مساحة شبه منحرف غير منتظم من المساحات الخاصّة بشبه المنحرف، والذي يُعدّ أحد الأشكال الهندسيّة، له أربعة أضلاع مُستقيمة، وكلّ ضلعان متقابلان متوازيان يُعرفان بقاعدتي شبه المُنحرف، بينما يُمثل الضّلعان الآخران ساقا هذا الشّكل، وله مساحة خاصّة به يتم احتسابها من خلال القاعدة الرياضيّة المُخصصة لحساب مساحة شبه المنحرف، وهنا سنُخصص هذا المقال للتعرف على كيفية حساب مساحة شبه المنحرف غير المنتظم. شبه المنحرف غير المنتظم يعرف شبه المنحرف غير المنتظم بأنَّه شكل هندسيّ رباعيّ، يتكوّن من أربعة أضلاع غير متساوية الأطوال، حيث يمتلك ساقين وقاعدتين مختلفة الأطوال، وتعتمد قياس مساحة هذا الشّكل على قياس القاعدتين والساقين من خلال حساب ارتفاعها، ويكون الضلع الأطول من هذا الشكل الهندسيّ هو القاعدة الكبرى لشبه المنحرف، بينما يُعدّ الضلع الأقلّ طولًا هو القاعدة الصغرى الخاصّة به، ويمتاز شبه المنحرف غير المنتظم بالعديد من الخصائص، وهي على الشاكلة التاليّة: [1] يُسمّى شبه المنحرف غير المنتظم بتسمية أخرى وهي (شبه منحرف مختلف الأضلاع). يتكوّن شبه المنحرف غير المنتظم من أربعة أضلاع، وهما كالتالي: يعتبر اثنان من أضلاع شبه المنحرف غير المنتظم متوازيان وغير متساويين في الطول، وهما اللذين يُمثلان قاعدتي شبه المنحرف.
بهذه الطريقة، يمكن الحصول على المنطقة بسهولة. المثال الثاني لحساب مساحة شبه منحرف أجد مساحة شبه المنحرف التالي. الحل: كما نرى، يختلف هذا الشكل قليلاً عن الشكل أعلاه. لكن لحساب مساحة شبه المنحرف، نفعل نفس الشيء كما في السابق. نجد قاعدتي التوازي والارتفاع. في الشكل أدناه، تم تمييز القاعدتين بسهم والارتفاع مُميز بسهم أخضر. نستخدم معادلة حساب المساحة وسيكون لدينا:
بعد إيجاد طول القاعدة السفلية يمكن إيجاد محيط شبه المنحرف باستخدام قاعدة مجموع أطوال أضلاعه، وذلك كما يأتي: محيط شبه المنحرف= طول ضلعي شبه المنحرف + طول القاعدة العلوية + طول القاعدة السفلية، ومنه: محيط شبه المنحرف= (45√2+6)+6+6+6=24+45√2سم. ملاحظة: يمكن في بعض الأحيان الاستعانة بقوانين جيب الزاوية وجيب تمامها، في حال معرفة قياس زوايا شبه المنحرف، لحساب طول الأضلاع المجهولة ثم حساب قيمة المحيط باستخدام القانون العام لشبه المنحرف. أمثلة متنوعة حول محيط شبه المنحرف فيما يأتي مجموعة من الأمثلة المتنوعة لحساب محيط شبه المنحرف: حساب محيط شبه المنحرف بمعرفة أطوال أضلاعه أوجد محيط شبه المنحرف إذا كانت أطوال أضلاعه تساوي 5 سم، 3 سم، 10 سم، 6 سم. الحل: محيط شبه المنحرف= مجموع أطوال أضلاعه محيط شبه المنحرف= 5 +3+10+6 محيط شبه المنحرف= 24 سم حساب محيط شبه المنحرف باستخدام قانون فيثاغورس احسب محيط شبه المنحرف الذي تبلغ طول قاعدته العلوية 13 سم وطول قاعدته السفلية 19 سم، في حين يبلغ طول الضلع الصغير القائم على قاعدتيه 10 سم. خطوات للحل: يجب إيجاد طول الضلع القائم على قاعدتي شبه المنحرف، وذلك من خلال استخدام نظرية فيثاغورس.
ذات صلة قوانين شبه المنحرف مساحة الشبه المنحرف ارتفاع شبه المنحرف يُعرف شبه المنحرف (بالإنجليزية: Trapezoid) بأنّه أحد الأشكال الهندسية، وهو يتكون من أربعة أضلاع، اثنين منها متوازيين، يُطلق عليهما اسم القاعدة السفلية، والقاعدة العلوية، أمّا الضلعين المتبقيين غير المتوازيين فيُطلق عليهما اسم الساقين، أمّا ارتفاع شبه المنحرف فهو المسافة العمودية الواصلة بين القاعدتين العلوية والسفلية لشبه المنحرف. [١] لمزيد من المعلومات والامثلة حول شبه المنحرف يمكنك قراءة المقال الآتي: بحث عن شبه المنحرف. لمزيد من المعلومات والأمثلة حول خصائص شبه المنحرف يمكنك قراءة المقال الآتي: خصائص الشبه منحرف. لمزيد من المعلومات والأمثلة حول قوانين شبه المنحرف يمكنك قراءة المقال الآتي: قوانين شبه المنحرف. قانون حساب ارتفاع شبه المنحرف لحساب ارتفاع شبه المنحرف لا بدّ من استخدام القانون العام لمساحة شبه المنحرف، وهو: مساحة شبه المنحرف= ½×(القاعدة الأولى + القاعدة الثانية)×الارتفاع، وبإعادة ترتيب المتغيرات في المعادلة السابقة يُمكن الحصول على قانون حساب ارتفاع شبه المنحرف وهو: [٢] ارتفاع شبه المنحرف= 2× (مساحة شبه المنحرف) ÷ (القاعدة الأولى+القاعدة الثانية) ، وبالرموز: ع= (2×م) ÷ (أ+ب) ؛ حيث: ع: ارتفاع شبه المنحرف.
يؤسس مشروع طريق الملك عبد العزيز بمكة لبنية تنموية متكاملة، من خلال توفير الفرص الاستثمارية، وتنويع النشاط الاقتصادي، وتعزيز مكانة مكة المكرمة لتكون ضمن قائمة أفضل المدن العالمية. ويعتمد المشروع في تحقيق هذه الرؤية على مفهوم الحركة الشاملة، عبر إيجاد بيئة تطويرية واستثمارية خارج نطاق المنطقة المحيطة بالحرم المكي الشريف، وتهيئة البيئة اللازمة لتحسين نمط حياة باستحداث خيارات جديدة تسهم في تعزيز جودة الحياة لأهالي مكة المكرمة وضيوفها من الحجاج والمعتمرين والزوار. وتحقيقاً لخططها الإستراتيجية التي ترتكز على هذه الأهداف التنموية الشاملة، قامت شركة أم القرى للتنمية والإعمار بتصميم مجموعات من المباني في أجزاء المشروع المختلفة، تتمثل في فنادق عالمية، مثل فندق تاج، وفندق كمبنسكي، وفندق هيلتون، وفندق حياة ريجنسي، إضافة إلى قطاعات سكنية وتجارية ومكتبية وخدمية. مشروع طريق الملك عبدالعزيز بلاك بورد. وتم بناء المخطط على وجود طريق الحركة الرئيسي باتجاهين بعرض 80 متراً لحركة المركبات. يفصل بين اتجاهي الطريق كتلة عمرانية يمرُّ من خلالها ممرُّ مشاة يصل الزوّار بساحة الحرم من مدخل مدينة مكة المكرمة الغربي بغاية السهولة، ولا يتقاطع مع حركة المركبات، ويتجه نحو مركز الكعبة ليمثّل الامتداد الطبيعي لساحات الحرم المكي الشريف.
سبق- مكة المكرمة: بعبارة "على بركة الله" بارك مستشار خادم الحرمين الشريفين، أمير منطقة مكة المكرمة خالد الفيصل، توقيع ترسية تنفيذ طريق الملك عبدالعزيز بالعاصمة المقدسة بقيمة بلغت 6. 7 مليار ريال على 5 مراحل تنفيذ للعناصر الرئيسية للمشروع. وتشمل بنود الاتفاقية التي وقعت في ديوان الإمارة بالعاصمة المقدسة اليوم بقيمة بلغت 6. أمير الرياض : مفاجآت يحملها مشروع النقل العام ستغيّر من صورتها - معلومات مباشر. 7 مليار ريال، تنفيذ أعمال الطرق والجسور والبنية التحتية ومسارات ومحطات المترو التي تمر بمنطقة المشروع، كما يشتمل على تنفيذ مسارات المترو المرتبطة مع محطة قطار الحرمين السريع، ويضم أيضا 3 محطات مترو رئيسية تحت منسوب مشروع طريق الملك عبدالعزيز وترتبط مباشرة مع ممر المشاة لتوفر انسيابية وسهولة في التنقل والحركة. ونصت الاتفاقية على أن يشتمل التنفيذ الطرق الرئيسية التي تتقاطع مع المشروع وهي الدائري الأول والثاني، وشارعي المنصور وعبدالله عريف، أيضا الدائري الثالث. وأقرت الاتفاقية التي وقعت تحت رعاية هيئة تطوير مكة والمشاعر المقدسة بين شركتي أم القرى للتنمية والإعمار ونسما وشركاهم 54 شهرا مدة لتنفيذ المشروع موزعة على خمسة مراحل مرتبطة بتنفيذ العناصر الرئيسية للمشروع، الأولى تنتهي بعد 15 شهراً والثانية بعد 30 شهراً فيما الثالثة تنتهي خلال 36 شهراً والرابعة بعد 42 شهراً، على أن تنتهي المرحلة الخامسة وجميع أعمال المشروع بعد 54 شهراً، إن شاء الله.
بذلت الشركة جهوداً جبّارة للتغلب على التحدّيات الكبيرة التي واجهتها في سبيل تنفيذ البنية التحتية للأنفاق ومحطات المترو ومواقف السيارات وممرات المشاة. ونجحت في التعامل باحترافية مع المياه الجوفيّة، على مسار أنفاق المترو، وذلك بالتنسيق مع جميع الجهات المختصة مثل هيئة المساحة الجيولوجية السعودية للتأكد من سلامة واستدامة بيئة مكة الطبيعية المميزة. مشروع طريق الملك عبدالعزيز لكسوة الكعبة. يتكوّن مشروع طريق الملك عبد العزيز بمكة، الذي تُشرف عليه هيئة تطوير منطقة مكة المكرمة، وتقوم بتنفيذه حصرياً شركة أم القرى للتنمية والإعمار، من سبع مناطق، بالإضافة إلى المنطقة الصفرية التي تتضمن الجسور والكباري التي تربط المشروع من المدخل الغربي لمكة المكرمة. وتتمثل أبرز مكوّنات المشروع في محطتين لمترو مكة الذي يصل بين المشروع وباقي أجزاء مكة المكرمة، إلى جانب مسار حافلات النقل الترددي الذي يحتوي على 11 محطة للتوقف ومحطتين للحافلات. انطلقت أعمال المشروع عام 2015م مع شركة نسما للمقاولات كمقاول رئيسي في تنفيذ مشاريع البنية التحتية، ويسير العمل حالياً على مدار الساعة في جميع مناطق المشروع بشكلٍ متزامنٍ، ويتقدم إنجاز الخبراء والمهندسون للبُنى التحتية على أساسٍ يوميٍ من تمهيد للجبال وأعمال الحفر وتجهيز مسارات المترو بالأنفاق الخرسانية، إلى بناء محطات الحافلات ومواقف السيارات، وبلغت نسبة إنجاز أنفاق ومحطات المترو 99%، ويتوقع الانتهاء من مرحلة البنية التحتية والأماكن العامة بنهاية عام 2021.
إشتملت خطة التطوير التي أنشأتها الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض لتطوير وإنشاء الطرق بالعاصمة الرياض على تطوير طريق الملك عبدالله من الغرب إلى الشرق بداية بطريق الملك خالد حتى طريق الشيخ جابر الأحمد بطول يصل حوالي إلى خمسة وعشرون كيلو متر وسوف يتم هذا التطوير بتحويل الطريق من طريق فرعي إلى طريق سريع حر ليصبح من الطرق الرئيسية بالمدينة. مراحل المشروع ينقسم هذا المشروع إلى أربعة مراحل رئيسية كالتالي: المرحلة الأولي وهي تطوير الطريق من الجزء ما بين غرب طريق الملك تركي بن عبدالعزيز إلى شرق طريق الملك عبدالله ولقد تم تنفيذها وإفتتاحها ، أما المرحلة الثانية هي تطوير الطريق في الجزء ما بين شرق الطريق وشرق شارع خالد بن الوليد ومازالت هذه المرحلة تحت الإنشاء ، المرحلة الثالثة تطوير منطقة من الطريق من شرق شارع خالد بن الوليد حتى غرب طريق الشيخ جابر الصباح وما زالت هذه المرحلة تحت الإنشاء ، المرحلة الرابعة والأخيرة هي تطوير الطريق من طريق الأمير تركي بن عبدالعزيز حتى طريق الملك خالد وما زالت هذه المرحلة تحت الإنشاء أيضا. المرحلة الأولى يبلغ طول الطريق في هذه المرحلة قرابة الخمسة كيلو مترات وتتألف هذه المرحلة من ثلاثة مسارات للطريق الأساسي ومساريين فرعيين للخدمات مع مراعاة زيادة الفرعيات عند التقاطعات والمداخل والمخارج من و إلى الطريق الرئيسي ، مع مراعاة مسار القطار الكهربائي وسط الطريق الرئيسي و لقد إنتهت هذه المرحة في نهايات عام 2011 ميلاديا.
بعد 5820 يوماً من إعلان توسعة طريق الملك عبدالعزيز بعرض 60 متراً، الذي يعد الشريان الرئيسي لمدينة حائل ويخترقها من الجنوب إلى الشمال بطول 13 كيلومتراً، تحقق حلم أهالي المنطقة الذي انتظروه لسنوات طويلة بإعلان بدء إجراءات طرح تنفيذ المرحلة الأولى من مشروع تطوير وتوسعه الطريق. ويتكون المشروع الذي تتجاوز قيمته 80 مليوناً من خمسة محاور رئيسية تنسيق الموقع (سفلتة، ومسار مشاة، ومسار دراجات)، وعناصر الفرش والتبليطيات (ألعاب رياضية، ومناطق جلوس)، وأعمال الزراعة (الزراعة، والمسطحات الخضراء)، وكذلك عناصر الإضاءة (أعمدة إنارة ديكورية، وإضاءات للشجر، وإضاءات مخفية)، إضافة إلى مناطق عبور للمشاة (مواقع مخصصة لعبور المشاة وفق أعلى المعايير المعمول بها). وحددت أمانة المنطقة مدة التنفيذ بما لا تتجاوز عاماً واحداً، بينما سيتم تنفيذ المرحلة الثانية مع المشروع في حين الانتهاء من إزالة جميع العقارات داخل حدود التوسعة، حيث أزالت أمانة منطقة حائل 124 عقاراً بمساحة تقدر 60. إسم المشروع - مشاريع المدينة. 752 متراً مربعاً، من أصل 270 عقاراً وتبقى 80 عقاراً سيتم إزالتها جميعاً في مشروع توسعة المرحلة الثانية. وركزت الأمانة عند إعداد الدراسة أن تتم مراعاة سياسات وإستراتيجيات النقل الحضري المستدام وتحويل الطريق إلى شريان أخضر متكامل يراعي حركة المشاة والسيارات وخلق مسطحات خضراء ومسارات للدراجات الهوائية.
جسر تقاطع طريق الملك عبدالعزيز مع طريق الملك عبدالله تحت الانشاء معلومات تطورات المشروع الموقع على الخريطة مشروع جسر ودورانات التفاف بتقاطع طريق الملك عبدالعزيز مع طريق الملك عبدالله "الدائري الثاني عرض المشروع على خرائط جوجل
وتبلغ مساحات المربع التجاري 317, 87 ألف متر مربع، فيما تبلغ مساحات العيادات 27, 29 ألف متر مربع.