كتاب صيانة محركات الديزل ويتناول تشخيص اعطال محركات الديزل والصيانة والفحص والتجديد للمحرك وصيانة دورة التبريد و نظام التزييت ونظم سحب وطرد الهواء و أساليب شحن الهواء واختبار مكونات واجزاء المحرك. صيانة محركات الديزل pdf محتويات كتاب صيانة محركات الديزل pdf الوحدة الأولى: صيانة وتجديد محركات رأس الأسطوانات ( تفكيك). رأس الأسطوانات ( الفحص والإصلاح). الصمام ودليله. قاعدة الصمام. ضبط شكل القاعدة. نابض الصمام. عمود التاكيهات. مجمع السحب والعادم. رأس الأسطوانات ( التجميع). ضبط خلوص الصمامات. تركيب شمعات التسخين. عمود الكامات ومجموعة التوقيت ( التفكيك). عمود الكامات ومجموعة التوقيت ( الفحص والإصلاح). الجنزير والتروس. حابك الزيت. تركيب الجنزير والتروس. كتلة الأسطوانات ( التفكيك). كتلة الأسطوانات ( الفحص والإصلاح). بنز المكبس وعمود التوصيل. كراسي عمود التوصيل. اختبار خلوص المكبس. الحلقات (الشنابر). عمود المرفق والكراسي. جلب عمود الكامات. حابك الزيت الخلفي لعمود المرفق. كتلة الأسطوانات ( التجميع). الوحدة الثانية: نظام التبريد دورة التبريد. مضخة المياه ( التكفيك). مضخة المياه ( التجميع). المشع ( الرادياتير) (الفحص).
تستخدم محركات الديزل بكثرة في المعدات التي تحتاج قدرة وعزماً عاليين، على سبيل المثال مولدات الكهرباء الضخمة والآليات الكبيرة، لأن الكتلة الكبيرة لمحركات الديزل تجعل تعجيل التسارعي للمحرك قليلا مقارنة بمحرك البنزين مما يقلل من رغبة في استخدامها في السيارات الصغيرة. يمكن الحصول على سرعات بطيئة مباشرة من المحرك دون اللجوء إلى علبة تخفيض السرعات. كما هو الحال في محركات السفن الضخمة. محرك الديزل الحديث في السيارات تعتمد محركات الديزل على مبدئ الإشتعال الذاتي لخليط الوقود بالهواء إلا أن هذا الخليط تطبيقيا لا يشتعل حين يكون المحرك باردا مما يجعل محرك الديزل يحتاج رغم كونه محرك إشتعال ذاتي إلى شموع إشعال. كما أن المحرك يحتاج ليبدئ عمله إلى أن يطلقه محرك كهربائي. أي أنه في البداية يقوم محرك كهربائي بتحريكه و بضخ الهواء فيه. تستعمل العديد من المحركات تقنية صمام الضخ الموحد common rail الذي يمكن من الوصول إلى درجات عالية من الضغط بالوقود و التحكم في في ضخه في غرف إحتراق المحرك و هو نظام موجود تقريبا في معظم المحركات ذلت الضخ المباشر أي المحركات التي يتم مباشرة إحراق الوقود فيها بعد خروجه من المضخة على عكس أنظمة الضخ الغير المباشرة حيث تكون طريقة بناء غرفة الإحتراق و الضخ بكيفية تجعل الخليط يختلط جيدا قبل الإحتراق حيث أن هذه التقنية لا لزوم لها في تقنية الضخ المباشر.
والنتيجة هي انفجار أقوى من الطاقة، وبالتالي زيادة قوة المحرك إلى حد كبير. وهكذا، ويستند مبدأ محرك الديزل على ضغط قوي من خليط الوقود والاشتعال لها. هناك، ومع ذلك، العديد من العيوب المرتبطة الخصائص الفيزيائية من الهواء والوقود بنفسها. والحقيقة أنه في ظل الصقيع الثقيل درجة حرارة الهواء المضغوط قد لا تكون كافية للاشتعال وقود الديزل، مع المرتبطة بعض المشاكل عند بدء تشغيل المحرك من سيارات الديزل في فصل الشتاء البارد. ومع ذلك، في المجاميع الديزل الحديثة، وليس فقط السيارات ولكن أيضا للاستخدام الصناعي، يتم استخدام التسخين نظام تدفئة الهواء الذي يلغي عمليا عناء. وتستخدم محركات الديزل على نطاق واسع اليوم في بناء السفن والطائرات الصناعة، حيث أثبتت أنها نظام موثوق ودائم مع الخدمة الطويلة في الحياة. وبالإضافة إلى ذلك، فقد انتشرت محركات من هذا النوع في التوربينات. وهكذا فإن مبدأ تشغيل التوربينات للمحرك الديزل هو استخدام إجمالي الطاقة الناتجة عن احتراق الوقود خلال عملية الميكانيكية التوربينات. للأسف، لا تزال تذهب بعض الأساطير حول محركات الديزل، من بينها ما يلي هي الأكثر شيوعا في البيئة من سائقي السيارات: - عملية بصوت عال جدا من محركات الديزل.
من الفوارق الأخرى كذلك، أن محرك البنزين الذي لا يعمل بكل قوته يحتاج إلى بنزين أكثر (أو هواء أقل) نحو الأسطوانة ليبقى يعمل؛ بينما لا تملك محركات الديزل تلك المشكلة لأنها تحتاج إلى وقود أقل عند عملها بطاقةٍ منخفضة. من العوامل المهمة كذلك أن وقود الديزل يحمل طاقةً أكبر بقليل مقارنة بنفس الكمية من وقود البنزين، لأن الجزيئات المكونة لوقود الديزل تملك طاقة أكبر لربط ذراتها مع بعضها البعض (بعبارةٍ أخرى، للديزل طاقة كثيفة أكبر من البنزين). كما يُعتبر الديزل مادة مزيّتة أفضل من البنزين، لذلك يعمل محرك الديزل بشكلٍ طبيعي مع احتكاكٍ أقل. لماذا يعتبر وقود الديزل مختلفًا؟ وقود الديزل يختلف عن وقود البنزين. يعتبر الديزل من المنتوجات الأقل درجة والأقل تكريرًا من منتوجات البترول، إذ يتكون من هيدروكربونات أثقل. محركات الديزل البسيطة التي تفتقر لأنظمة ضخ الوقود الحديثة تعمل على أي نوعٍ من الوقود -نظريًا- ومن بينها الديزل الحيوي (نوع من الوقود الحيوي يستخدم بقايا زيوت المواد الغذائية من بين مواد أخرى). هذا ويذكر أن مُخترع محرك الديزل، رودولف ديزل (Rudolf Diesel)، تمكن من تشغيل محركاته الأولى بنجاح باستخدام زيت الفول السوادني، وظن أن محركه سيُحرر الناس من اعتمادهم على محركات الوقود والبنزين.
محركات الديزل الحديثة كلها متحكم فيها عن طريق حاسوب إلكتروني مضمن في السيارة يقوم بالتحكم في كمية الوقود المضخة في غرف الإحتراق بالإضافة إلى التحكم في العديد من المعاملات الأخرى إنطلاقا إما من نماذج عن تلك العمليات أو عن مستشعرات مثل مستشعر لمدا أو مستشعر التدفق الهوائي. يمكن التحكم في محركات الديزل من الوصول إلى خاصيات أفضل و الحصول على قوة أكبر باستهلاك أقل للديزل بالإضافة إلى التحكم في نسبة الإنبعاثات. محرك بنزين محرك أوتو أو محرك بنزين هو مصطلح يستعمل للدلالة على محرك الاحتراق الداخلي الذي يتم فيه إشعال خليط الوقود والهواء بواسطة شرارة. يختلف هذا المحرك عن محرك الديزل الذي تتم عملية الإشعال فيه نتيجة للضغط. قد يكون المحرك ذو مشواران (شوطان) أو ذو أربعة مشاوير (أشواط). أشواط المحرك 1. 1 الشوط الأول: مشوار السحب 1. 2 الشوط الثاني: شوط الضغط 1. 3 الشوط الثالث: شوط القدرة 1. 4 الشوط الرابع: شوط العادم الشوط الأول: مشوار السحب حيث يتحرك المكبس من الأعلى(النقطة الميتة العليا) إلى الأسفل(النقطة الميتة السفلى)،فتحدث خلخلة (انخفاض في الضغط) فتحد, ويكون صمام السحب مفتوحاً حيث يسمح بدخول الخليط المكون من الوقود والهواء بينما يكون صمام العادم مغلقا, إلى غرفة الإحتراق, - وهناك إختلاف في طرق التي يتم فيها تكوين الخليط, وأما الطريقة الحديثة ففيها يقوم المكبس بسحب الهواء فقط من النطاق الخارجي ماراً بمنقيات ومصافي ( فلاتر) بينما تقوم البخاخات بنثر الهواء بشكل جزيئات في انبوب السحب, وبذلك يتكون الخليط.
Buy Best برميل مندي غاز Online At Cheap Price, برميل مندي غاز & Saudi Arabia Shopping
الإعلانات عربيه قهوه علي شكل برميل عموله 1, 200 ج. م حدائق القبة • منذ 4 أيام برميل للبيع و تانك القطامية • منذ 6 أيام برميل لمشروع صابون 5, 000 ج. م الشرابية • منذ 6 أيام برميل تخزين او لاى اعمال اخرى 80 ج. م فايد • منذ 1 أسبوع لفة خرطوم كاملة 50 متر + برميل بلاستك 800 ج. م المنصورة • منذ 2 أسابيع برميل بلاستك كبير بحاله جيده جدا جدا للبيع لعدم الحاجه 200 ج. م الماظة • منذ 2 أسابيع برميل صاج 150 ج. م قليوب • منذ 2 أسابيع برميل شوايه مشتغلش خالص ومع الريشه والشبكه والاصياخ 2, 000 ج. م عين شمس • منذ 3 أسابيع برميل لم يستخدم 200 ج. م لوران • منذ 3 أسابيع هل تريد أن ترى أغراضك هنا؟ اربح بعض النقود الإضافية ببيع الأشياء في مجتمعك. إستمرّْ ، إنه سريع وسهل. برميل مندي المزين كبير - لوازم البراري. مكنسة برميل ١٣٠٠ واط ٣٠ لتر تنضيف جاف ورطب توتال 1, 100 ج. م 6 أكتوبر • منذ 3 أسابيع أحواض استالس نص برميل ١٠٠٠لتر 1, 000 ج. م وسط القاهرة • منذ 3 أسابيع برميل تصدير 300 ج. م مدينة بدر • منذ 4 أسابيع براميل فاضية 50 برميل 200 ج. م مريوطية • منذ 1 شهر 2 برميل بلاستيك وخمس عديات 550 ج. م الإبراهيمية • منذ 1 شهر برميل مقاسات وجمدانات 2, 200 ج.
03:59:32 2022. برميل مندي - حطب - استراحات - منتجعات - منازل - شحن مجاني. 01. 28 [مكة] الرياض جميع انواع براميل المندي الغاز والكهرباء والحطب وجميع انواع دوار السعاده في عده مقاسات وجميع انواع خبز للفطائر والمشويات وجميع انواع الطواجن المغربيه انواع المغشات الحجر وجميع انواع الفخاريات يحذر "مستعمل" من التعامل خارج التطبيق وينصح بشدة بالتعامل عبر الرسائل الخاصة فقط والتعامل يداً بيد والحذر من الوسطاء والتأكد أن الحساب البنكي يعود لنفس الشخص صاحب السلعة. إعلانات مشابهة
لوازم البراري للوازم التخييم والرحلات البرية جميع مستلزمات البر و الرحلات والكشتات و لوازم المطبخ و لوازم السيارات والاجهزة المنزلية تحت سقف واحد. نتمنى لكم تجربة تسوق ممتعة من خلال متجرنا
إعلانات مشابهة