العدد الصحيح للفات المحرك هو العدد المكتوب في كتيب الاستعمال ، وهذا العدد يختلف من محرك لآخر ومن شركة لأخرى ، لكن في الغالب يكون محصورا بين 1000 و 2000 لفة في الدقيقة ، أي يكون أكثر من ألف وأقل من ألفين ، ولضبط العدد تحتاج الى مفك براغي والذهاب الى المكربن من الجانب الأيمن (غالبا ما يكون الجانب الأيمن هو المطلوب لكن قد تكون الجهة مختلفة في دراجتك لذا يجب فحص البرغي من خلال كتيب الاستعمال) ستجد برغي يغضط على نابض ، تديره في اتجاه عقارب الساعة لزيادة عدد لفات المحرك ، أو عكس عقارب الساعة لإنقاص العدد ، وقد تختلف الجهة حسب الشكرة المصنعة ونوع الدراجة ، لكن المبدأ واحد. صعوبة التشغيل المتعلقة بتلف قطع في المحرك: شمعة الاحتراق: تعد شمعة الاحتراق قطعة أساسية لاشتغال المحرك ، وتلفها أو نقص الشرارة التي تولدها ، يجعل المحرك لايشتغل بصورة عادية ، وستلاحظ تقطع وعدم انتضام في الدوران ، وكذلك نقص العزم ، ولن تعرف حالة الشمعة إلا إذا فككتها من مكانها وفحصتها ، فإن وجدت سوداء فهي تالفة وشرارتها ضعيفة ، أما إن وجدت عليها زيت فهنا المشكلة في غرفة الاحتراق وليس في قوة شرارتها. البطارية: تحتاج الدراجة النارية للبطارية من أجل الاشتغال ، وعندما تكون شحنتها ضعيفة في السلف (المرش) لن يدور بالقوة اللازمة ومنه لن تشتغل الدراجة أو تأخذ وقتا ،لذا يجب فحص البطارية بالملتيمتر ، وإن وجدت شحنتها ضعيفة فغيرها بواحدة جديدة.
كيف أحدد أن محرك دراجتي يعاني من صعوبة التشغيل ؟ صعوبة التشغيل أمر واضح ويختلف عن المشاكل الأخرى ، حيث أن صعوبة التشغيل من إسمها تكون في بداية التشغيل خاصة في الصباح أو بعد التوقف الطويل ، وفي الغالب تختفي هاته المشكلة بمجرد اشتغال المحرك والسير بالموتوسيكل مسافة معينة ، أما غير هذا من المشاكل الأخرى فهي متعلقة بالعزم وأداء المحرك ، مثلا كاستهلاك الزيت بمعدل أكثر من الطبيعي ، أو ضعف تاعزم ، أو زيادة صوت المحرك وغيرها ، فهي مشاكل تختلف عن صعوبة التشغيل التي نتحدث عنها. منصة إلكترونية لمنح تصاريح مجانية لاستخدام "سكوتر" كهربائي في دبي - معلومات مباشر. أسباب صعوبة التشغيل: توجد الكثير من الأسباب التي تصعب عملية تشغيل المحرك ، وهي تنقسم الى أسباب متعلقة بضبط المحرك ، وأسباب أخرى متعلقة بتلف قطع في المحرك. صعوبة التشغيل المرتبطة بالضبط: ضبط الخانق: لاشتغال المحرك بصورة عادية ، يحتاج المكربن لضبط الهواء من خلال الخانق ، والذي يسميه البعض بالستارتر أو الشفاط وغيرها من الأسماء ، لكن اسمه العالمي هو الخانق ، ومن اسمه فهو يخنق المكربن ويقلل تدفق الهواء ، لذا إن كنت تعاني من صعوبة تشغيل المحرك فأنت على الأغلب لاتضع الخانق في مكانه الصحيح. وضعية الخانق تختلف من دراجة لأخرى ومن محرك لآخر ، حيث تجد في بعض الأنواع الخانق له وضعيتين ، وفي البعض الآخر تجد له ثلاث وضعيات ، وكذلك الأمر بالنسبة للإتجاه ، فقد يكون من الأعلى الى الأسفل أو العكس ، المهم يجب عليك فحص المكربن الخاص بدراجتك ومعرفة خصائصه.
تلف البطارية ليس مشكلة كبيرة ، فأغلب الدراجات النارية الحديثة لها ذراع لتشغيل المحرك يدويا ، ومنه تستطيع تشغيل المحرك في وقت الحاجة ، حتى تشتري بطارية جديدة. تويوتا برادو 2007 خليجية فل اتوماتيك للبيع | dubizzle. فلتر الوقود: تسبب الأوساخ المترسبة داخل فلتر الوقود نقصا في الكمية التي تصل الى المكربن ، وهذا يجعل المحرك يدور بصعوبة ، وأيضا يسبب ضعف في العزم وعدم انتضام في الدوران ، وحل هاته المشكلة يكون بتغيير الفلتر بواحد جديد. تتفاقم مشاكل فلتر الوقود حين يضيف البعض الزيت لخزان الوقود ، فهو يتراكم داخل الفلتر ويمنع مرور الوقود ، وكلما كانت العملية متكررة كلما زادت سرعة انسداد الفلتر. هل المكربن في السكوتر هو نفسه في الموتوسيكل؟ يختلف المكربن الموجود في الموتوسيكل عن الموجود في السكوتر ، حيث هذا الأخير يكون الستارتر كهربائي تلقائي وليس يدوي ، وهو يشبه في أدائه صمام التحكم بالهواء الموجود في السيارات الحديثة ، وغالبا ما يكون أداؤه جيدا في السكوترات اليابانية والأصلية ، أما في السكوترات المقلدةوالمغشوشة مثل الموجودة عندنا في الجزائر ومصر وغيرها ، يكون الأداء في البداية جيدا لكن سرعان مايتوقف عن العمل ويسبب صعوبة في التشغيل. حل مشكال الستارت الأوتوماتيكي في السكوتر هو حذفه ، وإيقافه عن العمل ، أو تغييره بمكربن أصلي جديد.
توجد بعض أنواع الدراجات النارية التي يركب ذراع للخانق في مقود الدراجة ، لتتحكم فيه دون الحاجة للنزول من الدراجة وتحريك ذراع الخانق في المكربن. الخانق يشتغل كبوابة تحجز الهواء ، وأثناء تشغيل المحرك يجب أن يكون الخانق في وضعية الإغلاق ، لكي تقل كمية الهواء الداخل الى المكربن ومنه الى غرفة الاحتراق ، مايجعل الوقود يشتعل بصورة عادية ، وهذا هو التناسب اللازم والضروري ، أما إن كان الخانق في وضعية الفتح الجزئي أو الكلي (حسب المكربن إن كان له خانق من وضعيتين أو ثلاث وضعيات) فسيجعل المحرك يشتغل بصعوبة وقد ينطفئ عدة مرات ، والسبب هو زيادة في كمية الهواء اللازمة لاشتعال الوقود. يسبب الخانق صعوبة في التشغيل خاصة في أوقات الشتاء ، لكن في الأوقات الحارة لايكون له تأثير كبير إن كان المحرك مضبوطا وليس به أي مشاكل ، ومع هذا يجب معرفة خصائص المكربن وتعلم مبدأ عمله. ضبط عدد لفات المحرك: البعض يسمي ضبط عدد لفات المحرك بضبط الهواء ، لكن هاته التسمية غير دقيقة ، لان الضبط هنا ليس له علاقة بالهواء وإنما له علاقة بالوقود ، وفي كتيب الاستعمال ستجد طريقة ضبط عدد لفات المحرك وليس ضبط للهواء ، والأصح ضبط الهواء هو ضبط وضعية الخانق ، على كل حال يساهم الاختلال في عدد لفات المحرك في صعوبة التشغيل لذا يجب احترام العدد المطلوب والمنصوح به من طرف المصنع ، وهذا الاختلال قد يكون بزيادة عدد اللفات أو قلتها.
وتنص اللوائح الجديدة المنظمة على أن "استخدام السكوتر الكهربائي أو أي صنف آخر تحدده الهيئة دون الحصول على تصريح القيادة" يعد مخالفة مرورية يعاقب عليها القانون بغرامة مالية قدرها 200 درهم، ويستثنى من ذلك الذين لديهم رخصة قيادة للمركبة سارية المفعول.. أو رخصة قيادة عالمية أو رخصة قيادة دراجة نارية. الجدير بالذكر أن التشغيل الفعلي للمرحلة الأولى للسكوتر الكهربائي كان قد بدأ في 10 مناطق في دبي، وعلى مسارات الدرّاجات الهوائية المخصصة لها في 13 إبريل الجاري. والمناطق هي بوليفارد الشيخ محمد بن راشد، وأبراج بحيرات جميرا، ومدينة دبي للإنترنت، والرقة، وشارع الثاني من ديسمبر، ونخلة جميرا، وسيتي ووك، إضافة إلى الطرق الآمنة في مناطق القصيص، والمنخول، والكرامة وذلك ضمن مسار ونطاق محددين، إلى جانب جميع المسارات المخصصة للدراجات الهوائية والسكوتر الكهربائي في مختلف مناطق إمارة دبي، باستثناء مسارات الدراجات في سيح السلم، والقدرة، وميدان، وقد جاء اختيار هذه المناطق والمسارات. المصدر: مباشر
السكوتر الكهربائي 26 أبريل 2022 06:24 م دبي- مباشر: أكدت هيئة الطرق والمواصلات في دبي، أن استخدام السكوتر في الشوارع الآمنة التي حددتها الهيئة يتطلب تصريحاً مرورياً يمكن الحصول عليه من خلال منصة إلكترونية أطلقتها الهيئة على موقعها الإلكتروني. وتتيح المنصة للجمهور الحصول على تصاريح مجانية تؤهلهم لاستخدام هذا النوع من وسائل التنقّل المرن في المناطق والشوارع التي حددتها الهيئة لاستخدام السكوتر، بحسب وكالة الأنباء الإماراتية "وام"، اليوم الثلاثاء. وستكون المنصة الإلكترونية المذكورة جاهزة للعمل ومتاحة للجمهور ابتداءً من 28 أبريل الجاري. وأفادت الهيئة بأن التصريح سوف يكون مطلوبا لمن يستخدم السكوتر على الشوارع المخصصة، أما الراغبون في استخدام السكوتر في الأماكن الأخرى غير الشوارع مثل مسارات الدراجات الهوائية أو على الأرصفة فإن التصريح لن يكون إلزامياً. ويتطلب الحصول على التصريح اجتياز الدورة التدريبية التوعوية المتاحة على موقع الهيئة الإلكتروني، وألا يقل عمر المتدرب عن 16 عاماً، وتشمل الدورة التدريبية دروساً عن المواصفات والمعايير الفنية الخاصة بالسكوتر والتزامات المستخدمين بالإضافة إلى المناطق المسموح فيها باستخدام السكوتر، كما تتناول الدورة التعريف بالإشارات والعلامات المرورية المرتبطة بالسكوتر.
تقرير عن المسلسل الياباني لتر واحد من الدموع ما الذي كتبته ايا في مذكراتها؟؟! كيف ستشعر اذا لم تستطيع المشي بحرية بعد الأن ؟ كيف ستشعر اذا لم تستطيع التحدث بعد الأن ؟ كيف ستشعر اذا لم تستطع الحركة بعد الان ؟ كيف ستشعر وانت تستطيع استيعاب كل ما يدور حولك ولكن لا تستطيع فعل شئ ؟ هذا ما تتكلم عنه الدراما اليابانية, Aya Ikeuchi فتاة في 15 من عمرها لديها هذا المرض وتحاربه بيأس ولكن معرفة انه لا يوجد علاجا لاهذا المرض حتى الان كيف ستكون ؟ الناس من حولك يرون انك تمرض ببطء اكثر فاكثر كل يوم.. مسلسل لتر واحد من الدموع .. من اروع المسلسلات - منتديات همسات الثقافية. الالم الذي ستراه... الدموع التي ستبكيها... المرض يتقدم ببطء, ولكن يالتاكيد يستمر! مسلسل يتكلم عن مرض اسمه (Spinocerebellar Degeneration) وهي عبارة عن مرض يبدا فيه جزء من المخ ( المُخيخ – الحبل الشوكي) بالموت التدريجي، الخلايا تموت ويختلف سرعة تقدم المرض باختلاف الحالة – الله يشفي المرضى جميعا ولا يبلانا ولا المسلمين – المرض هذا يؤدي الى فقدان القدرة على الحركة، اولا عدم القدرة على المشي، من ثم حركة الاطراف، ينتهي به الامر على الكرسي المتحرك وبعده يصبح على السرير لا يتحرك، لا يتكلم ولا يقدر يعبر عن نفسه، مع ان قدراته العقليه كما هي، لا يصاب بالتخلف العقلي، ذكاءه ثابت لكن قدره جسمه على الحركة تختفي!
لكن أمي بكت. " لا أتذكر متى كانت اخر مره تحولت الصفحات والكلمات والحروف بنظري لبقع سوداء تهتز لا اكاد اميزها جراء عيون امتلاءت بالدموع من فرط الحزن اصبحت الكلمات تطفوا على سطحها كتاب مؤلم تحكي فيه آيا معاناتها مع المرض "ضمور المخيخ" بمذكرات كانت متنفسها الوحيد الى ان استبد بها المرض بان تع.. قبل أكثر من ١٠ سنوات شاهدت المسلسل الياباني "ليتر من الدموع" واللي يتكلم عن قصة حقيقية لطفلة يابانية بعمر ١٤ سنة تصاب بمرض خطير في الدماغ يسمى "ضمور المخيخ والحبل الشوكي" يضعف من قدراتها الحركية و مع تقدم المرض تصبح طريحة الفراش. لتر واحد من الدموع 5. المسلسل كان مبني على مذكرات الطفلة "أيا" و اللي استمرت على كتابة المذكرات الى أن فقدت القدرة على الكتابة كاملة، و كانت كتاباتها في أواخر أيامها غير مفهومة و صعبة القراءة. قرأت اليوم مذكراتها و شعرت بنفس الشعور لما شاهدت المسلسل قبل سنوات. الشعور بالحزن و الشفقة بالطفلة و.. كان صعباً علي مواصلة القراءة مع الكثير من الكلمات المتداخلة والأخطاء المطبعية ولكنني صممت على الانتهاء منها طالما أنني بدأتها.. لا زلت اتذكر المسلسل الذي يحمل نفس اسم المذكرة (لتر من الدموع) قبل سنوات طويلة، ولكني تذكرت الكثير من التفاصيل مع قراءتي لها.
قصة آية مؤلمة ومبكية وتحمل الكثير من عِبر النجاح والكفاح في هذه الحياة.. كم كانت قوية ومتشبثة بالحياة هذه الصغيرة! "لن يعود أي شيء حتى لو حزنتِ عليه.
تاريخ النشر: منذ 8 أشهر مسلسل الدراما لتر دموع مترجم كامل قصة عشق مشاهدة مباشرة للمسلسل التركي لتر دموع جميع الحلقات كاملة بدون تقطيع وبدون اعلانات مزعجة على عشق الاصلي 3isk لتر دموع مشاهدة مباشرة على قصة عشق Bir Litre Gozyasi جيهان تتجهز للجامعة بحماس كبير الى جانب حماس الجامعة التي كسبتها و كانت كما في خيالها يوجد بداخلها حماس اخر الحب جيهان التي تحس انها بدأت العيش حديثا في الاساس اصابها مرض قد لا يكون له علاج
06-04-2011, 02:28 AM مشرفة منتدى الاخبار المحلية تاريخ التسجيل: Feb 2010 الدولة: U. A. E المشاركات: 4, 147 افــــــــا ماشي ولا رد.. مم شكلكم ما اتحبون اليابانيين.. أو يمكن اسلوبي ما كان جاذب.. هــع بس والله المسلسل واايد حلو وفكل لحظة بتلقون نفسكم لا شعوريا تحمدون ربكم على كل مشهد.. المسلسل مليئ بالمشاعر الانسانية واللي بتغير نظرتكم للحياة.. شوفوه.. ترا بالعصا... ههه أمزح
القصة هذه حقيقية، مبنية على دفتر ذكريات لبطلة المسلسل ( آيا) اللي اصيبت بالمرض هذا وصارت تكتب في دفتر ذكرياتها عن حياتها والتطور في المرض ، وكيف ان حالتها تغيرت وايش اللي تغير فيها، شخصيات عائلتها حقيقية، لكن القصة كلها على بعضها من وحي الخيال.