تعرف مع ميركاتو داي على نتيجة مباراة الاهلي ومونتيري في كأس العالم للأندية اليوم السبت 5 فبراير 2022، والتي تستضيفها دولة الامارات على ملعب "استاد آل نهيان بنادي الوحدة". بفضل قذيفة محمد هاني تأهل الأهلي إلى الدور قبل النهائي ببطولة كأس العالم للأندية، المقامة حاليا في الإمارات، عقب فوزه على مونتيري المكسيكي 1/صفر. نتيجه مباراه الاهلي اليوم وصن داونز. يذكر ان الاهلي قد افتقد في مباراة اليوم لأبرز عناصره الذين يشاركون في كأس أمم أفريقيا 2021 مع منتخب مصر أمثال «محمد الشناوي وحمدي فتحي وعمرو السولية ومحمد شريف» فضلاً عن غياب أكرم توفيق الذي أصيب في افتتاح أمم أفريقيا برباط صليبي. انتهت نتيجة الشوط الاول بالتعادل السبلي بين الفريقين، وبدأ الأهلي بقوة وكاد ان يفتتح التسجيل مبكراً عند الدقيقة الثالثة عندما وضع حسين الشحات تمريرة بينية داخل منطقة الجزاء لزميله طاهر محمد طاهر وضعته في مواجهة مباشرة مع حارس مرمى مونتيري، لكن طاهر سدد بشكل سيء. وفي الدقيقة 26 جاءت فرصة خطيرة من الاهلي بعد ان قطع احمد عبد القادر كرة طولية من امام المدافع ثم ارسلها بلمسة واحدة داخل المنطقة نحو حسين الشحات داخل المنطقة، لكن الشحات رفض التسديد ومرر الى طاهر محمد طاهر الذي استعرض وحاول المراوغة وليس التسديد لتخطف منه.
واصل الاهلي البحث عن تسجيل الهدف الاول وعند الدقيقة 28 تسلم طاهر محمد طاهر تمريرة عبقرية من محمد هاني في منتصف ملعب مونتيري، ثم مررها طاهر نحو علي معلول في الرواق الايسر، ليعيدها معلول بعرضية نموذجية إلى طاهر محمد طاهر القادم من دون رقابة من خارج منطقة الجزاء إلى العمق ليستقبل الكرة بتسديدة قوية في المرمى، لكن لسوء حظه ذهبت في المكان الذي يقف فيه الحارس. نتيجة مباراة فولاد خوزستان وشباب الأهلي اليوم 26-4-2022 في دوري أبطال آسيا - ونجيز لايف. وشهدت الدقيقة 29 أول فرصه حقيقة للفريق المكسيكي عندما صوت اللاعب «ارتورو جونزاليس» صاحب رقم 21 صاروخية مرت كرته فوق المقص الأيسر بقليل. وفي الدقيقة 38 أهدر حسين الشحات فرصة للتجسل عندما تسلم كرة انفرد بها وراوغ الحارس وسدد بشكل سيء، تأخر كثيرًا الشحات في التصرف كالعادة. وخلال الشوط الثاني نجح الاهلى في التقدم في نتيجة المباراة عند الدقيقة 52 عن طريق "محمد هاني" بتصويبة صاروخية من على حدود منطقة الجزاء بعد استغلال ناجح منه لتشتيت خاطيء من المدافعين لعرضية علي معلول. كثف فريق مونتيري من محاولاته الهجومية بحثا عن تسجيل هدف التعادل وهو ما كاد يحدث في الدقيقة 56 عندما لعبت كرة عرضية ارتقى إليها لويس رومو وقابلها بضربة رأس لكن علي لطفي حولها بأطراف أصابعه إلى ركلة ركنية لم تستغل.
الخميس 03 شباط 2022 21:33 المصدر: وكالات أزاحت شركة أستون مارتن الستار عن سيارة DBX707 الجديدة التي يتوفر فيها العديد من الميزات، وتم تزويدها بأحدث أنظمة التكييف وأنظمة الوسائط المتعددة والإضاءة. موقع موتورسبورت/أستون مارتن: علينا منح سائقَينا شعورًا أفضل بالسيارة. التفاصيل هنا | #F1 | #فورمولا1 | #F12022 | #MiamiGP. بالإضافة إلى نظام فرامل يعتمد على مكابح مصنوعة من الكربون والسيراميك، وتسير على عجلات فيها أقراص عريضة بمقاس 22 و23 بوصة. ميكانيكيا، تعمل بمحركات بنزين بـ 12 أسطوانة وقوة 612 حصانا تقريبا تمكنها من الوصول إلى سرعة 310 كلم/سا، بالإضافة إلى محركات كهربائية تساعد في زيادة التسارع. بتصرف صفوان شامي
تعرض كل من سيباستيان فيتيل ولانس سترول لحوادث كبيرة خلال نهاية أسبوع جائزة أستراليا الكبرى، حيث اصطدم الألماني بالحواجز في كل من التجارب الحرة والسباق لكن الفريق تمكن من خوض جولة إيمولا من دون دراما كبيرة، حيث تمكن سائقاه من إكمال السباق ضمن مراكز النقاط، وذلك بفضل جهود تحسين البيانات التي يحصلان عليها من مقود سيارة "أيه. ام. فورمولا 1: سيارة أمان أستون مارتن تثير سخرية السائقين - تيربو العرب. آر22" مع ذلك، ما تزال تلك مشكلة يحاول الفريق معالجتها مع سلسلة من التحديثات المُقبلة "لدينا ثلاث نقاط أساسية نعمل عليها الآن" قال كراك، مُضيفًا: "أهم هذه النقاط هي الانسيابية، ومن ثم وزن السيارة وأخيرًا كيفية توفير بيانات أفضل لسائقينا" وتابع: "تلك النقطة الأخيرة تدور حول نظام التعليق، التوجيه ومثل هذه الأمور، كامل إعدادات السيارة. إذ علينا محاولة منح سائقينا شعورًا أفضل بالسيارة، حتي يتسنّى لهما استخراج المزيد منها" وأكمل: "لهذا أعتقد بأننا عانينا من الكثير من الحوادث على حلبات مختلفة، مثل ملبورن على سبيل المثال، عندما خرج سائقانا عن المسار كثيرًا، وهذا ليس طبيعي. ما أعنيه أن سائقَين بهذه الإمكانيات لا يخرجان عن المسار طوال الوقت" وأردف: "لهذا أعتقد بأننا حققنا خطوة صغيرة في إيمولا من خلال بعض التحديثات البسيطة، كما نتطلع لجلب المزيد" واختتم: "أعتقد بأن سائقًا مثل سيباستيان لا ينبغي أن ينافس في المركز الـ 18 أو الـ 16، لكن وبعد نهاية هذا الأسبوع، ربما يكون قد حصل على مزيد من الشغف والمتعة للقيادة"
على إثر عودة العلامة البريطانيّة إلى منافسات الجائزة الكبرى بفريقها الخاص العام الماضي عبر استحواذها على فريق ريسينغ بوينت، تدخل أستون مارتن موسمها الثاني في البطولة مع انطلاق حقبة القوانين التقنيّة الجديدة. وسيُعوّل الصانع البريطاني على هذه التغييرات من أجل قلب تأخّره العام الماضي والعودة إلى دائرة المنافسة. كما عرف الفريق جملة من التغييرات صُلب إدارته في لفترة الماضية أبرزها مغادرة مدير الفريق أوتمار زافناور وتعويضه بمايك كراك القادم من بي ام دبليو. فضلًا عن ذلك فقد توصّل الفريق إلى اتّفاقٍ مع ريد بُل من أجل ضمان انضمام دان فالوز إليه في الأشهر القليلة المقبلة ليكون المدير التقنيّ للفريق. اقرأ أيضاً: أستون مارتن ستكشف سيارتها الحقيقيّة قبيل اختبارها على الحلبة غدًا الجمعة وبالطبع تزيّنت السيارة باللون الأخضر التقليدي البريطاني للسباقات بالتوازي مع تغيير اللون الوردي بالأصفر، وحضور علامة أرامكو التي أصبحت الراعي الرئيسي للفريق. لكن على عكس فريقَي هاس وريد بُل اللذين لم يكشفا عن السيارتَين الفعليتين الجديدتين، فإنّ أستون مارتن أظهرت السيارة الكاملة وذلك في ظلّ الاتّجاه لاختبارها على الحلبة ضمن يوم تصويري ترويجي غدًا الجمعة على حلبة سيلفرستون.
ما أعنيه أن سائقَين بهذه الإمكانيات لا يخرجان عن المسار طوال الوقت". وأردف: "لهذا أعتقد بأننا حققنا خطوة صغيرة في إيمولا من خلال بعض التحديثات البسيطة، كما نتطلع لجلب المزيد". واختتم: "أعتقد بأن سائقًا مثل سيباستيان لا ينبغي أن ينافس في المركز الـ 18 أو الـ 16، لكن وبعد نهاية هذا الأسبوع، ربما يكون قد حصل على مزيد من الشغف والمتعة للقيادة".
تعرض كل من سيباستيان فيتيل ولانس سترول لحوادث كبيرة خلال نهاية أسبوع جائزة أستراليا الكبرى، حيث اصطدم الألماني بالحواجز في كل من التجارب الحرة والسباق. لكن الفريق تمكن من خوض جولة إيمولا من دون دراما كبيرة، حيث تمكن سائقاه من إكمال السباق ضمن مراكز النقاط ، وذلك بفضل جهود تحسين البيانات التي يحصلان عليها من مقود سيارة "أيه. ام. آر22". مع ذلك، ما تزال تلك مشكلة يحاول الفريق معالجتها مع سلسلة من التحديثات المُقبلة. "لدينا ثلاث نقاط أساسية نعمل عليها الآن" قال كراك، مُضيفًا: "أهم هذه النقاط هي الانسيابية، ومن ثم وزن السيارة وأخيرًا كيفية توفير بيانات أفضل لسائقينا". اقرأ أيضاً: فيتيل: المركز الثامن في إيمولا "بمثابة فوز" مع المشاكل التي تواجهها أستون مارتن وولف: أفكار مغادرة الفورمولا واحد لم تجل خاطري يوس فيرشتابن "استمتع" بتجاوز فيرشتابن على هاميلتون بلفة كاملة في إيمولا وتابع: "تلك النقطة الأخيرة تدور حول نظام التعليق، التوجيه ومثل هذه الأمور، كامل إعدادات السيارة. إذ علينا محاولة منح سائقينا شعورًا أفضل بالسيارة، حتي يتسنّى لهما استخراج المزيد منها". وأكمل: "لهذا أعتقد بأننا عانينا من الكثير من الحوادث على حلبات مختلفة، مثل ملبورن على سبيل المثال، عندما خرج سائقانا عن المسار كثيرًا، وهذا ليس طبيعي.