في الأزمة يكون هناك القدرة على التدخل ودرء آثارها بينما في الكارثة فيكون التدخل لتخفيف الآثار الناجمة عنها. إن الأزمة قد تتطور عندما لا نعترف بوجودها ولا نتعامل معها بالشكل السليم فإنها في هذه الحالة ستتحول إلى كارثة، بينما الكارثة فهي تولد الأزمات. الفرق بين الازمة والمشكلة والكارثة وايهما اكثر تعقيدا؟ - YouTube. فإن اجتماع المخاطر مع عنصر الضعف في الإدارة والمراقبة فهذا ما يؤدي إلى أزمة، أما إذا تلازمت الأزمة مع خسائر مادية وبشرية فهنا نقول عنها بأنها كارثة. إن الكارثة أكبر خطراً من الأزمة وتعتبر أوسع نطاقاً. يتدخل في إدارة الكوارث أكثر من مستوى تنفيذي بالإضافة إلى مستوى إداري في الدول ويجب التنسيق التام والعالي بين هذه المستويات حتى تتم إدارة الكارثة بشكل جيد، بينما الأزمة فهو مصطلح يستخدم في علم إدارة الأعمال الذي يدخل ويتعمق كثيراً بموضوع إدارة الأزمات. [3] الفرق بين الأزمة والمشكلة نجد أن الأزمة والمشكلة متلازمتان حيث أن الأزمة هي تطور للمشكلة بحيث أنه إذا لم يتم التعامل مع المشكلة بشكل جدي فإنها ستتطور وتتحول إلى أزمة ومن هنا نستنتج أن: الازمة هي موقف يهدد تهديداً مباشراً وخطيراً للمصالح الأساسية والأهداف المتعلقة بالدولة والمؤسسة والأسرة، أما المشكلة فهي أمر يصبح بشكل مفاجئ ويكون غير مألوف.
الفرق بين المشكلة والأزمة والكارثة والمصيبة حياتنا عبارة عن مشهد كبير في حدث أكبر وفي داخل إحدى قاعات التدريب يقف المدرب في مقدمة القاعة ويقول صباح الخير ويعرف نفسه ويعرض موضوع اللقاء. (الفرق بين المشكلة، الأزمة، الكارثة، المصيبة)، وفي تلك اللحظة يطلب المدرب توقعات المتدربين حول مفهوم مصطلحات موضوع التدريب من خلال وجهة نظركم. المشكلة فبدأ المتدرب الأول حديثه حول تعريف المشكلة فقال: المشكلة هي تعارض بين رغباتنا وتوقعاتنا مع الواقع مثال ذلك انقطاع الكهرباء أثناء عرض سيادتكم للمادة التدريبية مما يعوق شرح المادة للمتدربين، ولكن يمكن التغلب على تلك المشكلة من خلال خطط بديلة بتوفير نماذج وقصاصات ومعينات تدعم استمرار التدريب مما يمكن المدرب من استكمال التدريب والتغلب على المشكلة. الفرق بين المشكلة والأزمة والكارثة والمصيبة .. بقلم : د أحمد مقلد – جريدة عالم النجوم. وهنا يقول المدرب للمتدرب لأول أحسنت التعبير. الأزمة والآن من سيعرض النقطة الثانية: فيقوم شخص يملؤوه الوقار ويتحدث بصوت رصين وهادئ فيقول سأستكمل من نقطة انتهاء حديث زميلي فالمشكلة تترابط مع الأزمة لأن المشكلة حين لا يتم التعامل معها بجدية من خلال حلول لها فتصير الأزمة، لذا فلابد من حلول واقعية من خلال الاعتراف بوجود أزمة ومشاركة أطراف الأزمة في تبادل المعلومات والمشاركة في الحل ومثال ذلك لو استمرت مشكلة انقطاع الكهرباء وبمراجعة مسئول الكهرباء تبين حدوث صيانة خطوط تغذية الكهرباء الرئيسية يوميا بمنطقة تواجد التدريب وستستمر لمدة اسبوع بداية من اليوم.
أحد أسباب الكارثة. الكارثة Disaster حالة مدمرة ينجم عنها خسائر فادحة فى الأرواح والممتلكات بالنسبة لمجموعة من الأفراد، وقد تكون طبيعية أو من صنع الإنسان ، ويتطلب لمواجهتها جهد الدولة أو الجهود الإقليمية أو الدولية وفقا لحجم الكارثة ومدى الخسائر التى تنجم عنها. أحد أسباب الأزمة. الحادث Accident شئ مفاجئ غير متوقع تم بشكل سريع وانقضى أثره فور وقوعة. الأزمة أحد نتائجه. القوة القاهرة Force Major ظرف يصعب التنبؤ به أو التحكم فيه والتى تحول دون قيام شخص معين بعمل متفق عليه مع شخص آخر. يشترك مع مفهوم الأزمة من حيث كلاهما يخرج عن سيطرة متخذ القرار إلا أنها لا تعبر عن الأزمة المشكلة Problem حالة غير مرغوب فيها مثل سؤال يحتاج إلى إجابة أو اتخاذ قرار. قد تكون سببا للأزمة أو تمثل مرحلة من مراحل مواجهة الأزمة وهى عملية اتخاذ القرار. الصراع Conflict تصادم إرادتين وتعارض مصالحهما وله أبعاده واتجاهاته وأطرافه وأهدافه. الصراع يستمر عكس الأزمة. الخلاف Dispute المعارضة أو التضاد وعدم التطابق سواء فى الشكل أو الظرف أو المضمون. يعتبر أحد مظاهر الصدمة Chock شعور فجائى حاد نتيجة تحقق حادث ما، والتعامل معها يتم بأسلوب الامتصاص للتغلب على عنصر المفاجأة.
أحد عوارض الأزمة أو أحد مسبباتها أو نتائجها. Threat علامة أو إنذار للمتاعب أو الخطر الممكن حدوثه. مرحلة الإنذار قبل حدوث الأزمة. الواقعة Incident خلل فى مكون أو نظام فرعى تم تداركه ولم يسفر عنه نتائج سلبية. لايعبر عن الأزمة. خامساً: ضحايا الأزمات: أصبحت الأزمات جزء لايتجزأ من نسيج الحياه المعاصرة وأن وقوعها قد أصبح من حقائق الحياه اليومية، ويمكن تصنيف ضحايا الأزمات إلى أربع مجموعات: 1- المجموعة الأولى: مشغلوا النظام: وتضم هذه المجموعة المشغلين الفعليين والمشرفين وأفراد الصيانة والفنيين وعمال الخدمات وفى كثير من الحالات ينسب الحادث الصناعى الضخم إلى خطأ شخصى من قبل العامل وهذا يعنى ضمنا توجيه اللوم إلى الضحية. 2- المجموعة الثانية: مسخدموا النظام: لا تؤثر هذه المجموعة بشكل مباشر على النظام ولكنهم مرتبطون به وقد يكون لهم الخيار فى استخدام النظام من عدمه ، فعلى سبيل المثال عندما يقرر ركاب الطائرة السفر جواً فإنهم يشتركون فى تحمل المخاطر الناتجه عن ذلك بإرادتهم. 3- المجموعة الثالثة: العابرون الأبرياء: ليس لهذه المجموعة إرتباط بالنظام ولكنهم يتأثرون به فى حالة فشله ، مثال ذلك سقوط طائرة على مبانى سكنية أو دخول سيارة مسرعه على رصيف مملوء بالماره.