01-12-2015, 12:49 AM #1 لعبة أعجبت مدير الخطوط محمد بن سليمان الأحيدب في خضم التراجع الذي منيت به الخطوط السعودية والتدني في أدائها، وتوالي أمثلة القصور الإداري، ومع تعالي الأصوات الغاضبة من أحوال الناقل الوطني، وتعدد الشكاوى من التأخير والإلغاء. وبعد أن أصبحت الخطوط السعودية عائقاً في نجاح موسم السياحة وتنكيد متعة الاصطياف بشهادة العديد من الأطراف. وبعد أن كدرت الخطوط السعودية على الحجاج جمال ويسر وهناء موسم حج هذا العام فكانت الشكوى الوحيدة في ختام موسم حج ناجح هي تأخير عودة حجاج الداخل وحجاج الإمارات وحجاج الكويت وغيرهم ممن لم يلتفت لهم إعلامهم، وطول انتظار في المطار وأزمة التزام بالمواعيد خدش جمال نجاح بذل من أجله المال والجهد والغالي والنفيس. معالي مدير عام الخطوط السعودية. أقول في خضم كل ما حدث يخرج علينا مدير عام الخطوط السعودية بعد صمت لا ليعتذر، ولا ليوضح ولا ليبدي أسفه، ولكن ليقول شيئا لا علاقة له مطلقا بحديث الساعة، ليقول لنا سوف نوظف نساء سعوديات في بيع التذاكر؛ ولأننا نحترم إنسانية ومكانة مدير الخطوط فإننا نرجوه أن يحترم عقولنا، فالهدف من هذا التصريح في هذا الوقت واضح ومفهوم. ألم أقل لكم أن كل من شاع تقصيره يحاول أن يشغل الشارع في شأن مثل هذا ليلهي الناس بالأخذ والرد حوله ويبعدهم عن الموضوع الأساس وهو القصور الإداري؟!.
غسان الشبل (رئيس مجلس الإدارة) صالح الجاسر (المدير العام المكيف) (2019 حتى الآن) مدراء سابقين إبراهيم الطاسان (1946~1960) شهاب محمد عبدالجواد (1960~1962) أحمد صلاح جمجوم (1963~1965) رميح سليمان الرميح (1966~1968) كامل سندي (1968~1979) أحمد مطر (1979~1994) خالد بن بكر (1994~2006) خالد الملحم (2006~2014) صالح الجاسر مقالات ذات صلة الخطوط الجوية السعودية الرحلة 41 كلية الأمير سلطان لعلوم الطيران برنامج الفرسان (برنامج المسافر الدائم) تحالف سكاي تيم (عضو) برنامج رواد المستقبل تحالف أرابيسك (عضو) الموظفون: +50. #وظائف شاغرة في السعودية للتموين | صحيفة المواطن الإلكترونية. 000 (تقديري) رمز السهم: غير مدرج الموقع الإلكتروني: بوابة طيران بوابة السعودية بوابة أعلام هذه بذرة مقالة عن شخصية أعمال سعودية بحاجة للتوسيع. فضلًا شارك في تحريرها. ع ن ت
تكليف الأستاذ/ مساعد بن محمد الـمساعد بـمهام وظيفة (مدير عام الحسابات الحكومية). تعيين الأستاذ/ عبدالله بن عايد الحربي على وظيفة (مدير "السعودية" بـمصر). تعيين الأستاذ/ هشام بن أحمد شيبة على وظيفة (مدير "السعودية" بـمكَّة). تعيين الأستاذ/ فكري بن عبدالكريم الطويان على وظيفة (مدير "السعودية" بالكويت). تعيين الأستاذ/ مروان بن محمد التومه على وظيفة (مدير "السعودية" بأمريكا وكندا). تعيين الأستاذ/ علاء بن عمر جفري على وظيفة (مدير "السعودية" بإندونيسيا). تعيين الأستاذ/ وضاح بن حسن العضاض على وظيفة (مدير "السعودية" بتبوك). تعيين الأستاذ/ عماد بن عويض الصبحي على وظيفة (مدير "السعودية" بسريلانكا والمالديف). تعيين الأستاذ/ هشام بن إبراهيم الدخيل على وظيفة (مدير "السعودية" بالـمملكة الـمتحدة). تعيين الأستاذ/ عادل بن عبدالله على وظيفة (مدير "السعودية" بلبنان والأردن). تكليف الأستاذ/ عصام بن عوض الحبسي بـمهام وظيفة (مدير "السعودية" بباكستان). مدير الخطوط السعودية: نخسر بليون ريال سنوياً. تعيين الأستاذ/ ثامر بن مناور الشعلان على وظيفة (مدير "السعودية" بالجوف). تعيين الأستاذ/ محمّد بن عبدالرحمن الحربي على وظيفة (مدير "السعودية" بالقصيم). تعيين الأستاذ/ مازن بن عبدالله العذل على وظيفة (مدير الحسابات الحكومية الرئيسية).
رحّب مدير عام الخطوط الجوية العربية السعودية المهندس صالح بن ناصر الجاسر، بإقرار "رؤية الممكة 2030" من قِبَل مجلس الوزراء الموقر برئاسة خادم الحرمين الشريفين -يحفظه الله- مؤكداً أن الرؤية بمثابة برنامج وطني كبير يؤسس لعصر جديد ومرحلة تاريخية في مسيرة الوطن، ومشروع تنموي شامل سينقل المملكة من دولة نامية تعتمد على النفط كمنتج وحيد إلى دولة متقدمة تتعدد مصادر دخلها وتتنوع منتجاتها الاقتصادية، ويُحَوّلها من بلد مستهلك ومستورد لكافة احتياجاته إلى بلد منتج ومستثمر لكل إمكاناته، تكتمل فيه متطلبات التنمية الشاملة. مبادرات تاريخية وقال "الجاسر": نيابة عن جميع منسوبي المؤسسة وشركاتها ووحداتها الاستراتيجية، أتشرف برفع التهنئة إلى مقام سيدي خادم الحرمين الشريفين -أيده الله- وإلى عضديه سمو ولي العهد الأمين وسمو ولي ولي العهد -حفظهم الله- بمناسبة إقرار "رؤية الممكة 2030"، وما تَضَمّنته من مبادرات تاريخية وخطط تنموية تجعل من هذه الرؤية الحدث الأهم في تاريخ المملكة العربية السعودية، بعد توحيدها، وتبشّر بمستقبل زاهر ورخاء مستدام لا يتأثر بالأزمات العالمية والتقلبات الاقتصادية. وأضاف: ما يدل على أهمية هذه الرؤية والتحول الوطني الكبير، الأصداءُ الواسعة التي أحدثتها في الداخل والخارج، واهتمام وكالات الأنباء ووسائل الإعلام العالمية بمتابعتها والإشادة التي حظيت بها من ملوك ورؤساء ونخب سياسية واقتصادية على المستويين العربي والدولي.
الاحد 11 جماد الأولى 1431هـ - 25 ابريل2010م - العدد 15280 بمناسبة تمديد خدمته أربع سنوات رفع مدير عام الخطوط الجوية العربية السعودية المهندس خالد بن عبدالله الملحم أسمى آيات الشكر وجزيل الامتنان لخادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبدالعزيز وسمو ولي عهده الأمين - حفظهم الله - على الثقة الملكية الكريمة بتمديد خدمته مديراً عاماً للخطوط الجوية العربية السعودية لمدة أربعة سنوات. وأعرب المهندس الملحم بهذه المناسبة عن فخره واعتزازه بالتجديد معتبراً إياه تشريفاً وتكليفاً يعتز بهما، سائلاً المولى عز وجل أن يوفقه لتحمل أعباء هذه المسؤولية وأداء واجبه تجاهها بما يحقق مصلحة الوطن وأبناء المؤسسة للمرحلة القادمة، مؤكداً أن جميع منسوبي المؤسسة هم فريق واحد يعمل ويسعى لهدف واحد وهو الانطلاق بهذا الصرح الكبير إلى مرحلة جديدة تواكب التطور الاقتصادي المتسارع في بلادنا الغالية. وأشار إلى أن الإنجازات التي حققتها "السعودية" جاءت بتوفيق من الله العلي القدير ثم بدعم حكومتنا الرشيدة بقيادة خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبدالعزيز أيده الله وتوجيهات صاحب السمو الملكي الأمير سلطان بن عبدالعزيز ولي العهد نائب رئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع والطيران والمفتش العام ورئيس مجلس إدارة الخطوط السعودية يحفظه الله، ثم بجهود أبنائها الذين لم يألوا جهداً لتكون "السعودية" في مقدمة شركات الطيران الكبرى.
ما علاقة بيع التذاكر، الذي أصبح من الماضي بعد تقنية شراء التذكرة عبر (النت) واستخراج بطاقة صعود الطائرة ذاتيا ما علاقته بالصعوبات الجمة التي جعلت ناقلنا الوطني متخلفا عن غيره سبعين خريفا؟!. صدقوني أرجوكم عندما قلت في مقال (مدير الكاشيرة) أن القطاع الخاص غير جاد في السعودة ويريد أن يشغلنا بتوظيف (الكاشيرة) عن توظيف مديرها وكافة التخصصات الأخرى، وصدقوني الآن أرجوكم عندما أقول لكم أن هذه اللعبة استهوت كل من قصر وأراد أن يشغلنا عن تقصيره. لاحظوا التوقيت، نحن نعاني من عدم إقلاع وتأخر في الإقلاع وارتباك ما بعد البيع وما قبل الإقلاع وهو يتحدث عن توظيف بائعات والطريف في الأمر أن إدارة الخطوط التي فرطت في طيارين سعوديين وموظفين أرضيين وإداريين أفذاذ وتسببت في ما يحدث من إرباك هي ذاتها تختار وقت التقصير للحديث عن توظيف بائعات تذاكر. هو أسلوب ذكي نجح سابقا لذا فإنني أرجو من الإعلام أن لا يتيح له النجاح هذه المرة، دعونا نعيده للمربع الذي يريد أن يخرجنا منه ونسأله متى ستحلق الخطوط السعودية في وقتها؟! متى سيزول حجر العثرة من طريق النجاح؟! ولا يهمنا ذكرا وظفت أم أنثى.
أصدر مجلس إدارة المؤسسة العامة للخطوط الجوية العربية السعودية برئاسة المهندس صالح بن ناصر الجاسر وزير النقل رئيس مجلس إدارة المؤسسة، قراراً بتعيين المهندس إبراهيم بن عبدالرحمن العمر مديراً عاماً للخطوط الجوية العربية السعودية ابتداء من تاريخ 24 / 10 / 2020 خلفاً لسامي بن علي سندي الذي ينتهى تكليفه كمدير عام للمؤسسة بتاريخ اليوم (الجمعة). وقدم المجلس شكره لسندي على الجهود المبذولة خلال مدة تكليفه بإدارة المؤسسة، متمنياً التوفيق للجميع. وسبق للمهندس العمر -وهو خريج جامعة الملك فهد للبترول والمعادن وبرنامج تطوير القادة بجامعة هارفارد- أن تقلد عدداً من المناصب القيادية في كثير من الشركات والهيئات، كان آخرها محافظ الهيئة العامة للاستثمار.
2019-04-14 «النتن ياهو» الذي يجوز إسقاط اسمه على كل شخوص الفيلم الإيطالي «الطيب والشرس والقبيح»، الذي عُرض عام 1966، حيث الطيّب في الفيلم قتل 11 شخصاً، متفوقاً على القبيح الذي قتل 6 أشخاص، بينما الشرس قتل 3 فقط.
كلينت إيستوود فيلم الغرب الأمريكي كاوبوي "الطيب والشرس والقبيح" كامل【مُترجم】 - YouTube
لا يستطيع كاتب عنده الحد الأدنى من المصداقية والضمير أن يتجاهل حادثة اغتيال الصحفي السعودي جمال خاشقجي في قنصلية دولته بإسطنبول ويكتب عن شيء آخر، وإلا أصبح متبلد الفكر والإحساس.
وهكذا بين " الطيب.. والشرس.. نقاش:الطيب والشرس والقبيح - ويكيبيديا. والقبيح " كانت تلك السيدة سببا في كشف جريمة قتل شنيعة وقصف قلم لم يفعل شيئا في حياته سوي محاولة كتابة وجهة نظره ومعارضة بعض السياسات التي انتهجتها المملكة مؤخرا، ليكون جزاؤه القتل والتقطيع بالمنشار. وتبقى الحقيقة المرة فـ"مادامت الشعوب العربية مقهورة؛ فشرعية الحكام بيد الغرب ولن يتخلى الغرب عن التابعين له طالما يطيعونهم بإخلاص في كل ما يريدون". المقال لا يعبر عن موقف أو راي الجزيرة مباشر وإنما يعبر عن رأي كاتبه
يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط لضمان حصولك على أفضل تجربة على موقعنا.
وهكذا يقدّم بوتين الوجه الشرس لسياساته.