وبيّن أن مضائق هرمز وباب المندب وقناة السويس تشكل ممرات حيوية في طريق الحركة البحرية عالمياً، مؤكداً أن تأمين الممرات البحرية الاستراتيجية يأتي ضمن أولويات المملكة، والتزاماتها الأكيدة أمام المجتمع الدولي وانعكاس هذا على تحقيق ما نعمل ونسعى إليه جميعاً من تطوير النقل البحري وتأمين سلامته. الملاحة البحرية السعودية. دعم التحالف الدولي أيضاً تعد تلك الرؤى والاقتراحات والمناقشات التي شهدها الملتقى بمثابة دعم للتحالف العسكري البحري الذي تقوده الولايات المتحدة من البحرين، الذي بدأ في 7 نوفمبر/تشرين الثاني الجاري، رسمياً مهمته المتمثلة في حماية الملاحة في الخليج من اعتداءات تعرضت لها سفن واتُهمت إيران بالوقوف خلفها. ووضع الملتقى المجتمع الدولي أجمع أمام مسؤوليته في حماية الممرات البحرية وخطوط الملاحة كونهم شركاء في الاستفادة من هذه الممرات. وبعد ترقب دام لأشهر منذ الإعلان عن الفكرة في يونيو/حزيران، ولد "التحالف الدولي لأمن وحماية الملاحة البحرية وضمان سلامة الممرات البحرية"، بعضوية 6 دول إلى جانب الولايات المتحدة، هي: السعودية والإمارات والبحرين وبريطانيا وأستراليا وألبانيا. وتتهم الولايات المتحدة ودول غربية إيران بالوقوف خلف هجمات ضد ناقلات نفط وسفن في مياه الخليج قرب مضيق هرمز الاستراتيجي منذ مايو/أيار الماضي، حين شدّدت واشنطن عقوباتها على قطاع النفط الإيراني.
يطلق علماء النفس على بعض اللحظات المهمة والتاريخية " الوقت القيم "، بمعنى أنه الوقت الذي تعظم فيه الاستفادة من الأحداث الجارية، وبما يخدم التوجهات الاستراتيجية للدول والمؤسسات وحتى للأفراد. بالأمس كانت المملكة العربية السعودية تتخذ قراراً في وقت قيم جداً، وذلك بانضمامها إلى التحالف الدولي لأمن وحماية الملاحة البحرية في الخليج العربي والبحر الأحمر. عودة الملاحة البحرية في جدة - أخبار السعودية | صحيفة عكاظ. أسئلة عدة تقفز إلى المشهد، وفي مقدمتها: هل أضحى لهذا التحالف حاجة ماسة في الوقت الراهن؟ وهل تملك المملكة الإمكانات التي تدعم بها هذا التحالف؟ ثم وهذا هو الأهم ما المخاطر المحدقة بالمياه الدولية في تلك المنطقة ومن يقف وراءها؟. الشاهد أن فكرة حماية الملاحة الدولية في منطقة الخليج ليست وليدة اليوم، بل تعود إلى عقود، وبالتحديد إلى فترة الحرب الإيرانية العراقية في عقد الثمانينات من القرن المنصرم. ويبدو أن إيران، المهدد الأول للملاحة في تلك الرقعة الجغرافية من العالم، عازمة على إعادة التاريخ إلى الماضي وتكراره مرة أخرى، وقد شاهد العالم القرصنة الإيرانية للسفينة البريطانية من جهة، والعمليات التخريبية للعديد من القطع البحرية في مياه بحر عمان تحديداً من جهة أخرى.
يقول البيان السعودي إن الهدف الرئيس من الانضمام للتحالف، هو حماية السفن التجارية بتوفير الإبحار الآمن، لضمان حرية الملاحة البحرية والتجارة العالمية، وحماية مصالح الدول المشاركة في التحالف، بما يعزز الأمن وسلامة السفن التجارية العابرة والخليج العربي. السؤال الجوهري هو: هل يمكن أن يشهد الخليج العربي مواجهة بحرية مع إيران تذكر بما حدث نهاية الثمانينات، لا سيما العملية الشهيرة المعروفة باسم "براينغ مانتيس"؟. يمكن بالقطع للجنون الإيراني أن يقودها إلى التهلكة، فهي لا ترعوى من دروس الماضي الأليمة، ففي 14 أبريل 1988 اصطدمت فرقاطة الصواريخ الأميركية "يو إس صموئيل" بلغم بحري، حين كانت تبحر في مياه الخليج العربي، الأمر الذي أحدث فيها ثقباً، وذلك قبل أن تنقذها البحرية الأميركية ، من خلال التحقيقات أدرك الأميركيون من الأرقام المسلسلة على الألغام، أنها إيرانية، ومن هنا كانت القارعة التي استمرت أربعة أيام عبر علمية "براينغ مانتيس" أو "فرس النبي ". السعودية الأكثر تقدما إقليميا بمؤشر اتصالات الملاحة البحرية. خلال تلك الأيام تكبدت إيران خسائر فادحة من منشآت بحرية واستخباراتية على منصتي نفط، وإغراق 3 زوارق سريعة مسلحة، وفرقاطة واحدة وزورق هجومي، وإصابة الفرقاطة سابالان، وفقدان نصف الأسطول العملياتي، ومقتل 55 شخصاً من البحرية الإيرانية.
سجلت موانئ المملكة تقدماً تصاعدياً في هذا المؤشر العالمي، حيث بلغ عدد نقاط المملكة خلال الربع الأول لعام 2019 (56. 3) نقطة سجلت موانئ المملكة العربية السعودية تقدماً في مؤشر اتصال شبكة الملاحة البحرية مع خطوط الملاحة العالمية ضمن تقرير (UNCTAD) للربع الثاني لعام 2020 الصادر من مؤتمر الأمم المتحدة للتجارة والتنمية، بواقع زيادة (12. 17) نقطة بما يعادل 22%، وذلك منذ بداية الربع الأول لعام 2019 إلى الربع الثاني لعام 2020 لتصل إلى (68. 46) نقطة. وحسب وكالة الأنباء السعودية "واس" يأتي ذلك في إطار الأهداف الاستراتيجية التي تعمل عليها الهيئة العامة للموانئ "موانئ" وخططها التطويرية للارتقاء بقطاع الموانئ من خلال رفع تنافسية خدمات موانئ المملكة وفق أعلى المعايير العالمية، بما يتماشى مع مستهدفات رؤية المملكة 2030 ممثلة في برنامج تطوير الصناعة الوطنية والخدمات اللوجستية "ندلب". أول اتفاق عن بعد.. الملتقى البحري السعودي.. جهود نوعية لحماية الملاحة الدولية. موانئ السعودية توقع عقدا بـ1. 9 مليار دولار مع أول خط ملاحي بينها.. ماذا تعرف عن موانئ جبل علي وجدة والسخنة؟ ووفقاً للتقرير، فقد سجلت موانئ المملكة تقدماً تصاعدياً في هذا المؤشر العالمي، حيث بلغ عدد نقاط المملكة خلال الربع الأول لعام 2019 (56.
نبذة عن الأكاديمية تأسست الاكاديمية الوطنية البحرية اثر شراكة استراتيجية بين كل من شركة ارامكو السعودية والمؤسسة العامة للتدريب التقني والمهني (TVTC) وشركاؤهما بموجب مذكرة التفاهم الموقعة بين كلا الطرفين والشركاء المعنيين بشأن تأسيس وتشغيل الأكاديمية الوطنية البحرية في ديسمبر من عام 2016م بمدينة الجبيل التابعة للمنطقة الشرقية. رؤيتنا أن نصبح مركز تدريب وتأهيل رائد عالميا بالقطاع البحري في المملكة العربية السعودية رسالتنا توفير تدريب عالي الجودة بشهادات معتمدة تلبي متطلبات القطاع البحري في المملكة العربية السعودية
سلطت جائحة كوفيد - 19 الضوء على احترافية مليوني بحار يعملون في الأسطول التجاري العالمي وتضحياتاهم. فقد تواصل أنشطة الشحن لنقل أكثر من 80% من حمولات التجارة العالمية، بما في ذلك الإمدادات الطبية الحيوية والغذاء والسلع الأساسية الأخرى المهمة لنجاعة الاستجابة لفيروس كوفيد - 19 والتعافي منه. وبالرغم من ذلك، يواجه مئات الآلاف البحارة أزمة إنسانية حيث تقطعت بهم السبل في البحار، وعجزوا عن النزول من السفن التي يشغلونها بعقود تمتد لعدة أشهر. وهذه القضية تتطلب تصرفا عاجلا من خلال تعريف الحكومات البحارة بوصفهم عمال أساسيين وضمان تبديل الطواقم بسبل مأمونة. موضوع احتفالية 2022 — تكنولوجيات جديدة من أجل نقل بحري أكثر ملاءمة للبيئة يبرز موضوع احتفالية هذا العام الحاجة إلى دعم الانتقال الأخضر للقطاع البحري إلى مستقبل مستدام، مع ضمان إشراك الجميع. كما يتيح كذلك الفرصة للتركيز على أهمية القطاع البحري المستدام والحاجة إلى إعادة البناء بشكل أفضل وأكثر اخضرارًا في عالم ما بعد الجائحة. وسيتيح موضوع احتفالية هذا العام كذلك مجموعة من الأنشطة للتعمق في مواضيع محددة تتعلق بتشجيع الابتكار الشامل واستيعاب التقنيات الجديدة لدعم الاحتياجات اللازمة لانتقال أكثر اخضرارا للقطاع البحري، ولا سيما في سياق البلدان النامية، وفي والدول الجزرية الصغيرة النامية وأقل البلدان نموا.
وأكد حدوث أضرار مادية لمركبات مدنية ومنازل سكنية جراء الهجمات العدائية ولا خسائر بالأرواح. ووصف التحالف الهجمات الحوثية بأنها رد على الدعوة الخليجية ورفض لجهود ومبادرات السلام.
هل المياه البيضاء تسبب احمرار العين؟ لا يوجد ارتباط وثيق بين المياه البيضاء واحمرار العين، فعادة ما يكون الاحمرار ناتجًا عن التهابات، أو بسبب فرك العين بقوة، فكثير من المرضى المصابين بالمياه البيضاء يكون لديهم رغبة في فرك أعينهم لإزالة الغبش أو الشبورة التي يرونها.. ولكن من دون فائدة. هل يمكن الوقاية من المياه البيضاء؟ لا يمكن الوقاية من المياه البيضاء بصورة قاطعة، وخصوصًا الوراثية منها أو المرتبطة بالجينات، ولكن من شأن النظام الصحي ومتابعة طبيب العيون دوريًا أن يساهم في الوقاية من الإصابة بالمياه البيضاء. هل يمكن علاج المياه البيضاء بالقطرة؟ حتى وقتنا الحالي.. لم تثبت الدراسات أن هناك قطرات يمكنها أن تساهم في التخلص من المياه البيضاء أو حتى التقليل من أعراضها. علاج المياه البيضاء بالقطره | مستشفيات مغربي. هل يمكن استخدام الثوم لعلاج المياه البيضاء؟ أثبتت بعض الدراسات أن استخدام الثوم داخل النظام الغذائي اليومي للفرد من شأنه أن يؤخر الإصابة بمرض المياه البيضاء، ولكن إذا حدثت الإصابة بالفعل فلن يكون للثوم دور في علاج المياه البيضاء. هل تختفي المياه البيضاء وحدها؟ إذا أصيب شخص بالمياه البيضاء فليس من المحتمل أن تختفي من تلقاء نفسها، ولكن على المريض اللجوء إلى الطبيب لـ علاج المياه البيضاء في العين.
ولم يعد لهذه التقنية استخدام كبير في وقتنا الحالي بعد التطور الذي وصلت إليه الطرق الحديثة، كعملية الفيمتو ليزر أو الفاكو. وبعد هذه إجراءات تفتيت عدسة العين المعتمة والتخلص من المياه البيضاء يقوم الطبيب بتحديد نوع العدسة المناسبة للمريض، سواء كانت عدسة معالجة للاستجماتيزم في حالة كان سطح القرنية متعرجًا بصورة غير طبيعية، أو عدسات أحادية البؤر أو متعددة البؤر إذا كان المريض يعاني من أحد عيوب الإبصار الانكسارية، كـ طول النظر أو قصر النظر. وفي النهاية.. ننصحكم بتصفح موقع الدكتور محمد عمر يوسف -استشاري جراحات القرنية والمياه البيضاء – للاطلاع على المزيد من التفاصيل حول أمراض العين المختلفة، والطرق الصحيحة للتعامل معها. انواع العدسات التي يتم استبدالها بعد عملية المياه البيضاء - دكتور محمد عمر يوسف