30-06-2017, 09:50 PM #1 عضو جديد معدل تقييم المستوى 10 تفتفه في السياره النترا 2014 السلام عليكم رحمه الله وبركاته يعطيكم العافيه ابدخل بالموضوع ع طول معي سياره الترا 2014 فجئة صارت السياره تفتف وجيت اشيك على الكويلات شفت واحد من الكويلات منصهر من الحراره وذايب على البوجي وحاولنا نطلع االمنصهر من الكويل وثم طلعنا البوجي وغيرنا كل البوادجي وتركيب كويل جديد لكن لازالت السياره تفتف ؟.
وشكرا لك على وجهة نظرك. 22/10/2010, 08:57 PM #9 السياره اول ماتمشي تطلع صوت مع الشكمان ( ترامي) كنها جحشه.
بالتوفيق 30-06-2017, 11:10 PM #3 المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formula one اهلا اخوي ما اخفي عليك الورشة الي فحصت بضغط الهواء الساعه عمل فحص كمبيوتر وقال مشكله في الماكينة ويبي لها نصف توضيب وسحبتها لورشه ثانيه شيك قال الماكينه مافيها شي المشكله عندك بالكهرباء ماتوصل للكويل!!! وايضا سالت كهربائي قال المشكله في الكهرباء ويضن انه الكمبيوتر فمادري هل الكمبيوتر ممكن يسبب هذي المشكله ونقوم بأعادة االبرمجه او شراء كمبيوتر اخر 30-06-2017, 11:12 PM #4 على فكره العامل طلع تقرير من الكمبيوتر تحب اصوره لك وتشوفه ممكن تعرف المشكله ؟.
التقطيع في محرك السيارة عند تشغيلها وهي باردة يعود لإتساخ بخاخات السيارة في السيارات التي تعمل على نظام الإنجكشن, او بسبب مشكلة في بواجي السيارة, او بسبب اتساخ فلتر البنزين او اتساخ خزان البنزين, او بسبب ضعف في دينامو السيارة, مما يؤدي لعدم وصول الشرارة والبنزين في الوقت المناسب, كما ان محرك السيارة البارد قد يساعد في حدوث التقطيعة, ولذلك فقد تذهب التقطيعة بعد حميان المحرك, اما اذا لم تذهب التقطيعة, فيجب تفقد مضخة البنزين وفلتر البنزين والبواجي واسلاكها, وللمزيد من المعلومات يمكن الدخول للموقع التالي تعرف على سبب تفتفة السيارة والحل - StriveME
1 0 لايمكنك التصويت حتى الحصول على 20 نقطة على الأقل إضغط هنا للإخفاء السلام عليكم من يومين ملاحظ عند تشغيل السياره الصباح كتمه في المكينه وتفتفه وتختفي بعد ثوان النترا 15 اخذتها اصفار قبل شهر ونص ماشيه الحين فوق ٧٠٠٠ رحت كهربائيين قالو تنظيف الثروتل ورحت اشيك على البطاريه قالي ضعيفه بس تمشي إبلاغ الردود لاتنظف الثروتل ولا شي الكهرباي يحسبها النترا 2010 تاكد من فلتر الهواء ومدامك ملاحظ من يومين ترا وقت البرد عند التشغيل اغلب السيارات تكون عند التشغيل صوت المكينه عالي بالمره لين تسخن وش دخل فلتر الهواء الضمان ساري ؟. وديها الوكالة sell 236 قبل 4 سنه و 4 شهر لا والله مو ساري ممكن فلتر الهوا وترا له دخل بالتفتفه لانه اذا كان وسخان مليان غبار يكتم المكينه مايدخل لها الهواء وتصير تتفتف وتنكتم لان الفلتر مسدود من الغبار ومايوصل هواء للمكينه اما تنظيف الثروتل لاتنظف ابداً السياره جديده وماامداها تمشي والثروتل مايحتاج تنظيف على هالممشى يعني لو ماشيه فوق 100 الف ممكن تحتاج تنظيف.
إن التفتفة في محرك السيارة ليست بالأمر الذي يمكن غض النظر عنه كي لا تتعرض للمواقف المحرجة. اختر علامتك لمتابعة أخبارها وسياراتها سيارات للبيع من أصحابها 2016 2017
يعد تشخيص تفتفة السيارة عند التسارع أصعب بكثير من محاولة معرفة سببها أثناء الوقوف وذلك لأن العديد من مكونات السيارة تتحرك أثناء القيادة. من الطبيعي اهتزاز محرك السيارة عند المستويات المثلى أثناء التشغيل. يمكن أن يتسبب دوران عمود الكرنك وتروس ناقل الحركة والمكونات الحيوية الأخرى داخل محرك السيارة إلى اهتزازات طفيفة. ما هي أسباب تفتفة السيارة وهي باردة - أجيب. على الرغم من ذلك في بعض الحالات يمكن أن يتجاوز الاهتزاز الناتج عن المحرك المستويات الطبيعية وينتج عنه اهزازات عنيفة أو رعشة أو تباطؤ غريب واستجابة متأخرة. هناك العديد من الأمور التي تسبب تفتفة السيارة مما يجعل تشخيص المشكلة أمراً صعباً. فيما يلي أكثر الأسباب شيوعاً والتي ستساعدك على فهم سبب تلك الحركة المقلقة التي تشعر بها خلف عجلة القيادة ماهي أسباب تفتفة السيارة عند التسارع ؟ 1 – خلل بنظام الإشعال يتطلب الاحتراق الدخلي شرارة لتوزيعها على كل أسطوانات المحرك في الوقت المناسب للعمل بكفاءة. عندما يختل نظام الإشعال ينتج عن ذلك تفتفة للسيارة خاصة عند السرعات المنخفضة. غالباً يمكن اصلاح هذه المشكلة باستبدال البواجي أو الأسلاك أو الكويلات. 2 – تفتفة السيارة بسبب انسداد بخاخات السيارة بمرور الوقت تبدأ بخاخات السيارة في الانسداد الجزئي أو الكلي بسبب رواسب الكربون، هذا يتسبب في ضخ كميات مختلفة من الوقود إلى أسطوانات المحرك.
وأشار الزهراني إلى أنه وحفاظا على سرية المكالمات التي تجرى في المواقع المهمة التي قام بتركيب الهاتف بها، كان يقوم بتعديل السنترال بعد تركيبه من الشركة لضمان السرية، مؤكدا أن الشركة لا تستطيع فك الشفرات. عبدالله الزهراني.. "مهندس" الاتصالات الهاتفية لـ"القصور الملكية" - جريدة الوطن السعودية. وكان الزهراني عين أول مدير للشؤون الفنية للهاتف واتصالات القصور الملكية عند تشكيلها بهذا المسمى 1397. وقال إنه في 1402 أصدرت وزارة البرق والبريد والهاتف تنظيما جديدا وجد نفسه خارجه، قبل أن يصدر أمر سام باستمراري بالقيام بعمل مدير الإدارة العامة لاتصالات القصور الملكية والدواوين والضيافات الحكومية إذ أصبحت إدارة مستقلة بذاتها مفصولة عن وزارة البرق والبريد والهاتف. وفي 1410 قام الزهراني بتصميم أجهزة اتصالات لحفظ المكالمات من الانقطاع، كما أنه أول من قام بتأسيس وتركيب وتشـغيل الشبكات الهاتفية الأرضية والهوائية في مناطق المملكة سنترال الدرعية وعرقة والمنصورية والخرج والدلم والصحنة ورحمية المنطقة الشرقية وصفوة بالمنـطقة الشرقية وحفر الباطن وبريدة وعنيزة والرس والبكيريـة ورياض الخبراء والبدائع والمذنب والأسياح والزلفي والمجـمعة وحوطة سدير وحائل وضرماء وحريـملاء ومرات والقرين والشيشية وشقراء والدوادمي وعفيف وحجلة الخميس وأبها والأفلاج ووادي الدواسر إضافة إلى القصور الملـكية ومرافق الدولة الكبـيرة والمهمة.
رغم تجاوز سنوات خدمته الـ57 عاما، إلا أن مدير عام الإدارة العامة لاتصـالات القصور الملكية والدواوين الملكـية والضيافات الحكومية سابقا عبدالله بن سعيد الزهراني لم يتمتع إلا بـ3 أشهر فقط كأيام إجازات، بدأ بمهنة "فراش" وانتهى بالمرتـبة الرابعة عشرة مستشارا بالديوان الملكي. ورغم عـدم تحـصله على الشهادة التي تسوغ له أن يلقب بـ"المهندس" إلا أن ذلك اللقب ظل ملازما له، وخصوصا بعد أن حصـل على براءة اخـتراع في 1390 لجهاز خاص بتحـويل المكـالمات. واكب الزهراني في مسيرته العملية، جميع ملوك الدولة السعودية الثالثة، ابتداء من الملك المؤسس عبدالعزيز بن عبدالرحمن، وانتهاء بخادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبدالعزيز، مرورا بالملوك (سعود، فيصل، خالد، فهد). ومن الأمية انطلق الزهراني من العمل كفراش، وبفطنة وذكاء الرجل القروي تحصل على براءة اختراع العالمية في تأسيس خطوط الهاتف في القصور الملكية والضيافات والدواوين ومرافق الدولة، وأطلق مشروعه التقني في أنحاء المملكة كافة حتى بات مشرفا على كل اتصالات القصور الملكية. سعيد الزهراني (لاعب كرة قدم مواليد 1992) - ويكيبيديا. وكانت الاتصالات الملكية تخدم 192 موقعا وقصرا وديوان وضيافة. لا يزال الزهراني يتذكر المكافأة التي منحت له تشجيعا نظير ابتكاره واختراعه ويحتفظ بالخطابات التي وجهت باسمه لتركيب سنترالات في القصور الملكية في مسيرة استمرت لـ6 عقود.
الحزن هذا ليس لي مخطوط. (تحت الطبع) انظر أيضا [ عدل] عبد الرزاق بن فراج الصاعدي عبد الله الغذامي وصلات خارجية [ عدل] دليل أعضاء هيئة التدريس بجامعة أم القرى. معجم البابطين للشعراء العرب المعاصرين. موسوعة الأدب العربي السعودي الحديث. أدب الموسوعة العالمية للشعر العربي. معجم الأدباء السعوديين. موسوعة ديوان الشعر العربي. مصادر [ عدل] قاموس الأدب والأدباء في المملكة العربية السعودية، الجزء(2)، دارة الملك عبد العزيز، الرياض، 1435هـ. موسوعة الأدب العربي السعودي الحديث: نصوص مختارة ودراسات، دار المفردات، الرياض، الطبعة الأولى، 1422هـ/2001م. معجم البابطين للشعراء العرب المعاصرين، مؤسسة جائزة عبد العزيز سعود البابطين للإبداع الشعري، الكويت، الطبعة الثانية، 2002م. شعر صالح الزهراني: دراسة في المضامين والأساليب، فهد البقمي، رسالة ماجستير غير منشورة، جامعة مؤتة، الأردن، 1428هـ. مراجع [ عدل]
ابتعاث خارجي ويحكي أن تقنية السنترالات بدأت بالتطور في عهد الملك فيصل، وكان الفيصل حريصا على الاتصالات، وكان يؤكد على ضرورة أن يتلقى المكالمات الهاتفية كافة مهما كان نوعها أو الوسيلة التي تجرى من خلالها، حتى إنه (أي الملك فيصل) لم يكن يشكل لديه ما إذا كان الاتصال يتم بالطريقة العادية أو الأتوماتيك، وكان يقول "أهم شيء تصل لي المكالمة". حصل الزهراني على الابتدائية في 1384، ويقول إنه تم ابتعاثه لبريطانيا لدراسة اللغة الإنجليزية ومن ثم للسويد في 1388، وحصل بعد ذلك على دبلوم في الاتصالات والسنترالات والكوابل المحورية البحرية والكوابل الهوائية. وفي محطة أخرى من ذكرياته، يقول الزهراني "أذكر أن الاتصالات طلبت بتطوير سنترال الملك فيصل لتحويل المكالمات وتعذرت شركة نوركونسلت الاستشارية للاتصالات لأن هذه التقنية غير موجودة لديهم وقمت أنا في ذلك الوقت بعمل تجربة بحيث أحضرت طاولة وعملت عليها تجارب وأسلاكا خارجية ونجحت تجربتي وقمت بتطوير السنترال وحصلت على شهادة الاتحاد الدولي والمهندسين المتخصصين ("الوطن" تحتفظ بشهادة الشركة له 1975). ويتابع في السياق ذاته "هذا الأمر دعا الملك فيصل بمكافأتي بـ5000 ريال عن طريق قرار مجلس الوزراء رقم 2008 /3/ في 28/1/1391.