6-الإرهاق الشديد بسبب الجوع والعطش فقد يتسبب الجوع والعطش لبعض الناس في إرهاق وتعب شديد يؤدي إلى الهلاك، فإن هذه الفئة من أهم من يباح لهم الفطر في رمضان، حيث يتوجب ترك الصيام في حالة خشية المرء الهلاك على نفسه، وهذا هو رأي جمهور الفقهاء من الشافعية والمالكية، وقد استدلوا على ذلك بقول الله تعالى، في الآية 195 من سورة البقرة: ﴿ ولا تُلْقُوا بِأَيْدِيكُمْ إِلَى التَّهْلُكَةِ ﴾. وأيضاً قوله تعالى في الآية رقم 29 من سورة النساء: ﴿ وَلَا تَقْتُلُوا أَنفُسَكُمْ إِنَّ اللَّهَ كَانَ بِكُمْ رَحِيمًا ﴾. ويقاس الحكم الشرعي في هذه الحالة، على حكم المريض.
موعد رؤية هلال رمضان 2022 في السعودية.. الطريقة الشرعية بالتفاصيل 2- المشقة الزائدة كأن يشق على الشخص الصوم لِمَرض يرجى شِفَاؤه، أو كان في غزو وجهاد، أو أصابه جوع أو عطش شديد وخاف على نفسه الضرر، أو كان مُنْتَظِمًا في عمل هو مصدر نفقته ولا يمكنه تأجيله ولا يمكنه أداؤه مع الصوم، وحكمه جواز الفطر ووجوب القضاء. 3- السفر السَّفر أحد الأسباب التي أبيح معها الإفطار في نهار رمضان، ومسافة السفر الذي يجوز معه الفطر: أَرْبَعَةُ بُرُدٍ، قدَّرها العلماء بِالأَمْيَالِ، وَاعْتَبَرُوا ذَلِكَ ثَمَانِيَةً وَأَرْبَعِينَ مِيلا، وبالفراسخ: سِتَّةَ عَشَرَ فَرْسَخًا، وَتُقَدَّرُ بِسَيْرِ يَوْمَيْنِ مُعْتَدِلَيْنِ، وهي تساوي الآن نحو: ثلاثة وثمانين كيلو مترا، فأكثر، سواء كان معه مَشَقَّة أم لا، والواجب عليه حينئذ قضاء الأيام التي أفطرها؛ لقوله عز وجل: «فَمَن كَانَ مِنكُم مَّرِيضًا أَوۡ عَلَىٰ سَفَرٖ فَعِدَّةٞ مِّنۡ أَيَّامٍ أُخَرَ» (البقرة: 184). 4- الحمل إذا خافت الحامل من الصَّوم على نفسها جاز لها الفِطْر ووجب عليها القضاء؛ لكونها في معنى المريض؛ أمَّا إذا كانت تخاف على الجنين دون نفسها، أو عليهما معا فإنها تفطر، ويجب عليها القضاء والفدية، وعند الحنفية أنه لا يجب عليها إلا القضاء.
من الذين يباح لهم الفطر في رمضان ويجب عليهم القضاء: يسعدنا زيارتك على موقعنا ساحة العلم الراغبين في التفوق والحصول على أعلى الدرجات الأكاديمية ، حيث نساعدك للوصول إلى قمة التميز الأكاديمي ودخول أفضل الجامعات في المملكة العربية السعودية في جميع المناهج التعلمية في جميع مراحل التعليم الإجابة هي المسافر كبير السن المريض مرضاً لا يرجى شفاؤه
## مراكز لتسلم السيارات القديمة وذهب العتيبي في إطار اقتراحه التقليل من عدد السيارات القديمة في الطرق، إلى أهمية إيجاد مراكز مخصصة لتسلم السيارات القديمة لتحويلها إلى الخردة، بحيث يمكن لصاحب السيارة القديمة التي عمرها 15 سنة وما فوق بيعها لهذه المراكز التي تقوم بدورها بفك السيارات القديمة وفصل المعادن والمواد الأخرى المختلفة عن بعضها بعضا طبقا لنوعيتها، وكذلك سحب السوائل والزيوت والشحوم قبل كبسها وفرمها بالكامل وقبل إعادة تدوير المواد القابلة للتدوير وإعادة الاستخدام. وعلى الصعيد ذاته أفاد الدكتور إبراهيم عالم الخبير البيئي المعروف بأنه يوجد في السعودية عدد من شركات البيئة التي تستثمر في شراء السيارات القديمة والعمل على تشليحها من قطع الغيار وبيع الهياكل الحديدية على شركات إعادة صهر الحديد. ## توفير الآلاف من أطنان الحديد أشار عالم إلى أنه في حالة إطلاق مثل هذا المشروع فإنه سيزيل من الشوارع عشرات الآلاف من السيارات القديمة الملوثة للبيئة وتوفير الآلاف من الأطنان من الحديد، الذي يمكن صهره وتحويله للاستفادة منه في صناعات أخرى. وأبدى الدكتور عالم استعداد مؤسسته للقيام بالدراسات اللازمة لتنفيذ مثل هذا المشروع والعمل على رصد عدد السيارات القديمة في الشوارع السعودية، وتقصي الأضرار الصحية التي قد تسببها عوادم السيارات القديمة على الإنسان في حالة طلبت أي جهة منه عمل ذلك.
#4# ## معامل صهر الحديد ويرى العتيبي أن الحل الممكن للقضاء على هذا المصدر الخطير من التلوث البيئي والحضاري هو أن تتدخل الجهات الحكومية وتمنع تجديد رخص سير السيارات التي يزيد عمرها على 15عاما وفق شروط معينة ويتم تطبيق هذه الشروط من قبل لجنة في أقسام المرور والفحص الدوري للسيارات، بحيث يلزم صاحب السيارة ببيعها لأصحاب معامل إعادة صهر الحديد لإعادة تدويرها وإراحة شوارعنا وساحاتنا ورئاتنا من عبء ثقيل. وقال: «كما أنه يمكن للجهات الحكومية تشجيع أصحاب مصانع إعادة تدوير الحديد على شراء هذه السيارات القديمة بأسعارها المتعارف عليها في السوق لإغراء مالك السيارات بالتخلص منها». ## متهالكة.. انتهى عمرها وتابع قائلا: «إنه يوجد لدينا في المملكة كثير من السيارات القديمة التي باتت مشكلة على صاحبها بسبب تقادمها وتهالكها وعبئنا على شوارعنا وعلى صحتنا بسبب كمية الدخان الأسود الذي تنفثه والصوت الذي تصدره بسبب قدم تقنية تصنيعها، ورغم ذلك فكثير من مالكيها يصرون على الاحتفاظ بها والسير بها في الشوارع»، متسائلا عن سبب تجاهل هذه السيارات من قبل الجهات المعنية وعدم اتخاذها موقفا واضحا تجاهها، خاصة أنها تجوب الشوارع ليل نهار، بل إن بعضها يحمل رخصة سير جديدة وهي بحالة لا تليق بحمل لوحات باسم السعودية, بعد أن أصبحت قديمة ومتهالكة».
في وقت تظن أنك لن ترى تلك السيارات القديمة إلا في لقطات عابرة في بعض أقدم الأفلام السينمائية، يفاجئك سعودي عشق هواية جمع السيارات الكلاسيكية القديمة، بأنه حول منزله متحفاً لها، جاعلا من هذه الهواية مشروعا لتقاعده. الدكتور ناصر المسعري، عشق السيارات الكلاسيكية بشغف شديد، لكنه لم يقف عند حدود هذه الهواية، بل حوّل شغفه بها إلى خطوات عملية جعلته يجمع عددًا من السيارات القديمة جدا، مع اهتمام شديد ودقيق بتاريخ صناعة السيارات، كما أن كافة المعلومات التاريخية عن كل سيارة يقتنيها منذ بداية تصنيعها حتى وصولها إليه، وكيف كانت فكرة تصميمها، والتطورات التي شهدتها. وأنشأ المسعري داخل منزله ورشة مصغرة لإصلاح الأعطال الميكانيكية للسيارات، حيث إن بعض السيارات القديمة ربما تكون معطلة بشكل كامل، لكنه يقوم بإصلاحها والعمل عليها حتى تعمل من جديد. هواية تتوالد من هوايات يبدأ المسعري حديثه عن هواية جمع السيارات الكلاسيكية، بأنها بدأت لديه منذ ما يزيد عن الأربعين عاما، وقال «بدأت بهوايتي بشكل متواضع، وقد جاءت نتيجة لهوايات أخرى فنية وتشكيلية، وبسبب حبي للجمال والفن والخطوط والألوان اتجهت أنظاري بالكامل نحو السيارة الكلاسيكية التي تتمتع بكل تلك الصفات من جمال وخطوط مثيرة وألوان جميلة وشكل وقيادة، ومن هنا أصابني الشغف بتجميع السيارات الكلاسيكية التاريخية، وأصبحت أمتلك عددا منها، بعضها نادر وفريد، وأخريات اعتبرهن جميلات على الأقل في نظري أنا فقط، حتى بات لدي متحف للسيارات الكلاسيكية».
#5# ## سيارات حكومية تالفة للبيع ونبه العتيبي إلى أمر آخر في غاية الأهمية يتمثل في قيام بعض الجهات بين الحين والآخر بإجراء مزادات علنية لبيع مئات السيارات الحكومية القديمة المتهالكة منتهية الصلاحية بمختلف الأشكال والأحجام لتعود للسوق مرة أخرى بعد إصلاحات شكلية لتملأ الطرقات وتزيد الزحام والتلوث، مطالبا بضرورة وقف مثل هذا الأمر، إذ إنه من الأفضل أن يتم بيعها لمصانع الحديد «الخردة» لصهرها وإعادة تدويرها والتخلص منها بدلا من ضخها على الطرقات، وخصوصا أن تلك السيارات تباع بأسعار زهيدة جدا.
نت" ذكر أن عدد السيارات الإجمالي الموجود لديه هو 36 سيارة، إضافة إلى 5 سيارات قادمة في الشحن، وأغلب السيارات قديمة عمرها من عام 1929 إلى عام 1979 من السيارات الأميركية، و3 عينات أوروبية مثل البويك والكاديلاك والكلايسلر. يقول: أولوياتي ليست فقط تجميع السيارات الكلاسيكية، إلا أنني بارع في إصلاحها وإعادتها إلى قوتها وجمالها كما كانت سابقاً، كما أنني حريص على المحافظة على أصالتها وجمالها كما خرجت من المصنع، وقادر على تفكيك أجزاء منها وإصلاح الأعطال بها، أو التفكيك الكامل لها وبنائها من جديد حسب الموديل، على الرغم من أن الهواية مكلفة جداً، لكن لم تمنعني من ممارستها والشراء والصيانة والمحافظة عليها وإيجاد قطع غيار لها. مشروع تقاعدي يتطلع المسعري إلى جمع أكثر من 50 سيارة قديمة لكي يتمكن من فتح متحف كامل للسيارات، بعد اكتمال كافة الإجراءات، مبيناً أن أسعار هذه السيارات متفاوتة، ويبلغ سعر بعضها من 100 ألف إلى ملايين الريالات، كون هذه السيارات تباع في مزادات خاصة. وختم حديثه: "قمت بعمل صيانة لمكائن السيارات، والتي تعلمتها بعد أن حصلت على دورات تدريبية في أميركا، إضافة إلى تعلمي مهارات تنجيد السيارة ودهان السيارات والميكانيكا، وكل ما له علاقة بالسيارة من علومها وفنونها، فالتطور في صناعة السيارة يسطر ما يتمتع به الإنسان من رفاهية، مقارنة بالسنوات الماضية قبل وجود السيارات".
ويأتي أخيرا الأوزون والمؤكسدات وهي عبارة عن مواد لا تنبعث مباشرة من محركات السيارات بل تتكون كرد متأخر على الملوثات مثل أكاسيد النيتروجين والكربوهيدرات بتأثير أشعة الشمس، وتُعتبر هذه المجموعة من مجموعات المواد الأكثر خطورة على صحة الإنسان بفعل نشاطها التأكسدي القوي.