وللوقوف على حقيقة الخلاف الحكومي، انتقلت «الراي» بالسؤال إلى الجهات المعنية، فكشف مصدر أمني مطلع في قطاع المرور أن «محطات وزن الشاحنات كانت تخضع لمسؤولية إدارة النقل البري في وزارة المواصلات قبل الغزو، وبعد تحرير البلاد تركت المباني خالية وأصبحت مرتعاً للمتسكعين ومخالفي القانون، وعندما أبلغنا إدارة النقل البري بوضع تلك المباني، أخبرونا بأن تلك المباني تتبع حالياً لهيئة الطرق المسؤولة عن ترميمها وإعادة العمل بها كما كانت سابقاً»، مستدركاً «إلا أن هناك خلافاً في ما بين تلك الجهات حول تحصيل المبالغ المالية والغرامات بحق أصحاب الشاحنات، كون اتخاذ مثل هذه المخالفات يخضع لإدارة سير المرور». وبالانتقال إلى وزارة المواصلات، كشف مصدر مسؤول عن أن «هذه المراكز أصبحت تتبع هيئة الطرق، حيث قمنا بتسليمها لهم قبل 4 أعوام. وهذه المباني كانت تحت مسؤولية وإشراف وزارة المواصلات قطاع النقل البري والأعمال المشتركة مع وزارة الأشغال، وأن الأمر عهد حالياً إلى هيئة الطرق للعمل على تطويرها وتحصيل المبالغ المالية على الأوزان في الطرق السريعة، وتحويل محطة الوزن المتواجدة في مؤسسة الموانئ بالشعيبة والدوحة والشويخ إلى مظلة الجمارك كون لديها محطة خاصة لوزن الشاحنات».
نحو 60% من الشاحنات المحملة بالبضائع بالمملكة تتهرب من الموازين على الطرق، بحسب مدير مشروع محطات وزن الشاحنات بشركة «تحكم» المهندس خالد بادغيش، مشددا على ضرورة إيجاد حلول للقضاء على تهرب الشاحنات من الموازين، لافتا إلى أن الشركة تعمل بالتعاون مع وزارة الداخلية لمعالجة هذه المشكلة، سواء على الطرق الرئيسية أو الفرعية. وأوضح خلال ورشة عمل للتعريف «بالآلية الجديدة للمخالفات الخاصة بالشاحنات وخدمات الموازين على الطرق « بغرفة الشرقية أمس، أن شركة «تحكم»، وهي مملوكة بالكامل لصندوق الاستثمارات العامة، تسلمت الإشراف على موازين الطرق ابتداء من 15 يوليو الماضي، مشددا على أن الشركة عازمة على تفعيل مخالفات الأوزان بالشاحنات لمعالجة الأضرار الناتجة على الطرق، منها الحوادث وتدمير البنى التحتية، متوقعا بدء تطبيق العمل على تفعيل الموازين في غضون الأشهر الثلاثة المقبلة. 400 مليون صيانة وأشار بادغيش إلى أن وزارة النقل تنفق 400 مليون سنويا على صيانة المسار الأيمن بالطرق، موضحا أن «تحكم» تستهدف منع الشاحنات المخالفة للأوزان والتي لا تحمل تصاريح استثنائية من الاستمرار على الطرق، خاصة أن المخالفة لم تكن مفعلة في السابق رغم وجودها في النظام.
تاريخ النشر ١٦:٤٠:٠٢ – ٢٠٢٢/٠٢/٢١ أعلنت هيئة ميناء دمياط اليوم الاثنين أن الميناء شهد تداول 29 سفينة خلال الساعات الأربع والعشرين الماضية. وذكر المركز الإعلامي للهيئة اليوم أن حركة الصادر من البضائع العامة شملت 29 ألفا و10 أطنان ، منها 9 آلاف و300 طن فوسفات و3 آلاف و510 أطنان رمل و16 ألفا و200 طن يوريا، فيما شملت حركة الوارد من البضائع العامة 38 ألفا و310 أطنان منها 6 آلاف و397 طن قمح و823 طن مواسير و10 آلاف و177 طن حديد و8 آلاف و158 طن فول وألفين و120 طن خردة و903 أطنان خشب زان و9 آلاف و692 طن ذرة و116 رأس ماشية عجول تسمين بإجمالي وزن 40 طنا. وأضاف أن إجمالي حركة الصادر من الحاويات بلغ 1518 حاوية مكافئة شملت خضراوات (بطاطا وبطاطس وطماطم وفاصوليا وبصل أخضر وخضار مجمد مشكل) وحاصلات زراعية (بصل وكتان) وفاكهة (برتقال وبلح وفراولة) يتم تصديرها إلى كل من الإمارات وسلوفينيا وبنجلاديش وروسيا والصين وسنغافورة وفيتنام وبريوني وكرواتيا وإندونيسيا وهونج كونج والهند، فيما بلغ عدد الحاويات الواردة 898 حاوية مكافئة وحاويات الترانزيت 1314 حاوية مكافئة. أوزان الشاحنات تهلك الطرق. وأوضح أن رصيد صومعة الحبوب والغلال للقطاع العام بالميناء بلغ 155 ألفا و41 طنا، بينما بلغ رصيد القمح في مخازن القطاع الخاص 103 آلاف و719 طنا، وغادر الميناء قطاران بحمولة إجمالية 2542 طن قمح متجهان إلى صوامع شبرا وبنى سويف وقطار بعد أن أفرغ 25 حاوية قادم من الإسكندرية وبلغت حركة تداول الشاحنات 5 آلاف و47 شاحنة.
واشارت الوزارة الى أن هذه المحطات يستفاد منها لجميع المعلومات والبيانات عن اعداد الشاحنات وأوزان البضائع المنقولة وأنواعها واتجاهات النقل بغرض استخدامها في دراسات النقل والطرق.
كشفت دائرة التحقيقات في الهيئة عن تنفيذها عمليَّة ضبطٍ في محطة وزن تقوم بجباية مبالغ ماليَّةٍ من أصحاب العجلات أكثر من المُقرَّر قانوناً في كركوك. الدائرة، وفي معرض حديثها عن العمليَّة التي نُفِّذَت بناءً على مُذكَّرةٍ قضائيَّةٍ، أشارت الى أنَّ فريق عمل مكتب تحقيق كركوك الذي انتقل إلى محطة الوزن التي تقعُ في الطريق الرابط بين مُحافظتي كركوك والسليمانيَّة، تمكَّن من ضبط مسؤولين في المحطة؛ لقيامهم بجباية مبالغ من أصحاب عجلات الحمل أكثر من المُقرَّرة قانوناً. وأضافت إنَّ الفريق قام بأعمال التحرِّي والتدقيق للإجازة الاستثماريَّة التي منحتها هيئة استثمار كركوك؛ لتنفيذ مشروع تطوير وتشغيل محطات نظام السيطرة على الأثقال المحوريَّة بمبلغ مليوني دولار، على أن يقوم المُستثمران بجباية مبالغ ماليَّةٍ وفق النسب المُقرَّرة قانوناً؛ لقاء قيامهم بتطوير الشوارع العامَّة. وأكَّدت أنَّ المُستثمرين قاما بجباية مبلغ (20) ألف دينارٍ عن كل عجلةٍ خلافاً لقرار مجلس الوزراء رقم (302 لسنة 2019) الذي نصَّ على تخفيض المبلغ إلى (5) آلاف دينارٍ، فضلاً عن جباية مبالغ الغرامات المفروضة على أصحاب العجلات؛ نتيجة الحمولة الزائدة خلافاً لتعليمات هيئة استثمار كركوك.
اهم فوائد العسل العسل له من الفوائد ما لا يمكن حصرها في جانب واحد أو حتى جوانب مختلفة، فمكونات العسل الفريدة والمتميزة تجعل منه ذا قدرة شفائية مدهشة للعديد من الأمراض والأعراض، ويكفي بنا إشارة القرآن الكريم بوضوح لهذه القدرة العلاجية، وفيما يأتي من الأسطر سنحاول أن ندوّن أبرز ما ثبت من فوائد للعسل من … مجلة رجيم مين جربت عسل فوزيه القيسي
من هو فهمي القيسي
يمكن الم المعده حمل بإذن الله ربِ لاتذرني فرداً وانت خير الوارثين...
عسل احمر في الكوكوت في دقائق بذوق العسل الحر - YouTube