[٤] تفسير آية فكشفنا عنك غطاءك فبصرك اليوم حديد الآية رقم 22 من سورة ق قال الله سبحانه وتعالى فيها: " لقد كنت في غفلةٍ من هذا " [٥] ، وقد اختلف المفسّرون بالمقصود بالخطاب في هذه الآية، فقال بعضهم إنّ الخطاب موجّه للنّبي صلّى الله عليه وسلّم، أي أنّه قبل أن يُبعث كان في غفلة من هذا الدّين، وعندما أُنزلت عليه رسالة الإسلام نفذ بصره بالإيمان، وبعضهم قال إن المقصود بالخطاب هو الكافر الذي كان في حياته الدّنيا يُنكر البعث ، ولا يؤمن بأهوال يوم القيامة، والبعض الآخر رجّح أن المقصود هم جميع الخلق من الجنّ والإنس.
فكشفنا عنك غطائك فبصرك اليوم حديد || الشنقيطي - YouTube
05-30-2007, 10:41 PM # 1 فكشفنا عنك غطاءك فبصرك اليوم حديد [align=center] فكشفنا عنك غطاءك فبصرك اليوم حديد بقلم البروفسور بلخير حموتي عضو الهيئة المغربية للإعجاز العلمي في القرآن والسنة العين هي آلة الإبصار، ومن خلالها نكتشف العالم حولنا. وبها تتم القراءة والعمل ومشاهدة الأفلام والتلفاز، وممارسة الألعاب، إلخ... ويبلغ قطر مقلة العين البشرية حوالي 25 ملم فقط، ومع ذلك تستطيع العين رؤية الأجسام البعيدة جدًا، مثل النجم أو الأجسام متناهية الصغر، مثل حبة الرمل. وفي إمكان العين تعديل بؤرتها بسرعة بين النقطة البعيدة والقريبة. وتتجه العين صوب أي جسم بدقة حتى لو كان الرأس في حالة حركة. والعين لا ترى الأجسام حقيقة، ولكنها ترى الضوء المنعكس أو الصادر منها. ويمكن أن ترى العين في الضوء الساطع وفي الضوء الخافت، لكنها لا ترى في الظلام التام. وتنفذ الأشعة الضوئية إلى العين من خلال نسيج شفاف. وتحول العين الأشعة إلى إشارات كهربائية، ثم ترسل هذه الإشارات إلى الدماغ الذي يفسرها على شكل صور مرئية [1]. وقد هيأها البارئ جل جلاله فقط لاستقبال الضوء المرئي من اللون الأحمر إلى اللون البنفسجي (visible light) وهي الألوان التي نراها في قوس قزح رغم الأنواع الكثيرة للضوء الكهرومغناطيسي والتي تتميز بطول الموجة أو التردد.
الإسراء والمعراج بالروح والجسد و البصر الخارق( بصر حديد) قال تعالى لنبيه الكريم ( فكشفنا عنك غطائك فبصرك اليوم حديد) كل إنسان يوجد على بصره غطاء يمنعه من رؤية أشياء كثيرة.. وبعد الموت يصبح بصر الإنسان قويا بعد أن يزاح هذا الغطاء عن العين. عندها سيرى كل شيء الجن والملائكة وغير ذلك.
يوجد على بصر كل إنسان غطاء يمنعه من رؤية أشياء كثيرة.. وبعد الموت يصبح بصر الإنسان قويا بعد أن يزاح هذا الغطاء عن العين.. عندها سيرى كل شيء... الجن والملائكة وغير ذلك... حتى أنه يرى روحه وهي تطلع... وأحياناً يزاح هذا الغطاء قبل الموت بدقائق أو ساعات... لذلك نسمع من البعض الذين هم على فراش الموت أنهم يرون الملائكة أو أنهم يرون الجنة إن كانوا صالحين. قال الرسول صلى الله عليه وسلم (إن الروح إذا قبض تبعه البصر) الحديث رواه مسلم وأحمد..... فالروح مفصولة عن البصر ويتبعها البصر أينما ذهبت... وكأنه جهاز مستقل بذاته... والبصر هنا هو البصر الخارق (الحديد) مكشوف عنه الغطاء. لاحظ أن البصر الحديد ينشط بعد موت صاحبه.. أي أن البصر الحديد موجود لدى كل شخص منا منذ أن يولد... لكنه يعتبر نائم ولا يستيقظ إلا عند خروج الروح إلى بارئها... والسؤال هنا: هل يستيقظ البصر الحديد ونحن أحياء ؟ الجواب: أن البصر الحديد يستيقظ "ينشط" آلاف المرات خلال حياتنا... بل كلنا قد رأينا من خلال هذا البصر تقريبا كل ليلة... رأينا الكثير من الأشياء من خلال هذا البصر... وكلما زاد صلاح المرء وورعه وزهده في الدنيا... زادت في المقابل قوة إبصاره من خلال البصر الحديد.
فما المانع أن نبصر في المستقبل وعبر التطور التكنولوجي مخلوقات أخرى لا نعرفها إلا من عبر الكتب السماوية أو أجهزة تمكننا برؤية الماضي ما دامت أفعلنا قد تم نسخها كما هو مذكور في الآيات 16 إلى 18 من نفس السورة؟ 50:16 ولقد خلقنا الإنسن ونعلم ما توسوس به نفسه ونحن أقرب إليه من حبل الوريد 50:17 إذ يتلقى المتلقيان عن اليمين وعن الشمال قعيد 50:18 ما يلفظ من قول إلا لديه رقيب عتيد الحمد لله رب العلمين
تأسست شركة FlightAware في شهر مارس/آذار عام 2005، وكانت أول شركة تُقدم خدمات تتبع الطيران المجانية لحركة المرور الجوي التجارية والخاصة في الولايات المتحدة الأمريكية، وبدأت شركة FlightAware العمليات العامة في أواخر عام 2005، وسرعان ما أصبحت أشهر خدمة لتتبع الطيران في العالم. منشورات ذات صلة عن الكاتب دعاء سكر حاصلة على إجازة من كلية الإعلام جامعة دمشق، مهتمة بكل ما يخص عالم التكنولوجيا والتقنيات الحديثة.
يحدث هذا عادةً في المناطق التي لا يتوفر فيها عدد كافٍ من مستقبلات ADS-B. يمكن رؤية هذا غالبًا فوق المحيط. يتم تقييم بيانات ADS-B المرسلة في الشبكة وعرضها على الخريطة في Flightradar24. ابحث عن طائرة برقم الرحلة يمكنك أيضًا استخدام رقم رحلة صالح لتحديد موقع الطائرات وعرضها على Flightradar24. تتبع رحلات الطيران اشر. للقيام بذلك ، أدخل رقم رحلة صالحًا أسفل رادار الرحلة واضغط على "بدء البحث". سيُظهر لك هذا الرحلة التي تبحث عنها ، إن وجدت ، وتتبعها في الوقت الفعلي. 24 رموز Flightradar يعرض Flightradar24 الرموز التالية لتمثيل البيانات المرسلة على الخريطة بشكل مرئي: الرموز في Flightradar24 طائرات صفراء = الطائرات التي يتم استلامها عبر ADS-B الطائرات الزرقاء = الطائرات التي يتم استقبالها عبر الأقمار الصناعية علامات زرقاء وبيضاء = موقع المطارات طائرة ذات حلقات بيضاء = استقبال الطائرات عن طريق الأقمار الصناعية عرض البيانات الهامة في Flightradar24 يمكنك عرض البيانات المهمة مباشرة في Flightradar24. انقر فوق طائرة في رادار الرحلة أو أدخل رقم رحلة لتتبع الطائرة مباشرة. نتيجة لذلك ، يتم عرض جميع البيانات المهمة مثل: مطار المغادرة والوصول ، وكذلك وقت المغادرة ووقت الوصول في نفس الوقت.
إذا لم تكن متأكدًا مما إذا كان يمكنك الحصول على مثل هذا الجهاز مجانًا ، فعليك ببساطة أن تسأل وتجرب حظك. استخدم جهاز الإرسال والاستقبال للسفينة الخاصة بك إذا كنت تمتلك يختًا خاصًا بك وترغب في عرضه على رادار السفينة لمدة 24 ساعة ، فيجب عليك أيضًا اتخاذ الاحتياطات وتثبيت جهاز الإرسال والاستقبال AIS المقابل على السفينة. لا يهم حجم اليخت الخاص بك - الجهاز الرخيص يكفي إذا لم يكن اليخت مجهزًا بجهاز إرسال واستقبال بموجب القانون. ᐅ رادار السفن | Marinetraffic »بحث وتتبع السفن.. بالإضافة إلى جهاز الإرسال والاستقبال ، تتوفر أيضًا بدائل - مثل تطبيق mAIS. من المهم أن تدخل جميع البيانات الإحصائية بشكل صحيح هنا حتى تظهر سفينتك على الرادار. سوف يسعد أصدقاء السفينة هل لا تريد فقط معلومات حول مسار السفينة ، ولكن في بعض الأحيان تريد أيضًا تفاصيل حول السفينة نفسها؟ عندها ستندهش بالتأكيد! لن تحصل على معلومات حول المسار فحسب ، بل ستحصل أيضًا على تفاصيل حول النوع والسرعة الحالية وأيضًا معلومات عما إذا كانت السفينة جارية أو في الميناء! Marinetraffic ابحث عن سفينة مع MARine Traffic النظام وراء يتلقى المستخدمون هذه البيانات والمعلومات الخاصة بفضل "نظام التعريف التلقائي" (AIS) أو "نظام التعريف التلقائي العالمي" (UAIS).
يتضمن ذلك وجهة السفر والوقت المقدر للوصول وكذلك عدد الأشخاص على متن الطائرة. يقدم AIS الداخلي أيضًا مزيدًا من البيانات: رقم سفينة ENI فئة البضائع الخطرة من الحمولة بيانات الاقتران (الطول والعرض ونوع ERI) مسودة الجانب الأيمن / الأيسر من الممر السالك حالة التحميل أقصى ارتفاع فوق الماء وتجدر الإشارة إلى أنه ، بالطبع ، ليست كل البيانات متاحة دائمًا. خاصة عندما يتعلق الأمر برحلات القوارب الترفيهية ، غالبًا ما يحدث أن يتم إرسال اسم السفينة وموقعها ودورها و MMSI وحجم السفينة فقط. لكي يتم تقييم البيانات لاحقًا ، يجب أن تكون هناك محطة استقبال AIS قريبة. في حالة عدم توفر أي مستلم ، لا يمكن استلام البيانات المرسلة ثم إعادة توجيهها. هذا يعني أنه لا يمكن تتبع سوى سفن AIS القريبة من الساحل. حتى الأقمار الصناعية التي تحلق على ارتفاع منخفض ("LEO" - مدار أرضي منخفض) يمكنها استقبال البيانات وإرسالها. تدعي ، وهي خدمة تجارية ، أنها أول مزود لنظام AIS يجمع بين مواقع AIS الأرضية ومواقع الأقمار الصناعية الخاصة به. وبالتالي ، يمكن للمستخدمين أيضًا تتبع السفن الموجودة في أعالي البحار. يمكن للمستخدم أن يصبح جزءًا من النظام إذا كان المستخدم يعيش بالقرب من الماء ، فيمكنه تثبيت محطة AIS وبالتالي يصبح جزءًا من النظام.