تصليح وصيانة وتركيب هيدروليك مرسيدس. برمجة هيدروليك مرسيدس. وزن اذرعة مرسيدس. تربيط مرسيدس. تركيب وتغيير سيفون مرسيدس. وايضاً يقدم خدمات: تركيب طرمبة بنزين مرسيدس. تغيير وبرمجة بطارية مرسيدس. خدمة تركيب مساعدات مرسيدس، "مساعدات هيدروليك – مساعدات عادية – مساعدات سبورت". تغيير زيت فرامل مرسيدس. تركيب فحمات فرامل مرسيدس. تشحيم مرسيدس تركيب مروحة مرسيدس. وكذلك يقدم خدمات: تغيير زيت مرسيدس. خدمة تغيير يت قير مرسيدس. وايضا خدمة تغيير فلاتر مرسيدس. تركيب وصيانة ثلاجة مرسيدس. تغيير بواجي مرسيدس. صيانة دورية لسيارات مرسيدس. وكافة اعمال الميكانيكا والكهرباء والعفشة وغيرها. للاستعلام اتصل على الارقام: 0556050605 0537474732 لماذا تختارنا ؟ متخصصين بالمجال نوفر لك أفضل المهندسين والتقنيين بمجال خدمات السيارات العاملين معنا بخبرة لسنوات طوال أسعار تنافسية نقدم لك أسعار مناسبة جدا ومنافسة للسوق لجميع خدمات السيارات ضمان على الصيانة و التوضيب نعطيك ضمانا لسيارتك على الصيانة والتوضيب لتكون مطمئن البال. StriveME - الجفالي مرسيدس: تعرف على الوكالة السعودية وأسعارها. سرعة الانجاز نتميز بسرعتنا في أداء الخدمات ونلتزم دوما بموعد تسليم السيارة للعميل
ويعطيك العافية والله عالتوضيح 09-03-2012, 11:00 AM #8 0 اخوي الجفالي ما يعطيك ضمان على الصيانه فقط ضمانه على العيوب المصنعيه ولاكن تقدر تشتري عقد صيانه من عندهم الناغي بي ام و ساماكو أودي هم اللي يعطونك ضمان صيانه 5 سنوات او 100 الف كيلو شامل كل شي ما عليك الا كفرات و بنزين و شكرًا المواضيع المتشابهه مشاركات: 8 آخر مشاركة: 04-10-2011, 03:57 PM مشاركات: 15 آخر مشاركة: 25-01-2011, 09:46 AM مشاركات: 5 آخر مشاركة: 03-09-2010, 05:32 PM مشاركات: 7 آخر مشاركة: 09-06-2010, 05:44 PM الجفالي... بواسطة ** حسن ** في المنتدى نادي السيارات الألمانية والأوروبية مشاركات: 4 آخر مشاركة: 11-12-2002, 06:54 AM
واصلت شركة إبراهيم الجفالي (وكلاء سيارات «مرسيدس بنز») في السعودية تقديم أفضل الخيارات أمام عملائها في خدمات ما بعد البيع، ضمن رؤيتها الإستراتيجية في بناء علاقة مستدامة مع عملائها. وأعلنت الشركة عن إطلاق عقود الصيانة «سيلكت» و«سيلكت بلس» التي تمنح عملاء سيارات مرسيدس الصيانة الأساسية بحسب توصيات الشركة المصنِّعة طيلة الفترة المحددة في العقد، بما يحافظ على السيارة في أفضل حال وبأعلى مستوى من الأداء والأمان، إذ يقوم على عملية الصيانة فريق متخصص وباستخدام قطع الغيار الأصلية فقط. ولأول مرة، فإن عروض الصيانة الجديدة لن تكون فقط موجهة للمُلاك الجدد لسيارات مرسيدس «بنز» بل سيكون بمقدور الملاك كافة الاستفادة من هذا العرض المميز. وعن هذه العروض، تحدث رئيس قسم التسويق والتطوير بشركة إبراهيم الجفالي وإخوانه باسم ولي قائلاً: «الصيانة الدورية أمر في غاية الأهمية للحفاظ على المركبة بحالة جيدة لفترات طويلة؛ لذلك نحرص على توفير صيانة مميزة وبأسعار مناسبة، ومن هذا المنطلق نواصل تقديم عقود صيانة سيارات مرسيدس». وأضاف قائلاً: «من خلال عقود الصيانة نقوم بتغطية إجراءات الصيانة المجدولة مسبقاً ونتأكد بأن العميل حصل عليها بأفضل الأسعار، وتعتمد فترة العقد على مدته وعدد الكيلومترات.
سيارة Toyota Cressida هي سيارة يابانية الأصل، وصممت بشكل رياضي جذاب يجعل الجميع يتمنى امتلاكها، فهي بها العديد من المواصفات والمميزات التي قد لا تتوافر في أي سيارة أخرى صنعت في هذا الوقت وسنقدم لكم في هذا المقال جميع المعلومات عن سيارة تويوتا كرسيدا. السيارة تويوتا كرسيدا تم تصنيع السيارة في اليابان من قِبَل الشركة العالمية تويوتا للسيارات وقد تم انتاج اول فئة لها في عام 1973، وذلك بعد تغيير اسمها من طراز كورونا مارك إلى كرسيدا. وتم تصميم الفئة الثانية من سيارة Toyota Cressida في عام 1977 وقد انتشرت السيارة في جميع أنحاء العالم، والفئة الثانية مختلفة عن الأولى يإختلاف بسيط في الشكل وعُرفت بإسم تويوتا مارك 2. تويوتا إم آر 2 - Wikiwand. كما تم تصنيع كرسيدا بالعديد من المحركات، وله 6 اسطوانات مستقيمة، وشكلة على حرف L، ونوع آخر يسمى R يأتي مع 4 اسطوانات مستقيمة بحرف L. صنعت السيارة فئة رياضية استمرت في إنتاجها لثلاث أعوام من بدءًا من عام 1986 إلى عام 1988 كذلك تم إيقافها لأسباب أمنية، وذلك يعود لسرعتها الكبيرة فهي تبلغ 280 كيلومتر في الساعة، والمحرك الخاص بها له ثمانٍ اسطوانات. كما توقفت الشركة عن تصنيع سيارة كرسيدا في بداية عام 1992 ولكن استمر الناس بشرائها وقيادتها حتى عام 2000.
[1] [2] [3] اختلفت مسمياتها ففي اليابان سُميت بـ إم آر - إس وبالولايات المتحدة إم آر 2 سبايدر وبأوروبا إم آر 2 رودستر. يعود تاريخ إم آر 2 لعام 1976م عندما قدمت تويوتا مشروعاً لنمذج سيارة ممتعة القيادة مع كونها اقتصادية نوعاً ما. بالبداية لم تكن النية أن تكون سيارة رياضية. بدأت أعمال التصميم عام 1979م عندما قام أكيو يوشيدا من قسم الاختيارات بتويوتا بالمفاضلة بين أوضاع المحركات وإتجاهات الحركة، تم إقرار وضع المحرك عرضياً بوسط السيارة وتكون الحركة بالعجلات الخلفية لتكون النتيجة أول نموذج اختياري عام 1981م. بدأت السيارة بالتطور في اتجاه السيارة الرياضية وتم إنتاج عدة نماذج اختيارية تم عليها عدة اختيارات باليابان وكاليفورنيا بالولايات المتحدة، كما تم اختبارها على مضمار سباقات. تم إنتاج النسخة الاختيارية في خريف عام 1983م بمعرض طوكيو للسيارات والتي حصدت إعجاب وانبهار الناس. تم جدولة إطلاق السيارة في ربيع عام 1984م باليابان تحت اسم إم آر 2 ولتصبح أول سيارة بمحرك وسطي تنتج من اليابان. تويوتا تيرسل - ويكيبيديا. مراجع {{bottomLinkPreText}} {{bottomLinkText}} This page is based on a Wikipedia article written by contributors ( read / edit).
الحزمة الأساسية – وهذا هو, لا يوجد الفاخرة مثل الجلود الداخلية و إضافات اختيارية ينبغي أن يتوقع. ولكن أكثر تكلفة الصلبة تعديل يمكن أن يكلف أكثر من 50 ألف دولار (ضريبة). ولكن سعر 3. 5 لتر 318 حصانا نسخة ، و لا تزال مجهزة غنية ، سوف يبرر الشراء. حتى إذا كان لديك القدرة والرغبة في شراء هذه السيارة, يجب أن لا تفقد الفرصة.