". وأشارت "الهزاع" إلى أن مرض العشى الليلي الوراثي الناتج بسبب خلل في الجين (RPE65)، والذي اكتشف له العلاج تعانيه الطفلة "غدي" وأكثر من 30 طفلاً في المملكة، ويعد رقمًا كبيرًا للغاية مقارنة بأعداد الحالات بالخارج! وأعربت عن أمنيتها بأن يتم علاج كل طفل يعاني بسبب مرض العشى الليلي، ومصاب بهذه الطفرة الوراثية بإذن الله. وعن علاقتها بالطفلة "غدي"، ذكرت "الهزاع" أنها كانت تراجع لديها في عيادتها منذ أن كان عمرها سنة، مضيفة: "عندما جاء هذا العلاج اعتبرت أنني أعطيه لابنتي". ووصفت "الهزاع" شعورها بنجاح العملية بأنها "عشت أسعد اللحظات حيث إنها اكتملت برؤية والد الطفلة يخر ساجدًا لله شاكرًا وحامدًا له على هذه النعمة". «غدي الأزرق»... فضيلة الكتابة الآن! - مجلة رمان الثقافية. ولفتت "الهزاع" إلى أن "التجهيزات للعملية استغرقت عامين لرفض الشركة جلب العلاج للسعودية، لكننا أثبتنا أن بلادنا قادرة على أن تعطي هذا العلاج المعقد والصعب، وصلاحيته 4 ساعات فقط". وعبّرت عن شكرها للجراح الدكتور محمد خثيلة ، مبينة أن "العملية تتطلب وجود جراحين، واضطررنا إلى أن نسافر إلى باريس لكي نتدرب على العلاج، وعند عودتنا للمملكة اضطررنا إلى إعطاء الصيادلة كورسات وتدريب لمدة أسبوع بوساطة مختصين من فرنسا وسويسرا وألمانيا!
هذا الحديث الشريف رواه كل من البخاري ومسلم وأحمد بن حنبل رحمهم الله أجمعين وعن النعمان بن بشير " رضي الله عنهما " عن رسول الله صلى الله عليه وسلم ، والنص أعلاه لفظ مسلم ، أما لفظ البخاري فيقول : " ترى المؤمنين في تراحمهم وتوادهم وتعاطفهم كمثل الجسد إذا اشتكى عضو تداعى له سائر جسده بالسهر والحمى". ورواية أحمد جاءت بالنص التالي: " مثل المؤمنين في توادهم وتعاطفهم وتراحمهم مثل الجسد إذا اشتكى منه شيء تداعى له سائر الجسد بالسهر والحمى ".
فيما صار والده وزيراً للصناعة ونعى ابنهُ فداءً للوطن وقائده. كذلك يدفع بوريس ندى إلى الانتباه لسعادتها والذهاب في درب اللذة، لذة المغامرة والجسد، خصوصاً بعد انفصالها عن زوجها الذي بقي صامتاً أمام فقدان ابنه قبل أن يتاجر بدمهِ. الأمر الذي دفع ندى إلى الانفصال عن توأمها المفترض بعد أربعين عاماً قضوها سوياً منذ أن كانوا أطفالاً. لتهرب إلى فرنسا وهناك ستعمل زوجة الوزير في مركز لعلاج الإيدز، حيث تلتقي بالأختين، وتقص لنا رواية تضمّنتها رواية «غدي الأزرق» واحتشدت الروايتان بالمقولات ذاتها. إذ كانت الأختان اللتان تنتميان إلى عائلة فقيرة من الريف الإسباني ضحية شاب ثري غريب الطباع استغلهما جنسياً وفتك بمصائرهما، بعد أن زرع الشقاق بينهما. تقدم بالي عبر قصة الأختين، حكاية شريرة تمثل صلب الغرائز والحاجة والفقر. كأنّما أرادت أن تخبرنا عن قسوة العالم، لا في الحروب التي يقضي فيها الناس وحسب، وإنّما في استغلال أناس لأناسٍ آخرين. فيما تَحتّم على الجميع أن يتحرر ويسعى للخلاص. مثلما استعادت ندى اسمها بعدما كانت "امرأة نبيل" ومثلما كانت مارتا تسعى إلى النجاة بحملها، فيما تكيد شقيقتها لها. لتأتي ندى بعد سنوات طويلة من بلد آخر، تستمع إلى إيفا وتحررها من آثامها، عبر طاقة الحكاية، بأن نروى أوجاعنا لآخرين.
أما عن الخدمة فالخدمة فيه جيدة جدًا وكل القطع الأصلية تتوافر في عند هؤلاء الوكلاء لكن المشكلة التي واجهت ملاك السيارة هي ارتفاع أسعار تلك القطع بسبب الشحن والجمارك مما يدفع البعض لطلب قطع غيار تويوتا من اليابان بطرق أخرى أو باستخدام قطع مقلدة أو جيدة الصنع (high copy) والتي لا تدوم لمدة طويلة. ثانيًا: مواقع يابانية وعالمية لطلب قطع الغيار من اليابان يعتبر البيع والشراء عبر الإنترنت طريقة أرخص نسبيًا من طلب القطع من التوكيل أو الوكيل الرسمي للعلامة التجارية للسيارة تويوتا Toyota، لكن يوجد عيب واحد فقط يواجه من يقدمون على طلب قطع تلك السيارة خاصة القطع الميكانيكية المعقدة هو عدم قدرتهم على تحديد تلك القطع بدقة. إن كنت تريد أن تقوم بطلب قطع غيار لتويوتا من اليابان فسنقوم بإرشادك إلى بعض المواقع التي لا تكلفك مصاريف ورسوم الشحن والجمارك من اليابان إلى بيتك، وتصلك بدفع قيمتها فقط دون إضافة ومن تلك المواقع ما يلي: يمكنك أيضًا الاضطلاع على: أسعار سيارات تويوتا عبد اللطيف جميل ومميزاتها الموقع الرسمي لشركة تويوتا Toyota تهدف شركة تويوتا كغيرها من الشركات اليابانية في مختلف الصناعات إلى جعل العميل يشعر بالرضاء من التجربة التي يقوم بها من أجل شراء السيارة ولهذا فإن الموقع الرسمي لشركة تويوتا يقوم بشحن القطع التي يقوم العميل بطلبها إلى المكان المطلوب أينما كان، ويمكنك الوصول للموقع الرسمي لتويوتا من هنا.
يظهر لك العديد من قطع الغيار للسيارة والتي تتوافق مع الموديل الذي قمت بالطلب علية. تقوم باختيار القطعة التي تريد ان تجلبها الي السعودية ثم تبداء في تعبئة نموذج الطلب. تحديد المكان الذي ترغب في توصيل هذة القطعة له. بعد ذلك تقوم باضافة وسيلة الدفع. طريقة طلب قطع غيار تويوتا من اليابان يوجد طريقة واحدة وسريعة من ادجل جلب هذة القطع من اليابان مباشرة الي السعودية حيث تكون عن طريق موقع امازون وذلك عبر اتباع الأتي: الانتقال الي قسم السيارات في موقع امازون الياباني عبر هذا الرابط. بعد ذلك تقوم باختيار السياراة التابعة لك ثم الموديل وسنة الصنع. في قائمة البحث تكتب القطعة التي ترغب في شرائها ثم بعد ذلك يتم تحديد وسيلة الدفع المناسبة. استيراد قطع غيار السيارات من اليابان تويوتا. تكتب عنوان الارسال الي المنزل ثم الضغط علي زر الدفع. وتعتبر هذة افضل طريقة والارخص في شراء قطع الغيار النادر توافرها في السعودية او في الخليج العربي.
عام 1987 أطلقت الشركة الجيل السادس من تويوتا والذي أطُلق عليه اسم طراز E90، وقد بدا هذا الجيل أكثر تطوّراً وعصرية، وقد كان هذا الهدف الرئيسي للشركة في هذا الجيل الذي تمّ تزويده بمحرك سعة 1. 3 لتر بقوة 165 حصان. طوّرت شركة تويوتا في عملها لتكشف في شهر يوليو من عام 1991 عن الجيل السابع لكورولا الذي اكتسب المزيد من الطول والوزن والحجم مقارنة بالأجيال السابقة، أُطلق على هذا الجيل اسم E100 واستمر حتى عام 1995، فيما توافر في عدد من الأسواق العالمية بنسخة كوبيه ببابين. كشفت شركة تويوتا في عام 1995 عن الجيل الثامن لطراز كورولا، حيث عملت على إعادة تصنيع السيارة ليبدو فيها أن الشبك الأمامي أرفع ممّا كان عليه في الأجيال السابقة. كما توفر هذا الجيل بأربع نسخ من المحركات التي تعمل بالبنزين، ونسختين من المحركات التي تعمل بالديزل. أُطلق على هذا الجيل اسم طراز E110 واستمر حتى عام 2000. قطع غيار تويوتا – SHAM SPAREPARTS. شهدت الألفية الجديدة وتحديداً في شهر أغسطس على إطلاق الجيل التاسع لسيارة كورولا التي حظيت بتكبير حجم الشبك الأمامي، وأطلق عليها اسم طراز E120، وقد استمر هذا الجيل حتى عام 2005. كما افتتحت الشركة في هذه السنة مصانع لها في أمريكا الشمالية وبعض دول قارة آسيا.
الجدير بالذكر أن هذا الجيل حمل تطوير المحرك فقط وكان يرمز له بطراز E20 لينتهي بعد ذلك في عام 1974. في شهر إبريل من عام 1974 ظهر الجيل الثالث من هذه السيارة والذي اكتسب تغييراً كبيراً في التصميم خاصة الواجهة الأمامية والشبك الأمامي للسيارة، وأُطلق عليه اسم E30 ، وبقيت مواصفات المحرك على ما هي عليه. فيما تمّ طرح نسختين من هذا الجيل أحدهما سيدان بأربعة أبواب والأخرى سيدان ببابين. استمر هذا الجيل حتى عام 1975 وطيلة الـ 5 سنوات هذه حصلت السيارة على العديد من التحديثات التي جعلت من الشركة تُطلق عليه فيما بعد طراز E40، E50 و E60. ظهر الجيل الرابع من كورولا في شهر مارس من عام 1979 والذي حصل على العديد من التحديثات التي أثمرت عن تصميم مختلف كلياً عن الجيل السابق، فيما كان متوفراً بعدة نسخ ومحركات، هي: سيدان بأربعة أبواب، سيدان ببابين، كوبيه ببابين هاتشباك بثلاثة أبواب. استمر هذا الجيل حتى عام 1983 وأطلق عليه طراز E70. شهد شهر مايو من عام 1983 على ظهور الجيل الخامس من طراز كورولا والذي أُطلق عليه اسم طراز E8 واستمرّ حتى عام 1987، وقد حصل على تحديثات بسيطة في التصميم، وتغييراً جذرياً في المحرك، حيث أطلقت الشركة اليابانية محرك ديزل سعة 1839 سي سي.
ولمدة تزيد عن 45 عاماً اهتمت الشركة المصنّعة بهذه السيارة وعملت على تحديثها وتجديدها وإعادة تصنيعها بشكل مستمر، الأمر الذي زاد من شعبيتها في مختلف أنحاء العالم؛ حيث تمّ تسجيل بيع سيارة تويوتا كورولا كل 40 ثانية. منذ عام 1997م أصبح طراز كورولا هو الأول عالمياً من حيث المبيعات التي وصل إجماليها 30 مليون وحدة عام 2007. اين يتم تصنيع سيارات تويوتا كورولا؟ يتم تجميع وتصنيع سيارة تويوتا كورولا في العديد من دول العالم، نذكر منها: اليابان، البرازيل، كندا، الصين، الهند، باكستان، جنوب أفريقيا، تايوان، تركيا، فنزويلا، أستراليا، إنجلترا، الفلبين، تايلاند، إندونيسيا والولايات المتحدة الأمريكية. مراحل تطوّر سيارات تويوتا كورولا منذ بداية ظهورها وحتى يومنا هذا مرّ طراز كورولا بالعديد من مراحل التطوير التي تضمنت إعادة التصنيع أو التحديث، وفيما يلي تفاصيل أكثر: كانت فكرة تصنيع هذا الطراز قد أوجدتها الشركة اليابانية في عام 1961 كنسخة محدودة يتم إنتاجها داخل اليابان فقط؛ لتظهر هذه السيارة بجيلها الأول عام 1966 والذي كان يحتوي على محرك 1100 سي سي، وأُطلق عليه اسم طراز E10، واستمر هذا الجيل حتى عام 1970. في عام 1970 وتحديداً في شهر مايو ظهر الجيل الثاني من تويوتا كورولا بنسختين؛ النسخة الأولى بمحرك 1400 سي سي وبإسم "T"، أما النسخة الثانية التي حملت اسم "T2" فكانت مزودة بمحرك 1600 سي سي.