21-11-2006, 03:06 PM #1 بالنسبة للموضوع يعتبر هو اعظم نظام لكبح انزلاق العجل عند التسارع من نقطة الوقوف وكذلك السير في المنعطفات. Traction control system TRC ( منع انزلاق العجلات) هو نظام قادر على منع انزلاق العجلات أثناء بدء الحركة أو التعجيل تحت الأوضاع المتبعة. * عندما يكون الطريق زلق على جهة أو كلتا الجهتين. * عند بداية الحركة من مكان وقوفها. * أثناء التسارع. * أثناء السير بالمنعطفات. عند ارتفاع معامل الاحتكاك مثل طريق ثلجي أو رطب يحدث للعجلات انزلاق عند بداية الحركة أو التسارع الفجائي فينتج من ذلك فقد في العزم وانزلاق المركبة. استفسار : كيف اوقف مانع الانزلاق باليوكن وطريقة تشغيل الدبل الصحيحه - الصفحة 2. يقوم هذا النظام بتخفيض عزم المحرك بغض النظر عن نوايا قائد المركبة فعند بداية انزلاق العجلات يتم التحكم بنظام فرامل المركبة لكي يخفض العزم المنقول إلى سطح الطريق. نظام منع الانزلاق موجود تقريباً في معظم السيارات الحديثة المتطورة. معـظم الـدول تسمي هذا النظام ببعض الرموز كالدول الأوربية ترمز له ( TRC) وفـي أمريكا وكندا ترمزان لـه (TRAC). الهدف منه: مراقبة انزلاق العجلات الخلفية والتحكم في عزم المحرك وقوة الفرملة للحصول على قيادة ناعمة. الأجزاء ووظائفها:- الأجزاء الوظيفة وحدة التحكم الالكترونية الخاصة بنظام منع الانزلاق ونظام مانع غلق العجلات ABS & TRC:- الحكم على حالات القيادة استناداً على إشارات من حساسات السرعة الأمامية والخلفية وحساس وضع الخانق بالمحرك حيث ترسل تلك الإشارات إلى مشغل صمام خانق ثانوي ومشغل نظام الفرامل وفي نفس الوقت ترسل إشارة إلى وحدة التحكم الالكترونية الرئيسية الخاصة بالمركبة لكي تصدر أمر بتشغيل النظام.
تلخص مهمّة نظام منع الإنزلاق والتحكم بالثبات في السيارة في المساعدة على التحكم بها في ظروف الطريق كافة. ولكن فاعلية هذا النظام تظهر جلياً في الظروف السيئة، كالأمطار والثلوج والطرق الرملية. ويوفر هذا النظام ميزة لا يمكن أن يقوم بها السائق مثل جعل إطار واحد فقط يتوقف عن العمل، بينما باقي الإطارات تعمل، والتحكم بالفرامل والمحرك وتوزيع قوة الفرملة بين الإطارات الأربعة. ويتكون نظام منع الإنزلاق والتحكم بالثبات في السيارة من عدة أجزاء تعمل بالتزامن مع بعضها بطريقة دقيقة جداً لمنع إنزلاق السيارة. كود لمبة مانع الانزلاق 5 أسباب لظهورها -. طريقة عمله يعتمد نظام منع الإنزلاق والتحكم بالثبات في السيارة على حساسات ومحرك هيدروليكي وأنابيب هيدروليكية وشبكة كاملة لتوصيل المعلومات التي تقرأها الحساسات، ولوحة أم وأجهزة كهربائية للتحكم بالأجهزة الميكانيكية الصغيرة. حساس الإطارات تحتوي كل عجلة من العجلات حساساً يقوم بقراءة سرعة الإطار وذلك لإرسالها الى كمبيوتر التحكم الرئيسي لمعرفة وضع كل إطار وهل هو في حالة انزلاق أو لا. عند الإنزلاق يقوم حساس الإطار بإرسال طبيعة الإنزلاق الى وحدة التحكم في السيارة، التي تحدد الجهة التي تمّ فيها الإنزلاق، سواء كان في جهة اليمين أو اليسار أو الأمام أو الخلف، والى أي جهة سوف تتجه السيارة.
تعرف وحدة تحكم ABS أن مثل هذا التباطؤ السريع أمر مستحيل، لذلك فهي تقلل الضغط على تلك المكابح حتى ترى تسارعاً، ثم تزيد الضغط حتى ترى التباطؤ مرة أخرى، يمكنها القيام بذلك بسرعة كبيرة قبل أن يتمكن الإطار من تغيير السرعة بشكل كبير والنتيجة هي أن الإطار يتباطأ بنفس معدل السيارة ، حيث تحافظ الفرامل على الإطارات بالقرب من النقطة التي ستبدأ عندها في الإغلاق؛ هذا يعطي النظام قوة الكبح القصوى. عند تشغيل نظام المكابح المانعة للانزلاق (ABS)، ستشعر بنبض في دواسة الفرامل؛ هذا يأتي من الفتح والإغلاق السريع للصمامات، يمكن لبعض أنظمة ABS الحصول على دورة تصل إلى 15 مرة في الثانية. هل تعمل الفرامل المانعة للانغلاق؟ تساعد المكابح المانعة للانغلاق حقاً على التوقف بشكل أفضل، حيث تمنع العجلات من الانغلاق وتوفر أقصر مسافة توقف على الأسطح الزلقة، لكن هل يمنع هذا النظام الحوادث حقاً، هذا هو المقياس الحقيقي لفعالية أنظمة ABS. أجرى معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) العديد من الدراسات في محاولة لتحديد ما إذا كانت السيارات المجهزة بنظام ABS تساهم في حوادث مميتة أكثر أو أقل، اتضح أنه في دراسة أجريت عام 1996، كانت السيارات المجهزة بنظام ABS أقل بشكل عام من السيارات التي لا تحتوي على نظام المكابح المانعة للانزلاق (ABS)، ذكرت الدراسة في الواقع أنه على الرغم من أن السيارات التي تحتوي على ABS كانت أقل عرضة للحوادث المميتة لركاب السيارات الأخرى، إلا أنها أكثر عرضة للتورط في الحوادث المميتة لركاب السيارة التي تحتوي على ABS في السيارات الفردية.
صمام كهرومغناطيسي لاسطوانة الفرامل الرئيسية:- عندما يكون الضغط في المجمع منقول إلى اسطوانات الفرامل الفرعية يقوم هذا الصمام بمنع إرجاع سائل الفرامل إلى الاسطوانة الرئيسية. صمام كهرومغناطيسي لخزان الاسطوانة الرئيسية:-أثناء عمل نظام TRC يقوم الصمام الكهرومغناطيسي بالسماح لإرجاع سائل الفرامل من الاسطوانات الفرعية إلى اسطوانة الفرامل الرئيسية. حساس الضغط مراقبة الضغط في المجمع:- حيث يرسل معلومات إلى وحدة التحكم ABS & TRC. طريقة العمل:- 1- عندما النظام لايعمل: جميع الصمامات الكهرومغناطيسية مقفلة في مشغل فرامل TRC عند عملية الفرملة. عندما تتغير وضع دعسة الفرامل ينتج ضغط هيدروليكي في اسطوانة الفرامل الرئيسية على اسطوانات الفرامل الفرعية بذلك صمام الكهرومغناطيسي واسطوانة الفرامل الرئيسية والصمامات الثلاثة لنظام ABS أيضا وعندما تتحرر دعسة الفرامل يرجع سائل الفرامل إلى الاسطوانة الرئيسية. نلاحظ انه لابد ان تكون الاجزاء التالية كما هو موضح بجانبها: صمام الفرامل الرئيسية مقفل صمام المجمع مقفل صمام خزان العلبة مقفل 2- أثناء عملية التعجيل ( النظام يعمل):- إذا حدث انزلاق للعجلات الخلفية أثناء التعجيل تقوم وحدة التحكم ABS & TRC بالتحكم في عزم المحرك والفرامل للعجلات لتجنب حدوث الانزلاق.
08-04-2022, 06:05 AM المشاركه # 1 تاريخ التسجيل: May 2021 المشاركات: 765 الجزيرة كابيتال ": هذه افضل 10 شركات مدرجة في سوق الاسهم السعودية من حيث مكرر الربحية ومضاعف القيمة الدفترية سبكبم 10. 25 دار الاركان 0. 63 اليمامة للحديد 10. 66 سيرا 1. 16 التصنيع 11. 22 المملكة 1. 19 كيمانول 11. 23 اسمنت الشمالية 1. 2 بوان 12 البنك السعودي للاستثمار 1. 23 كهرباء السعودية 12. 3 اسمنت تبوك 1. 3 بترورابغ 12. اسمنت حايل - هوامير البورصة السعودية. 71 اسمنت حائل 1. 3 استرا 13. 42 كهرباء السعودية 1. 32 اكسا 13. 48 الجزيرة تكافل 1. 33 مبكو 13. 61 زين 1. 33 08-04-2022, 06:08 AM المشاركه # 2 ووفقا للتقرير سجلت شركة دار الاركان ومجموعة سيرا اقل مكرر قيمة دفترية عند 0. 63 و1. 16 مرة على التوالي، يليهما اسمنت الشمالية والبنك السعودي للاستثمار بمقدار 1. 2 و1.
اقتباس: المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الزعيم العالميي دخلنا في هالسهم على اساس انه أقل عدد اسهم في شركات الأسمنت وشركة ربحانه وخاليه من القروض لكن السهم مو راضي يتحرك الاسهم دبلت وهوه مكانه ماتحرك ياجماعه والله طفشنا ذا المضارب حرام اللي يصير فينا ايش العمل فقط لتصحيح المعلومة الخاطئة. إسمنت حائل ليس الأقل كما ذكرت. الأقل هو إسمنت ام القرى ثم الشرقية ثم القصيم وتبوك ثم حائل. السوق السعودي: المستثمرون الأجانب يملكون حصصاً تفوق 5% في 73 شركة مدرجة. ولو احتسبنا "زهرة الواحة" من شركات الإسمنت فهي الأقل بعدد 15 مليون سهم فقط.
92% 9. 29% 3. 37 الخزف السعودي% 12. 14% 15. 24% 3. 10 إكسترا% 12. 83% 15. 90% 3. 07 التعمير% 8. 23% 11. 01 المجموعة السعودية% 9. 52% 12. 21% 2. 69 كيان السعودية% 9. 62% 12. 30% 2. 68 بتروكيم% 1. 46% 4. 08% 2. 62 الأهلي% 8. 69% 11. 25% 2. 56 الإنماء% 10. 0 0% 12. 28% 2. 28 أبو معطي% 0. 9 0% 3. 10% 2. 20 الراجحي% 10. 37% 12. 53% 2. 16 أسمنت ام القرى% 4. 58% 6. 71% 2. 13 الزامل للصناعة% 7. 84% 9. 55% 1. 71 ساكو% 4. 32% 6. 03% 1. 71 عناية% 15. 88% 17. 33% 1. 45 في المقابل كانت شركة "الأهلي للتكافل" الأكثر انخفاضا في ملكية المستثمرين الأجانب بنسبة 7. 65% تلتها "السعودي الألماني الصحية" بنسبة 6. 07% ، ثم "أسلاك" بـ 4. 28%. الشركات الأكثر انخفاضا في ملكية المستثمرين الأجانب منذ بداية 2021 الأهلي للتكافل% 9. 5 0% 1. 85 (% 7. 6 5) السعودي الألماني الصحية% 13. 4 0% 7. 33 (% 6. 07) أسلاك% 5. 59% 1. 31 (% 4. 28) شاكر% 5. 28% 1. 80 (% 3. 4 8) التموين% 10. 84% 7. 37 (% 3. 4 7) أسترا الصناعية% 24. 37% 21. 09 (% 3. 2 8) أسواق العثيم% 14. 40 (% 2. 83) بحر العرب% 3. 46% 0. 72 (% 2. 7 4) نادك% 7. 24% 4. 95 (% 2.
Powered by vBulletin® Version 3. 8. 11 Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. جميع المواضيع و الردود المطروحة لا تعبر عن رأي المنتدى بل تعبر عن رأي كاتبها وقرار البيع والشراء مسؤليتك وحدك بناء على نظام السوق المالية بالمرسوم الملكي م/30 وتاريخ 2/6/1424هـ ولوائحه التنفيذية الصادرة من مجلس هيئة السوق المالية: تعلن الهيئة للعموم بانه لا يجوز جمع الاموال بهدف استثمارها في اي من اعمال الاوراق المالية بما في ذلك ادارة محافظ الاستثمار او الترويج لاوراق مالية كالاسهم او الاستتشارات المالية او اصدار التوصيات المتعلقة بسوق المال أو بالاوراق المالية إلا بعد الحصول على ترخيص من هيئة السوق المالية.