غزوة تبوك هي آخر غزوة من غزوات رسول الله -صلَّى الله عليه وسلَّم-، وكانت هذه الغزوة بين جيش المسلمين وجيوش الروم العظيمة، وقد حدثت هذه الغزوة بعد فتح مكة المكرمة ، وبعد أن انتصر رسول الله والمسلمين في الطائف ودانت لهم معظم أجزاء الجزيرة العربية، واستشعر الروم خطر قيام دولة قويَّة -كالدولة الإسلامية- على حدودها، وهذه الغزوة نزلت فيها الآية الكريمة القائلة: {انفِرُوا خِفَافًا وَثِقَالًا وَجَاهِدُوا بِأَمْوَالِكُمْ وَأَنفُسِكُمْ فِي سَبِيلِ اللَّهِ ۚ ذَٰلِكُمْ خَيْرٌ لَّكُمْ إِن كُنتُمْ تَعْلَمُونَ} [١] ، وهذا المقال سيتناول ذكر سبب غزوة تبوك إضافة إلى الحديث عن موقع هذه الغزوة وتاريخها ونتائجها.
ثم إنه لا بد من معرفة غاية الجهاد في الإسلام وأسبابه وحكمة مشروعيته، وهذا قد سبق لنا بيانه في الفتاوى ذوات الأرقام التالية: 199777 ، 166631 ، 120465. والله أعلم.
غزوة تبوك غزوة تبوك كانت بين الروم والمسلمين فقد ظهرت قهوة المسلمين ومبادرة بعد القبائل إلى إعلان إسلامهم بعد هذة الحرب أخر غزوة للرسول وهو في ٦١من عمره وكانت غزوة مزلزلة لليهود ومشكرين المدينة والروم ولقد جاءت هذه الغزوة في ظروف وأجواء حارة وهذا كان سيؤدى إلى فشلها ولكن إصرار النبي صلى الله عليه وسلم على إكمال دعوته كان امر من عند الله واقوى من اَي شيء آخر. وسميت غزوة تبوك بغزوة العصرة لأن المسلمين في تلك الفترة كانوا في حراً شديد وقحط شديد كما ان السورة التي تحدثت عن غزوة تبوك في القرآن الكريم هي سورة التوبة أسباب غزوة تبوك فقد كان من أسباب هذه الغزوة أنه قد أتى خبر إلى النبي محمد (صلى الله عليه وسلم) من أحد التجارالأنباط الذين كانوا يقدمون من الشام إلى المدينة لتجارة الزيوت أن هركل ملك الروم مع جمع من قبائل المستنصرة أن ملك الروم قد هيئا جيشاً عظيماً من أربعون ألف مقاتل وأعطى قيادته لأحد عظماء الروم وأنة قد تم الاتفاق بين الروم وقبائل العرب المستنصرة وأجتمعوا في الشام وكانوا يريدون مدينة الرسول (صلى الله عليه وسلم). وكان تخوف المسلمون من هجوم الروم على المدينة تخوفاً كبيراً وشديداً فقد روى البخاري عن عمر ابن الخطاب ان كان له صاحباً من الأنصاري يتبادلون الأخبار سوياً فقد جاءه في ذات يوم يدق بابة وقال له يا عمر لقد اعتزل الرسول (صلى الله عليه وسلم) نساءه ونوى على الجهاد والحرب وقتال الروم والذهاب إلى ديارهم فما كان لمحمداً( صلى الله عليه وسلم) إلا أن يذهب إليهم في بيوتهم لمباغتهم ولمحاربتهم والزحف عليهم قبل أن يدخلوا المدينة وهذا السبب والقرار قد أهاب وخاف منه اليهود وقد تم الإستعداد لهذه الغزوة في ظروف قاسية لأن الوقت الذى كانوا فية كانوا كان شديد الحرارة والنَّاس أشد فقراً.
وخلاصة الأمر كما ذكره ربنا في كتابه الكريم: {قُلْ هَلْ تَرَبَّصُونَ بِنَا إِلاَ إِحْدَى الْحُسْنَيَيْنِ وَنَحْنُ نَتَرَبَّصُ بِكُمْ أَنْ يُصِيبَكُمُ اللهُ بِعَذَابٍ مِنْ عِنْدِهِ أَوْ بِأَيْدِينَا فَتَرَبَّصُوا إِنَّا مَعَكُمْ مُتَرَبِّصُونَ} [التوبة: 52]. ليس المهم كيف يتم النصر؟ ولكن المهم أن يوجد الجيش الذي يستحق النصر، ثم الله ينصر من يشاء، كيفما يشاء، وفي الوقت الذي يشاء. وقد فكر رسول الله في استكمال المسير شمالاً، ومطاردة الرومان في بلاد الشام، ولكنه قبل أن يتحرك استشار المسلمين، فأشار عليه عمر بن الخطاب بالرجوع إلى المدينة، وقال له: يا رسول الله، إن للروم جموعًا كثيرة، وليس بالشام أحد من أهل الإسلام، وقد دنوت منهم، وقد أفزعهم دنوك، فلو رجعت هذه السنة حتى ترى، أو يحدث الله أمرًا. فعمر بن الخطاب رأى -وكان رأيه صائبًا- أن دخول الشام مخاطرة كبيرة، وخاصة أن أراضي الشام ليست صحراوية، وقتال المسلمين فيها سيكون جديدًا عليهم، بينما سيكون قتال الرومان أكثر ضراوة ومهارة، كما أن أعداد الرومان في الشام لا تقل عن مائتين وخمسين ألف جندي، وهذه أعداد هائلة، غير القبائل المساعدة من العرب. فرجوع الرسول وهو في نصر لا ينكره أحد، أفضلُ من مخاطرة غير محسوبة.
كما يتخلص من كل الغازات والمواد الكيميائية الناتجة عن الاحتراقات الداخلية عن طريق طردها في الهواء. تعمل الة الاحتراق الداخلي على تحويل الطاقة الحرارية الى طاقة كما أشرنا من قبل فمحرك الاحتراق الداخلي عمله في الأساس يقوم على تحويل الطاقة الحرارية إلى طاقة ميكانيكية ثم طاقة حركية. وأجبنا على سؤال ما مصدر الطاقه الحراريه في محرك اله الاحتراق الداخلي. والمصدر الرئيسي للطاقة الحرارية في المحرك هي احتراق الوقود. وهناك صور مختلفة للوقود المستخدم في المحركات في الوقت الحالي، فمن الممكن أن يكون الوقود المستخدم هو الغاز الطبيعي. وفي محركات أخرى يتم حرق البترول، أو الديزل الحيوي. وتستخدم محركات الاحتراق الحراري في العديد من التطبيقات الصناعية المختلفة. فكل الدول الآن تلجأ إلى الاستعانة المحركات الضخمة التي تعمل على احتراق الوقود. ومن أشهر التطبيقات العملية لمحرك آلة الاحتراق الداخلي: السيارات. الدراجات النارية. السفن. بعض أنواع القاطرات. الطائرات (طائرات الرحلات وبعض صور الطائرات الآلية). القوارب. ما مصدر الطاقة الحرارية في محرك آلة الاحتراق الداخلي لوزارة الحرس الوطني. مولدات الكهرباء. زلاجات الجليد الكهربائية. بعض صور الآلات الكهربائية الصغيرة، مثل الآلات الزراعية كآلات جز الزرع.
بذلك يمكن من الوجهة النظرية الوصول إلى كفاءة دورة مكافئة تعمل بين درجتي الحرارة 1500 - 100 مئوية. وتصل كفاءة مثل تلك المحطة عمليا إلى نحو 60.
على سبيل المثال ، تعد ضربة السحب واحدة من السكتات الدماغية الرئيسية في المحرك. إنها السكتة الدماغية التي يتم من خلالها استقبال الوقود ، وهي المسؤولة بعد ذلك عن إرساله إلى غرفة الاحتراق بالمحرك. تعتمد شوط السحب على عملية نقل الوقود على الضغط الجوي ودفعه في المحرك. هناك ضربة أخرى تسمى شوط الانضغاط ، وهي السكتة الدماغية التي تمزج الهواء بالوقود داخل المحرك. وهو ما يؤدي بدوره إلى إخراج أول شكل من أشكال الطاقة الحرارية عند وجود لهب حراري معين. أما دورة الاحتراق فهي المسؤولة عن التفاعلات الكيميائية داخل المحرك والتي تؤدي بدورها إلى وجود احتراق داخلي وطاقة حرارية كبيرة ناتجة. ما مصدر الطاقه الحراريه في محرك اله الاحتراق الداخلي - السعادة فور. عندما ينجذب الأكسجين بالوقود داخل غرفة الاحتراق ، فإنه ينتج على الفور ضغطًا مرتفعًا يؤدي إلى الاحتراق ، وهذا هو دور ضربة الاحتراق. أخيرًا ، يتم تشغيل شوط العادم ، وهو السكتة الخفيفة التي تنقل الاحتراق والطاقة الحرارية من داخل غرفة احتراق المحرك إلى الخارج لاستخدامها. كما أنه يتخلص من جميع الغازات والمواد الكيميائية الناتجة عن الاحتراق الداخلي عن طريق طردها في الهواء. آلة الاحتراق الداخلي تحول الطاقة الحرارية إلى طاقة كما ذكرنا سابقًا ، يعمل محرك الاحتراق الداخلي بشكل أساسي على تحويل الطاقة الحرارية إلى طاقة ميكانيكية ثم طاقة حركية.
يتم حقن محرك آلة الاحتراق الداخلي بمزيج من الهــواء والوقــود، ثم يتم حرقه بواسطة شمعة مما ينتج طاقة حرارية.
شوط الضغط شوط الضغط (بالإنجليزية: Compression)، حيث يحدث شوط الضغط عندما يتم ضغط خليط الهواء والوقود المحبوس داخل الأسطوانة، وذلك بسبب إنتقال المكبس من النقطة السفلية للإسطوانة إلى النقطة العلوية، ويسمح ضغط خليط الهواء والوقود بإطلاق المزيد من الطاقة عند إشتعال الشعلة، كما ويجب إغلاق صمامات السحب والعادم لضمان إغلاق الأسطوانة لتوفير المزيد من الضغط في هذا الشوط. شوط الإحتراق شوط الإحتراق (بالإنجليزية: Combustion)، حيث يحدث شوط الإحتراق عندما تشتعل الشعلة داخل الإسطوانة وتتأكسد بسرعة من خلال تفاعل كيميائي لإطلاق طاقة حرارية من خلال حرق الوقود، وإن هذا الإحتراق هو تفاعل كيميائي مؤكسد سريع يتحد فيه الوقود كيميائياً مع الأكسجين في الغلاف الجوي ويطلق طاقة على شكل حرارة، وبعد إشعال خليط الوقود والهواء من أجل خلق ضغط كبير داخل غرفة الإحتراق، يتم دفع المكبس للأسفل من النقطة العلوية للإسطوانة الداخلية إلى النقطة السفلية، لتحريك العمود المرفقي لتحويل الحركة العمودية إلى حركة دورانية. شوط العادم شوط العادم (بالإنجليزية: Exhaust)، حيث يحدث شوط العادم عندما يتم طرد الغازات المنبعثة من غرفة الإحتراق وإطلاقها في الجو، وذلك بسبب إنتقال المكبس مرة آخرى من النقطة السفلية للإسطوانة إلى النقطة العلوية، مما يدفع هذه الغازات الناتجة عن الإحتراق إلى الخارج عبر صمام العادم.