شروط نقل الموظف العام وفى سياق متصل، حددت اللائحة التنفيذية لقانون الخدمة المدنية، شروط الموافقة على طلب نقل الموظف والتى تتمثل فيما يلى: أن تكون الوظيفة المنقول إليها شاغرة وممولة فى موازنة الوحدة. أن يستوفى الموظف اشتراطات شغل الوظيفة المنقول إليها. أن يكون النقل بناء على طلب الموظف، أو بناء على طلب الوحدة المنقول منها أو الوحدة المنقول إليها تحقيقًا لمصلحة العمل أو المصلحة العامة. أن تسمح حاجة العمل بالوحدة المطلوب النقل منها، بالنقل. موافقة الوحدة المنقول إليها. محظورات النقل أما عن محظورات النقل، حددت قانون الخدمة المدنية ولائحته التنفيذية عدد من تلك الضوابط من بينها: ألا يفوت النقل على الموظف دوره فى الترقية إلا إذا كان النقل بناء على طلبه. ألا يقل مستوى الوظيفة المنقول إليها الموظف عن مستوى وظيفته الأصلية. لا يجوز نقل الموظف من غير شاغلى الوظائف القيادية والإدارة الإشرافية من وحدة إلى أخرى إلا بعد العرض على لجنتى الموارد البشرية فى الوحدة المنقول منها والوحدة المنقول إليها. ويصبح قرار النقل سارى اعتبارًا من تاريخ صدور قرار النقل، وتعد الوحدة المنقول منها الموظف قرار النقل، وتحدد فيه الجهة والوظيفة المنقول إليها.
الموضوع: الزوار من محركات البحث: 920 المشاهدات: 2979 الردود: 2 6/May/2013 #1 هل نقل الموظف من محل عمله الى اخر عقوبة ؟ قرار لمجلس شورى الدولة في قضية نقل موظف قرار مجلس شورى الدولة رقم (84) لسنة 2010 حول نقل الموظف تشكلت الهيئة العامة في مجلس شورى الدولة بتاريخ 23/ربيع الاول/1431هـ الموافق 10/3/2010م برئاسة رئيس المجلس السيد غازي ابراهيم الجنابي وعضوية كل من السادة المستشارين حازم نوري جمعة وسامية كاظم محمد وغسان حسن داود وابتسام يوسف وزيدان خلف وانعام ياسين المأذونين بالقضاء باسم الشعب واصدرت القرار الاتي:/ المميز: المدير العام لشركة الحفر العراقية ـ اضافة لوظيفته. المميز عليه:م. ع. ع اقام المدعي (المميز) م. ع الدعوى امام مجلس الانضباط العام يدعي فيها بان دائرته اصدرت الامر الاداري المرقم (14635) في 1/9/2009 استناداً الى الامر الوزاري المرقم (20991) في 23/8/2009 الصادر من وزارة النفط ـ الادارية بنقل خدماته من شركة الحفر العراقية فرع علميات الجنوب ـ البصرة الى شركة تعبئة الغاز (شركة مساهمة) في بغداد التاجي. لذا فقد طلب دعوة المميز للمرافعة والحكم بالغاء النقل المذكور. وبنتيجة المرافعة قرر مجلس الانضباط العام بقراره المؤرخ 23/12/2009 وبعدد اضبارة (1367/م/2009) بالغاء الامر الاداري المرقم (14635) في 1/9/2009 المستند الى الامر الوزاري المرقم (20991) في 23/8/2009 واعادة المدعي الى دائرته السابقة.
اما النقل بارادة الادارة العامة ، فهو النوع السائد من انواع النقل الوظيفي ، يجري بارادة الادارة العامة حتى لو لم يوافق الموظف عليه ، اذ ان رضا الموظف في النقل ، ليس شرطاً لصحته. وكذلك النقل بسبب إلغاء الوظيفة فيحصل بناء على إلغاء الوظيفة التي يعمل فيها الموظف بإرادة الإدارة العامة، استنادا إلى قانون الملاك رقم ٢٥ لسنة ١٩٦٠ المعدل ، اذ أجاز لمجلس الوزراء إلغاء الوظائف الزائدة عن الحاجة من الملاك ، بناء على اقتراح من وزير المالیة ، يذكر فیها عن وان الوظيفة الزائدة ، واسم شاغلها. أما من يشغل الوظيفة فقد منحه قانون الخدمة المدنية حق الانتقال الى وظيفة اخرى مشابهة من الدرجة والراتب نفسه ، اما اذا كانت الوظيفة من مستوى ادنى ، فیخَیر الموظف بین قبولها او رفضها. ويقسم النقل بحسب السلطة المختصة على النقل الرئاسي والنقل الولائي ، فالنقل الرئاسي هو الذي يحدث من خلال السلطة الرئاسية للادارة التي يعمل فیها الموظف ، مثل الوزارة على صعيد الجامعات والمعاهد العراقية ، اذ يصدر امر وزاري بنقل موظف يعمل في جامعة، أو كلية، أو معهد، إلى جامعة، أو كلية، أو معهد أخر ، أو إلى ديوان الوزارة ، وهذا النوع من النقل شائع كثيرا في العراق.
طريق هدى الشام السريع سيختصر المسافة من جدة إلى مكة في 35 دقيقة صرح مدير مشروع طريق (هدى الشام السريع) المهندس (ماهر حبش)، أن الطريق الجديد قارب على الأنتهاء وانه سيختصر الوقت المستغرق من وسط مكة المكرّمة إلى مطار الملك عبد العزيز بحوالي 35 دقيقة فقط. هدى الشام جده المتطوره. وقد ذكر المهندس حبس في تصريح له: "نظراً لأهمية الطريق وتصميمه الحديث أعيد تصميم كوبري بريمان لربط الطريقين معاً ثم الإستمرار غرباً باتجاه جدة بدلاً من الكوبري السابق". هذا وقد ذكرت صحيفة الاقتصادية أنها أرسلت فريقها للتجول بالطريق الجديد، وأفادت أن بإمكان قاصدي مطار الملك عبد العزيز الدولي وشمال جدة سلك طريق الحرمين مروراً بكوبري بريمان باتجاه طريق الهجرة – المدينة المنوّرة – مكة المكرمة السريع، بما يُعرف بطريق "هدى الشام"، الطريق الجديد الذي تبقى على إكماله فقط ثمانية كيلو مترات، والذي يعد متنفساً لأهالي جدة عروس البحر الأحمر. ومن المتوقع فتح مسار واحد للربط بين جدة ومكة بطول 35 كم قبل موسم حج العام الحالي 1433، وذلك لنقل الحجاج من مدينة الحجاج في مطار الملك عبد العزيز إلى العاصمة المقدسة. شاهد أيضاً: تحصيل رسوم المخالفات المرورية للسعوديين في دول الخليج إنشاء أربعة بوابات للدخول والخروج في حي التلال بالرياض لفرض المزيد من الأمن السعودية تنشي طريق الأزرق الاردني بتكلفة قدرها 850 مليون ريال
#2# ويعد طريق الجموم - الزيمة خيارا غير مقبول لما يشهده من شاحنات ترانزيت تنقل البضائع من ميناء جدة إلى الرياض من جهة، ومن جهة أخرى طول المسافة وسلوك الطرق الداخلية لجدة حين الوصول إليها، وهو أمر صعب لمن وجهته يومية للدوام خصوصا وقت الذروة. أما طريق عسفان فهو خيار يعد مقبولا، إلا أن مسافته تصل إلى 87 كيلومترا ثم طريق آخر بطول 28 كيلومترا ثم الوصول إلى شمال جدة والعودة إلى وسطها أو شمالها بطول 35 كيلومترا، أي أن سالكه يحتاج إلى قطع نحو 140 كيلومترا، بينما تعد الطرق الأخرى مثل طريق القضيمة - خليص - جدة الأبعد، كون سالكه يضطر إلى قطع مسافة تصل إلى 100 كيلومتر إضافية أخرى حتى يصل إلى القضيمة، ثم يعود باتجاه الجنوب حتى الوصول إلى جدة مسافة تصل إلى 65 كيلومترا. فيما يمثل طريق هدى الشام السريع متنفسا طال انتظاره، خصوصا أن راغبي الوصول إلى جدة من سكان مكة المكرمة ليس أمامهم إلا أن يسلكوا طريق العمرة النورية ثم الجموم السريع، وعند مسافة كيلومترا كم يبدأ الطريق الجديد "هدى الشام" من طريق كوبري حديث يربط بين كلا الطريقين الهجرة والحرمين ثم المسافة الواقعة بينهما بطول 35 كيلومترا ثم كوبري بريمان فقط.
سألتهم عن عدد الحبات التي يأكلونها في اليوم، وكانت المفاجأة بأنهم لا يأكلونه إلا في شهر رمضان المبارك. قمت بعمل استطلاع في تويتر. كان عدد المشاركين بالاستطلاع 1258 ونسبة الذين لا يأكلون التمر 58%. استطلاع تويتر بعد ذلك، بدأت رحلة قِطمِير. من حساب في الإنستقرام، بمنتج واحد هو معجون التمر السكري. لا يعلم عنه أحد سوى الأقارب والأصدقاء. كل صباح جمعة، أكون أول المستيقظين في البيت. هدى الشام جده الخدمات. ولأني أحب التجارب؛ أخذت أعمل كل جمعة وصفة بمعجون التمر، ومن هنا بدأت إضافة منتج جديد وهو "كرات الطاقة" عائلتي هم حقل التجارب، بعد طرح آرائهم أقوم بنشر صورة في الإنستقرام بالتجربة الجديدة. العجيب في الأمر، أن بعد إضافة المنتج يأتي الطلب. اتسعت الدائرة قليلًا. من دائرة الأصدقاء والعائلة، إلى دوائر معارفهم. ومن هنا بدأت شرارة الحماس. في مايو ٢٠٢٠ بدأت أنظر إلى قِطمِير بنظرة مختلفة، من شرارة حماس، لعمل يجب أن يُخطط و يُكرس له الوقت والجهد. ومن هنا بدأت بالتخطيط لعمل هوية بالتعاون مع الصديقة فاطمة كركشان. وعمل الهوية لا يقتصر على تنفيذ شعار للمشاريع، بل نظرة كاملة متكاملة بكل ما يخص المشروع، مثل تصميم لبطاقة الأعمال وتحديد الألوان المستخدمة في التصاميم الخاصة بالمشروع، كل هذه التفاصيل وغيرها التي لا تخطر على البال.
مواعيد التواصل مع المشرفين الفترة الصباحية الفترة الصباحية: 7:30 ص الى 1:00 م هذا المحتوى غير متوفر ببيانات المدرسة هذا المحتوى غير متوفر ببيانات المدرسة