الوكيل الاخباري - أقر القضاء الأميركي حق النجم براد بيت بـ"الحضانة المشتركة" مع طليقته النجمة أنجلينا جولي لأطفالهما الستة، بعد معركة قانونية محتدمة استمرت خمس سنوات. اضافة اعلان وفي التفاصيل، رفض جون أودركيرك قاضي كاليفورنيا المسؤول عن الدعوى، السماح للأطفال بالإدلاء بشهاداتهم في القضية، الأمر الذي أثار غضب محامي جولي، لا سيما أن خمسة منهم قاصرون: باكس (17 عاماً)، وزهرا (16 عاماً)، وشيلو (14 عاماً)، والتوأم فيفيان ونوكس (12 عاماً). ومنح القاضي الحضانة المشتركة لبيت، بعدما رأى أن شهادة جولي "تفتقر الى الصدقية". وكان فريق جولي القانوني قد تقدّم بطلب إلى محكمة الاستئناف الجزائية الثانية في كاليفورنيا من أجل استبعاد أودركيرك من المحاكمة، استناداً إلى قانون الولاية الذي يسمح للقُصَّر بين 14 و 17 عاماً بالإدلاء بشهاداتهم في المحاكم. يُذكر أن صحيفة "ديلي ميل" البريطانية، كشفت أن المحكمة استمعت في وقت سابق إلى ابن جولي وبيت بالتبنّي مادوكس البالغ من العمر 19 عاماً، باعتباره بالغاً في نزاع الحضانة. براد بيت الابناء بالخارج. وقال مصدر إن مادوكس فاجأ الجميع بطلب صادم، وهو تغيير اسمه قانونياً من طريق إزالة "بيت" من شهرته، وهو ما لا تدعمه والدته، أنجلينا جولي.
وأضاف أنه لا يستخدم شهرة والده بالتبنّي في المستندات غير القانونية، بل يعتمد شهرة "جولي". لها اظهار أخبار متعلقة اظهار أخبار متعلقة اظهار أخبار متعلقة اظهار أخبار متعلقة
Google AdSense بيان الأمانة العامة يثبت متاجرة الحزب بالقضية الفلسطينية لأهداف سياسوية.
وكانت وزيرة الصناعة نيفين جامع ترأست اجتماع اللجنة المشكلة لوضع قواعد وآليات إحلال المركبات ذات الثلاث عجلات " التوكتوك " بسيارات نقل ركاب صغيرة آمنة وحضارية وذلك بحضور هشام توفيق، وزير قطاع الأعمال العام، وقد شارك في الاجتماع اللواء إيهاب أمين، مساعد الوزيرة للشؤون الفنية واللواء مهندس محمد الزلاط، رئيس الهيئة العامة للتنمية الصناعية، وخالد صوفي رئيس الهيئة المصرية العامة للمواصفات والجودة والمهندس محمد عبد الكريم المدير التنفيذى لمركز تحديث الصناعة، إلى جانب ممثلي مختلف الجهات والوزارات المعنية أعضاء اللجنة. جدير بالذكر، أن وزارة التجارة والصناعة كانت قد أصدرت قراراً بوقف استيراد المكونات الأساسية للمركبات ذات الثلاث عجلات " التوك توك " والتي تشمل القاعدة والشاسيه والمحرك.
لذلك ، لا يمكن استخدامها كنقاط ارتكاز. بالإضافة إلى ذلك ، تغطي اللوحة موصل الكاميرا CSI ، مما يترك حرية الوصول إلى موصل شاشة DSI. قالت الشركة المصنعة إنها في طور إعداد إصدار متوافق مع HAT يناسب الثقوب الجديدة ويوفر الوصول إلى اتصالات CSI و DSI. الصورة 2 - محول RPi ProtoPi + الحداثة الثانية هي محول GPIO. يتكون RPi ProtoPi + من عنصرين: شريط 40 حبلا مع مقابس IDC أنثى ومحول درجة 2, 54 مم. يتم توصيل جانب واحد من الشريط برأس GPIO الخاص بـ RPi. يجب توجيه الخيط الأحمر للشريط نحو حافة اللوحة (الصف الأول من المسامير). العضلات والعظام؟ مجرد روبوت - AvtoTachki. قم بتوصيل الجانب الآخر من الشريط بمحول ProtoPi. لا يمكنك أن تخطئ هنا - هناك علامة تبويب على قابس الشريط ، وفترة راحة مناسبة على المقبس. المحول ، بدوره ، متصل بلوحة الاتصال. الميزة غير المشكوك فيها لهذا الحل هي أمان GPIO. من خلال التلاعب مباشرة في الموصل ، يمكنك تقصير جهات الاتصال عن طريق الخطأ (على سبيل المثال ، 1 من 2) وتكون المشكلة جاهزة. مع 40 B + دبوس (20 في صفين) ، من السهل أيضًا ارتكاب خطأ في الفواتير وتوصيل الأسلاك في المكان الخطأ. ProtoPi + يحل هذه المشكلة. يتم وصف دبابيس المنفذ بوضوح من خلال وظيفتها (مثل واجهة SDA / SCL I2C أو دبابيس SPI أو 2V3 أو 3V أو GND) أو اسم المنفذ.
يُواجه الصانع الألماني مهمّة صعبة للتغلّب على "مشاكل" سيارته "دبليو13" والتي حالت دون إطلاق العنان لكامل إمكانيّاتها. وقرّر الفريق عدم جلب تحديثات كبيرة على سيارته إلى حين فهم المشاكل بشكلٍ كامل، لكنّ ذلك لم يمنع الفريق من جلب بعض التحديثات الصغيرة لجائزة إيميليا رومانيا الكبرى. جيب مرسيدس صغير 96 ليد يعمل. وفي ظلّ معاناة السيارة من ارتدادات مفرطة، تُحاول مرسيدس السيطرة على العوامل المُطلقة لتلك الظاهرة، وكذلك انفصال التيارات الهوائيّة الذي يُمكنه أن يتسبّب في مشكلة الانهيار الانسيابيّ عند اقتراب السيارة من سطح المسار. وتركّزت العديد من تعديلات مرسيدس المُقدّمة في إيمولا حول عامل انفصال التيارات الهوائيّة. سيارة مرسيدس دبليو13 ومثلما تُظهر الصورة أعلاه، فقد غيّر الفريق شكل الكتف العلويّ لدعامة التصادم الجانبيّة وكذلك علبة المرآة. وقال الفريق: "تغييرات الهندسة هذه تمّ تقديمها من أجل التخلّص من المساحات الصغيرة لانفصال التيارات الهوائيّة، وهو ما سيُحسّن جودة تلك التيارات في القسم الخلفي من السيارة". كما قلّصت مرسيدس التفاف الأرضيّة أمام الإطار الخلفيّ للتخلّص من منطقة صغيرة لانفصال التيارات الهوائيّة وتحسين تدفّق الناشر، وهو ما يزيد من الحمل الخلفي".
4. تعمل المياه على عدم تبريد المحرك بكفاءة، مما يتسبب في زيادة استهلاك محرك السيارة للوقود. 5. تتسبب في ضعف أداء السيارة نتيجة لعدم التبريد الجيد للمحرك. وينصح صناع السيارات السائقين باستخدام المياه الخضراء أو الحمراء في منظومة تبريد المحرك، لأن هذه المياة تحتوي علي العديد من الخصائص التي تساعد على إطالة العمر الافتراضي للمحرك، والحفاظ على السيارة من التلف المبكر.