في الفترة الأخيرة زاد وعي السيدات حول ضرورة الاعتناء بصحة أجسامهن وأعضائهن وجمالها، بما في ذلك المناطق الحساسة، خاصةً الفرج، وأصبحن يبذلن مجهودًا للوصول إلى شكل ولون مثاليين له، فاتجهن لتفتيح منطقة المهبل بجراحة الليزر لإرضاء أزواجهن، لكن هل يهم الرجل لون الفرج كما تظن المرأة؟ الإجابة نخبركِ بها في هذا المقال، مع ذكر مواصفات الفرج الذي يحبه الرجل، ونصائح حول كيفية العناية بالمهبل، فتابعي القراءة. هل يهم الرجل لون الفرج؟ قبل أن تعرفي الإجابة عن هذا السؤال، يجب أن تعرفي أنه من الطبيعي أن يكون لون الفرج أغمق من بقية الجسم، لأنه في خلال فترة البلوغ ترتفع الهرمونات الجنسية، كالإستروجين والتستوستيرون، وتنتج مادة الميلانين ما يؤدي إلى تحول المنطقة الحساسة للون الداكن، وهذا لا يدل على وجود مشكلة صحية، ولكنه أمر طبيعي لدى جميع السيدات تقريبًا. أما فيما يخص السؤال السابق، فالإجابة كما جاءت في استطلاع رأي لإحدى المجلات الأجنبية أن الرجل لا يهتم بهذا الأمر، ولا ينتبه له في الغالب، إذ اعترف الرجال فيه بأنهم لا ينزعجون من لون المهبل، وكشف كثير منهم أنه لم يلحظوا اللون من الأساس، حتى إن أحد المعلقين على منشور الاستطلاع قال: "لم أفكر في اللون مطلقًا، ولم يخطر الأمر ببالي حتى قراءة هذا المنشور".
مواصفات الفرج الذي يحبه الرجل تعمل الكثير من النساء حول العالم على تحسين مكونات المهبل وتجميل هذه المنطقة إلى النوع الذي يفضله الرجال، إلا ان الغالبية التي لا تهتم بذلك وتبقى على طبيعتها، ويرجح بعض من الأطباء والمختصين في ذلك إلى ضرورة الفحص الذاتي الذي يجب أن تقوم به كل سيدة في مدة ثلاثة شهور لمنطقة المهبل والتي بمجرد ملاحظة إلى إختلاف في اللون والشكل والرئحة فإنه يتوجب عليكي الذهاب إلى الطبيب المختص.
فضلًا شارك في تحريرها. ع ن ت
اسئلة قد تهمك:
إجراء فحوصات منتظمة: احرصي على الخضوع للكشف الدوري لدى طبيب أمراض النساء بانتظام على المهبل للتأكد من صحته. بلدية أبوظبي: آلية جديدة لتصنيف المقاولين والمطورين العقاريين. عدم تجاهل أي أعراض غريبة: إذا لاحظتِ أي أعراض غريبة عليكِ، كالشعور بحكة أو وجود رائحة كريهة أو غيرها من الأعراض، فلا تترددي في استشارة طبيب لتقييم حالتكِ. عزيزتي العلاقة بين الزوج وزوجته أكبر بكثير من لون الفرج، وقد عرفتِ بالفعل بعد الإجابة على سؤال "هل يهم الرجل لون الفرج؟" أنه لا يركز في هذا الأمر، وغالبًا ما تكون هذا الهاجس في ذهنكِ أنتِ فقط، لذا احرصي قبل القيام بأي شيء تجميلي أو استخدام أي وصفات يمكن أن تضركِ، على التفكير جيدًا واستشارة طبيب مختص. تحتاج العلاقة الزوجية إلى حكمة وإدارة وفن في التعامل، ولتوطيد علاقتكِ بزوجكِ ومعرفة مزيد من المعلومات بشأن أسرار الحياة الزوجية، زوري قسم العلاقات الزوجية في "سوبرماما".
اكبر محطة بنزين في السعودية أين تقع؟ تعد محطات البنزين من الأمور الضرورية التي يتردد عليها أغلب المواطنين والمقيمين داخل المملكة من أجل تعبئة السيارات الخاصة بهم بالبنزين من حين لآخر، وتنتشر كافة فروع تلك المحطات في العديد من الأماكن داخل البلاد لتلبية احتياجات الجميع، وفيما يأتي نتعرف على أكبر محطة بنزين داخل السعودية وأشهر شركات محطات الوقود وطريقة معرفة أقرب محطة على الخريطة. اكبر محطة بنزين في السعودية إن أكبر محطة بنزين في السعودية هي محطة اينوك في طريق الخرج بالرياض ، وتلك المحطة مبنية على مساحة 16 ألف متر مربع لخدمة كافة السيارات في تلك المنطقة من تزويد السيارات بالوقود وإجراء نظافة شاملة للسيارت، بالإضافة إلى أماكن مخصصة لشراء المنتجات المختلفة كالأطعمة السريعة ومنطقة مخصصة للصلاة وماكينات الصراف الآلي، كما إن تلك المحطة في الترتيب العاشر بين محطات شركة اينوك داخل السعودية. [1 شاهد أيضًا: متى تسعيرة البنزين الجديدة شركات محطات الوقود في السعودية يوجد العديد من محطات الوقود في السعودية التي تمولها العديد من الشركات المتخصصة في استخراج وتكرير البترول، وفيما يأتي أهم الشركات الخاصة بالبترول في السعودية: شركة بترومين.
ويرتبط ارتفاع سعر المحروقات بعاملين أولهما ارتفاع سعر صرف الدولار في لبنان، وارتفاع أسعار النفط عالمياً على خلفية الأزمة الأوكرانية، وقال عضو نقابة أصحاب المحطات جورج البراكس إنه «لا سقف لسعر صفيحة البنزين»، مضيفاً: «إننا في وضع استثنائي ولا أحد يعلم إلى أين ممكن أن تصل الأمور». في غضون ذلك، أعلن ممثل موزعي المحروقات فادي أبو شقرا ألّا مخزون من المحروقات في لبنان معتبراً أن من مسؤولية الدولة «تأمين احتياط نفطي بالدرجة الأولى». وأشار إلى أن عدد البواخر التي تستوردها الشركات اليوم محدود في ظل الأزمة العالمية.
مخاوف في لبنان من نفاد الطحين والمشتقات النفطية الأوكرانية تصاعد الهلع في لبنان من انقطاع المحروقات والطحين على خلفية الأزمة الأوكرانية، حيث تجددت الطوابير أمام محطات الوقود، ما دفع الحكومة اللبنانية للمباشرة بإجراءات استيراد كميات من القمح يُفترض أن تصل في أواخر الأسبوع الحالي في حال انتهت إجراءات الدفع ثمن الحمولة في مصرف لبنان المركزي الذي لا يزال يوفر العملة الصعبة لاستيراد الدقيق. واصطفت السيارات أمام محطات البنزين في طوابير جديدة، فيما تهافت اللبنانيون على الطحين لشرائه وتخزين كميات منه، استباقاً لأزمة يتخوفون من تجددها، على خلفية ندرة المادة الحيوية وارتفاع أسعارها في الأسواق العالمية. وقال المدير العام للحبوب والشمندر السكري في وزارة الاقتصاد جريس برباري لـ«الشرق الأوسط» إن «الاقتراحات السابقة حول تقنين توزيع الطحين، وحصره بأفران الخبز، رفضناها منعاً لإقفال مؤسسات توفر المعجنات والمناقيش، وأبلغنا المطاحن بضرورةة استئناف تسليم الطحين للجميع بشكل اعتيادي»، لافتاً إلى أن وزارة الاقتصاد فكرت بالبدائل وبدأت بتنفيذها، وتتمثل في شراء القمح من الأسواق العالمية لتعويض المخزون المحلي الذي يتناقص بفعل الاستهلاك.
وتحدث عن أن لبنان يتواصل مع كندا وأستراليا لمحاولة تأمين باخرة قمح كبيرة إلى لبنان. ومن الطحين إلى المحروقات، يمتد هلع السكان، إذ سُجّل إقبال على محطات الوقود، وظهرت الطوابير مرة أخرى استباقاً لأي ارتفاع سعر المحروقات، وسط مخاوف من نفاد المخزون من البنزين والمازوت الموجود في البلاد على وقع شائعات حول تراجع الكميات الموجودة في خزانات الشركات المستوردة. وطمأن وزير الطاقة وليد فياض، أثناء جولته ومدير عام وزارة الاقتصاد محمد أبو حيدر على الشركات الموزعة للنفط، إلى أن «الكشف على المخزون أثبت أنه يكفي 15 يوماً على الأقل». ودعا فياض لعدم الهلع، مؤكداً «أنّ المحروقات تُسلَم للمواطنين». من جهته، لفت مدير عام وزارة الاقتصاد محمد أبو حيدر، إلى أنه «ننسق مع وزارة الطاقة في سياسة التتبع، حيث يجري الكشف على كمية المحروقات الموجودة في المخازن»، مشيراً إلى أنه «في كل أزمة يظهر في لبنان تجار أزمات». وأوضح أبو حيدر أن شركات توزيع المحروقات «تقنن في التوزيع انتظاراً لصدور الجدول الجديد من أجل تحقيق ربح أكبر»، مشيراً إلى أن السلطات اللبنانية طلبت من شركات التوزيع «مضاعفة الكميات في الأسواق للتخفيف من حدة الطوابير».
كشف وزير الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات المصري عمرو طلعت، عن التعاون مع شركة أي إتش إس الرائدة في مجال الأبراج التشاركية، وتم الاتفاق معها على تأسيس "أي إتش إس إيجيبت" للبدء في بناء الأبراج التشاركية في مصر. وأضاف الوزير في مقابلة مع "العربية"، أن مصر لديها فجوة في عدد الأبراج المطلوبة لتوصيل خدمات على مستوى مرضٍ للمواطنين ، لا سيما في القرى والأماكن الريفية وعلى شبكة الطرق التي اتسعت في مصر خلال الأعوام الأخيرة. وتابع: "من هنا جاءت فكرة إنشاء شركة الأبراج التشاركية في مصر.. والخطة تستهدف إنشاء 5000 برج باستثمار 5 مليارات جنيه خلال الأعوام الثلاثة القادمة بالتعاون مع الشركات المتخصصة في هذا المجال من ضمنها (أي إتش إس إيجيبت)". ووقعت الشركة المصرية للاتصالات، اليوم الثلاثاء، مذكرة تفاهم استراتيجية مع شركة grid telecom اليونانية وهي تابعة للمشغل اليوناني المستقل لنقل الكهرباء IPTO وذلك للربط بين مصر واليونان باستخدام أنظمة الكابلات البحرية. وفي سياق متصل، قال الوزير إن مصر دولة محورية في نقل البيانات ما بين الشرق والغرب. وأضاف الوزير أن 95% من حجم البيانات التي تعبر بين آسيا وأوروبا تمر من خلال مصر.