كتبت: إيمان صابر تعجز الكلمات عندما تكتب عن زهرة ذات رحيق يشع نورًا وأملًا للعالم بأسره، دق على كل بيت انعدم فيه الأمل وزرع الأمل وأعاد البسمة على وجوههم من جديد، إنسان تتجمع فيه كل معاني الرحمة والإنسانية، هو السير " مجدي يعقوب " ابن الشرقية مدينة بلبيس ولد عام 1935 يوم 16نوفمبر. " مجدي يعقوب " ذو مكانه عاليه فهو طيب ماهر، وأستاذ جامعي، وباحث ومؤلف كتب، أسطورة شاملة له ثلاثة أبناء "صوفي"، "أندرو"، "ليزا". وتعد "ليزا" ابنته كنز وصندوق مغلق لأبيها، فهي السكرتير الخاص له، ومنظم الوقت، والأكل والرياضه، وكل شيئ. لقبته الأميرة "ديانا" بـ"أمير القلوب"، حيث كانت صديقة مقربة للسير " مجدي يعقوب ". كان يعشق مهنة الطب بسبب والده فهو " حبيب يعقوب " طبيب مشهور له شارع باسمه في العجوزة وعمل في عدة محافظات، وعندما توفت عمته التي كانت تبلغ من 21 عام تأثر أبيه لوفاة أخته الصغرى وحزن حزنًا شديد لعدم توفر العلاج إلا بالخارج، ولذا عمل وبكل قوة على أن يصبح جراح لأمراض القلب والصدر. درس وتفوق إلي أن أصبح طبيب وأسطورة كبيرة حول العالم، تخرج من كلية طب القصر العيني عام 1957 وكان ترتيبه الخامس علي الدفعة وعمل نائب للجراحة في القصر العيني، ثم سافر لإنجلترا لاستكمال الدراسة والحصول علي الدكتوراه.
تابع عبر تطبيق مصدر مقرب يعلن حقيقة وفاه الدكتور مجدي يعقوب أكدت مصادر قريبة من الدكتور مجدي يعقوب، جراح القلب العالمي أنه بصحة جيدة جدًا، قائلة إن كل الأنباء التي تناولت وفاته مجرد شائعات ليس لها أي أساس من الصحة. وقالت المصادر في تصريحات خاصة لـ مصراوي: هذه الشائعات تخرج في العام مرتين أحدهما تكون في رأس السنة، ولا نعرف مصدرها ولا علاقتها بهذه المناسبة ، مشيرة إلى أن الدكتور يعقوب في أتم صحته ويتمتع بطاقة جيدة ولديه الكثير من الطموحات التي يتمنى تنفيذها خلال الفترة المقبلة. والسير مجدي حبيب يعقوب (مواليد 16 نوفمبر 1935) هو بروفيسور مصري-بريطاني، وجراح قلب بارز، من مواليد مدينة بلبيس، محافظة الشرقية، مصر، لعائلة قبطية أرثوذكسية، وتنحدر أصولها من المنيا. درس الطب في جامعة القاهرة، وتعلم في شيكاغو، ثم انتقل إلى بريطانيا في عام 1962 ليعمل في مستشفى الصدر بلندن، ثم أصبح أخصائي جراحات القلب والرئتين في مستشفى هارفيلد (من 1969 إلى 2001)، ومدير قسم الأبحاث العلمية والتعليم (منذ عام 1992). عُين أستاذًا في المعهد القومي للقلب والرئة في عام 1986، واهتم بتطوير تقنيات جراحات نقل القلب منذ عام 1967.
ينتشر على صفحات مواقع التواصل الاجتماعي، ولا سيّما المصريّة منها، خبر عن وفاة طبيب القلب المصريّ الشهير مجدي يعقوب. لكنّ هذا الخبر غير صحيح. وقد نفى مسؤول في مؤسسة مجدي يعقوب لأمراض وأبحاث القلب هذه الشائعات لوكالة فرانس برس. جاء في هذه المنشورات: "عاجل، وفاة طبيب القلب العالميّ المصريّ الدكتور مجدي يعقوب... وداعاً وكأنك أردت أن تحفر اسمك في نهاية عام 2021 بداخل قلوبنا". حصدت المنشورات آلاف التفاعلات منذ بدء انتشارها في 31 كانون الأول 2021 على موقع فايسبوك ، خصوصاً أنّ الطبيب يحظى بشهرة واسعة في مصر. خبر كاذب لكنّ خبر وفاة الطبيب مجدي يعقوب لا أساس له. وقد نفت مؤسسة مجدي يعقوب لأمراض وأبحاث القلب في أسوان لوكالة فرانس برس هذه الشائعة. وأكّدت أن الطبيب بصحّة جيّدة ويتابع أعماله بشكل عاديّ. وكانت إدارة العلاقات العامة في المؤسسة قد نفت لوسائل إعلام محلية هذه الشائعة.
بسبب مجدي يعقوب | قرارات حاسمة من قناة الحدث اليوم ضد برنامج الحياة أحلى كتب- مينا غالي: قالت قناة الحدث اليوم، إنه نظرا لما تلاحظ بشأن ما تم تداوله على بعض المواقع الإخبارية، بقيام كل من شريف عادل مصطفى ونوران محمود السيد ببرنامجهما المذاع على قناة الحدث اليوم بعنوان (الحياة أحلى) بقيامهما بخرق المهنية الإعلامية ومخالفة الأكواد الإعلامية، وذلك بإذاعة مداخلة لأحد الأشخاص منتحلا صفة الدكتور مجدي يعقوب على غير الحقيقة. وأضافت القناة في بيان لها أصدره المستشار محمود العسال، المستشار القانوني للقناة - حصل مصراوي على نسخة منه: وبالبحث وإجراء التحقيقات مع إدارة القناة، تبين قيام المذيع شريف عادل بإجراء ذات المداخلة علر إحدى القنوات الفضاءية من قبل وتعمده إحداث هذا الأمر. لذلك قررت القناة إيقاف برنامج الحياة أحلى على قناة الحدث اليوم نهائياً، ومنع ظهور شريف عادل ونوران محمود نهائياً على شاشة القناة واتخاذ كافة الإجراءات القانونية ضدهما، لإضرارهما بالمهنية الإعلامية للقناة، وإيقاف كافة المخرجية والمعدين وإحالتهم للتحقيق. قامت إحدى القنوات بخداع الجهمور عن طريق مكالمة هاتفية مزيفة للدكتور مجدي يعقوب، جراح القلب العالمي، في أحد برامجها، وأثار هذا جدلًا واسعًا وتم وقف برنامجهم.
تاريخ النشر: 01-01-2022 12:51 PM - آخر تحديث: 01-01-2022 2:57 PM ردت إدارة مركز القلب فى أسوان على كافة الأخبار المثارة عبر مواقع التواصل الإجتماعي، والتي تتحدث عن وفاة الدكتور مجدى يعقوب، مؤكدين أنها مجرد شائعات لا أساس لها من الصحة. ونفت إدارة العلاقات العامة والإعلام بالمركز، شائعات وفاة الدكتور مجدى يعقوب جراح القلب العالمى، مؤكدين أن السير مجدى يعقوب بصحة جيدة. وكان العالم والجراح العالمى الدكتور مجدى يعقوب، قال فى تصريحات تليفزيونية، إنه يحب أسوان، ويحب أهلها، لذلك اختار أن يكون مركز القلب فى هذه المحافظة الجميلة أجمل مكان فى العالم، متابعا: "بحب ناس أسوان، وهى تمثل جزءا كبيرا من حياتى". والدكتور مجدي حبيب يعقوب (مواليد 16 نوفمبر 1935) هو بروفيسور مصري-بريطاني، وجراح قلب بارز، من مواليد مدينة بلبيس، محافظة الشرقية، مصر، لعائلة قبطية أرثوذكسية، وتنحدر أصولها من المنيا. درس الطب في جامعة القاهرة، وتعلم في شيكاغو، ثم انتقل إلى بريطانيا في عام 1962 ليعمل في مستشفى الصدر بلندن، ثم أصبح أخصائي جراحات القلب والرئتين في مستشفى هارفيلد (من 1969 إلى 2001)، ومدير قسم الأبحاث العلمية والتعليم (منذ عام 1992).
السبت 16/أبريل/2022 - 11:02 ص أسعار الدواجن بالقليوبية ننشر أسعار الدواجن اليوم في الأسواق للمستهلك وداخل المزارع على مستوى محافظة القليوبية. وسجل كيلو الدواجن البيضاء سعرا يتراوح ما بين 38 إلى 39 جنيها للكيلو داخل المزارع، وتصل إلى المستهلك في محلات الدواجن في أغلب المناطق بسعر 42 و43 جنيها. كما سجل كرتونة البيض الأبيض سعر يتراوح ما بين 44 و٤٦. ٥٠ جنيه وتصل إلى المستهلك بسعر 50 جنيها. وسجلت كرتونة البيض الأحمر سعرا يتراوح ما بين 53 إلى 53. 50 جنيها، وتصل إلى المستهلك بسعر 60 جنيها. وتراوح سعر الكتكوت الأبيض ما بين 8 إلى 12 جنيها، وسجل الكتكوت "ساسو" نحو 3. 25 جنيهات والكتكوت البلدي نحو 3. 5 جنيه. معدلات التضخم وأكد التقرير الشهري الصادر عن الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء أن الرقم القياسي العام لأسعار المستهلكين لإجمالي الجمهورية بلغ (124. 4) نقطة لشهر مارس 2022، مسجلًا بذلك ارتفاعاُُُُُ قدره (2. 4%) عن شهر فبراير 2022. وأشار التقرير إلى أن أهم أسباب هذا الارتفاع ترجع إلى ارتفاع أسعار مجموعة الحبوب والخبز بنسبة (11. 0%)، مجموعة اللحوم والدواجن بنسبة (7. 0%)، مجموعة الأسماك والمأكولات البحرية بنسبة (6.
لكن لم تكن هناك إجابات ومبررات مقنعة لعدم تشغيل او حتى الاستفادة من هذه الصالة طيلة هذه السنوات!! لذلك فالسؤال هنا هل هناك خلل تصميمي أو إنشائي أو هندسي في هذه الصالة ؟ حال دون الاستفادة منها!! هل هناك نقص كبير في تجهيزات هذه الصالة أسوة ببقية الصالات ؟! او هل هناك نقص كبير في الكوادر البشرية التي تحتاجها هذه الصالة للتشغيل!! هل هناك محاذير أمنية أو فنية تحول دون الاستفادة من هذه الصالة ؟! تساؤلات كثيرة وكلها تبحث عن إجابة منصفة عن بقاء هذه الصالة على حالها طوال ثلاثين عاماً!! الوضع في مطار الملك خالد أصبح وضعا لايناسب مكانة المملكة ومكانة هذه العاصمة ومكانة المسافرين لهذا الوطن والقادمين إليه.. في ظل التزاحم والتكدس البشري الذي تعاني منه صالات المطار عند المغادرة والقدوم خاصة في المواسم!! ما يؤكد استحالة وجود حلول كبيرة في ظل الوضع الحالي.. وهذا يؤكد تكرار التساؤل عن عدم الاستفادة من هذه الصالة في حل جزء من أزمة المطار!! وإذا كان وضع هذه الصالة لايسمح حالياً ولا مستقبلاً بتشغيلها والاستفادة منها فلماذا لايتم إذن إزالتها وتحويلها إلى مجال آخر يحقق الاستفادة منها؟! لكن المؤكد أن حال المطار وهذه الصالة تحتاجان إلى نظرة عاجلة جداً..!
شيء للوطن لازال الكثير من سكان مدينة الرياض وكل المسافرين القادمين إلى العاصمة يتساءلون عن " حكاية " الصالة الرابعة في مطار الملك خالد الدولي.. فرغم مضي ثلاثين عاماً على افتتاح هذا المطار (12 صفر 1404 ه) لازالت هذه الصالة مغلقة حتى يومنا هذا ولذلك بقيت لغزاً محيراً لكل من يشاهدها وأصبحت مأوى للأتربة والمخالفات!! رغم أنها تقع في مقدمة مباني المطار للقادمين له من الرياض.. ورغم هذه السنين الطويلة حتى يومنا هذا ظلت هذه الصالة لغزاً محيراً لكل مرتادي المطار وأصبح الكل يتطلع إلى حل لغز هذه الصالة!! بتاريخ 24/8/2008م كتب الأستاذ يوسف الكويليت مقالا عن مطار الملك خالد وعن هذه الصالة في افتتاحية جريدة الرياض ذلك المقال كان بعنوان (العاصمة.. والمطار الذي تقادم عليه الزمن) وحمل المقال انطباعات طبيعية وتساؤلات عن حال هذا المطار الذي توقف منذ ثلاثين عاماً عن مسار تطور العاصمة ومسار نموها السكاني والاقتصادي والعمراني!! وتضمن المقال تساؤلات عن الصالة الرابعة وهى الصالة المهجورة التي ظلت على حالها منذ افتتاح المطار في ظل مشاكل كثيرة جدا يعاني منها الركاب المسافرون والقادمون الذين يتم إنزالهم بعيداً عن الصالات ويتم نقلهم بالحافلات من وإلي الصالات ما يعطي انطباعا كبيراً لدى المسافرين والقادمين عن خلل كبير في بنية هذا المطار!!
سيساعدك مستشارونا المدربون بأعلى مستوى على استئجار سيارة في مطار الملك خالد الدولي تناسب ميزانيتك وتلبي احتياجاتك. يأتي هذا من بين العديد من المزايا الأخرى التي تشمل كون العملية رقمية بالكامل، والتسجيل السريع، ومجموعة من المركبات من مختلف الماركات وأحدث الموديلات لتختار من بينها، كما أن أسطولنا يتم تعقيمه بانتظام، بالإضافة إلى المساعدة على الطريق على مدار الساعة، وحلول الصيانة في الموقع وغيرها المزيد. أفضل الأفكار للحصول على أرخص الأسعار في مطار الرياض الدولي هناك العديد من العوامل التي تؤثر على أسعار تأجير السيارات. إحداها التأجير خلال موسم الذروة. وعليه، ينصح مستشارونا دائمًا بالحجز مسبقًا حتى تتمكن من الحصول على سيارة تتناسب مع ميزانيتك. إلى جانب ذلك، هناك العديد من السياسات التي إذا لم يتم أخذها في الاعتبار، يمكن أن تجعل تكلفة الإيجار أعلى من المعتاد بالنسبة لك، خاصة عندما يتعلق الأمر بسياسة الوقود وعدد الكيلومترات. هذا هو السبب في أنه من المستحسن دائمًا التحقق من سياسات شركتنا مسبقًا للحصول على السيارة المثالية ضمن النطاق السعري المفضل لديك.
وبتاريخ 28 /8/2008 م ورد للجريدة رد من مدير عام مطار الملك خالد الدولي المهندس سعد بن محمد الطاسان جاء فيه انه تم تصميم المطار بطاقة استيعابية سنوية للصالات الثلاث تساوي (14) مليون مسافر، بينما يبلغ العدد الفعلي للمسافرين سنوياً (11. 5) مليون مسافر وهو ما يشكل (82%) من الطاقة التصميمية. وأن الطاقة التصميمية سترتفع الى (20) مليون مسافر عند تشغيل الصالة الرابعة، وبذلك تنخفض نسبة التشغيل الفعلي الى (57. 5%). ويجري حالياً دراسة متطلبات تجهيز وتشغيل الصالة الرابعة، والتي ستزيد الطاقة الاستيعابية ب (6) ملايين مسافر سنوياً. كما أنه قد تم تصميم وإنشاء عدد (2) مدرجي طيران بطول (4. 200) متر لكل منهما لاستيعاب الطائرات ذات السرعة والأحجام الكبيرة، آخذين في الاعتبار مستجدات الصناعة الجوية مثل ما تم إنتاجه مؤخراً كطائرات الإيرباص 380، وأنه نادراً ما يتم استخدام المدرجين معاً ما يجعل نسبة تشغيل مدارج الطيران عند (50%) اضافة الى تخصيص موقع ضمن المخطط العام للمطار لإضافة مدرج ثالث إذا دعت الحاجة الى ذلك. وبتاريخ 14/11/2011 م نشر خبر عن اجتماع اللجنة الإشرافية لتطوير مطار الملك خالد الدولي جاء فيه الاطلاع على سير خطة تطوير وتوسعة الصالات 3 و 4 بما يضيف 12 مليون راكب بالسنة إلى المطار وسبعة عشر جسراً إضافياً لتصعيد الركاب إلى الطائرة خلال ثلاث سنوات، يتبعها تطوير وتوسعة الصالات 1 و 2 خلال ثلاث سنوات لاحقة، وكذلك اختيار المطور لمنطقة الطيران الخاص بما يتناسب مع نمو الطلب على خدمات الطائرات الخاصة، وبما يليق بحجم السوق الكامن في الرياض خاصة والمملكة عامة.
ب: 12531 الرياض 11483 رقم الهاتف 1000 221 1 966+ المواصلات سيارات أجرة: تتوفر مواقف لسيارات الأجرة خارج مبنى المطارمع العلم انه لا تتوفر مواصلات عامة من وإلى المطار استئجار سيارة: تتواجد مكاتب لشركات تأجير سيارات مثل شركة آفيس، بدجيت، يوروب كار، هيرتز وسيكست. مواقف السيارات: تتوفر مواقف سيارات للفترات الطويلة والقصيرة في المطار لما يزيد عن 11600 سيارة. خدمات المطار مطاعم ومقاهي متاجر السوق الحرة بنك مكتب صرافة مسجد مرافق الإسعافات الأولية اليوم يشهد المطار عملية توسيع من عدة مراحل وسينتهي المشروع عام 2038 ليصل طاقة المطار الإستعابيبة 47 مليون مسافر. في المرحلة الأولى ستصل الطاقة الاستيعابية 12 مليون مسافر في نهاية 2015م. المراجع: 1- مطار الرياض الملك خالد الدولي. فلاي دبي. روجع بتاريخ 25نوفمبر 2019م 2-New airport projects to boost tourism. arabnews. روجع بتاريخ 25نوفمبر 2019م
"جميع الحقوق محفوظة لأصحابها" المصدر:" الشرق الأوسط "
وتسعى تركيا إلى رفع حجم التبادل التجاري مع السعودية وزيادة الاستثمارات السعودية في تركيا وعقد شراكات باستثمارات وعقود ممتدة، وترى أنقرة أن هناك أجواء إيجابية تحققت قبل زيارة إردوغان مهّدت الأرضية المناسبة للعمل مرة أخرى للعمل والتنسيق فيما يتعلق بالتجارة والاستثمار والقضايا الإقليمية. وعشية زيارة إردوغان، عقد وزيرا المالية السعودي محمد الجدعان، ونظيره التركي نور الدين نباتي، أول من أمس، اجتماعاً افتراضياً، ذكر أنهما ناقشا سبل تحسين التعاون الاقتصادي وتبادلا أيضاً وجهات النظر فيما يتعلق بالتجارة ومجالات الاستثمار. يشار إلى أن الواردات السعودية من تركيا ارتفعت بنسبة 2. 8% خلال الربع الأول من العام الحالي، حسب بيانات الهيئة العامة للإحصاء في السعودية، لتبلغ 19 مليون دولار مقابل 18. 5 مليون دولار في الفترة المماثلة عام 2021، حيث تراجعت الواردات من تركيا بنسبة 62. 3%، إلى 886 مليون دولار، مقابل 2. 35 مليار دولار في 2020. السعودية إردوغان الملك سلمان محمد بن سلمان ولي العهد السعودي إخلاء مسؤولية إن موقع بالبلدي يعمل بطريقة آلية دون تدخل بشري،ولذلك فإن جميع المقالات والاخبار والتعليقات المنشوره في الموقع مسؤولية أصحابها وإداره الموقع لا تتحمل أي مسؤولية أدبية او قانونية عن محتوى الموقع.