الأثنين _29 _فبراير _2016AH 29-2-2016AD 12:34 ص "المياه الوطنية" تطلق تطبيق بلاغات المياه للمحافظة على الثروة المائية الإخبارية مباشر - سعيد الحسنية أطلقت شركة المياه الوطنية تطبيقاً لبلاغات المياه (صديق المياه) الذي يُعنى بزيادة الوعي لدى المجتمع في محافظة على المياه من الهدر وسوء الاستخدام بأخذ المبادرة بالإبلاغ عن التسربات، والإسهام بشكل مباشر في الحد من هدر هذه الثروة الناضبة غير المتجددة، والحفاظ على البيئة والموارد الطبيعية للوطن. تطبيق بلاغات المياه الوطنيه. ويأتي إطلاق الشركة لبرنامج (صديق المياه) تماشياً مع التزامها بنهج المسؤولية الاجتماعية الذي يستهدف إيجاد بيئة أفضل، وتعاملات أسهل لكافة العملاء. وأوضحت الشركة في بيان لها أنه يمكن لعملائها تحميل تطبيق بلاغات المياه عبر متاجر الهواتف الذكية من خلال أنظمة (آبل آيتونز) و(أندرويد)، حيث يحوي التطبيق على واجهة تتضمن توصيفاً مختصـراً، ومركزاً عن أهم خصائصه ووظائفه باللغتين العربية والإنجليزية، إضافة إلى تصميم أيقونات خاصة بالخدمات المقدمة والتي تتضمن تسربات الشبكة، والعداد، ومخالفات الصرف الصحي، وهدر المياه، والحفريات. وبيّنت الشركة أن التطبيق يحمل مزايا عدة أهمها تحديد موقع البلاغ، وتحميل صورة للموقع المراد البلاغ عنه.
واعتبرت شركة المياه الوطنية، أن إطلاقها برنامج بلاغات المياه (صديق المياه) يعد قناة جديدة تزيد من سهولة ومرونة تعامل العملاء المباشر مع الشركة، ويخدم عملاءها في قطاعَي المياه والمعالجة البيئية على مدار الساعة، إضافة إلى أن التطبيق سيسهم في الارتقاء بمستويات خدمة العملاء وكسب رضاهم.
من الضروري التفضيل بين أنظمة التشغيل المستقلة أو الصلبة. تنوع المنتجات في الكتالوجات أمر مثير للإعجاب. يساعد البائعون والضمانات التي يمكن التحقق منها المشترين في الحصول على رحلة سلسة من خلال العثور على أهم المنتجات عبر الإنترنت. تقدم الشركة التنافسية السيارة الكهربائية نظام التعليق أعمالًا عالية الجودة من خلال جذب البائعين العالميين. أمامك وقت لا يُنسى في القيادة بنقرة واحدة على الكتالوجات على
وأضاف رودجر روتس قائلا: "لا يعني ذلك أن النوابض الفولاذية سيئة، ولكن نظام التعليق الفولاذي المصنوع بصورة جيدة يوفر خصائص كافية من حيث الراحة والرياضية والأمان، وذلك وفقا لنوع السيارة ودرجة مواءمة نظام التعليق". وقد يصل نظام التعليق إلى حدوده القصوى في حالة الحمولة الكبيرة فقط، وتتمثل ميزة النوابض الفولاذية التقليدية في التكلفة؛ حيث تمتاز بأنها أرخص بوضوح من جميع أنظمة التعليق الأخرى. حل وسط ويعتبر نظام التعليق الفولاذي القابل للضبط حلا وسطا بين نظام التعليق الفولاذي التقليدي ونظام التعليق الهوائي؛ حيث يجمع هذا النظام بين النوابض الفولاذية وممتصات الصدمات القابلة للضبط، من أجل إتاحة نطاق أكبر للضبط بين الوضع المريح والوضع الرياضي مقارنة بنظام التعليق التقليدي، وتبعا لاختيار برنامج القيادة تتغير خصائص ممتص الصدمات من خلال ضغطة زر. وعادة ما يتم ضبط ممتصات الصدمات المتوائمة أو القابلة للضبط بواسطة قائد السيارة أو تتم مواءمتها تبعا لظروف القيادة، وتوفر هذه النوعية من ممتصات الصدمات راحة أكبر في ظروف القيادة العادية وتمتاز بأنها أرخص بكثير من نظام التعليق الهوائي. وأوضح كريستوف إلبرز، رئيس قسم أنظمة التعليق لسيارات الركوب بشركة ZF المغذية لصناعة السيارات، أن هناك فرق بين نوعي نظام التعليق المتوائم؛ حيث يقوم نظام التعليق شبه النشط بالتحويل بصورة أسرع بين خصائص ممتصات الصدمات، وتتغير قوة التخميد أوتوماتيكيا حسب موقف القيادة واستراتيجية التحكم.
ولكن يجب التأكيد أن نظام التعليق يختلف من طراز إلى آخر، ولكل فئة من السيارات يوجد نظام تعليق مخصص، فعلى سبيل المثال، ستجد أن السيارات العائلية ستكون في حاجه لنظام تعليق سلس وناعم يخفض نسبة الاهتزاز بشكل أكبر من المعتاد من أجل رحلة مميزة ومريحة. وعلى النقيض، سنجد الطرازات الرياضية الخارقة تحتاج إلى أنظمة تعليق قاسية بعض الشئ، وهنا تأتي التضحية بالراحة من أجل أداء وسرعة أكبر على الطرقات. أنواع نظام التعليق في السيارات نظام التعليق النشط تعتمد الطرازات الفارهة والرياضية على أنظمة تعليق نشطة تحسّن من طبيعة الأداء وتجعل منها سيارات مريحة إذا لزم الأمر. نظام التعليق غير النشط نظام التعليق غير النشط هو الأكثر انتشارًا في عالم السيارات، حيث ستجد هذا النظام في غالبية السيارات الإقتصادية والعائلية. ولكن يجب أن تعلم عزيزي القارئ أن نظام التعليق غير النشط هو الأقل من حيث السعر والتعقيدات الميكانيكية، لذلك يتم استخدامه في السيارات الاقتصادية، أما نظام التعليق النشط، فيعتمد على تقنيات حديثة ومتقدمة لتقديم راحة مطلقة في القيادة والأداء (حتى في السيارات الرياضية التي كانت تعتبر غير مريحة قديماً)، إلا أن ذلك يأتي على حساب سعر أعلى.
قضيب الدفع Push Rod مصطلح عام يطلق على أي عصا تحول القوة إلى ضغط، ومثلاً يستعمل هذا النوع في بعض أشكال قطار الصمامات عندما يكون عمود الكامات بعيداً عن الصمامات ، كذلك تستعمل هذه التقنية في بعض أنواع أجهزة التعليق حيث تنقل العصا الدافعة القوة من العجل المتأثر بطبيعة الطريق إلى النابض الذي يكون مثبتاً في مكان بعيد نوعاً ما لاعتبارات غالباً ما تتعلق بالسلوك الرياضي أو التصميم. مضاد الغطس Anti Dive تعديل في نظام التعليق الأمامي يحول قوى الكبح من وصلات التعليق إلى قوى عمودية تحاول أن ترفع جسم السيارة، أي أنها تحاول مقاومة الغطس تحت تأثير الكبح.