هذه الفترة، مؤكدا أن الخطة تنص على دراسة إنشاء توسعات لمحطات التحلية لأى مشروعات عمرانية تنشأ خلال هذه الفترة. وقال" محطات تحلية مياه البحر يمكن أن تساهم في سد العجز الذي قد يحدث الزيادة السكانية، أو أزمات أخرى قد تتعرض لها مصر، وتسبب فى انخفاض نصيب الفرد عن 600 متر مع ارتفاع عدد السكان، خاصة أن موارد المياه في مصر تعتمد بشكل رئيسي على حصتها في مياه نهر النيل، بالإضافة إلى مياه الأمطار والجوفية وتتراوح من 4. 5إلى 6 مليار متر مكعب، في العام".
دول الخليج من أوائل الدول التي حققت تقدم كبير في ملف تحلية المياه وأوضح أن ما يتم تنفيذه حاليا من محطات التحلية، يؤكد على رؤية الدول المصرية واهتمامها بملف التحلية، موضحا أن دول الخليج من أوائل الدول التي حققت تقدم كبير في ملف تحلية المياه، مشيرا إلى أن محطات تحلية المياه بمثابة الأمل فى الحياة للمحافظات الحدودية التى تعاني كثيرا من مشاكل نقل المياه سواء من خلال سيارات مياه أو تنفيذ شبكات جديدة. وأشار إلى أن مخطط التوسع في إنشاء محطات تحلية مياه البحر لتوفير احتياجات مياه الشـرب مقسم إلى 6 خطط خمسية تمتد من سنة ٢٠٢٠: سـنة ٢٠٥٠، وذلك بالتعاون مع كافة الجهات المعنية من الوزارات المختلفة منها وزارة الموارد المائية والري لتوفير طاقة إجمالية من المياه المحلاة حوالي 8. 5 مليون م٣/يوم، وتحتوي الخطة على 4 محاور رئيسية: يتمثل المحور الأول في توفير الاحتياجات المائية لحل المشكلات الحالية والزيادة السكانية الطبيعية المستقبلية للمجتمعات السكانية القائمة، والثاني في توفير الاحتياجات المائية البديلة لإيقاف نقل مياه الشرب إلى (مطروح – البحر الأحمر - سيناء)، والثالث في توفير الاحتياجات المائية البديلة للمياه السطحية (توسعات – محطات قائمة)، والرابع في توفير الاحتياجات المائية المطلوبة للتنمية العمرانية.
وقال الضلعان نحن نرفع لإمارة القصيم في حال معرفتنا بالمتعدي ولا نتدخل بفرض الغرامات. على الجانب الآخر بين بعض سالكي الطريق أن نقص كباري العبور على الطرق تدفع بالبعض لفتح منافذ للعبور عبر سياج الطريق السريع وخصوصا أنه يفصل بين مواقع سكن وممتلكات البعض وهم يرون أنه من غير المنطقي الذهاب مسافات كبيرة لأجل عبور الطريق. طريق القصيم حائل السريع للسجاد. ويعد الطريق السريع الرابط بين وسط المملكة والمنطقة الشمالية شريانا مهما يعبره الآف في جميع الأوقات، ويفتقر الطريق للعديد من الخدمات المهمة والتي من بينها استراحات الطرق والمحطات حيث لا تتوفر فيه أي من استثمارات الطرق المهمة أو الأماكن المهيأة للراحة رغم أن طوله يبلغ أكثر من 240 كيلومترا بين القصيم وحائل وأكثر من 600 كيلومتر بين حائل والجوف. ومع أن الطريق افتتح قبل نحو ثلاث سنوات إلا أنه حتى الأن لم يتم الإعلان عن أي فرص استثمارية عبره.
06:19:35 2014. 07. 16 [مكة] السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة اللي فاقد شي ( ثمين)على طريق القصيم حايل السريع بجوار كبري المخرم او كبري الطراق ( العامل لقة ولا فهمت الا كذا) من 5 شهور تقريبا وهي بحوزة العامل يقول حفظتها وانسى ابلغك يتواصل معي
محليات > طريق حائل الجوف السريع.. يسهم في ربط المملكة بالأردن ويعزز الاقتصاد الوطني طريق حائل الجوف السريع.. مركز إسعاف جديد بطريق القصيم - حائل السريع. يسهم في ربط المملكة بالأردن ويعزز الاقتصاد الوطني حائل - متابعة فاضل الغيثي يعد طريق حائل / الجوف السريع، من الطرق الرئيسة والمهمة في منطقة حائل؛ لما له من فائدة في خدمة سكان المنطقة وقاصديها وعابريها، حيث يبلغ إجمالي أطوال الطريق 340 كم، بثلاث حارات في كل اتجاه. ويأتي طريق حائل / الجوف السريع امتداداً لطريق الرياض / القصيم / حائل، ويربط الطريق المملكة العربية السعودية بالمملكة الأردنية الهاشمية، ويعد من الطرق الحدودية الدولية، وبوابة للقادمين إلى المملكة أو المغادرين منها إلى دول الشام العربي. وقد استمرت وزارة النقل والخدمات اللوجستية منذ إنشاء الطريق حتى يومنا هذا بأعمال الصيانة والسلامة على طريق حائل / الجوف السريع بشكلٍ دوري ومنتظم، وفق أرقى وأحدث المعايير والمواصفات القياسية العالمية. وقد شق طريق حائل / الجوف السريع صحراء النفود الكبير الوعرة، وأسهم في اختصار مسافات التنقل وتسهيل حركة الوصول، حيث أصبح الطريق جاذباً للسياح والزوار من داخل المملكة وخارجها، وقاصدي الحرمين الشريفين، وممكِّناً رئيساً لحركة التبادل التجارية بين المملكة والدول العربية المجاورة، ومعززاً لترابط شبكات الطرق في المملكة، التي حققت فيها المملكة المركز الأول عالمياً وفق منتدى التنافسية العالمي.
الجدير بالذكر أن وزارة النقل والخدمات اللوجستية تحرص على رفع جودة طريق حائل / الجوف السريع، وتعزيز ترابطه مع بقية طرق المملكة، ومواصلة تنفيذ أعمال الصيانة والسلامة عليه، وخفض معدل حالات الوفيات، والارتقاء بجودة حياة سكان المنطقة، وصولاً إلى تحقيق أهداف الإستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية فيما يخص قطاع الطرق بالمملكة. وتهدف الإستراتيجية إلى الصعود بالمملكة للمرتبة السادسة عالمياً في مؤشر جودة الطرق بحلول عام 2030، والحفاظ على ريادتها عالمياً في مؤشر ترابط شبكات الطرق، وخفض معدل حالات الوفيات إلى 8 حالات من كل 100 ألف حالة. وصلة دائمة لهذا المحتوى: