مثال: منع تلوث الجروح بتضميدها بالضمادات النظيفة... 4-المساعدة على الشفاء. مثال: مساعدة المصاب على أخد دوائه (مرضى الربو مثلا)... الاسعافات الاولية مبادئ الإسعافات الأولية: عموما تعتمد الاسعافات الاولية على القاعدة التالية: الحماية, الاتصال بالطوارئ و تقديم الاسعاف اللازم. 1-الحماية: الحماية من أي خطر أول شيء يجب التفكير فيه قبل و أثناء إسعاف أي حالة مهما كانت ويكون ذلك ب: -حماية المسعف أو المنقذ نفسه (يجب أخد الحيطة و الحذر قبل التوجه للمصاب). -حماية المصاب إما بإبعاده أو بإزالة الخطر. -و كذا حماية الناس المحيطين به أو الجمهور. فرع أبها يقيم دورة الإسعافات الأولية بالتعاون مع هيئة الهلال الأحمر السعودي. 2-الاتصال بالاسعاف أو بالطوارئ: في الحالات التي تستدعي سيارة الاسعاف أو الطوارئ يجب التعجيل بالإتصال بهم ليصلوا بسرعة فكل دقيقة غالية. 3-تقديم الاسعاف اللازم للمصاب: كل حالة طارئة تستلزم إجراءات خاصة لإسعافها في إنتظار وصول سيارة الاسعاف إن لزم الأمر ذلك. في الأخير يجب التنبيه بأن من المهم تلقي دورة تدريبية في مجال الاسعافات الاولية تجنبا للارتباك و الخوف أمام مختلف الحالات التي تستوجب التدخل بالطريقة الصحيحة.
تقوم جمعية الهلال الأحمر السوداني بتقديم برامج التدريب في مجال الإسعافات الأولية للمتطوعين الجدد وأفراد المجتمعات المحلية ، وبذلك يعتبر التدريب في مجال الإسعافات الأولية هو من المطلوبات الأساسية لمتطوعي الهلال الأحمر السوداني. إن أنشطة التدريب في مجال الإسعافات الأولية بما يقدمه متطوعو الهلال الأحمر على المستوى القومي هو ما يلقى القبول، التقييم والتقدير من أ فراد المجتمعات المحلية الذين يقومون بمقابلة وتغطية الجزء الأكبر من تكلفة هذه الأنشطة أو التكاليف المرتبطة بها. يتم تزويد كل وحدات الجمعية بشنط الهلال الأحمر للاسعافات الأولية مجهزه للحالات الطارئة، توضع فى نقاط معروفة لتكون في متناول الجميع عند حدوث اي كارثة. الإسعافات الأولية | IFRC. تم عمل عدد من تجارب محاكاة مع الطيران المدني والدفاع المدني ، كما تم إعتماد خمسة متطوعين بمطار الخرطوم للعمل بلجنة البحث والإنقاذ في حالة حوادث الطيران. للمشاركة في وسائل التواصل الاجتماعي
الإسعافات الأولية.. أمان للجميع لقد كانت برامج التدريب على الاسعافات الأولية من الأهداف التي أولتها الجمعية اهتماما بالغا منذ بداية تأسيسها. حيث تقوم لجنة الاسعافات الأولية بتدريب ما بين 1200 ـ 1900 مسعف سنويا إذ بلغ عدد خريجي هذه الدورات 11000 مسعف مؤهل. واللجنة تتطلع باستمرار إلى إقامة الدورات التدريبية لمختلف القطاعات في البلاد وتوفير مسعف لكل 100 مواطن. كما تقدم اللجنة خدمات اسعافية في التجمعات العامة كمراكز التخييم والفعاليات التي تقام في البلاد وفي مختلف المناسبات الاجتماعية والرياضية التي تحضرها جماهير المواطنين والمقيمين.
وتهدف الحملة لرفع مستوى الوعي لدى أفراد المجتمع عند طلب الخدمة الإسعافية وخاصة عند الدقائق الاولي. كما تهدف الحملة الي الحد من انتشار أحد الظواهر السلبية والاجتهادات الشخصية في نقل الحالات دون الاتصال بعمليات الهلال الأحمر وطلب فرقة إسعافية او القيام بالإسعافات الأولية دون معرفة مسبقة بالإسعافات الأولية التي قد تعرّض حياة المريض للخطر. وتسعى الهيئة من خلال هذه الحملة لإيصال رسائل مهمه للمجتمع لتصحيح بعض المفاهيم غير الصحيحة لدى البعض تجاه الحالات التي تباشرها الهيئة، والتعريف بالحالات الطارئة التي تتطلب طلب الخدمة الإسعافية عن طريق الرقم 997 والحالات غير الطارئة التي لا تستوجب طلب الفرق الإسعافية.
أتاح تنظيم الفحص الفني الدوري للمركبات، والذي تم إقراره أخيراً من مجلس الوزراء، الترخيص للجهات الراغبة في ممارسة نشاط الفحص الفني، من قبل الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة، وفق النطاقات الجغرافية التي تحددها الهيئة داخل المملكة. واشترطت الهيئة، توافر سجل تجاري في مجال تقديم أعمال الفحص الفني الدوري، وقبول من الهيئة، ورخصة بلدية وفق الشروط المنظمة لذلك، ورخصة سلامة من المديرية العامة للدفاع المدني، واستيفاء المتطلبات والضوابط الواجب توافرها في موقع جهة الفحص وفقاً لما حددته اللائحة التنفيذية للتنظيم. وأتاح التنظيم للهيئة، صلاحية منح التراخيص اللازمة لجهات الفحص الراغبة في تقديم خدمات الفحص الفني الدوري المتحرك. وعرّف التنظيم الفحص الفني الدوري المتحرك على أنه جهة فحص تمتلك نظاماً متنقلاً يقوم بعمليات الفحص الفني الدوري للمركبة والقاطرة والمقطورة ونصف المقطورة المتحركة بواسطة أجهزة تقنية متخصصة. تنظيم الفحص الدوري للمركبات وفتح المجال للشركات والورش الفنية - جريدة الوطن السعودية. وبحسب التنظيم الجديد، تعاقب جهة الفحص المخالفة لأحكام التنظيم أو اللائحة، بالإنذار وغرامة مالية لا تزيد على 100 ألف ريال والإغلاق لمدة لا تتجاوز 6 أشهر. وأجاز التنظيم إلغاء ترخيص الجهة نهائياً عند تكرار المخالفة.
وأفاد وزير الثقافة والإعلام أن المجلس واصل بعد ذلك مناقشة جدول أعماله وأصدر القرارات التالية: اتفاقية ومذكرتا تعاون أولاً: بعد الاطلاع على مشروع تنظيم الفحص الدوري الشامل للمركبات والشروط والمعايير الفنية اللازمة لذلك وبعد النظر في قراري مجلس الشورى رقم (22/16) وتاريخ 29/4/1429هـ ورقم (103/73) وتاريخ 16/2/1431هـ أقر مجلس الوزراء عدداً من الإجراءات من بينها ما يلي: أولاً: الموافقة على تنظيم الفحص الفني الدوري للمركبات وفقاً للصيغة المرفقة بالقرار. "تنظيم الفحص الفني الدوري للمركبات" يتيح إصدار تراخيص جديدة وتقديم خدمات الفحص المتحرك. ثانياً: فتح المجال للشركات والمؤسسات والورش الفنية بما فيها الشركة القائمة لتقديم خدمات الفحص الفني الدوري للمركبات في جميع أنحاء المملكة وذلك وفقاً لتنظيم الفحص الفني الدوري للمركبات المرفق بالقرار. ثالثاً: قيام اللجنة الوطنية لسلامة المرور باعتماد برنامج خاص لمتابعة الفحص الدوري للسيارات في المملكة وتقويمه وترفع إلى مجلس الوزراء المقترحات والتوصيات المناسبة بعد مضي خمس سنوات من تاريخ تطبيق هذا التنظيم. ثانياً: وافق مجلس الوزراء على تفويض صاحب السمو الملكي وزير الخارجية ـ أو من ينيبه ـ بالتباحث مع الجانب الإريتري لإعداد مشروع اتفاقية عامة للتعاون بين حكومة المملكة وحكومة إريتريا والتوقيع عليه في ضوء الصيغة المرفقة بالقرار ومن ثم رفع النسخة النهائية لاستكمال الإجراءات النظامية اللازمة.
الفحص الخارجي لجسم المركبة بمعاونة الحاسب الآلي: سلامة التوصيلات الكهربائية الرئيسية ـ فحص الأنوار الأمامية. الأنوار الأمامية الإضافية. أنوار الوقوف أنوار الإشارة (الغمازات) الأمامية والجانبية أنوار الإشارة (الغمازات) الأربعة(الفلاشر). ـ آلة التنبيه الصوتية (البوري). ـ الزجاج الأمامي والخلفي وزجاج الأبواب. ـ المساحات. ـ جهاز التزويد بماء غسل الزجاج. المرايا الداخلية والخارجية. العاكسات. الأبواب ومفصلاتها. الإطارات (الكفرات). مسامير وصواميل وأطواق الإطارات(الكفرات). أنوار معدات التحكم الموجودة في التابلو (الطبلون). سيور الماكينة الأنوار الخلفية. أنوار الرجوع للخلف (الريوس). تنظيم الفحص الفني الدوري للمركبات | موقع نظام. أنوار الإشارة (الغمازات) الخلفية. أنوار الفرامل. أنوار لوحة المركبة. مؤشرات التوجيه الأمامي. عجلة القيادة (طارة الدركسيون) وعمودها. مقود الدراجة (للدراجات فقط). أحزمة الأمان/المقاعد. دواسة الفرامل/الفرامل (للدراجات). فرامل اليد (الجلنط). استقامة هيكل الدراجة. عطب أو صدمات في جسم السيارة. الطفاية/المثلث. خزان الوقود. خزانات الهواء. ميكانيكية وصل المقطورات بالشاحنات. تآكل أو أهتراء غاز العادم للديزل فقط. فحص الانزلاق الجانبي آلياً: ـ إختبار الانزلاق الجانبي للمركبة بالنسبة للمحور الأمامي بواسطة عدد الأمتار بالنسبة للكيلومترات.
المحطة: هي جهة فحص فنية مسموح لها بالكشف عن المقطورة بأنواعها وكذلك المركبات وضمتها مركبات المواد الخطرة، وبها 5 مسارات فيما فوق. جهة فحص: هي المحطة أو مكان الفحص المرخص له بفحص المركبة. الورشة: هي جهة فحص فنية مرخصة لفحص المركبات بها 2 مسار أو أقل أو 2 وحدة فحص أو أقل. المركز: هو جهة فحص فنية رسمية مسموح لها فحص المركبات والمقطورة ولكن ليست مركبات المواد المشتعلة، وبها 4 مسارات أو أقل. الوحدة: مكان مجهز ثابت للفحص. المسار: مسرب مجهز بجميع الأدوات والمعدات المطلوبة للفحص. المواد الخطرة: هي مواد سواء سائلة أو غازية أو صلبة ولها تأثير سلبي على الإنسان والبيئة. البرنامج: برنامج إلكتروني للفحص. القبول: تقويم لتجربة الهيئة في كفاية جهة الفحص من أجل تقديم الفحص الفني وفقًا لمجموعة أحكام فنية وإدارية. استكمالًا لباقي مواد الفحص الدوري للمركبات: error: غير مسموح بنقل المحتوي الخاص بنا لعدم التبليغ
ملحوظة: يحدد معيار الصلاحية بالنسبة للمركبة كالآتي: ـ تفشل المركبة عندما تكون نتيجة الاختبار أكثر من (7) أمتار للكيلومتر الواحد. فحص المكابح آلياً: ـ القيام بفحص المحاور الأمامية والخلفية والمتوسطة كل على حدة. ـ قياس إعاقة المكبح للعجلات كل على حدة. ـ قياس قوة مكابح الوقوف بالمقارنة مع المحور المركب عليه مكابح الانتظار. ـ المقارنة حسابياً بين قوة الكبح ووزن المحور لتحديد كفاءة الفرامل على المحور. ـ تحديد وضع المركبة بالنسبة للنجاح أو الفشل في اجتياز الفحص. ـ معايير تحديد كفاءة الفرامل حسب الجدول أدناه: ( اين الجدول) الفحص الآلي للأنوار الأمامية: ـ فحص شدة أضاءة الأنوار وتحديد زاوية الانحراف عن محور العاكس لكل من الأنوار الأمامية كل على حدة. ـ يتم تحديد فشل أو نجاح المركبة في اختبار الفحص بعد المقارنة بين نتائج الفحص والمواصفات القياسية السعودية. ـ ينبه السائق في حالة نقص شدة الإضاءة أو زيادة انحراف الشعاع عن القيم الموضحـة بالجـدول رقم (3) أدناه حسب نوعية الأنوار الأمامية:. ـ السائق في حالة نقص شدة الإضاءة أو زيادة انحراف الشعاع عن القيم الموضحـة بالجـدول رقم (3) أدناه حسب نوعية الأنوار الأمامية.