جميع القطع في السيارة مهمة جداً وضرورية، فهي مفيدة وتساهم في جعل المركبة تسير بسهولة ومن دون مشاكل. ولعل أبرز هذه القطع، الرديتر الذي يساهم بشكل مباشر في جعل حرارة المحرك معتدلة في أوقات الحر والبرد. ويستخدم المبرد أو الرديتر سوائل أو المياه العادية، إلا أن الأول يعتبر أفضل فهو يبقي على القطع الداخلية سليمة لمدة طويلة. لكن بعض الأمور قد تظهر في الرديتر خصوصاً عندما تختفي منه المياه من دون تهريب. فإذا كنت تستخدم المكيف في فصل الصيف بكثرة، من الممكن أن يحتاج المبرد إلى إضافة كمية لا بأس بها من السوائل، وهذا الأمر يظهر أيضاً في بداية استخدامك للهواء الساخن في موسم البرد. وقد تتبخر المياه أيضاً من الرديتر إذا كانت القطعة التي تغلقه قد أصابها التلف، فتبدأ السوائل أو المياه بالتبخر، وهذا أمر قد يكون خطراً على محرك السيارة إذا لم تتنبه إلى ارتفاع درجة حرارته. كما أنه من الضروري أن تكشف أيضاً على الخراطيش لأنها تلفها يسبب بظهور هذه المشكلة. أما عندما يصبح الرديتر بحد ذاته قديماً، فقد تبدأ المياه أيضاً بالتبخر، من هنا قد تلاحظ بأن نسبة السائل قد بدأت تتدنى أو تختفي بشكل كلي. هذا وتأكد دائماً من زيت المحرك إذا كان ممزوجاً بالمياه عندما تلاحظ بأن منسوب سائل الرديتر يتدنى تدريجياً.
النظر تحت السيارة المكان الأول الذي يجب أن تبحث فيه عن التسرب المياه هو أسفل السيارة، فعند توقف السيارة لفترة طويلة سيؤدي تسرب ماء الرديتر إلى تكوّن بقعة ماء تحتها، وقبل إطلاق أي أحكام يجب تحديد لون السائل المتسرب وإذا كان أحمر أو أخضر أو أزرق أو برتقالي ففي ذلك إشارة على أنها مياه رديتر السيارة وهذا المشكلة تستدعي الكشف عن تسرب ماء السيارة وزيارة مركز صيانة للوقوف على أسباب المشكلة. يمكن استخدام مصباح يدوي والنظر تحت غطاء المحرك باتجاه الأرض حيث تتواجد بركة الماء، وإذا تمت ملاحظة منطقة رطبة أو يتقطر منها الماء فبالتأكيد هي مصدر التسرب. فحص الخراطيم والأنابيب تنتقل مياه الرديتر من وإلى المحرك عبر خراطيم في دورة مياه كاملة حول كافة أجزاء نظام التبريد في السيارة، وفي حال وجود أي ثقب أو تشققات في الخراطيم فمن الطبيعي أن تتسرب المياه من الخراطيم بسبب الثقوب، ويمكن الاستدلال على الخراطيم التالفة من الأبخرة التي تخرج منها أثناء دوران المحرك. عند التأكد من وجود خرطوم تالف يجب على مالك المركبة تغييره فوراً لأن ثقب واحد كفيل بتفريغ الرديتر من الماء بشكل كلي. فحص غطاء الرديتر تحدثنا سابقاً أن عدم إغلاق غطاء الرديتر بشكل محكم سيتسبب بخروج المياه وتبخرها من الرديتر، لذلك يجب فحص هذا الغطاء وتفقده باليد والتأكد من أنه محكم الإغلاق، وفي حال استمر الماء بالتسرب من الغطاء، فهذا يعني أنه تالف ويجب استبداله.
إذا كان سائل التبريد منخفض عند الفحص الثاني، فهذا يعني أن هناك تسرب للسائل في مكان ما. فحص حجرة المحرك بصرياً، إذا لاحظنا وجود الصدأ وتغير اللون على الأجزاء المحيطة بالرديتر أو على الرديتر نفسه، فقد يكون ذلك مؤشراً على وجود تسرب في الرديتر أو في المنطقة المجاورة، نظراً لأن التسرب يسمح لسائل التبريد والماء بالخروج من الرديتر أثناء القيادة، فإنه يعمل على تكون الصدأ على الأجزاء التي يتلامس معها، في حين أن جميع مكونات المحرك يمكن أن تتعرض للصدأ، نبحث عن علامات وجود سائل تبريد حول بقع الصدأ التي نحددها، قد نتمكن من العثور على التسرب باتباع أي سائل تبريد في هذه المناطق الصدئة إلى أعلى نقطة. 2- تحديد مكان التسرب: ترك المحرك يبرد ، للرديتر مهمة تتمثل في الحفاظ على درجة حرارة تشغيل المحرك، نتيجة لذلك يمكن أن يصبح الرديتر والخطوط شديدة الحرارة، أثناء السخونة يكون نظام التبريد مضغوطاً، لذا فإن إزالة غطاء الرديتر يمكن أن يطرد الماء الساخن والبخار الذي قد يكون خطيراً، نسحب السيارة إلى المساحة أو حجرة المرآب ونتركها تبرد لبضع ساعات قبل البدء في هذا العمل، نفتح غطاء المحرك بعد إيقاف السيارة للسماح للمحرك أن يبرد، يجب أن نكون مستعدين للانتظار بضع ساعات حتى يبرد محرك السيارة بدرجة كافية للعمل عليه.
الرديتر هو عبارة عن خزنة نحاسية ، و هو الجزء الموجود في السيارة الذي يعمل على تبريد و خفض درجة حرارة محرك السيارة ، و ذلك خلال تحريك السيارة و السير بها ، يوجد نوعان من الرديتر ؛ الأول يتم تزويدة بالماء عن طريق إزالة الغطاء ، و الآخر يتم تزويدة بالماء عن خزان جانبي ، و قد يتعرض الرديتر للتلف و في هذه الحالة قد يشكل خطرًا على السيارة بأكملها ، لأن عدم تأدية الرديتر لوظيفته يؤدي إلى إرتفاع درجة حرارة السيارة. إن كفاءة دورة التبريد للتخلص من درجة حرارة السيارة هي العامل الأساسي ل زيادة عمر المحرك ، لذلك لابد من التأكد من صحة الرديتر لضمان سلامة المحرك ، و في هذا المقال سوف نقوم بتوضيح أسباب نقص ماء الرديتر و ما يتعرض له الرديتر من مخاطر. أسباب نقص ماء الرديتر في السيارة: 1- قد يكون غطاء القربة غير محكم الغلق و هذا ما يؤدي تبخير الماء. 2- وجود تلف في منظم الحرارة الخاص بالسيارة ( الثيرموستات) ، و هو يقوم بتنظيم درجة حرارة الماء بعد دخوله إلى الرديتر ، و لذلك عند حدوث أي خلل به يؤدي إلى نقص الماء. 3- قد يكون سبب نقص الماء هو وجود ثقب داخل الأنابيب المرنة الموجودة داخل الرديتر ، و تصنع تلك الأنابيب من مواد مقاومة للحرارة و البرودة.
ارتداء معدات السلامة المناسبة ، نظراً لأن أنظمة التبريد مضغوطة، فمن المهم ارتداء نظارات واقية عند العمل على الرديتر، على الرغم من أن المحرك يجب أن يكون بارداً عند لمسه قبل المتابعة، إلا أن أنظمة التبريد يمكن أن تتعرض لضغط كبير وقد تطرد البخار عند فتح الغطاء، قد نحتاج أيضاً للنزول تحت السيارة وستحمي النظارات الواقية العين من الحطام المتساقط أسفل السيارة، يجب الحرص دائماً على ارتداء نظارات السلامة عند العمل أسفل السيارة، يمكن ارتداء القفازات أيضاً لحماية اليدين من أي حرارة متبقية. غسل الرديتر بخرطوم ماء ، سيكون من السهل تحديد موقع التسرب في الرديتر بعد تنظيفه من الأوساخ القديمة، نستخدم خرطوماً لرش الرديتر والمكونات المحيطة به حتى نتمكن من التأكد من أن أي سائل تبريد جديد نراه في حجرة المحرك بعد تشغيل السيارة قد تسرب بعد عملية التنظيف، أثناء غسل الرديتر نبحث عن أي علامات للشقوق في الرديتر نفسه أو في خزان سائل الرديتر، لا داعي لاستخدام الصابون عند غسل الرديتر، نستخدم المناشف الورقية لمسح أي مناطق من الأوساخ. تشغيل السيارة والبحث عن علامات تسرب جديدة. إحدى الطريقتين التي يمكن استخدامهما لتحديد التسرب في الرديتر هي تشغيل المحرك بمجرد تنظيفه، أثناء تشغيل المحرك ننظر عن قرب إلى الرديتر والمحرك بحثاً عن علامات التسرب، قد نرى بخاراً أو سائلًا يتناثر من تسرب أو سائل تبريد أو ماء يتساقط من الرديتر أو الأنابيب أو نسمع حفيف التسرب الذي لا نستطيع رؤيته، تساعد تلك الطريقة في توجيهنا للطريق الصحيح ولكنها قد تتطلب إغلاق السيارة مجدداً للتمكن من رؤية المناطق المستعصية من الرديتر، كذلك نبحث عن سائل أو بخار يخرج من شقوق في الرديتر.
طبعا معاي التيماء 2006 صار معاي عطل وهو تهريب في ماء الديتر معدل لتر كل اسبوع. ماخليت ورشه مارحتله وطحت في احتيال وجشع الورش المهم قالو كوع غيرت ولاهو خربان وبعده قالو خراطيش غيرتهن وشكلهن سليمات وبعده رجعت للورش قالو طرمبه الماء وطلعت سليمه وقالو غطاء غيرته مافي نتيجه. طبعا بعد ماغيرت اطرمبه الماء زاد التهريب صار لتر كل يومين لان الطرمبه الجديده صخه اقوا تعبن من الموضوع وبعده بحثت عن مكانيكيه فاهمين اغلبهم قال عندك راس المكينه احتمال فيه تنسيم يبغاله توضيب كامل فك المكينه وخرط الراس مع السلندر وتدبيل اوجه. الكلام ضياقني صراحه لان السياره ماشيه معاي ومشكله تهريب اوضب مكينه. نهايه القصه طلعت للمعارض من اجل بيع السياره ولم اوفق في بيعها لاني ذكرت الاعطال الي فيها. طلعت مئيس كان معاي شخص خليته يسوق عني وصدفه وحنى راجعيت اكتشفت التهريب عندي في الارضيه حقت معاون السائق اها الحين عرفنا المشكله (لديتر المكيف الحار) رحت لكهربائي فصله لي ب 60 ريال والان السياره معاي مشالله تبارك الله لا تهربب ولا هم يحزنون. مع اني شيكت عليه قبل كذا عند محلات واجد وقالو مافي تهريب مادري جهل فيهم او انهم يبغون يستغلوني لذلك انصح الاخوان اتبهو تفكون راس المكينه قبل ماتفصلون المكيف الحار.
محركات - تفاصيل السيارات 04 يونيو 2020 يُعد الردياتير من أهم الأجزاء في السيارة، فهو المسؤل عن تبريد وخفض درجة حرارة المحرك، وبالتالي الحفاظ على سلامة المحرك، وفي حالة نقص ماء الرديتر يؤثر ذلك سلباً على أداء وكفاءة المحرك. ويستخدم المبرد أو الرديتر سوائل التبريد أو المياه العادية عند الطواريء إذا لم تتوفر الأولى، حيث أن سوائل التبريد أفضل لأنها تحافظ على القطع الداخلية سليمة لمدة طويلة. اقرأ أيضًا: كيف اعرف ان الرديتر مسدود؟ نقص ماء الرديتر يؤدي نقص ماء الرديتر إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك، وبالتالي التأثير على كفاءته، بل وفي بعض الأحوال اشتعاله لا قدر الله، لذا يعد دائماً التأكد من وجود ماء كافي في الراديتر أمر مهم، حيث أنها تغنيك عن تكلفة ضخمة لإصلاح المحرك. أسباب تبخر ماء الرديتر وجود كمية من الهواء داخل نظام التبريد، وهذا ما يؤدي إلى نقص المياه داخل الردياتير. حدوث عطل أو خلل بمروحة السيارة، وهي أحد العوامل الهامة في نظام تبريد السيارة، مما يؤدي إلى نقص مياه الردياتير. إهمال متابعة مستوى الماء داخل الردياتير، ويحدث فقد الماء طبيعياً بسبب الحرارة. التشغيل الدائم لتكييف السيارة يستهلك الكثير من ماء الردياتير.
وبعد صدور الأنظمة المتعلقة بالتأمين في المملكة قامت شركة اللؤلؤة السعودية المملوكة بالكامل من قبل شركة الخليج للتأمين الكويتية بدعوة مجموعة من الشركات الكبيرة ورجال أعمال سعوديين بتأسيس شركة بروج للتامين. وتعتبر شركة بروج للتأمين التعاوني جزء من مجموعة شركة الخليج للتأمين في الكويت والمتواجدة أيضا في كل من البحرين ومصر ولبنان وسوريا والأردن. حيث يقع مقرها الرئيسي في مدينة الرياض.
شروط تجديد تامين بروج أن يكون المؤمن له وجميع الأفراد في الوثيقة التأمينية داخل المملكة العربية السعودية. يجب أن تُجدد الوثيقة قبل ميعاد إنتهاء الوثيقة السابقة بمدة تصل إلى خمسة عشر يوم. خطوات تجديد تامين بروج تجديد تامين بروج يجب تقديم طلبك لتجديد وثيقتك الحالية من بروج والتواصل مع خدمة العملاء أو التوجه لأقرب فرع من فروع شركة بروج. يجب ألا تقل قيمة وثيقة التأمين عن 1500 ريال. يتم الإتفاق مع الموظف على طريقة السداد وذلك إما بإستخدام بطاقة الائتمان لأحد البنوك التابعة للشركة أو عن طريق تحويل بنكي. تجديد تامين بروج "شرح بالخطوات لطريقة التجديد". في حالة الرغبة في تقسيط قيمة التأمين سداب فيتم إبلاغ البنك بالرغبة في تقسيط قيمة التأمين وذلك في خلال مدة لا تزيد عن 48 ساعة من تاريخ الشراء. يتم سداد القسط على 12 دفعة شهرية وذلك بدون رسوم إضافية أو أي فوائد على سعر الوثيقة التأمينية. تقوم الشركة بعمل خصم يصل إلى حوالي 30% للعملاء القدامى ودائماً ما تميز الشركة عملائها، فكلما زادت عدد سنوات الإشتراك السابقة للعميل فتقدم الشركة زيادة، وخصم في العروض عند تجديد الوثيقة التأمينية. خدمات شركة بروج للتأمين التعاوني تقدم بروج خدمة التأمينات الهندسية مثل (التأمين علي المقاولين من أي حوادث يتعرضون لها، التأمين علي العمال من أي أخطار تصيبهم، التأمين على جميع المعدات التي تعمل في الموقع والتأمين على خسارة الأرباح الناتجة عن عطل الآلات).
العدد الإجمالي 240