كشف موقع "كار أند درايفر" عن السيارات الأسوأ في معدل استهلاك الوقود والتي طرحت خلال عام 2021. ويتضمن التقرير السيارات وفقا لمعدل استهلاكها الإجمالي ما بين الطرق السريعة وداخل المدن بعدد الأميال التي تقطعها مقابل جالون من الوقود. لكزس GX 2022.. طراز فاخر يشعل سوق سيارات SUV العائلية وضمت القائمة، طراز Mercedes-AMG GLA45 4Matic، الذي ينتمي لفئة واجون صغيرة الحجم، ويستهلك معدل إجمالي من الوقود جالونا لكل 23 ميلا يقطعها ما بين المدن والطريق السريع. وأيضا طراز Bentley Continental GT and convertible، الذي ينتمي لفئة subcompact، ويستهلك معدل إجمالي من الوقود جالونا لكل 15 ميلا يقطعها بين المدن والطريق السريع. وطراز Rolls-Royce Cullinan، الذي ينتمي لفئة mid-size station wagon ويستهلك معدل إجمالي من الوقود جالونا لكل 14 ميلا يقطعها ما بين المدن والطريق السريع. أعطال بسيطة في السيارة تزيد من استهلاك الوقود.. لا تتجاهلها. وطراز Rolls-Royce Phantom and Phantom EWB، الذي ينتمي لفئة large sedan، ويستهلك معدل إجمالي من الوقود جالونا لكل 14 ميلا يقطعها ما بين المدن والطريق السريع. وطراز Rolls-Royce Ghost and Ghost EWB، الذي ينتمي لفئة large sedan، ويستهلك معدل إجمالي من الوقود جالونا لكل 14 ميلا يقطعها ما بين المدن والطريق السريع.
طراز هيونداي أكسنت / كيا ريو 2021 طراز هيونداي أكسنت | مصدر الصورة تأتي هاتان الشقيقتان من شركة صناعة السيارات التابعة لهيونداي وكيا في كوريا الجنوبية، وتستخدمان خيارين للمحرك. الأول رباعي الإسطوانات سعة 1. 4 لتر، بقوة 100 حصان والثاني 1. 6 لتر بقوة 123 حصان، وتتوفر السيارة بناقل حركة أوتوماتيكي متغير باستمرار ( CVT) في الطراز الأساسي وقياسي في جميع الفئات الأخرى. يبلغ استهلاك الوقود لمحرك سعة 1. 4 لتر 6. 3 لكل 100 كيلومتر والمحرك سعة 1. 6 لتر يستهلك 6. 4 لتر لكل 100 كيلومتر. طراز هيونداي إلنترا 2021 طراز هيونداي إلنترا | مصدر الصورة زودت الإصدارات التي تعمل بالبنزين من السيدان المدمجة - إلنترا - بمحركين كلاهما رباعي الأسطوانات، الأول قياسي سعة 2. 0 لتر ينتج 147 حصانًا، والثاني اختياري سعة 1. 5 أخطاء شائعة تزيد من معدل استهلاك الوقود بسيارتك.. تجنبها | Shift. 6 لتر ينتج 127 حصانًا. تتوفر إلنترا الكورية ذات الدفع الأمامي بناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات، ويقدّر معدل استهلاك الوقود للمحرك القياسي (سعة 2. 0 لتر) بـ 6. 7 لتر لكل 100 كيلومتر، أما المحرك الثاني (سعة 1. 6 لتر) فقد بلغ معدل استهلاكه للوقود 5. 9 لتر لكل 100 كيلومتر. حاذت النترا 2021 على جائزة سيارة العام في أمريكا الشمالية للمرة الثانية بعد أن كانت قد حصلت على اللقب نفسه للمرة الأولى عام 2012.
كسيارة لاند روفر ، تتمتع ديسكفري سبورت 2020 بقدرات رائعة على الطرق الوعرة من المرجح أن تترك أي سيارة دفع رباعي فاخرة منافسة عالقة. على الرغم من أنك قد لا تكون متحمسًا لجميع التضاريس ، فإن هذه القدرات تترجم إلى استقرار أفضل إذا كنت تعيش في مناطق معرضة للطقس. في الوقت نفسه ، تتمتع ديسكو سبورت بتناغم جيد على الرصيف الجاف. السيارات الأسوأ في استهلاك الوقود.. 9 طرازات في 2021 بينها واحدة صغيرة. موديلات لاند روفر ديسكفري الرياضية 2020 ------------------------------------------------- تتوفر لاند روفر ديسكفري سبورت 2020 بأربعة فئات: Base و S و SE و HSE. يتم تشغيل جميع الطرز باستثناء HSE بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2. 0 لتر بشاحن توربيني (246 حصانًا وعزم دوران 269 رطل قدم) مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي من تسع سرعات يقود جميع العجلات الأربع. يضيف طراز HSE نظامًا هجينًا خفيفًا بقوة 48 فولتًا يعزز الخرج إلى 286 حصانًا وعزم دوران يبلغ 290 رطل-قدم. ايجابيات لاند روفر ديسكفري الرياضية 2020 ✔️قدرات فوق المتوسط للطرق الوعرة وفي جميع الأحوال الجوية ✔️مقاعد الصف الثالث متوفرة ✔️الكثير من مساحة الركاب والبضائع ✔️قيادة هادئة وسلسة سلبيات لاند روفر ديسكفري الرياضية 2020 ⛔قد تكون المقاعد كبيرة جدًا بالنسبة للسائقين الأصغر حجمًا ⛔يتم تقديم ترقية المحرك الأكثر قوة فقط في الجزء العلوي ما هو الجديد في لاند روفر ديسكفري الرياضية 2020 ------------------------------------------------------------ 🆕تصميم خارجي معدل ، قاعدة جديدة ومحرك هجين اختياري 🆕مواد داخلية محسنة وميزات تقنية إضافية
اقرأ أيضاً: افضل شركات سيارات المانية 2021.. القائمة المميزة من موتور فيو
أعطال بسيطة في السيارة قد لا يهتم بها قائد المركبة تكلفه زيادة معدلات استهلاك البنزين عليك الانتباه إليها وعدم تجاهلها. وقدم موقع "ريلايبل أوتوموتيف" قائمة بأبرز تلك الأعطال التي قد لا تثير الانتباه أثناء سير السيارة. 5 خطوات لصيانة السيارات قليلة الأميال.. نصائح الخبراء مخاطر متعددة لـ"ريموت" السيارة.. 5 نصائح للحماية ضغط الإطارات تراجع ضغط الإطارات من الأعطال الأساسية التي تتسبب في زيادة الاستهلاك لوقود السيارة، لما تبذله السيارة من جهد في السير ما يعني حرق مزيد من الوقود لمنح السيارة عزم دفع أعلى. تدفق سيئ للهواء عدم تنظيف فلاتر الهواء بانتظام، يضر بأداء السيارة بشكل كبير، والفلاتر المسدودة تؤثر بالسلب على عملية الاحتراق الداخلي للمحرك، وبالتالي استهلاك المزيد من الوقود لتحسين الأداء لذا من الضروري الحفاظ على نظافة فلاتر هواء المحرك. سيارات هي الأكثر استهلاكا وبعيدا عن الأعطال، توافر في عام 2021 مجموعة من السيارات عرفت بأنها كانت الأسوأ في استهلاك الوقود وفق طبيعتها التصنيعية وطبيعة أداء محركها. كشف عنها موقع "كار أند درايفر"، في تقرير يتضمن السيارات الأسوأ بمعدل الاستهلاك الإجمالي ما بين الطرق السريعة وداخل المدن بعدد الأميال التي تقطعها مقابل جالون من الوقود.
وبين أن تشغيل جهاز التكييف يؤدي إلى استهلاك إضافي للوقود بنسبة 20% في المدينة وبنسبة 3% على الطرق السريعة، "فيفضل فتح الزجاج داخل المدينة وتشغيل التكييف في الطرق السريعة". وأكد عقل أهمية القيام بتموين السيارة بالوقود عندما يكون الوقود بين النصف والثلث، للحفاظ على انتظام كمية الوقود المتدفقة للمحرك ولا تقل كفاءة عمله وتجعله يستهلك كمية أكبر من الوقود. وأكد أن أنسب وقت للتموين عندما تكون الأرض باردة أي في ساعات الصباح الأولى حتى تكون كثافة الوقود عالية، وليس أثناء الليل لأن الأرض تبقى حارة في الليل وعندما تقوم بالتموين اجعل سرعة التعبئة بطيئة، حتى تقل الأبخرة التي تتكون أثناء الضخ، ولا تملأ خزان السيارة حتى آخره، حتى يحترق الوقود بطريقة جيدة. ولفت عقل أهمية عدم ترك المحرك يعمل في حالة الانتظار أو الاختناقات المرورية، خاصة أن إعادة تشغيل المحرك لا تتطلب قدرا كبيرا من الوقود الإضافي، ويؤدي ذلك إلى توفير استهلاك الوقود بنسبة لا تقل عن 12%، وفق قوله لهلا أخبار، "فمحرك السيارة يحرق كمية وقود كافية لقيادة نصف ميل في كل دقيقة انتظار، وهو ما يؤكد أهمية السيارات الهجينة التي تتميز بخاصية التوقف عن ضخ البنزين كلما توقف دوران عجلاتها".
وحول الإجراء وآلية تطبيقه، قال نائب رئيس هيئة النقل العام لقطاع النقل البري المهندس فواز السهلي إن الإجراء القاضي بتثبيت أجهزة تتبع الشاحنات ومراقبة أوزانها سيصبح إلزاميًا للشاحنات الجديدة بدءاً من 1/4/2019م، أما الشاحنات العاملة حالياً فسيكون إلزامها بتركب أجهزة التتبع عند تجديد بطاقاتها التشغيلية. وأوضح أن الهيئة حرصت على تأهيل عدد من مزودي خدمة التتبع وتركيب أجهزة قياس الأوزان وربط هذه التقنية الحديثة بمنصة "وصل" وهي منصة إلكترونية أطلقتها الهيئة لإتاحة متابعة الشاحنات من حيث المواقع والسرعات والأوزان آنياً والياً إضافة الى التحقق من نظامية السائق والشاحنة ويمكن الوصول إلى قائمة الشركات المرخصة بتقديم خدمة التتبع من خلال زيارة موقع الهيئة الإلكتروني ( هنا). وبين أن قائمة الشركات المرخصة ستُحدّث بشكل دوري، مؤكدًا أن الهيئة تتيح لجميع الشركات المرخصة من هيئة الاتصالات وتقنية المعلومات لتوفير خدمات التتبع التقدم إلى هيئة النقل بطلب التأهيل لتقديم هذه الخدمة، كما تتيح الهيئة للناقلين الذين يملكون أنظمة خاصة بهم إمكانية الربط مباشرة بمنصة (وصل) عبر التواصل المباشر مع الهيئة.
نشرت هيئة النقل العام على موقعها الرسمي وحسابها الرسمي بموقع التواصل الاجتماعي «تويتر»، اليوم الجمعة، قائمةً تضم المنشآت المؤهلة لتقديم خدمة إدارة وتتبع الشاحنات ومراقبة أوزانها، وهو القرار الذي بدأ تنفيذه مطلع شهر أبريل الجاري. وتتمثّل المنشآت في مؤسسة جبال لتقنية المعلومات ومقرها الرئيس في الرياض، ولها مقر فرعي أيضًا في العاصمة، ولها فروع في جدة والخبر والدمام وال، ومؤسسة آفاقي للتجارة ومقرها الرئيس في الرياض ولها فرعان في جدة والدمام، والشركة السعودية التنفيذية للتجارة ومقرها الرئيس في الرياض، ولها فروع في جدة والدمام وبريدة وأبها وخميس مشيط وتبوك وسكاكا، والشركة السعودية لتتبع المركبات القابضة ومقرها الرئيس في الرياض، ولها فروع في جدة والدمام وخميس مشيط وتبوك والخرج. كما تتضمّن المنشآت شركة هدير الآلات للمقاولات ومقرها الرئيس في الرياض، ولها فروع في القصيم وجدة والمدينة المنورة والدمام وأبها وجازان وتبوك والجوف والجبيل والقريات، وشركة الوسائل المتعددة ومقرها الرئيس في جدة ولها فروع في الرياض والدمام وأبها، وشركة موجة الشعاع للاتصالات وتقنية المعلومات ومقرها الرئيسي في جدة ولها فروع في مكة المكرمة والدمام والرياض، ومؤسسة تطور العالمية لتقنية المعلومات ومقرها الرئيس في الرياض ولها فروع في الدمام والجبيل وجدة ومكة المكرمة والمدينة المنورة والقصيم وحائل وتبوك وعسير ونجران، وشركة تواصل الرياض ومقرها الرئيس في الرياض ولها فروع في الدمام وجدة وجازان والقصيم.
أعلنت هيئة النقل العام اليوم عن البدء في تثبيت أجهزة تتبع الشاحنات ومراقبة أوزانها في المملكة العربية السعودية، وإلزام مختلف الناقلين باستخدامها، وذلك ابتداء من الأول من شهر أبريل 2019. وأوضح معالي رئيس هيئة النقل العام الدكتور رميح بن محمد الرميح في تصرحي له أن تثبيت أجهزة تتبع الشاحنات ومراقبة أوزانها يعتبر أحد إجراءات البرامج التنفيذية الداعمة للائحة نقل البضائع ووسطاء الشحن والتي دخلت حيز النفاذ مطلع العام الهجري الحالي (1440) التي أطلقتها الهيئة بهدف تنظيم قطاع نقل البضائع بالشاحنات، ورفع الكفاءة المهنية للسائقين والكفاءة التشغيلية للشاحنات، ورفع مستوى السلامة على الطرق والحفاظ على البيئة وتعزيز مستوى تنافسية القطاع لتقديم أفضل الخدمات، وتنظيم العلاقة التعاقدية بين كافة أطراف عملية النقل. وبين أن قرار إلزامية تثبيت أجهزة التتبع وقياس الوزن في الشاحنات سيسهم في رفع مستوى السلامة والكفاءة والجودة في الخدمة وضبطها، إلى جانب المحافظة على جودة الطرق والتخفيف من تأثرها بالأحمال الزائدة ، حيث يسهل من خلال هذه التقنية تحديد موقع الشاحنة، ومراقبة السرعة، ومراقبة الوزن والحمولة النظامية المصرح بها.
وأشار إلى أن هذه التقنية تتيح مراقبة ساعات العمل لسائقي الشاحنات، والتأكد من نظامية الشاحنات وسائقيها، الأمر الذي يحقق تكامل العمل مع الجهات الحكومية الشريكة كوزارة الداخلية ممثلة بالإدارة العامة للمرور، وأمن الطرق، ووزارة النقل، ووزارة الشؤون البلدية والقروية، وغيرها من الجهات الشريكة والمعنية برفع مستويات السلامة والكفاءة على طرق المملكة، علاوة على المساهمة في تحقيق هدف المملكة الاستراتيجي بتحويلها إلى مركز لوجستي عالمي عبر توظيف التقنيات الحديثة وتطوير صناعة النقل تحقيقا لرؤية 2030. وأفاد معاليه أن هيئة النقل حريصة على ضمان استمرار الاستثمارات الحالية وعدم تأثير الإجراءات التصحيحية على سوق النقل وكما جاءت الآلية التنفيذية لتطبيق لائحة نقل البضائع والتي تدرجت في تطبيق الإجراءات التصحيحية على المنشآت القائمة ، فإن ذات النهج سوف يستمر في إلزامية تركيب أجهزة التتبع. وأكد أن هيئة النقل العام وانطلاقا من دورها التنظيمي والرقابي على القطاع تسعى إلى إيجاد الأدوات التقنية التي تكفل تنفيذ كافة التنظيمات الصادرة من الهيئة بدقة عالية وتقليل التدخل البشري بشكل كبير، بما يسهم برفع مستوى خدمات النقل ويعزز جوانب الأمن والسلامة ويقضي على الممارسات غير النظامية.
ربط بمنصة «وصل» وأوضح السهلي أن الهيئة حرصت على تأهيل عدد من مزودي خدمة التتبع وتركيب أجهزة قياس الأوزان وربط هذه التقنية الحديثة بمنصة «وصل» وهي منصة الكترونية أطلقتها الهيئة لإتاحة متابعة الشاحنات من حيث المواقع والسرعات والأوزان آنيا وآليا، إضافة إلى التحقق من نظامية السائق والشاحنة ويمكن الوصول إلى قائمة الشركات المرخصة بتقديم خدمة التتبع من خلال زيارة موقع الهيئة الالكتروني (). وقف استغلال الشاحنات بدوره أشار عضو غرفة الشرقية ورئيس اللجنة اللوجستية بغرفة الشرقية بندر الجابري إلى أن من أهم الفوائد للنظام الجديد هو الالتزام بالأوزان على الطرق والعدالة في ذلك، حيث لا يسمح لشاحنة مخالفة بأحمال أكبر من أخرى ملتزمة بأنظمة الأوزان، لافتا إلى أن تتبع الشاحنات بشكل نظامي وشامل سيقضي على سرقة الشاحنات أواستغلالها لحمل بضائع غير نظامية لصالح السائق نفسه، بالإضافة إلى مراقبة السرعة وتحديد موقع الشاحنة بدقة ومراقبة ساعات العمل للسائقين منذ بدء انطلاقهم وحتى وصولهم للهدف. رفع مستوى السلامة ولفت الجابري إلى أن فرض الالتزام بالنظام سيرفع الكفاءة المهنية للسائقين والتشغيلية للشاحنات بما يقلل من الفاقد ويرفع من قيمة العمل والإيرادات خلال دورة العمل، في الوقت الذي يرتفع فيه مستوى السلامة على الطرق نتيجة الالتزام بالأوزان، منوها إلى أن نظام التتبع سيسهم ضمن أنظمة أخرى في تحقيق هدف المملكة الاستراتيجي في التحول لمركز لوجستي عالمي، بعد ارتفاع مستوى الأمان للشاحنات والطرق والالتزام العالي بالأنظمة، منوها إلى أن ذلك يتم عبر توظيف التقنيات الحديثة وتطوير صناعة النقل تحقيقا لأهداف الرؤية الوطنية.