لمساعدتك في اختيار مبرد زيت علبة السرعة (القير) المناسب لسيارتك معرفة الوزن الإجمالي للسيارة بما في ذلك وزن السيارة والسوائل والركاب والحمولة التي تم تصميم السيارة للتعامل معها ويمكن أن تتراوح من 4. 5 إلى 13. 5 طن. كلما ارتفع معدل الوزن الإجمالي ازدادت سوائل ناقل الحركة وبالتالي ازدياد سعة التبريد التي تحتاجها السيارة. يمكنك العثور على (GVWR) في دليل المالك أو على الملصق بدعامة باب السائق. يتأثر مكان وضع المبرد في سيارتك على أداء التبريد لذلك قد تضطر إلى اختيار وحدة ذات كفاءة أعلى إذا كانت المساحة محدودة. تأتي بعض المبردات بمراوح مدمجة توفر قدرة تبريد إضافية. كما يصنع مبرد زيت علبة السرعة (القير) عادةً من الألومنيوم وهو جيد في تشتيت الحرارة. فيما يلي ثلاثة أنواع منتشرة من مبرد زيت علبة السرعة (القير): 1 – مبرد علبة السرعة (القير) أنبوبي بزعانف يتم دفع زيت علبة السرعة (القير) الساخن من خلال أنبوب أفعواني من الألومنيوم على شكل "S". مبرد زيت الكير. عندما ينتقل زيت علبة السرعة (القير) عبر الأنبوب فإن الحرارة تنتقل من الأنبوب إلى زعانف الألومنيوم المحيطة به. نظراً لأن الألمنيوم موصل جيد للحرارة فإن الزعانف قادرة على سحب الحرارة من زيت علبة السرعة (القير).
مبرد زيت قير هايدن صناعة أمريكية مجموعة مبرد زيت القير أثبتت الاختبارات أن انخفاض درجة حرارة زيت القير بمقدار 20 درجة يمكن أن يضاعف عمر مكونات القير الأوتوماتيكي ، حيث يوفر زيت القيرتحولًا أكثر موثوقية وثباتًا في ظروف السباق ، ويمنع تلف القير في ظروف القطر الشديدة. مبرد علبة السرعة (القير) 4 اعراض تدل على تلفه -. توفر مبردات زيت القير هذه وسيلة موثوقة لتبريد القير الأوتوماتيكي ، وتستند سعة المبرد إلى تصنيف GVW بـ 26 ألف وحدة. مقاس المبرد 10 * 15 سعر المبرد 240. 35 ريال _____________________________________________________________ يوجد لدينا شحن لجميع مدن السعودية و دول الخليج و تتوفر خدمة الشحن مجاناً للطلبات فوق 350 ريال qmp shop * ملاحظة هامة: عند تسجيل الطلب أكتب أسم موقع حراج في خانة الملاحظات رقم التواصل: + ( رقم الجوال يظهر في الخانة المخصصة) 57165991 التواصل عبر الرسائل الخاصة بالموقع يحفظ الحقوق ويقلل الاحتيال. إعلانات مشابهة
17-07-2013, 02:41 AM #1 عضو نشط جدا معدل تقييم المستوى 24 مبرد زيت القير السلام عليكم ورحة الله وبدكاته اخواني انا اعاني من مشكله وهي يكتبلي ان حرارة القير مرتفعه ((ترانس مشن)) وجبت مبرد زيت قير امريكي بس يبغاله شوي توليف ((على كلام الي اشتريته منه)) يقول اكبر واحسن من حق الوكاله وش تقولون مع العلم ان السياره جراند شرومي هيمي 5.
الآن نجي لطرق تركيب المبرد الخارجي: الطريقة الأولى: المبرد الخارجي يكون مفصول ويتم إلغاء مبرد الوكالة تماماً, يعني دورة الزيت تكون بالشكل التالي: الزيت يطلع من القير ====> إلى المبرد الخارجي ===> ثم يرجع إلى القير مره اخرى. - يتم حل مشكلة انفجار مبرد الوكالة وخلط الزيت بالماء بشكل نهائي. - حرارة القير تكون منخفضة جداً جداً في بداية التشغيل والمشاوير البسيطه. - حرارة القير ترتفع ببطء شديد (مقارنة مع الإرتفاع السريع مع مبرد الوكالة). مبرد زيت القير. - تبريد الزيت بالهواء فقط يعتبر غير كافي أبداً. (بسبب مبدأ التبادل الحراري اللي ذكرته فوق) - لايوجد تبريد أصلا عند الوقوف لفترات طويله والسير على سرعات منخفضه داخل المدينة (لعدم مرور الهواء بشكل كافي في المبرد الخارجي) - حرارة القير تواصل الإرتفاع بدون توقف (ولو كان ارتفاع بطيء) وماتنزل الحرارة إلا إذا وقفت السيارة وطفيتها لفتره طويله. - خطر ارتفاع حرارة القير بصورة كبيرة ودائمة أثناء السير بسرعات منخفضه داخل المدينة وبالذات في الأجواء الحارة (وهذا السبب الرئيسي اللي يحرق الكلتشات ويطيح القير). يعني بالعربي الطريقه هذي ممكن تكون جيده للسيارات اللتي تستخدم على حلبات السباق وتسير بسرعات عالية لفترات قصيرة (وحتى في هذه الحاله يفضل تركيب مبرد بمروحة كهربائية منفصله).
- إلى الآن ماشفت أي عيوب في الموضوع... ولكن احتمال أركب مروحة كهربائية خارجية واتحكم فيها بمفتاح خاص... لتشغيلها أثناء التبريد بعد الإستخدام الرياضي. - لو قلنا ان حرارة الزيت اللي طالع من القير حول 120 درجة... - الزيت يمر في مبرد الوكالة وبتنخفض حرارته إلى حدود حرارة المكينة (90 إلى 100 درجة)... - ثم ينتقل الزيت إلى المبرد الخارجي وتنزل حرارته بالتبريد بالهواء حول 10 إلى 15 درجة أقل... يعني الزيت بيرجع للقير وحرارته حوالي 70 إلى 80 درجة.... - في دورة التبريد اللي بعدها راح يكون الزيت طلع من القير بحرارة أقل (115 درجة مثلاً)... وبالتالي راح يتواصل انخفاض الحرارة مع الوقت. - راح تلاحظو ان حرارة القير تكون حول 75 إلى 85 مع الإستخدام العادي. - مع الدعس المتواصل (حوالي 7 أو 8 قومات متواصله) توصل حرارة القير إلى حول 95 إلى 100 درجة. - دورة تبريد لمده 10 دقائق إلى ربع ساعه على سرعة 90 كيلومتر كافية لتبريد القير إلى درجة حرارة أقل من 80 درجة. ملاحظة مهمة في التركيب: - مبرد القير في كل الحالات لازم يكون أمام الرديتر وفي منطقة يتعرض فيها للهواء بشكل كبير. - تأكد ان اللي يركب المبرد شد على جميع الليات (الأهواز) بشكل كافي عشان ماتفلت.
- تأكد ان اللي يركب المبرد شد على جميع الليات (الأهواز) بشكل كافي عشان ماتفلت. - تأكد انه ماأستخدم أي ليات من عنده لأنها ممكن تكون مستهلكه أو ناشفه. - تأكد انه مايقطع أي لي من ليات الوكاله... العملية كلها تركيب بدون تقطيع شي من ليات الوكالة... وجميع التوصيلات موجوده مع المبرد وجاهزة. - تحتاج إلى شدات اضافية عشان يركبها على الليات عشان ماتفلت من مكانها (زيادة في الحرص) - تحتاج زيادة نصف علية زيت على القير عن المقاس المعتاد... المبرد الجديد يحتاج نصف علبة زيادة. طبعاً الكلام هذا كله بعد تجربتي للطرق أعلاه جميعها... وبصراحة أرتحت مع الطريقه الأخيرة أكثر شي... وحسيت انها أسلم طريقة للتركيب وتعطي أفضل نتائج... وضريبة التجارب هذي كانت حدوث خلل فني في التركيب خلاني أشد شعري (هو فيه شعر أصلاً عشان تشده...!!! خخخخخخخ): وهو ان أحد الأهواز اللي تم تركيبها انفصل وانا راجع البيت (بعد تركيبه بـ 10 دقائق) وطلع زيت القير كله على المكينة وصار أنواع الدخان...!! =========> حفففففففففففله وكلمت اللي ركبه لي وجاني مكان ماوقفت السيارة وصلح الهوز وشده مضبوط 100% وعبا الزيت مره ثانية (على حسابه طبعاً). وبعدها بيوم رحت غسلت المكينة من آثار الحفله اللي صارت... وانا طالع من المغسله أنفجر واحد من الأهواز اللي مركبها من عنده (أعتقد انه كان ناشف) وحصلت نفس الحفله مره ثانية.
كلمات: عنود الصيد ~~أداء العالمي - YouTube
ناجي بن باصم عنود الصيد كلمات الامير خالد الفيصل - YouTube
شيلة عنود الصيد كلمات ربيعان السعدي اداء سعد محسن 2020 - YouTube
عنود الصيد ( مقطع) كلمات / علي بن جازع - YouTube
خصايص عنود الصيد كثر الطواري وعادة الظبي يجفل لاتـحرك ظلاله مايصيد الجوازي كـود بخصٍ وضاري القنص بالركـاده والتسرع جهاله ولايعرف الطرد من لايعرف الصحاري ماتعرّض سـموم ولاتعرض شـماله كـلّ دربٍ عليه من المخاليق سـاري للسـوالف رجال وللشكاله رجاله وانت عشقة حيـاتي ياغـزال البراري أتفاول بوجهك سعد من صرت فاله إنت والله حــبيبي وإنت والله داري إن نظـرة عيـونك يم غيرك جماله ماانقطع سـيل حبك بالمعاليق جـاري كـنّ قلبي خلقه الله لحبك سـباله ليلتي ياقمـرها.. غـار منها نـهاري حيث وصـل المودّه همسةٍ في لياله جعل واهج غرامك مثل وجدي وناري مير مااظـن في دنيا المحبة عـداله كلمات الامير خالد الفيصل
من خصايص عنود الصيد كثر الطواري … عادة الظبي يجفل لاتحرك ظلاله ما يصيد الجوازي كود بخصٍ وضاري … القنص بالركاده والتسرع جهاله ولايعرف الطرد من لايعرف الصحاري … ماتعرّض سموم ولاتعرض شماله كلّ دربٍ عليه من المخاليق ساري … للسوالف رجال وللشكاله رجاله وانت عشقة حياتي ياغزال البراري … أتفاول بوجهك سعد من صرت فاله إنت والله حبيبي وإنت والله داري … إن نظرة عيوني يم غيرك جماله ماانقطع سيل حبك بالمعاليق جاري … كنّ قلبي خلقه الله لحبك سباله ليلتي ياقمرها.. غار منها نهاري … حيث وصل المودّه همسةٍ في لياله جعل واهج غرامك مثل وجدي وناري … مير ما اظن في دنيا المحبة عداله