ولا يحق أيضاً للزائرين التابعين للمقيمين وأقاربهم الحصول على الجرين كارد. الفرق بين الجرين كارد السعودي ونظيراتها لدى الدول الأخرى: تتيح الجرين كارد السعودي للمقيم مميزات المواطن خلال إقامته ولكن دون الحصول على الجنسيّة. بحسب المعلومات المتداولة، سيتمكّن الوافد من الحصول على الجرين كارد مقابل رسوم سنوية تبلغ نحو 14, 200 ريال سعودي. موعد إصدار البطاقة الخضراء – الجرين كارد السعودي قال ولي العهد السعودي الأمير محمد بن سلمان أن الحكومة السعودية بدأت في وضعِ أسس نظام الجرين كارد، وسيتم خلال خمسة أعوام إصدار البطاقة الخضراء السعودية والتعامل بها مع العمالة الأجنبية المقيمة في السعودية.
وقد وافق مجلس الشورى السعودي في جلسته يوم الأربعاء على "نظام الإقامة المميزة "والذي يهدف إلى منح المقيمين مزايا مختلفة، منها الإقامة مع الأسرة واستصدار زيارة للأقارب واستقدام العمالة وامتلاك العقار و وسائل النقل وامتيازات أخرى. ويهدف النظام إلى استقطاب أصحاب رؤوس الأموال ويتضمن دفع رسوم خاصة تحددها اللائحة التنفيذية على أن يتم إنشاء مركز يُسمى مركز الإقامة المميزة لتقديم هذه الخدمة. وتكون الاقامة المميزة على نوعين، غير محددة المدة ولسنة واحدة قابلة للتجديد، وفق شروط من أبرزها وجود جواز ساري المفعول مع وجود الملاءة المادية مع تقرير صحي وسجل جنائي. وكان ولي العهد السعودي الأمير محمد بن سلمان أعلن في أبريل (نيسان) 2016 عن نية بلاده استحداث نظام يشبه "الجرين كارد" وتطبيقه خلال الخمس سنوات القادمة، ضمن مشروع السعودية الاقتصادية "رؤية 2030". وتُمكّن الجرين كارد" Green Card" المقيمين من العيش والاستثمار في السعودية وفق أسس معينة ستمنحهم العديد من الحقوق والامتيازات التي لم تكن موجودة في وقت سابق والتي كانت مقتصرة على السعوديين. وأشار الأمير محمد حينها إلى أن فكرة "الجرين كارد السعودي" قدمت للتخفيف من تقليص العائد الاقتصادي نتيجة تحويلات الوافدين لخارج البلاد مما يخنق الاقتصاد، ولذا سيتيح للوافدين من خلال هذه البطاقة منح جزء من الحقوق في الاستثمار والتحرك وسيكون رافدا للاقتصاد المحلي، مشيرا إلى أنها ليست حقوق مواطنة كاملة "أي الحصول على الجنسية بامتلاك البطاقة".
بعدما أعلن ولي ولي العهد الأمير محمد بن سلمان عن مشروع البطاقة الخضراء (الجرين كارت) في المملكة منذ فترة وهو من أهم المشروعات المنتظرة، فقد تم الإعلان عن الموعد الرسمي لها والتي من خلالها يتمكن حامل البطاقة الحصول على كامل حقوقه إضافة إلى المزايا الأخرى، حيث ينصب هذا المشروع في مصلحة الوافدين والمقيمين بالمملكة لكل الجنسيات ومن دون استثناء أي جنسية، وقد ظهرت بعض المعلومات وتم نشرها على مواقع التواصل الاجتماعي وهي أحد أشكال اهتمام المملكة بالمقيمين، وفي هذا المقال نقدم كل المعلومات الكاملة عن البطاقة الخضراء وشروط الحصول عليها وكيفية التقديم عليها وفقا لما تم نشره على مواقع التواصل الاجتماعي. برنامج البطاقة الخضراء ( الجرين كارد) يعتبر مشروع البطاقة الخضراء أو الجرين كارد من أهم المشاريع التي طرحت في الفترة الأخيرة من قبل الحكومة، وهي من ضمن البرامج الجديدة التي تتوافق مع رؤية المملكة 2030 ، وهي عبارة عن بطاقة تطرح نظاما جديدا في المملكة وهو نظام الإقامة الجديد والذي يتيح للمواطنين من الدول الأخرى أن يقيموا في المملكة سواء للدراسة أو الاستثمار وخاصة مواليد المملكة ممن أقاموا فترة طويلة من أعمارهم على أراضيها، حيث تمكن حاملها مجموعة من الصلاحيات والامتيازات الهامة.
"هل يتحقق الحلم؟" بلهفة يتساءل وليد الفقش غير مصدق بأنه قد يحصل على إقامة دائمة تضمن له قضاء بقية حياته في السعودية حيث ولد ونشأ، وذلك بعد قراءته لتصريحات الأمير محمد بن سلمان ولي ولي العهد السعودي عن نظام جديد، يتيح إصدار إقامات دائمة للمقيمين في السعودية (تشبه الجرين كارد الأميركي بدون منح الجنسية). هذا الحلم يرواد الكثير من المقيمين، لاسيما أولئك ممن يصنفون ضمن فئة مواليد السعودية، وهم فئة من المقيمين ولدوا وعاشوا لمدد تجاوزت أكثر من 20 عاماً في السعودية، إلا أنهم ما زالوا، يحتفظون بإقامات يتم تجديدها سنوياً. وليد الفقش، وهو شاب سوري الجنسية، قضى حياته كلها مقيماً في السعودية، قال لـ"هافينغتون بوست عربي": "الإقامة الدائمة، تؤمن لنا الاستقرار في السعودية، دون الخوف من تركها، حيث قضيت سنوات عمري، في هذه البلاد، وها أنا تزوجت ولدي أبناء، هم أيضاً ولدوا ونشأوا في السعودية، وما زلنا جميعاً نحتفظ بإقامات يتم تجديدها سنويًّا، مثلنا مثل أولئك المقيمين الأجانب الذين جاءوا بالأمس القريب، من خلال تأشيرة عمل، حيث يعملون هنا، ويعودون إلى بلدانهم، فور انتهاء عقودهم مع الشركات التي استقدمتهم من بلدانهم".
خادم الحرمين الشريفيين الملك سلمان وولى العهد السعودى محمد بن سلمان ويعكف مركز الإقامة المميزة حالياً على استكمال إعداد اللائحة التنفيذية للنظام خلال 90 يوماً لتحديد شروط وإجراءات التقدم لحصول غير السعودى، سواء كان مقيماً داخل المملكة أو قادماً من الخارج، على إقامة مميزة تتضمن المزايا التى حددها النظام لمدة سنة قابلة للتجديد أو لمدة غير محددة. وسيقوم المركز الذى يعد الجهة الوحيدة المختصة بتنظيم وإدارة كل ما يتعلق بالإقامة المميزة ويتمتع بالشخصية الاعتبارية والاستقلال المالي والإداري بإشراف لجنة وزارية، بالإعلان تباعاً عن التفاصيل المتصلة باللائحة التنفيذية، وآلية استقبال طلبات الراغبين بالحصول على الإقامة المميزة، ووسائل التواصل معه ومراكز العمل التابعة له. وينقسم المشروع إلى قسمين؛ أحدهما إقامة دائمة، وأخرى مؤقتة برسوم محددة يمنح صاحبها عدداً من المزايا من ضمنها ممارسة الأعمال التجارية وفق ضوابط محددة. ويمنح المشروع للمقيم مزايا؛ منها الإقامة مع أسرته واستصدار زيارة للأقارب واستقدام العمالة وامتلاك العقار وامتلاك وسائل النقل وغير ذلك. الملك سلمان ويتضمن النظام دفع رسوم خاصة تحددها اللائحة التنفيذية، بينها حرية الخروج من السعودية والعودة إليها ذاتياً، ومزاولة التجارة، وتكون الإقامة إما لمدة غير محددة أو محددة بسنة قابلة للتجديد، كما يشمل المشروع إنشاء مركز يسمى مركز الإقامة المميزة يختص بشؤون هذا النوع من الإقامة.
ورأى المصدر الدبلوماسي أن كل دولة تحاول توظيف ملف السفن سياسيا لإثبات وجهة نظرها، أو لتحميل المسؤولية على الطرف الآخر، في إطار الحرب الدائرة حاليا. يشار إلى أن سفارة أوكرانيا ذكرت في 5 أبريل الجاري، أن روسيا منعت سفينة شحن من التوجه إلى مصر، بحمولة من القمح اشترتها القاهرة. تتبع حركة السفن مباشر. لكن السفارة الروسية في القاهرة نفت حينها ذلك الاتهام، وأكدت أن الإدارات العسكرية الأوكرانية هي المسؤولة عن حركة السفن في مناطق أوديسا وتشيرنومورسك. وشددت على أن الأسطول البحري الروسي يضمن حرية حركة السفن التجارية، وأن السلطات الأوكرانية تمنع خروج هذه السفن من الميناء.
مشاهدة الموضوع التالي من مباشر نت.. تركيا تعلق حركة السفن في مضيق البوسفور بسبب الضباب والان إلى التفاصيل: اسطنبول - 20 - 4 (كونا) -- أعلنت المديرية العامة للسلامة الساحلية اليوم الاربعاء إغلاق مضيق (البوسفور) أمام حركة السفن في كلا الاتجاهين بسبب الضباب. وقالت المديرية في بيان عبر موقعها الإلكتروني انه تم إغلاق المعابر من الشمال إلى الجنوب في مضيق (البوسفور) أمام حركة السفن ولم يتم الإعلان حتى الآن عن موعد عودة حركة المرور في المضيق إلى طبيعتها. ويصل مضيق (البوسفور) بين البحر الأسود وبحر مرمرة كما يفصل بين قارتي آسيا وأوروبا ويعتبر ممرا بحريا مهما لعبور السفن بين البحرين. ننشر حركة تداول السفن والحاويات العامة بميناء دمياط. ويشكل المضيقان التركيان (البوسفور والدردنيل) ممرا إستراتيجيا للدول الواقعة على البحر الأسود ومنها روسيا باعتبارهما المنفذ الوحيد إلى الأسواق الدولية أمام منتجاتها من النفط الخام والمكرر. (النهاية) ط م / ن ع ع كانت هذه تفاصيل تركيا تعلق حركة السفن في مضيق البوسفور بسبب الضباب نرجوا بأن نكون قد وفقنا بإعطائك التفاصيل والمعلومات الكامله. و تَجْدَرُ الأشارة بأن الموضوع الأصلي قد تم نشرة ومتواجد على وكالة الأنباء الكويتية وقد قام فريق التحرير في مباشر نت بالتاكد منه وربما تم التعديل علية وربما قد يكون تم نقله بالكامل اوالاقتباس منه ويمكنك قراءة ومتابعة مستجدادت هذا الخبر او الموضوع من مصدره الاساسي.
وأضاف: "في المقابل، فإن السلطات الروسية تؤكد أنها لا تستهدف أي سفن بل تسمح بالمرور الآمن، لكن المشكلة أن هذا يتم من دون تنسيق بين الطرفين، فلا يمكن السماح للسفن بالخروج من دون التأكد من موافقة الطرف الآخر". حركة السفن مباشر. المنظمة البحرية الدولية تتدخل ونبه المصدر إلى أن الاتهامات المتبادلة أدت إلى إثارة الأمر في المنظمة البحرية الدولية من قبل السلطات الأوكرانية، التي انتهت إلى أنه لا يمكن الإعلان عن ممر آمن من دون التنسيق بين الطرفين وبعلم المنظمة. وأشار إلى محاولة تنسيق حالية بأن يتم إخطار ملاك السفن والشركات المسؤولة عنها، أن هناك ممرا آمنا اتفق عليه الطرفان، وألا تكون مبادرات منفردة من كل طرف، وهذا ما كان السبب في عدم خروج السفن حتى الآن. وأكد المصدر أن "هناك سوء تنسيق بين الطرفين الروسي والأوكراني، فيما تظل المفاوضات جارية في المنظمة البحرية الدولية كوسيط بينهما للاتفاق على ممرات آمنة تحت إشراف المنظمة البحرية الدولية". وواصل: "هذا الاتفاق فقط سيسمح بإخراج جميع السفن العالقة في الموانئ الأوكرانية، حيث إنها مهددة بمخاطر عدة سواء الألغام البحرية أو الاستهداف من البحرية الروسية أو خفر السواحل الأوكراني".
وتعمل سفن الإنزال (من أنواع سفن الحرب البرمائية) على دعم وإمداد القوات البرية في أراضي العدو، بسبب قدرتها على نقل المعدات العسكرية وإنزالها في الموانئ، أما السائبة فهي تجارية مصممة خصيصًا لنقل البضائع غير المعبأة، كالحبوب والفحم والإسمنت، ضمن عنابر البضائع. وتعتبر "PIZHMA" ناقلة بحرية من النوع السائب، وتصل حمولتها إلى أربعة آلاف و236 طنًا، وهي مملوكة لشركة النقل الروسية "Oboronlogistika" المعاقَبة من قبل الولايات المتحدة منذ عام 2014، بسبب عملها في شبه جزيرة القرم. وتصنف "Ropucha LSTM" من سفن الإنزال الكبيرة في التصنيف السوفييتي، ويمكنها حمل شحنات بوزن 450 طنًا، وتبلغ مساحة سطحها 630 مترًا مربعًا، ويمكنها حمل 25 ناقلة جند مصفحة. تطبيق Marine Traffic: أفضل برنامج تتبع حركة السفن حول العالم. واستخدم الجيش الروسي هذا الطراز في عمليات الإنزال بميناء "بوتي" الجورجي الواقع على البحر الأسود. اذا كنت تعتقد أن المقال يحوي معلومات خاطئة أو لديك تفاصيل إضافية أرسل تصحيحًا للمزيد من التفاصيل والاخبار تابع حضرموت نت على الشبكات الاجتماعية
حاليًا ، توفر عدة مواقع ويب تتبع السفن والحاويات باستخدام نظام تحديد الهوية التلقائي لعرض الموقع الفعلي للسفن. بمساعدة المستجيبات المزودة على متن السفن ، ستقوم الأقمار الصناعية بجمع إشارات AIS من السفن لتوفير موقعها ومسار تتبع السفينة وسرعتها ونوع السفينة ، من بين أشياء أخرى من خلال منصات مختلفة على الإنترنت. علاوة على ذلك ، مع إدخال برنامج Google Earth ، أحدث ثورة في عملية تتبع السفن ، مما أتاح الوصول إلى كل التفاصيل الخاصة بكل السفن تقريبًا في غضون ثوان. رابط الموقع من هنا رابط تحميل للاندرويد من هنا مجاني او مدفوع من هنا للاندرويد رابط التحميل للجوال ايزو ايفون مجاني من هنا رابط تحميل مدفوع للايفون للايباد مجاني للايباد مدفوع تتبع السفن والحاويات تفاصيل السفينة: يسمح لك الموقع بمعرفة تفاصيل مثل السرعة والى اين متجها ومتى وقت رسو السفينة وتوجد الوان مختلف. اخبار سوريا مباشر - هذه حركة السفن الروسية قبالة سواحل سوريا في نيسان.. ما مهمامها؟. تفاصيل الاوان وكل لون يحمل صفة: الحمر هو لون البواخر النفطية. الاخضر لون البواخر الحاويات. الزرق الغامق سفن ركاب الازرق. الفاتح سفن البني الفاتح سفن صيد. الون الوردي السفن الشراعية.
القاهرة - مباشر: أصدرت المنطقة الاقتصادية لقناة السويس بيانًا اليوم عن نشاط موانئها خلال مارس 2022، والتي شهدت نشاطاً ملحوظاً في حركة تداول السفن والحاويات، حيث بلغ معدل زيادة السفن في ميناء الأدبية أكثر من 8% مقارنة بشهر مارس 2021. وبحسب بيان من المنطقة اليوم، فقد استقبلت الأدبية عدد 40 سفينة شملت 12 سفينة بضائع عامة، 11 سفينة صب جاف، 13 سفينة صب سائل، 3 سفن حاويات وسفينة حيوانات حية، بحجم تداول بلغ نحو 605 ألف طن بمعدل زيادة في إجمالي الحمولات بلغ 1. 52%، مقارنة بنفس الفترة من العام 2021 الذي بلغ فيه إجمالي عدد السفن 37 سفينة بإجمالي حمولات بلغت 596 ألف طن. وشهد ميناء السخنة استقبال 42 سفينة، وقد سجل الميناء دخول عدد 2 سفينة بضائع عامة غير محواه و26 سفينة بضائع عامة محواه و6 سفن صب جاف و8 سفن صب سائل بإجمالي حمولات 1،6 مليون طن. وعن موانئ المنطقة الشمالية؛ فقد استقبل ميناء شرق بورسعيد عدد 121 سفينة منهم 110 سفينة حاويات و11 سفينة بضائع عامة بطاقة محققه 3, 29 مليون طن وعدد حاويات 291 ألف حاوية مكافئة. متابعة حركة السفن مباشر. فيما استقبل ميناء العريش البحري عدد 3 سفن لتصدير المنتجات السيناوية بطاقة محققة بلغت 14, 201 طن ،حيث تجري فيه الآن عدداً من أعمال التطوير وتشمل إنشاء أرصفة جديدة بطول 915متر ليصبح إجمالي الأرصفة 1165متر وزيادة الغاطس من 4 إلى 8 متر لتسمح بحمولات سفن تصل إلى 40 ألف طن بالإضافة إلى إنشاءات الطرق وإنشاء ساحات جديدة وإنشاء أسوار وبوابات وأعمال تكريك ومد حاجز الأمواج بطول 1320م.
- الاكثر زيارة مباريات اليوم