أكد تقرير لقطاع النقل البحري " المشرف على الموانئ المصرية " استهداف الجهات المعنية تنمية ودعم الأسطول التجاري البحري المصري، وذلك بما يمكن من نقل نسبة 25% من حجم تجارة مصر الخارجية. قطاع النقل البحري يصدر تقريرا تحت عنوان: " تعظيم الأسطول التجاري البحري " وأوضح مسئولو قطاع النقل البحري " عبر التقرير السنوي له " ، أن القطاع قام بإصدار تقرير تحت عنوان " تعظيم الأسطول التجاري البحري " يتضمن توجه الدولة نحو تعظيم دور الأسطول البحري المصري بهدف تسيير سفن ترفع العلم المصري لخدمة تجار مصر الخارجية لسد الفجوة بين حجم الطلب على خدمات النقل البحري والطاقة الاستيعابية المحدودة للأسطول الوطني الحالي، ويتضمن التقرير خارطة الطريق لتنمية الأسطول التجاري الوطني حتى عام 2030. مخطط متكامل يتضمن خريطة استثمارية للموانئ المصرية وأوضح التقرير أنه تم إعداد مخطط التكامل بين الموانئ المصرية من خلال وضع مخطط متكامل يتضمن خريطة استثمارية للموانئ المصرية، مؤكدا أنه في إطار إعداد مخطط عام متكامل للموانئ البحرية على مستوى الجمهورية بهدف تحقيق التكامل بين الموانئ المختلفة مع الأخذ في الاعتبار تعظيم الميزة التنافسية لكل ميناء قام قطاع النقل البحري باستكمال دراسة المخطط الشامل للموانئ البحرية المصرية حتى 2030، وفقا لتكليفات وزير النقل الفريق كامل الوزير، وذلك بالتعاون مع هيئات الموانئ، وهيئة السلامة البحرية، وهيئة تخطيط مشروعات النقل والهيئة الاقتصادية لقناة السويس.
وأوضح أن "مشاريع النقل البحري والفرص المصاحبة لها ستُطلق تدريجيًا على مراحل عدة؛ بهدف تمكين القطاع الخاص المؤهل فنيًا من الاستثمار في فرص تشغيل وتفعيل تلك الأصول، تتضمن الفرص تشغيل قوارب النزهة والمراكب السياحية، ومراكب نقل الركّاب متوسطة الحجم، إضافة إلى إمكانية الاستثمار في تشغيل عبارات النقل (مركبات وأفراد)، عبر سبعة مسارات متنوعة تصل بين مختلف مدن ومحافظات المنطقة الشرقية". وأضاف: كما سيسهم هذا المشروع في تنمية المواقع والوجهات البحرية بشكل خاص والوجهات السياحية في المنطقة بشكل عام، من خلال توفير خيارات وخدمات نقل متعددة للسياح وللمستفيدين في الجزر والمناطق الساحلية، وزيادة النشاط السياحي والتنمية الترفيهية. جدير بالذكر أن هيئة تطوير المنطقة الشرقية تعمل على وضع البرامج والأسس والإجراءات اللازمة والسبل المحفزة لمشاركة القطاع الخاص في تحقيق أهداف التنمية من خلال دورها الأصيل في التنمية الاقتصادية وتحفيز الاستثمار في المنطقة، إضافة إلى مهامها الأخرى المشتملة على رسم السياسات العامة، وإعداد الخطط والدراسات والمخططات الاستراتيجية الشاملة للمنطقة، وترتيب أولويات المشروعات، وتطبيق مؤشرات تحسين وقياس كفاية الأداء الحضري والتنسيق والمواءمة الإقليمية مع الجهات التنموية.
من جانبه، قال الرئيس التنفيذي للشركة: الهدف هو ربط وجهة البحر الأحمر بأفضل الطرق الممكنة؛ مبينًا أن الشرقة قامت بشق شبكة طرق بطول 80 كلم في الوجهة، ونؤكد استخدام أسطول المركبات الذكية لدعم أهداف الاستدامة في وسائل النقل البرية والبحرية والجوية. يُذكر أن مذكرة التفاهم الموقعة بين الهيئة العامة للنقل وشركة البحر الأحمر للتطوير ستساهم في تبني التقنية المستقبلية والحديثة في مجالات النقل، وستتيح للجهتين تبادل الدراسات العلمية والخبرات العملية وعقد ورش العمل المتعلقة بوسائل النقل الحديث في خدمات التنقل، والعمل على توفير بيئة مناسبة للمستثمرين في مجال النقل والخدمات اللوجستية، والتعاون في مجال التنقل الجديد والذكي، والعمل على تحقيق النتائج والأهداف المرجوة لهذه الشراكة.
وأضاف الوزير أن الاستراتيجية الوطنية للاقتصاد الأزرق ترتكز على رفع كفاءة القطاعات التقليدية الأساسية)الصيد البحرى والإستزراع السمكى ، النقل البحرى ، قناة السويس ، السياحة البحرية، والتعدين البحرى) على نحو مستدام والعمل علي سرعة نمو القطاعات الصاعدة ( النقل النهرى وبناء واصلاح السفن) و استكشاف القطاعات الواعدة ( التكنولوجيا الحيوية ومصادر الطاقة البحرية المتجددة وتحلية مياه البحر). وتراعى هذه الاستراتيجية الانتقال التدريجى نحو الاقتصاد الأزرق المستدام من خلال التركيز على القطاعات الأساسية التقليدية مع النهوض بالقطاعات الصاعدة و الواعدة والتكامل حيث تبنى هذه الاستراتيجية على الجهود الكبيرة التى حققتها الدولة ولاتزال فى سبيل تحقيق التنمية المستدامة فهى تتكامل مع استراتيجية مصر الخضراء والمبادرات الرئاسية لخفض انبعاثات ثانى أكسيد الكربون وتعمل فى نفس المسار من أجل الحفاظ على البيئة ومواجهة التغيرات المناخية.
أثناء زيارة الملك سعود إلى الطائف في شهر ربيع الأول من عام 1378 هـ (1958 م) حيث وجه مؤسسة محمد بن لادن بتكملة وصيانة الطريق ومتابعة من ولي العهد في ذلك الوقت الأمير فيصل بن عبدالعزيز في تنفيذ المشروع والإشراف على مراحل التنفيذ للطرق. جزء من طريق عقبة الهدا - الكرا، الذي يربط الطائف بمكة. إنجاز 40 % من صيانة طريق الهدا والافتتاح بعد 4 شهور - معلومات مباشر. حيث بدأت الاستعدادات للاحتفال بافتتاح طريق الطائف - الهدا - مكة الجديد، وهو أول طريق من نوعه في الشرق الاوسط في ذلك الوقت. وقد دعي للحفل عدد كبير من رجال الدولة وأعيان البلاد والسفراء والسلك الدبلوماسي العربي والأجنبي، وهذا الطريق الذي يربط مكة بالطائف والذي بدأ العمل مع بداية عام 1378 هـ (1958 م)، وتم افتتاحه يوم الأربعاء الموافق 3 صفر 1385 هـ الموافق (1965 م) تحت رعاية الملك فيصل بن عبد العزيز. ويعد الطريق الشريان الرئيسي لمدينة الطائف فهو يربطها بمكة وجدة. ويبلغ طوله 87 كم موزعة كالتالي: 21 كيلو مترا من مكة إلى عرفات، 23 كيلو مترا من عرفات إلى الكرا، 23 كيلو مترا من الكرا إلى الهدا، 20 كيلو مترا من الهدا إلى الطائف. توسعة الطريق تم افتتاح التوسعة الأولى في عهد خالد بن عبد العزيز آل سعود لطريق الهدا الطائف المزدوج يوم 28 شعبان 1398 هـ بالإضافة إلى الخط الدائري، لاحقاً تم في عهد الملك عبدالله بن عبدالعزيز وضع حجر الأساس والتوسعة الجديدة الثانية لازدواج طريق تحويل الهدا - الكر يوم 27 جمادى الآخرة 1427 هـ الموافق 23 يونيو 2006 م.
أعادت الجهات المختصة، فتح طريق "جبل الكر" بالهدا في الطائف، بعد إغلاقه الاحترازي؛ إثر هطول الأمطار الغزيرة التي شهدتها المنطقة لعدة ساعات وتدني الرؤية أثر الضباب الكثيف. وكانت الجهات المعنيّة نبّهت إلى إغلاق طريق جبل الكر، الذي يخدم المارين من الطائف إلى مكة المكرمة، والصاعدين منها إلى الطائف؛ بعد الأمطار التي شهدتها أجزاء واسعة من محافظة الطائف. وشهدت محافظة الطائف أمطاراً تراوحت بين غزيرة ومتوسطة على أرجاء واسعة منها.
وتوقع عدد كبير من رجال الأعمال والمواطنين أن يتسبب القرار الجديد بخسائر كبيرة للعاملين في القطاع السياحي في المنطقة، كون الطريق الحيوي يربط الطائف بمكة المكرمة وبكثرة الزوار له وتبادل مصالح الشركات والقطاعات السياحية حيث تحدث للمدينة، عدد من المستثمرين أن إغلاق الطريق لأربعة شهور سيتسبب بالركود لأكثر من 580 مرفقًا سياحيًا في أحد أهم المواقع السياحية في المملكة علمًا بأن المملكة تشهد هذه الأيام إجازة ولمدة أسبوع وزوار الطائف يرتادونه كثيرًا. وأكد عدد من أعضاء الغرفة التجارية الصناعية بالطائف أن الفتره هذه التي تم إغلاق فيها الطريق وذلك لإزالة الضرر الواضح نتيجة هطول الأمطار بالمنحدرات الحادة وخشية من تساقط، سيكون لها أثر سلبي على تشغيل المرافق الخدمية في المركز بجميع نشاطاته. المصدر: المدينة السعودية