حلقة الخضار بجدة
استضاف برنامج يا هلا الذي يعرض على قناة روتانا خليجية مواطنون تعرضوا للنصب والاحتيال بسبب بحثهم عن المكسب السريع. جدة: 3 سنوات لنقل حلقة الخضار - أخبار السعودية | صحيفة عكاظ. وروى ضيوف الحلقة من ضحايا وهم الكسب السريع ضحايا تفاصيل احتيال شركة فواكه كبرى في جدة عليهم. وأوضح تركي الزهراني أحد ضحايا شركة الفواكه التي كانت تعمل في حلقة الخضار والفواكه بجدة أن الشركة كانت ناجحة لمدة 4 سنوات ومشهورة وتورد منتجاتها من البرتقال للإمارات والبحرين ومنتجاتها منتشرة في المملكة ولكن عام 2020 قرر صاحب الشكة فجأة إغلاقها والسطو على أموال ضحاياه, أما محمد البكيري فقال: "روحت الشركة لقيتها مقفلة وقالوا في كابل كهرباء منفجر، ووضعوا أمام الباب رمل وبلوك، وحاولت التواصل مع الموظفين وكان ردهم واحد، إن الشركة مقفلة بسبب أعطال فنية، على أن تعود للعمل خلال الأيام المقبلة" وأوضح أنه بعد مرور الوقت وتلقي المزيد من الأعذار الوهمية اكتشف أن صاحب الشركة تم القبض عليه بتهم سطو ونصب. وعود المكاسب السريعة.. (ضحايا عملية احتيال مالي) يروون لياهلا تفاصيل قصتهم مع شركة فواكه كبرى في جدة #برنامج_ياهلا #روتانا_خليجية — برنامج ياهلا (@YaHalaShow) February 5, 2022
وأضاف "الزهراني" أن البيع يكون للموزعين لجميع المراكز التموينية، مؤكدًا حرص الأمانة على صحة وأمن وسلامة وجودة الغذاء لسكان جدة. جدة أمانة جدة سوق الخضار المركزي فيروس كورونا الجديد أمانة جدة توقف البيع بالتجزئة بسوق الخضار.. والاكتفاء بـ"الجملة" للتجار والموردين سبق 2020-04-22 22 إبريل 2020 - 29 شعبان 1441 01:46 AM اخر تعديل 04 مايو 2020 - 11 رمضان 1441 04:26 AM أوقفت أمانة محافظة جدة البيع بالتجزئة بسوق الخضار المركزي واكتفاء البيع بالجملة للتجار والموردين، وذلك ضمن الجهود المتواصلة للأمانة في مواجهة ومنع انتشار فيروس كورونا. مطلوب شخص يتعامل مع حلقة الخضار بجده - وظائف جدة, السعودية. وبين عضو لجنة تجار الخضار والفواكه بغرفة جدة عامر الحيدر أن معظم المنتجات الزراعية للأهالي تأتي عن طريق المدينة حتى تبوك وحائل، أي إن وجود السوق في الجهة الشمالية يعد أقرب لهم بدلا من الدخول في زحام المدينة، مما يتسبب في حوادث وتعطيل حركة السير.
وسيتم نقل الحلقة في ٢٠٢٣. يذكر أن سوق الخضار والفاكهة المركزي بحي الصفا أصبح مزدحما بشكل لا يستوعب الحركة. وأفاد بأن الامانة قامت بعمل خطة متكاملة لدخول وخروج المركبات، إضافة إلى تخصيص عدد من عمال النظافة للعمل بالسوق مع تطبيق الإجراءات التي تتبعها الأمانة في منافذ بيع الأغذية كافه لضمان تنظيف الموقع وعدم تراكم النفايات وبقايا الخضراوات والفواكه، مشيرًا إلى أن الموقع ستتم متابعته من حيث تطبيق كل الإجراءات الاحترازية والنظافة والرقابة في السوق. لا يزال مشروع نقل سوق الخضار والفواكه بجدة إلى موقعه الجديد شرق المحافظة يتأرجح منذ سنوات بين التنفيذ والتأجيل، حتى أثبتت الدراسات عدم صلاحية الموقع بسبب وقوعه على مجرى للسيول والأمطار. وتعالت أصوات تنادي بحل المشكلة، فيما ارتفعت أصوات التجار والمستثمرين مطالبة بنقل السوق إلى شمال المدينة، بدلا من شرقها الذي يعاني من بعض المشاكل التي ستعيد السوق إلى مربع المشاكل مرة أخرى. ورأى طلال الجهني من كبار مستثمري القطاع الزراعي أن وجود ميناء جديد شمال جدة وموقع المطار يدفعان بنقل السوق الحالي إلى شمال المدينة بدلا من شرقها، أو في منطقة شمالية شرقية، الأمر الذي من شأنه تخفيف زحام الطرق وتسهيل وصول البضائع للسوق.
أكد نائب رئيس الهيئة العامة للنقل لقطاع النقل البري م. فواز السهلي، وجود تنظيم جديد لقطاع النقل الخاص للشاحنات، وتقليص ساعات المنع للشاحنات قريبا في بعض المدن، منها في المنطقة الشرقية. وأوضح أمس «الأحد» خلال ورشة عمل لمناقشة «تنظيم النقل الخاص وآخر مستجدات قطاع النقل والشاحنات بالمملكة» بغرفة الشرقية، أن التنظيم الجديد يدخل ضمن خطوات تصحيح سوق قطاع النقل البري، مشيرا إلى وجود بعض التحديات لم تعالجها تشريعات قطاع النقل العام خلال السنوات الماضية. «هيئة النقل» تشترط تصنيف النشاط لإصدار تصاريح شاحنات النقل الخاص | صحيفة الاقتصادية. وأشار إلى أن النقل الخاص للشاحنات كان يتشارك مع النقل العام عبر تنظيم مختلف، فيما تمارس الشاحنات الأجنبية عملها دون ضوابط وسط ضعف الرقابة، بالإضافة للتستر التجاري، فيما تعمل الهيئة على إيجاد معالجات لجميع الملفات المتعلقة بقطاع النقل البري. ولفت إلى أن الهيئة أصدرت قرارا بتنظيم النقل الخاص للشاحنات، مؤكدا وجود توجيه لإدارة المرور بعدم تسجيل النقل الخاص بدون موافقة الهيئة، إضافة إلى وجود توجيه للربط الإلكتروني بين مركز المعلومات الوطني وإدارة المرور والهيئة لتسجيل قطاع النقل الخاص للشاحنات، فيما يهدف التنظيم إلى تصحيح السوق وتطبيق الاشتراطات على النقل الخاص والعام على حد سواء.
كشف نائب رئيس الهيئة العامة للنقل لقطاع النقل البري م. فواز السهلي عن آلية جديدة لتنظيم قطاع النقل الخاص للشاحنات بالمملكة، مشيراً إلى أن الآلية الجديدة تتضمن الحد الأدنى والأعلى للشاحنات، بحيث لا تتجاوز 9 شاحنات كحد أقصى للحصول على الترخيص، مشدداً على أن الهيئة تعتمد في إصدار التراخيص على إثبات «الحاجة»، لافتاً إلى أن الشركات التي تمتلك أكثر من 9 شاحنات ملزمة في إصدار ترخيص «نقل عام»، مضيفاً، أن الآلية الجديدة ستقر في ديسمبر المقبل. جاء ذلك خلال ورشة عمل «تنظيم النقل الخاص للشاحنات بالمملكة أمس بغرفة الشرقية. وزاد السهلي، أن التنظيم الجديد يدخل ضمن خطوات تصحيح سوق قطاع النقل البري، معترفاً بوجود تقصير في تشريعات قطاع النقل العام خلال السنوات الماضية. جريدة الرياض | تسع شاحنات الحد الأقصى للحصول على ترخيص «نقل عام». مؤكداً، وجود ممارسات أخرى مثل الشاحنات الأجنبية التي تمارس المهنة دون ضوابط وكذلك ضعف الرقابة تجاهها بالإضافة إلى التستر التجاري وغيرها. مضيفاً أن الهيئة تعمل على إيجاد حلول لجميع الملفات المتعلقة بقطاع النقل البري. وفي هذا الاتجاه ذكر السهلي أن الهيئة أصدرت قراراً بتنظيم «النقل الخاص» للشاحنات. مؤكداً وجود توجيه لإدارة المرور بعدم تسجيل النقل الخاص دون موافقة الهيئة، لافتاً إلى وجود توجيه للربط الإلكتروني بين مركز المعلومات الوطني وإدارة المرور والهيئة لتسجيل قطاع النقل الخاص للشاحنات.
4% بأسبوع.. وأرامكو يتراجع بالقيمة السوقية المصدر: مباشر
إلى ذلك أضاف المديهيم أن الهيئة توصلت إلى قناعة ألا وهي عدم حاجة جميع القطاعات للنقل الخاص بعد دراسة الملف من كافة النواحي. وأضاف، أن قطاع «النقل الخاص» استغل من قبل الأفراد في الاستثمار الخاطئ. بالتفاصيل.. اللائحة المنظمة لنشاط نقل البضائع ووسطاء الشحن وتأجير الشاحنات على الطرق البرية. مشيراً إلى أن حجم قطاع النقل الخاص يمثل 60% من قطاع النقل البري. مبيناً أن الرقم كبير مما يستدعي تنظيم القطاع للتعرّف على إثبات الحاجة، مؤكداً، وجود 264 طلب نقل خاص يشمل تجديداً وإصداراً، كما أن هناك نحو 1. 2 مليون شاحنة نقل عام وخاص داخل المملكة.
مؤكداً أن السبب الرئيس من التنظيم هو تصحيح السوق وتطبيق الاشتراطات على النقل الخاص والعام على حد سواء. وأشار السهلي إلى أن تنظيم النقل الخاص للشاحنات يسهم في تسهيل حركة الناقلات وكذلك يقلّص أوقات منع دخول الشاحنات داخل المدن، وذلك مع عدم منع الشاحنات التي لديها مواعيد في الموانئ عبر منصة «وصل»، مؤكداً، أن الآلية الجديدة ستسهم في ضبط عملية مرور الشاحنات الأجنبية، مشيراً إلى وجود اجتماعات مكثفة مع بعض الدول لمراجعة بعض الاتفاقيات للحيلولة دون منافسة الشاحنات الوطنية. مضيفاً، أن الهيئة تعمل على معالجة «التشوهات» في قطاع النقل البري سواء في ملف التستر التجاري أو الرقابة على الشاحنات. من جهته قال مدير عام الإدارة العامة لنقل البضائع بالهيئة م. إبراهيم المديهيم أن قطاع النقل الخاص أسيء استخدامه الأمر الذي ساهم في إحداث ربكة في السوق، بالإضافة إلى تداخل الأنشطة بين النقل الخاص والعام، مشيراً إلى أن الهيئة تعمل على إعادة تنظيم القطاع، وأن عملية تسجيل النقل الخاص يتطلب «إثبات حاجة» مما يسهم في تحديد عدد السيارات المطلوبة لكل منشأة. مبيناً أن إثبات الحاجة للنقل الخاص تتوزع على قطاعات الصناعة والزراعة والمواشي والتجزئة والمقاولات.
وتضمنت اللائحة جدول المخالفات والعقوبات والذي يضم غرامات متنوعة تتراوح ما بين 500 ريال و 5 آلاف ريال حسب نوع المخالفة.