قال عمر بن طلال حريري رئيس الهيئة العامة للموانئ، إن الموانئ السعودية ستدخل في مرحلة جديدة من تطوير أعمالها بالبدء في التحول إلى موانئ ذكية مؤتمتة من خلال تبني تقنيات الثورة الصناعية الرابعة بتطبيقاتها المتقدمة، والاعتماد على تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي وإنترنت الأشياء وتقنيات الجيل الخامس، بهدف رفع كفاءة الأداء التشغيلي لشبكة الموانئ السعودية وتطوير منظومة النقل البحري لتعزيز حضور المملكة على خريطة الخدمات اللوجستية العالمية. تعيين "عمر حريري" رئيسًا تنفيذيًا لـ"الهيئة العامة للموانئ". وأضاف حريري خلال إطلاق مبادرة الموانئ الذكية في الرياض أمس، أن الهيئة ستعمل على إطلاق جديد لنظام مجتمع الموانئ خلال الفترة المقبلة لتحسين تجربة المستفيد في الموانئ السعودية. وفي رد على سؤال "الاقتصادية"، حول عدد الموانئ التي ستتحول من تقليدية إلى ذكية والتكلفة المالية لتحويلها، أكد أن الهيئة تعتزم تحويل ميناء جدة الإسلامي وميناء الملك عبدالعزيز في الدمام إلى ميناءين ذكيين كمرحلة أولى، في حين ستعمل على تحويل باقي الموانئ في محطات الحاويات خلال المراحل المقبلة. وأشار إلى أن الهيئة تعمل على أكثر من 160 مشروعا لتحقيق المستهدفات التي من أهمها وصول الطاقة الاستيعابية إلى 40 مليون حاوية بحلول 2030، وزيادة الحصة السوقية للمسافن إلى 45 في المائة إقليميا ونسبة إشغال الموانئ إلى 70 في المائة.
★ ★ ★ ★ ★ خبرة تمتد لنحو 18 عاماً تقلّد خلالها عديداً من المناصب وافق مجلس إدارة الهيئة العامة للموانئ على تعيين عمر بن طلال حريري، رئيساً تنفيذياً للهيئة العامة للموانئ، وذلك ابتداءً من 1 يوليو 2021. ويمتلك حريري خبرة تمتد لنحو 18 عاماً تقلّد خلالها عديداً من المناصب القيادية في قطاعات النقل والخدمات اللوجستية. وكان حريري يشغل منصب الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط السعودية للشحن والشركة السعودية للخدمات اللوجستية (سال) منذ عام 2018م، وعمل على تطوير وتنفيذ إستراتيجية المجموعة بما يتماشى مع رؤية المملكة 2030، وشغل منصب الرئيس التنفيذي لشركة فيديكس إكسبريس، ومنصب نائب الرئيس للقطاع التجاري بالمملكة العربية السعودية بشركة دي. 3 مذكرات لتحويل موانئ المملكة إلى «ذكية» .. جدة والدمام مرحلة أولى | صحيفة الاقتصادية. إتش. إل إكسبريس. ويتولى حريري عضوية عديد من مجالس الإدارات واللجان في كل من: استشارات اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA)، ولجنة سكاي تيم للشحن، والشركة السعودية للخدمات الأرضية، ولجنة التعيين والمكافأة بالشركة السعودية للخدمات الأرضية، ولجنة اللوجستيات بالغرفة التجارية بجدة، كما يرأس مجلس إدارة تحالف سكاي تيم للشحن. صحيفة سبق اﻹلكترونية
كما قامت اللجنة باتخاذ إجراءات بشأن طلبات الدول للانضمام لعضوية المذكرة سواء للدول الأعضاء بشكل دائم أو بصفة مراقب. وأوضح رئيس الهيئة العامة للموانئ عمر بن طلال حريري -خلال كلمته الافتتاحية- أن مذكرة الرياض حققت العديد من الإنجازات التي انعكست بالإيجاب في مجال التفتيش والرقابة على السفن في منطقة دول مجلس التعاون الخليجي، مبيناً أن اللجنة وسكرتارية مذكرة تفاهم الرياض كان لهم دور كبير في تضييق الخناق على السفن المخالفة لمعايير السلامة البحرية وعدم الالتزام بالمعاهدات واشتراطات السلامة؛ وقد أسهمت جهود اللجنة في تعزيز الرقابة والتفتيش على السفن في تقليص أعداد السفن المخالفة في المنطقة. اتفاق بين "موانئ" السعودية و"ميرسك" لإنشاء منطقة لوجستية في ميناء جدة. وأشاد رئيس الهيئة العامة للموانئ عمر بن طلال حريري، بدور مذكرة تفاهم الرياض في صقل خبرات الكوادر الوطنية للارتقاء بمستواهم من خلال عقد الدورات والورش التدريبية والاحتكاك المباشر بالخبراء في مجال تفتيش السفن، ما أسهم في امتلاك قاعدة بيانات مهمة عن جميع السفن التي تبحر في مياه المنطقة، حاثاً الدول الأعضاء في مذكرة تفاهم الرياض على مواصلة عمليات تأهيل وتدريب مفتشي السفن وتعزيز خبراتهم. وتُعد مذكرة تفاهم الرياض واحدة من من تسع مذكرات تفاهم أنشئت تحت مظلة المنظمة البحرية الدولية (IMO) التي تعنى بالرقابة والتفتيش على السفن لجميع الأقاليم على مستوى العالم، وتتمتع بالاستقلال المالي والإداري، وتتخذ من مسقط بسلطنة عمان مقرًا لها.
وافق مجلس إدارة الهيئة العامة للموانئ على تعيين عمر بن طلال حريري، رئيساً تنفيذياً للهيئة العامة للموانئ، وذلك ابتداءً من 1 يوليو 2021. ويمتلك حريري خبرة تمتد لنحو 18 عاماً تقلّد خلالها عديداً من المناصب القيادية في قطاعات النقل والخدمات اللوجستية. وكان حريري يشغل منصب الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط السعودية للشحن والشركة السعودية للخدمات اللوجستية (سال) منذ عام 2018م، وعمل على تطوير وتنفيذ إستراتيجية المجموعة بما يتماشى مع رؤية المملكة 2030، وشغل منصب الرئيس التنفيذي لشركة فيديكس إكسبريس، ومنصب نائب الرئيس للقطاع التجاري بالمملكة العربية السعودية بشركة دي. إتش. إل إكسبريس. ويتولى حريري عضوية عديد من مجالس الإدارات واللجان في كل من: استشارات اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA)، ولجنة سكاي تيم للشحن، والشركة السعودية للخدمات الأرضية، ولجنة التعيين والمكافأة بالشركة السعودية للخدمات الأرضية، ولجنة اللوجستيات بالغرفة التجارية بجدة، كما يرأس مجلس إدارة تحالف سكاي تيم للشحن.
صدرت موافقة مجلس إدارة الهيئة العامة للموانئ، بتعيين عمر بن طلال حريري، رئيسًا تنفيذيًا للهيئة العامة للموانئ، وذلك ابتداءً من تاريخ 1 يوليو 2021. ويُعد الرئيس التنفيذي الجديد من الكفاءات السعودية الشابة التي أثبتت جدارتها خلال مسيرته المهنية، التي تقلّد فيها عددًا من الوظائف القيادية، ويأتي تعيينه في هذا المنصب، تتويجًا لسنوات خبرة تمتد لنحو 18 عامًا، بدأها منذ العام 2004، تدّرج فيها بالعديد من الأعمال وتقلّد خلالها عدة مناصب قيادية في قطاعات النقل والخدمات اللوجستية. وكان عمر حريري قبل ذلك يشغل منصب الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط السعودية للشحن والشركة السعودية للخدمات اللوجستية (سال) منذ العام 2018، حيث قاد الشركتين نحو رحلة التغيير والتحول من خلال تطوير البنية التحتية وإدخال أحدث البرامج الرقمية وتحديث الأنظمة وتطبيق المعايير الدولية في قياس الأداء مع استقطاب الكوادر الوطنية ورفع معدلات السعودة التي وصلت إلى (95%). كما عمل على تطوير وتنفيذ إستراتيجية المجموعة بما يتماشى مع رؤية المملكة 2030، وذلك من خلال التركيز على سوق التجارة الإلكترونية، وتعزيز الربط الجوي والبحري لزيادة حركة الشحن في مختلف مناطق المملكة، إضافة إلى تحقيق الاستفادة القصوى من الأسطول وشبكة الرحلات حول العالم لتحقيق أعلى مستويات الربحية.
وأشار رئيس "موانئ" إلى أن مبادرة الموانئ الذكية هي إحدى ثمار الاستراتيجية المؤسسية للهيئة العامة للموانئ التي تم إطلاقها خلال الأشهر القليلة الماضية، التي تنبثق أهدافها من مستهدفات الاستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجستية ورؤية السعودية 2030 في تنمية قطاع بحري مزدهر ومستدام وترسيخ مكانة المملكة كمركز لوجستي عالمي. ولفت إلى أن مبادرة الموانئ الذكية ستسهم في تحقيق ريادة المملكة في الحفاظ على البيئة البحرية، من خلال الاعتماد الطاقة النظيفة والمتجددة، وتبني أحدث المعدات التكنولوجية في جميع العمليات التشغيلية في الموانئ السعودية. من جهته، قال المهندس عليان الوتيد الرئيس التنفيذي لمجموعة stc: تلتزم stc بدورها كشركة وطنية وأكبر ممكن رقمي في المنطقة عبر توفير الحلول التقنية المتقدمة لشركائنا في القطاعات المختلفة، وتأتي هذه الاتفاقية لتحويل الموانئ السعودية إلى موانئ ذكية تعمل بتقنيات الجيل الخامس، ضمن استراتيجية stc "تجرأ" لتمكين التحول الرقمي في مختلف المجالات، والاستفادة من الموقع الاستراتيجي للمملكة التي تقع عند ملتقى ثلاث قارات، وتعزيز الاستثمار في خدمات الربط الدولي ومراكز البيانات، لاستخلاص القيمة من الأصول المتعددة والخدمات والتقنيات المتقدمة للمجموعة.
[٦] المراجع [+] ↑ [صلاح الخالدي]، كتاب القرآن ونقض مطاعن الرهبان ، صفحة 165. بتصرّف. ^ أ ب الثعلبي، تفسير الثعلبي الكشف والبيان عن تفسير القرآن ، صفحة 135 136. بتصرّف. ↑ سورة يس، آية:20 ↑ القرطبي شمس الدين، تفسير القرطبي ، صفحة 32. بتصرّف. ↑ أبو حيان الأندلسي، البحر المحيط في التفسير ، صفحة 107. بتصرّف. قصة اصحاب الرسمية. ^ أ ب ابن كثير، البداية والنهاية ط هجر ، صفحة 7 8. بتصرّف. ↑ صلاح الخالدي، كتاب القرآن ونقض مطاعن الرهبان ، صفحة 165. بتصرّف.
قصص العجائب في القرآن | الحلقة 14 | أصحاب الرس - ج 2 | Marvellous Stories from Qur'an - YouTube
قال: «فكان نبيهم يسألهم عن ذلك الأسود: ما فعل؟ فيقولون له: لا ندري. حتى قبض الله النبي، وَأهبّ الأسودَ من نومته بعد ذلك». فقال رسول الله صلى الله عليه وسلم: «إن ذلك الأسودَ لأولُ من يدخل الجنة». قصة أصحاب الرس في القرأن - موقع فكرة. وهكذا رواه ابن جرير—عن ابن حميد، عن سلمة عن ابن إسحاق، عن محمد بن كعب مرسلا. وفيه غرابة ونَكارَةٌ، ولعل فيه إدْرَاجاً، وأما ابن جرير فقال: لا يجوز أن يحمل هؤلاء على أنهم أصحاب الرس الذين ذكروا في القرآن؛ لأن الله أخبر عنهم أنه أهلكهم، وهؤلاء قد بدا لهم فآمنوا بنبيهم، اللهم إلا أن يكون حدث لهم أحداث، آمنوا بالنبي بعد هلاك آبائهم. مراجع [ عدل]
فهبت على القرى ريح عاصفة حمراء اللون جدا، فذعر الناس في جميع القرى، وأصبحت الأرض من تحت أقدامهم أحجار من الكبريت، وظهرت في السماء سحابة شديدة السواد، وأمطرت السماء عليهم جمرا ملتهبا ومشتعلا، فذابت أجساد القوم الكافرين وأصبحت مثل الرصاص المذاب من شدة النار. والجدير بالذكر أن هناك اختلاف حول هوية أصحاب الرس، فهناك من يقول أنهم قرية من قرى قوم ثمود، وقيل أنهم القوم الذي بعث لهم شعيب عليه السلام، وروى البعض أنهم القوم الذي قتلوا حبيب النجار أي أنهم من ذكروا في سورة يس.