ليس البر أن تولوا وجوهكم قبل المشرق والمغرب.. - YouTube
وقال الآخرون المراد بها المؤمنون وذلك أن الرجل كان في ابتداء الإسلام قبل نزول الفرائض إذا أتى بالشهادتين وصلى الصلاة إلى أي جهة كانت ثم مات على ذلك وجبت له الجنة ولما هاجر رسول الله صلى الله عليه وسلم ونزلت الفرائض وحددت الحدود وصرفت القبلة إلى الكعبة أنزل الله هذه الآية فقال: ( ليس البر) أي كله أن تصلوا قبل المشرق والمغرب ولا تعملوا على غير ذلك ( ولكن البر) ما ذكر في هذه الآية وعلى هذا القول ابن عباس ومجاهد وعطاء والضحاك. ( ولكن البر) قرأ نافع وابن عامر ولكن خفيفة النون البر رفع وقرأ الباقون بتشديد النون ونصب البر.
وقيل هي عائدة على الله عز وجل أي على حب الله تعالى ( ذوي القربى) أهل القرابة أخبرنا أبو عثمان سعيد بن إسماعيل الضبي أخبرنا أبو محمد عبد الجبار بن محمد الجراحي أخبرنا أبو العباس المحبوبي أخبرنا أبو عيسى الترمذي أخبرنا قتيبة أخبرنا سفيان بن عيينة عن عاصم الأحول عن حفصة بنت سيرين عن الرباب عن عمها سلمان بن عامر ، يبلغ به النبي صلى الله عليه وسلم قال: الصدقة على المسكين صدقة وعلى ذي الرحم ثنتان: صدقة وصلة ".
ولا يبـعـد أن يـكـون بعـض المـؤمـنـين عـنـد نـسخ القـبلة وتحـويـلها حـصل منهـم الاغـتباط بهـذه القـبلـة، وحـصـل منهـم التشـدد في شـأنها، حـتى ظــنـوا أنه الغـرض الأكـبر في الـدين، فـبعـثهـم تعالى بهـذا الخـطـاب عـلى اسـتيفـاء جـميـع العـبادات والطاعـات، أشـار لهـذا الـرازي.
وقـريء:{لـيس الـبر} بالنـصب عـلى أنه خـبر مـقـدم ، وقـرأ عـبـد الله:{بأن تـولـوا} عـلى إدخـال الباء عـلى الخـبر للـتـأكـيـد كـقـولك: ليـس المـنـطـلـق بـزيــد، {ولـكـن الـبـر مـن آمـن بالله} عـلى تأويـل حـذف المـضاف، أي بـر مـن آمـن، أو بـتأول الـبر بمـعـنى ذي الـبر أو كـما قـالت الخـنسـاء: لا تسأم الـدهـر مـنه كلـما ذكـرت فإنما هي إ قـبـا وإدبــار وقال الـراغـب: الخـطاب في هـذه الآية للـكـفار والمنافـقـين الـذين أنـكـروا تغـيير القـبلة، وقـيـل: بـل لهـم وللمـؤمنـين حـيث قـد يـرون أنهـم نالـوا البـر كله بالتـوجـه إليها. وقال الإمـام الطاهـر بن عـشـور في تفسـيره التحـريـر والتـنويـر: قـدمـنا عـنـد قـوله تعالى: {يا أيها الـذين آمنـوا استعـينـوا بالصبر والصلاة إن الله مـع الصابـرين} (البقـرة ـ 153)، أن قـوله:{لـيس البـر أن تـولـوا وجـوهـكـم قـبـل المشـرق والمغـرب} (البـقـرة ـ 177) متصـل بقـوله تعالى:{سـيقـول السـفهاء مـن الناس ما ولاهـم عـن قـبلـتهـم التي كانـوا عـليها} (البـقـرة ـ 142)، وأنه خـتام للمحاجة في شـأن تحـويـل القـبلة ، وأن ما بـين هـذا وذلك كله اعــراض أطـنب فـيه وأطـيـل لأخـذ مـعـانيـه بعـضها بحجـز بعـض.
حين تحول مفهوم النقل البري عبر القطار لصناعة اقتصادية؛ كان لا بد من إيجاد مرجع متخصص لتقديم التدريب التقني لصناعة الخطوط الحديدية، وتأهيل الكفاءات الوطنية لتولي إدارة وتشغيل وصيانة مرافق الخطوط الحديدية باستخدام معايير تدريب دقيقة من خلال الاستعانة بكوادر تدريبية وخبرات عالمية في هذه الصناعة. كان ضمن برنامج تجربة السفر بالقطار إجابة لدعوة الشركة السعودية للخطوط الحديدية «سار» زيارة المعهد السعودي التقني للخطوط الحديدية (سرب) Saudi Railway Polytechnic في مدينة بريدة. وما أدهشنا عند وصولنا إلى المعهد، وما رأيته على سحنات أبنائي الطلبة هو الجدية وروح المثابرة والتنافس، ولمست أثناء زيارتنا للفصول الدراسية الثلاثة الاندماج الثقافي بينهم في أبهى صوره، حيث عرَّفوا بأسمائهم ومقر سكنهم الأسري، فلاحظت قدومهم من جميع مناطق المملكة. وبثقة في النفس وتطلع للغد تحدثوا بحضورنا وتحاوروا بطلاقة مع المدرب بلغة إنجليزية. وفي الورشة قدَّم لي أحد الطلبة قطعة حديدية من مكونات القطار، وشرح عملها وكيف صنعها وتشكيلها بعد تمرين يده على التعامل مع الألمونيوم والحديد! “سرب” : 7 اتفاقيات دولية تقفز بتخصصات الخطوط الحديدية – صحيفة اشراقة رؤية الالكترونية. وتشمل الدراسة في المعهد ثلاثة مستويات: السنة التحضيرية يتدرب بها الطلبة على دراسة اللغة الإنجليزية ومواد الإعداد العام، ثم السنة الثانية يدرسون الجوانب النظرية والتطبيقية لمواد التخصص، ثم يأتي التطبيق العملي (On-the-Job-Training) وفيها يلتحق المتدرب ببيئة عمل حقيقية في أحد المواقع التابعة لشركة سار، حسب تخصصه لتدعيم الجانب المعرفي، ومن ثم اختبار كفاءته في أداء متطلبات الوظيفة كقيادة القطارات وتشغيل وإدارة المحطات والاتصالات والتحكم بالخطوط الحديدية وصيانة القاطرات والعربات.
وفي المعهد شاهدنا كيف يتم تجهيز الحجارة التي تسير عليها العجلات وأنواعها بحسب المناطق التي يمر بها القطار، كما شاهدنا غرفة التحكم وكيف يتم استلام الإخطارات والتواصل مع جميع الخطوط. وكان لكاتبة هذه السطور تجربة قصيرة بقيادة القطار الثابت - الذي يمثِّل البيئة الحقيقية لتدريب الطلبة - وكان من نتيجة القيادة دهس عدد من الإبل المعترضة للقطار رغم أنني أطلقت صافرة التنبيه، ولكني التزمت مسار الطريق ولم أعرّض القطار للانقلاب! قبل مغادرتنا للمعهد توجهت بسؤال تحدٍّ للمهندس عبد العزيز محمد الصقير ربان المعهد ومديره العام: هل بإمكان هذا المعهد هز عرش سابك والمصانع المشابهة؟! فأجاب بثقة مدفوعة بروح المسؤولية والتفاؤل: ما سترونه على أرض الواقع من جهود أبنائنا سيهز العالم ويبهره! !
يعلن المعهد السعودي التقني للخطوط الحديدية عن فتح باب التقديم في البرنامج التدريبي لقيادة القطار والعمل في شركة (رينفي السعودية) إحدى الشركات المشغلة لقطار الحرمين السريع. الشروط: - أن يكون المتقدم سعودي الجنسية. - أن يكون العمر بين 23 و 30 سنة. - شهادة الثانوية العامة بمعدل (80%) فما فوق. - مستوى اللغة الإنجليزية (بحد أدنى 5 حسب معيار IELTS أو 83 في معيار اختبار STEP أو ما يعادلهما). - إجتياز اختبار القبول والمقابلة الشخصية. - أن لا يقل الطول عن (160) سم ولا يزيد عن (190) سم. - لائق طبياً. - أن يحمل رخصة قيادة سارية المفعول. المزايا: - مدة التدريب سنة. - التوظيف على مهنة (قائد قطار) بعد اجتياز البرنامج. - مكافأة شهرية (4000) ريال أثناء التدريب. - الراتب بعد اجتياز البرنامج يصل إلى (8000) ريال) - التسجيل في التأمينات الاجتماعية. - تأمين طبي. موعد التدريب: يبدأ البرنامج التدريبي فعلياً في مقر المعهد بمدينة بريدة يوم الأحد 19 يناير 2020 ومدة البرنامج عام كامل، منها 3 أشهر في مقر المعهد و9 أشهر تدريباً عملياً في أحد مواقع العمل في مشروع قطار الحرمين السريع طريقة التقديم: التقديم متاح حالياً من خلال الرابط: ويستمر حتى الخميس 1441/5/13هـ (الموافق 2020/1/19م).