هناك انواع محددة من السيارات لا يمكن ان تمحى من الذاكرة مهما مر عليها الزمن و توقف انتاجها و فولكس واجن بيتل واحدة من هؤلاء السيارات و التي يمكن ان نصنفها على انها واحدة من اكثر المركبات الرياضية شهرة و انتشار من قبل الشركة الالمانية خلال السنوات الماضية ، و لكن بشكل رسمي قد تم ايقاف انتاج السيارة بنهاية العام الحالي 2019 ، فبرأيك انت من تكون البديلة لها ؟. نبذة عن تاريخ فولكس واجن بيتل البداية الحقيقية لانتاج السارة كانت في عام 1939 و هذا يعني انه مر على توافر السيارة في الاسواق ما يقارب ثمانون عام ، و خلال هذه السنوات حافظت الشركة المصنعة على فكرة النموذج الرياضي بالنسختين الكوبيه و المكشوفة السقف و التي كان يطلق عليها في البداية اسم Volkswagen Type 1 و كانت تلقب بـ " سيارة الشعب " لانها استخدمت في المانيا باعتبارها انتاج محلي للشعب. تطورت الشيارة بشكل كبير حين كشف منها عن نسخة اكثر احترافية و التي حملت اسم " Volkswagen New Beetle " و ذلك في عام 1997 و استمرت تصل الى مختلف الاسواق حتى عام 2011 ، و بداية من هذا التاريخ يمكن القول بأن المنافسة اصبحت شديدة و كان في يد شركة فولكس واجن ان تقوم بتطوير السيارة بشكل كبير الا انها حافظت على الروح الكلاسيكية بها و ابقت على التصميم التقليدي لها.
3 ثانية، قبل الوصول إلى سرعتها القصوى البالغة 230 كم/س. ناقل الحركة الأوتوماتيكي DSG يقدم بأداء عالي جداً تستغرب وجوده في سيارة ليست مخصصة للأداء العالي، يتمتع هذا الناقل بالدقة في التوقيت و السرعة أيضاً، و لكن لا تنتظر منه نفس الأداء عند استعماله على الوضع اليدوي، فقد ينخفض أداءه ليصبح أبطأ بسبب ما! نظام التعليق يقدم قيادة يومية مريحة جداً، دون التضحية بمستويات ثبات ممتعة، و الذي أجده مثالياً لبيتل كسيارة مدينية "إقتصادية"، مقارنة بنظام التعليق القاسي و الموجه لقيادة رياضية أكثر في سيارات من نفس الفئة، كميني كوبر على سبيل المثال. أما نظام التوجيه يتسم بالدقة أيضاً، و موزون بطريقة جيدة جداً! لذلك يمكن القول بأن بيتل فاقت توقعاتي من ناحية قيادته، و لكنه من الواضح ايضاً أن فولكس واجن و بالرغم من وجود الإمكانية لتقديم بيتل بصورة أفضل، إلا أنها لم تفعل و ذلك لإبقاء الكلمة العليا في الأداء لشقيقتها جولف GTI، بينما تتفرغ بيتل على تقديم طابع أيقوني أكثر. فيديو تسارع بيتل 2015 من تصوير M Noor Kebbewar بيتل في جيلها الثالث عادت لجذورها و إلى روحها التي تواجدت في الجيل الأول، تصميم مميز و ملفت للإنتباه، ممتازة للقيادة اليومية، ممتعة في القيادة الرياضية، ننصح بطلبها بمحرك الـ2.
الداخلية 10/ 8 التصميم 2/1 تصميم داخلية بيتل و كما هو الحال في أغلب سيارات فولكس واجن، فإنها بسيطة، عملية، مريحة للإستعمال، سهلة الفهم، و لكن في بيتل هنالك لمسة تصميمية كلاسيكية تلمح إلى جيلها الأول و لكن بتقنيات يومنا هذا، مثل لوحة العدادات ومساحة التخزين الصغيرة أعلى صندوق القفاز بطريقة فتحها عبر مقبض كلاسيكي، بالإضافة إلى تلبيسات تحاكي لون السيارة الخارجي. و لكن بشكل عام يبدو التصميم إعتيادياً و روتيني ليس بجمال خارجية السيارة. أبرز ما يلفت الإنتباه هو العدادات الموجودة في منتصف الداخلية و التي تشير إلى ضغط التيربو، الساعة، و درجة حرارة الزيت. الجودة 2/2 مستوى جودة المواد التي تقدمها بيتل تعتبر ممتازة بالنظر إلى فئة السيارة و سعرها. يغطي البلاستيك الطري أغلب مساحات داخلية السيارة، مع تداخلات من البلاستيك القاسي المستعمل في التلبيسات التي تأتي بنفس لون السيارة الخارجي، أما المقاعد فهي مغطاة بالجلد بتصميم رياضي جميل. ما يميز المواد المستعملة في الداخلية هو صلابتها و طول عمرها الإفتراضي مع الحفاظ على المظهر الجمالي. سهولة الإستعمال 2/2 كما ذكرت سابقاً بخصوص تصميم الداخلية، العملية و سهولة الفهم و الإستعمال من أهم مقومات بيتل، التصميم تقليدي للداخلية، بأبعاده المنطقية و أماكن الأجهزة المتوقعة، و التي يزيد من سهولة إستعمالها هو مفاتيحها بحجمها الكبير، التي ستمكن السائق من التعود على الداخلية و التأقلم في زمن لا يذكر، و ذلك دون تشتيت تركيزه عن الطريق محاولةً للوصول إلى مراده.
أَخبرنا إِسماعيل بن علي وغير واحد بإِسنادهم إِلى محمد بن عيسى بن سورة قال: حدثنا رجاء بن محمد العدوي، أَخبرنا جعفر بن عوف، عن إِسماعيل بن أَبي خالد، عن قيس بن أَبي حازم، عن سعد أَن رسول الله صَلَّى الله عليه وسلم قال: "اللَّهُمَّ اسْتَجِبْ لِسَعْدٍ إِذَا دَعَاكَ" (*). سعد بن مالك. وكان لا يدعو إِلا استجيب له، وكان الناس يعلمون ذلك منه ويخافون دعاءه. قال: وأَخبرنا محمد بن عيسى، أَخبرنا الحسن بن الصبّاح البَزَّار أَخبرنا سفيان بن عيينة عن علي بن زيد ويحيى بن سعيد، سمعا ابن المسيب يقول: قال علي بن أَبي طالب: ما جمع رسول الله صَلَّى الله عليه وسلم أَباه وأَمه لأَحد إِلا لسعد بن أَبي وقاص، قال له يوم أُحد: "ارم فداك أَبي وأُمي، ارم أَيها الغلام الحَزَوَّر" (*). وقد روي أَنه جمعهما للزبير بن العوام أَيضًا، قال الزهري: رمى سعد يوم أُحد أَلف سهم.
وأَخبرنا أَبو إِسحاق إِبراهيم بن محمد بن مهران وغير واحد، بإِسنادهم إِلى أَبي عيسى محمد بن عيسى قال: حدثنا أَبو كريب، وأَبو سعيد الأَشج قالا: أَخبرنا أَبو أُمامة، عن مجالد، عن عامر، عن جابر، قال: أَقبل سعد، فقال رسول الله صَلَّى الله عليه وسلم: "هَذَا خَالِي فَلْيُرِنِي امْرُؤٌ خَالَهُ" (*) ؛ وإِنما قال هذا لأَن سعدًا زهْري، وأَم رسول الله صَلَّى الله عليه وسلم زُهْرية، وهو ابن عمها، فإِنها آمنة بنت وهب بن عبد مناف بن زهرة، يجتمعان في عبد مناف، وأَهل الأَم أَخوال. وأَخبرنا أَبو جعفر عبيد اللّه بن أَحمد بن علي بإِسناده، عن يونس بن بكير، عن ابن إِسحاق قال: كان أَصحاب رسول الله صَلَّى الله عليه وسلم إِذا صلوا ذهبوا إِلى الشعاب فاستَخفوا بصلاتهم من قومهم، فبينا سعد بن أَبي وقاص في نَفَرٍ من أَصحاب رسول الله صَلَّى الله عليه وسلم في شِعْب من شعاب مكة، إِذ ظهر عليهم نفر من المشركين، فناكروهم، وعابوا عليهم دينهم حتى قاتلوهم، فاقتتلوا، فضرب سعد رجلًا من المشركين بلَحْيِ جمل فَشَجَّه فكان أَول دم أُهَريق في الإِسلام. واستعمل عمر بن الخطاب سَعْدًا على الجيوش الذي سَيَّرهم لقتال الفرس، وهو كان أَميرًا لجيش الذين هزموا الفرس بالقادسية، وبِجَلَولاء أَرسل بعض الذين عنده فقاتلوا الفرس بجلولاء فهزموهم، وهو الذى فتح المدائن مدائن كسرى بالعراق، وهو الذي بنى الكوفة، وولي العراق، ثم عزله، فلما حضرت عمر الوفاة جعله أَحد أَصحاب الشورى، وقال: إِن ولي سعد الإِمارة فذاك، وإِلا فأوصي الخليفة بعدي أَن يستعمله، فإِني لم أَعزله من عجْز ولا خيانة، فولاه عثمان الكوفة ثم عزله، واستعمل الوليد بن عقبة بن أَبي معيط.
سعد بن مالك (توفي سنة 530 م) شاعر بكر بن وائل في حرب البسوس ، وهو الجد الثاني لطرفة بن العبد ، وسيد من سادات بكر بن وائل، وجل أخباره تتصل بحرب قومه ضد تغلب ، وهي الحرب التي شارك فيها بشعره وسيفه معاً، كما أن شعره انطوى على إشارة إلى علاقة بكر بالغساسنة، وعلى علاقة له ولأخيه عمرو بالنعمان، أحد ملوك الحيرة. سعد بن مالك معلومات شخصية تاريخ الوفاة 530 م أبناء المرقش الأكبر الحياة العملية المهنة شاعر نسبه هو سعد بن مالك بن ضُبَيْعة بن قيس بن ثعلبة بن عكابة بن صعب بن علي بن بكر بن وائل أمه هي عُوار بنت ذُهْل بن شيبان أبناء سعد فهم عند صاحب جمهرة النسب "مرثد، وكهف، وقمّية، ومُرقّش الأكبر وهو عمرو، وأمهم قُلابة بنت الحارث بن قيس بن الحارث ابن ذُهل اليَشْكُري، وحَرْمَلَة، وهو حَرْمَل، وسُفَين، وعَوف، وعَدِي، وربيعة ومُرقّش الأصغر، وأنس، وأمهم فاطمة بنت الأقُيْصِر، من بني يشكر. ذريته كان سعد كثير الأبناء والأحفاد ونجد من نسله مشاهير عدة من بينهم المرقش الأكبر و المرقش الأصغر و عمرو بن قميئة و الشاعر الكبير طرفة بن العبد... تاريخ وفاته لم يكن من السهل تحديد تاريخ وفاته نظراً لقدمه ، ولكن حسب أخباره ومشاركته في حرب البسوس ذهب لويس شيخو إلى أنها كانت سنة 530 م في أحد أيـام حرب البسوس.
2016-01-22 أصحاب الحسين (ع) 447 زيارة بن عبيد بن ثعلبة بن الأبجر الأنصاري الخزرجي، كنيته أبو سعيد الخدري، ولد في بداية البعثة النبوية الشريفة، وتوفي سنة (74 هـ)، وقيل: (64 هـ)، وقيل: (63 هـ)، وقيل: (65 هـ) (1). مما قيل فيه: عن الإمام الصادق (ع): قال: ((كان من أصحاب رسول الله (ص)، وكان مستقيماً)) (2). قال ابن كثير: ((كان من نجباء الصحابة، وفضلائهم، وعلمائهم)) (3) قال الخطيب البغدادي: ((… وكان أبو سعيد من أفاضل الأنصار، وحفظ عن رسول الله (ص) حديثاً كثيراً)) (4). من ذاكرة التاريخ: – أراد الاشتراك في معركة أحد، فرده رسول الله (ص) لصغره (5). – اشترك في غزوة الخندق مع رسول الله (ص)، ثم غزا معه اثنتي عشرة غزوة بعدها. (6) – كان من السابقين الذين رجعوا إلى الإمام علي (ع) بعد وفاة رسول الله (ص). (7) – شارك مع أمير المؤمنين (ع) في حرب الخوارج بالنهروان. (8) – ذهب إلى معاوية بن أبي سفيان ليوصل إليه صوت الحق، وينهاه عن المنكرات التي كان يفعلها. سعد بن مالك بن سنان – ويستمر بقاء الحسين. (9) – تعرض للضرب والاعتداء على يد جيش يزيد بن معاوية بعد واقعة الحرة. (10) – توفي في المدينة سنة (63 هـ)، وقيل (64 هـ)، وقيل (74 هـ)، ودفن في البقيع (11). قال سهم بن الحصين الأسدي: قدمت الى مكة أنا وعبد الله بن علقمة، وكان عبد الله بن علقمة سبابة للإمام علي (ع) دهراً.
فضلًا شارك في تحريرها. ع ن ت