لو تتبع مسآر العصى وموصلاتها الحديدية. ليبآن لك وش حصل. وأخشى أنك توقف السيآرة وتخليها تتكي على القير. كيف ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ البعض: يوقف السيآرة وعلى طول يحُطها بالتأمين { بآركنق parking} P وهذا خطاء كبير أن لم يكُن عظيم. مفروض توقف السيآرة وتحطها على الفآضي N. ثُم تربُط جلنط وتشيل رجلك من على الفرآمل. البوابة الرقمية ADSLGATE - مشكلة : القير مايعشق ولا يمسك شي ! #اسكاليد. وتخلي وزن السيآرة يتكي على الجلنط ثُم بعد ذلك تحطها في التأمين P. يوجد في دآخل القير كُلاب تأمين / توقيف عندما تحط التعشيق في التأمين P يلقم في ذلك الخطآف / الكُلآب. وأذا جيت تعشق ووزن السيآرة على التأمين P تسمع طقة قوية. وهذا مع الزمن ومرور الوقت يخرّب عليك القير. أفحص الخوآرج { القطع الخآرجية} وبعدين لكُل حدث حديث. موفـق وتلقى خير بأذن الله """ و الله ُ أعـــلـم وأكــمـــل """ تـــآبــع دروســي لـلـفـآئـدة ف أنا أُلفها وأجمعها لك ب لا كلل أو ملل: كـيـف تـُـصـبـح مـُهـنـدس سـيـآرآت وكـهـربائي سيارآت ومـنـآزل ؟؟؟ 100% هـذا تحــت رآبــط دروسي جـمعـُه الـمـهندس ســــــُوبـر فتك VTC جزآه الله خير أُهـــديــــه لـكـــُـم جـمـيـعــآ خآصة: دروس ألأصيل الحجآزي أخي: أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذي مـعـنى... وأستحق مـــــنــــــك دعوة صالحة فــــــــــــــــــ لا تــنــــــــــــــســآني مـــــن صــــــآلـح دُعــــآك ف أنت كريمٌ و أنا أستآهل.
20/05/2013, 11:22 PM #1 عندي مشكله في عـــصاة القير السلام عليكم ورحمة الله وبركاته. مشكلتي في عصاة القير حق سوبرمان مديل 97 قير تماتيك عادي غير دبل.
09-09-2009, 05:29 PM #1 تصلبت عصا القير وماتدري وش تسوي تعال اقولك تجربتي:) السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة المشكلة هي تصلب عصى القير يشتكي البعض من تصلب عصى القير عند وضعه في P واذا نزل لا يشتكي من شئ والسبب ان لمبات الفرامل لا تعمل والسبب حساس لمبة الفرامل طبعا كثير من الورش وللاسف الي يقولك توضيب قير والي مادري ايش من ابداعات المتفلسفين الحساس قيمته 90 ريال تركيبه ماياخذ 20 ريال ــــــــــــ الزبده الكلام كلة مو هنا تخيل نفسك مثلا بعيد عن كهربائي وعلقت عصى القير ؟ وش تسوي؟؟!!
وعليكم السلام ممكن المشكلة من واير القير معلق او من قفل القير
3- انتقال القير الأوتوماتيكي بشكل تلقائي في حال كنت تقود سياراتك وفجأة إن القير ينتقل تلقائياً إلى مستويات سرعة أخرى ، كما ويخرج صوت غير اعتيادي قادم من أسفل السيارة، وفي بعض الحالات تبدأ السيارة بالتراجع فجأة، يمكن أن يكون ذلك علامةً على حدوث التلف في خط النقل الخاص بناقل الحركة، فهذه الحالة إن السيارة بحاجة إلى فحص بسرعة. 4- العطل الكهربائي إن العطل الكهربائي في القير الأوتوماتيكي يمكن الكشف عنه من خلال النظر إلى شاشة السرعات خلف دركسيون القيادة حيث سوف تظهر علامات تحذيرية عن عطل في مستشعر سرعة السيارة ، أو بعض الصمامات، فيكون العطل هنا في المكونات الكهربائية، فمن بين المشاكل التي تظهر هو عدم السماح للدوائر الإلكترونية بالتحكم بالقير ، في حال حصول هذا العطل يجب التوجه إلى أقرب مكان للتصليح للكشف عن العطل الكهربائي فهو يحتاج إلى خبير. 5- ارتفاع درجة حرارة القير الأوتوماتيكي واحدة من مشاكل ناقل الحركة التلقائي هي ارتفاع درجة حرارته بشكل ملحوظ ، هذه المشكلة شائعة في سيارات التويوتا، يحدث هذا في العادة بسبب زيت ناقل الحركة المحروق أو المتسخ، فيجب استبدال السائل على الفور من أجل تجنب المزيد من التلف كلما شعرت بهذه المشكلة فيجب استبدال زيت ناقل الحركة.
أخي: هـذا تحــت رآبــط دروسي. أخي: أن تـرى أني قـد أفـدتــُـك بــشيء ذي مـعـنى... مشكلة قفل القير على p.e. وأستحق مـــــنــــــك دعوة صالحة فــــــــــــــــــ لا تــنــــــــــــــســآني مـــــن صــــــآلـح دُعــــآك ف أنت كريمٌ و أنا أستآهل. تـحـيـــآتي بــ لا حـدود و لا سدود.. <<< أبـو عـبـد الـرحـمـن >>> """ الأصـيـل الـحـجـآزي """ { إذا كـُنت لا تقرأ إلا ما يُـعجبك فـقـط.. فإنك إذاً لن تـتـعـلم أبداً} مـا حك جـلـدُك مــثــلُ ظـفـرك ' فــتــولّ أنـت زمـآمُ أمرك.
السلام عليكم وكل عام وانتم بخير القير ما يركب على p فقط يوصل الى R وما يكمل دفيته بالقوه لل P قفل ما عاد يرجع لل R بعدها رجعته بالقوه و المفتاح علق ما يطلع من مكان التشغيل وفي نتعه احيانا بالقير على R احيانا طبعا مهو عطول وفي تأخير بالتغيير اتوقع على نمره ٣ أو ٤ ماني متأكد ولكم جزيل الشكر
ويطلق على حجر صلب جدا، تتكون من المعادن واحد أو أكثر، و الصخور. الناري من جانبه هو ما يتعلق بالنار. في الصخور النارية والصخور التي يتم إنشاؤها من تبريد و تصلب الصهارة. هذه المادة ، المكونة من الصخور المنصهرة وعناصر أخرى ، توجد داخل الكوكب. هذا يعني أن الصخور النارية لها أصلها في الكتلة الذائبة الموجودة في حضن الأرض. عندما تبرد الصهارة وتتصلب ، تظهر الصخور النارية. عندما يتطور التبريد ببطء تحت السطح ، تتولد صخور نارية متطفلة. من ناحية أخرى ، إذا حدث التبريد بشكل سطحي وسريع ، يتم إنتاج صخور نارية نفاذة. الصخور النارية - عالم الصخور. الصخور البركانية تدخلا، مثل السماق و الجرانيت ، ومن المعروف أيضا باسم الصخور الجوفية. يمكن رؤية هذه الصخور عندما يتسبب التعرية في ارتفاع النتوءات والقشرة الأرضية. من ناحية أخرى، طردي الصخور النارية أو الصخور البركانية ، هي من بين و الزجاج البركاني الأسود و البازلت ، وعادة ما تظهر بعد ثوران البركان ، حيث أن يتصلب الحمم طرد. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تصنيف الصخور النارية البركانية إلى ثلاثة أنواع أساسية مثل: صخور هولوكريستال ، والتي تحتوي على بلورات 100٪ ؛ الهيبوليانا ، التي تمزج الزجاج والكريستال و Hololianas ، وهي مصنوعة بالكامل من الزجاج.
تميل الصخور النارية إلى امتلاك بنية متحدة دون طبقات؛ وذلك لأنها تصلبت من حالة سائلة، وتكون الحُبيبات المعدنية مضغوطةً معًا بإحكام؛ يمكنك تخيل هذه البنية كشيء تخبزه في الفرن. في العديد من الصخور النارية، تطفو بلورات معدنية ضخمة في مادة دقيقة (fine-grained groundmass). فتسمى الحُبيبات الضخمة بلورات بارزة: وهي معادن تصلبت بمدة أقل من تصلب باقي الصخرة، وتعد دلائل مهمةً عن تاريخ الصخرة. أما الصخرة التي تحتوي على بلورات بارزة تدعى «صخرًا سماقيًا» أو «بورفيريًا». تتمتع بعض الصخور النابطة ببنية مميزة، مثل السَبَج: يتشكل عندما تتصلب الحمم بسرعة، ويتمتع ببنية زجاجية. الخُفاف والسكوريا: وهما زبد بركاني انتفخ بسبب الملايين من فقاعات الغاز التي أعطته بنيةً حويصليةً. تعريف الصخور النارية - كلمات - 2022. الطَفَة: هي صخرة تتشكل كليًا من رماد البركان، تساقطت من الهواء، أو تراكمت على حواف البراكين، تتمتع ببنية فتاتية. الحمم الوسائدية-Pillow lava: هي بنية كثيرة النتوءات، تشكلت بواسطة الحمم المنبثقة تحت الماء. أهم أنواع الصخور النارية تُصنَف الصخور النارية حسب المعادن التي تحتويها، وتكون المعادن الأساسية صلبةً في الصخور النارية. من المعادن الرئيسية: الفلسبار، والمرو (الكوارتز)، والأمفيبول، والبيروكسين، يدعوها البيولوجيون «المعادن السوداء»، والزبرجد الزيتوني مع المعدن الأملس «ميكا».
[٢] أنواع الصخور الناريّة السطحيّة للصخور الناريّة السطحيّة العديد من الأنواع، وفيما يلي بعض هذه الأنواع مع وصف لها: [٣] الأنديزيت: يتميّز الأنديزيت (بالإنجليزية: Andesite) بحبيباته الدقيقة، ولونه الذي يتراوح بين الرمادي الفاتح إلى الداكن، ويتكون من فلسبار البلاجيوكليز، ومعادن الأمفيبول، وكميات قليلة من الميكا، بالإضافة إلى كميات قليلة أو معدومة من الكوارتز والبيروكسين، ولا يحتوي على الأوليفين. البازلت: يمتلك البازلت (بالإنجليزيّة: Basalt) حُبيبات ناعمة داكنة اللون، والمكوّن الأساسي له هو البلاجيوجلاز، والبيروكسين. الداسيت: يتكوّن صخر الداسيت (بالإنجليزيّة: Dacite) من حُبيبات دقيقة فاتحة اللون تتراوح بين الرمادي الفاتح والبني الفاتح، كما أنّ له تركيبة تتشابه بين صخور الريوليت والأنديسايت، إذ يحتوي على الكوارتز، والبلاجيوكليز، كما يحتوي على كميات من معادن: البيوتيت، والهورنبلند، والأوجيت. السبج: صخر السبج أو الأوبسيديان (بالإنجليزيّة: Obsidian) هو عبارة عن زجاج بركاني داكن اللون، يتشكّل بفعل التبريد السريع للصخور المنصهرة، مما يؤدي إلى عدم تشكّل بلورات، ويتكون من تركيبة مشابهة لصخر الريوليت أو الجرانيت، ويتميّز الصخر بمكسره المحاري، ويوجد بالعديد من الألوان حسب نوع الشوائب الموجودة فيه، ومن أشهرها اللون الأسود، ونادرًا ما يوجد باللون الأزرق، أو الأحمر، وا.