تغيير الفرامل زيت القرع فورد - تغير زيت الدفرنس بعد 150 الف كم زيت الخشب زيت الارجان 15-11-2011 15:34 #1 مميز Array معدل تقييم المستوى 50 تغيير زيت الدفرنس مدري الدفرنش بالكامل، أم تغيير القطعة ذاتها؟ السلام عليكم ورحمة الله وبركاته،،، ألاحظ أن الجميع يقول أن زيت هذه القطعة يجب أن لا يتغير بالكامل بل يتم إكمال النقص إن وجد فقط وإن تم التغيير تكون القطعة في عداد الموتى. الغريب في الموضوع أن جميع المصادر الأجنبية تتعامل مع إمكانية تغيير الزيت بشكل طبيعي ولم يتم ذكر أن ذلك قد يتسبب في أي نوع كان من الأضرار. ما أود معرفته هو لماذا؟ هل هناك تفسيراً منطقياً لذلك؟ أو أي إقتباس من أي مصدر موثق (وليس موثوق) مثل مصنعي المركبات بذلك؟ بدأت القطعة عندي بإصدار صوت "هممممممم" في السرعات المخفضة وبعض الأحيان فقط (مرة كل عشر مرات) يقل الصوت حتى يكاد لا سمع على أي سرعة كانت. يأتي الصوت عند الضغط على دواسة البنزين إبتداءاً من سرعة 50كم/س تقريباً وعند ترك الدواسة يختفي تماماً. زيت الدفرنس. حتى عند تثبيت السرعة يأتي الصوت، وبهذا تأكدت أن الصون منها فعلاً حيث أن جميع تجارب المستخدمين تؤيد ذلك. جائتني فكرة تغيير الزيت بالكامل بأحد الزيوت التخليقية الجديدة المطورة لربما يتحسن الوضع ولذلك تم كتابة الموضوع.
63 RATIO GL3: AXLE REAR, 6. 17 RATIO GM1: AXLE REAR, 2. 59 RATIO GM3: AXLE REAR, 3. 45 RATIO GM8: AXLE REAR, 2. 56 RATIO Y02: RING GEAR, 7. 50 IN., DANA, (S. P. O. ) Y03: RING GEAR, 7. 62 IN., SAGINAW, (S. ) Y04: RING GEAR, 8. 50 IN., SAGINAW, (S. ) Y05: RING GEAR, 8. 50 IN., DANA (S P 0. ) Y06: RING GEAR, 9. P 0. ) Y07: RING GEAR, 9. 50 IN., DANA (S. O) Y08: RING GEAR, 9. 75 IN., SAGINAW, (S. ) Y09: RING GEAR, 9. تغيير زيت الدفرنس مدري الدفرنش بالكامل، أم تغيير القطعة ذاتها؟. 75 IN., DANA (S. ) Y10: RING GEAR, 10. 50 IN., SAGINAW, ( S. ) Y11: RING GEAR, 10. O) Y12: RING GEAR, 12. 00 IN., ROCKWELL (S. ) Y13: RING GEAR, 11. ) هذي تحت صورّة وشكل غطى الدفرنش الخلفي للبليزر من مُظل 98 الى مُظل 2005 صليبي 1998 - 2005 Chevy Blazer Full Size Rear Differential Cover with Gasket for Models with 8 1/2 Inch Ring Gear or 8. 625" Ring Gear تحت شُف بجدول الكروكي كيف يوخذ قيآس الوجه بالبوصة القيآس بالرقم تحت الوجه بالخط الأحمر: اللي بيتعبك هو فك الكفر الأحتيآط { الأستبنة} بس الأمر بسيط /// يوجد سقآطة تمسك الكفر للأعلى ما تسمح لهُ بالسقوط أو أن يهمُل. تفتح بآب الشنطة / وتدخل الصيخ القصير به مفك من خلال الخُرم بيمين أسفل حلق البآب / العتبة به خُرم.
ولكن هذه المعدلات بشكـل عام ومتوسط لمعظم المعدات، لذا عليك أن تتبع الخطوات التالية للتأكد: الفحـص الدوري لزيت الدفرنس، حيث يوفر ذلك تكاليف صيانة مستقبلية باهظة الثمن. استخدام الزيت الموصى به من وكيل السيارة مهم جـدا، وعدم استخدام زيوت ذات كفاءة أقل. يجب تغيير الزيت من خلال فني محترف لعدم وقوع أي أخطاء انواع زيت الدفرنس يجب أن يتم الكشف عنه كل فترة، وهذا بالنسبة لسيارات الدفع الخلفي والرباعي التي توجد بها كرونة. وزيت الكرونة معروف في السوق باسم زيت فالفالين وله 4 شركات منتجة Shell, liquimoly, motul, castrol. إذ تختلف درجاته من حيث اللزوجة، ولمعرفة الزيت المناسب لمركبتك تفحص دليل المالك لسيارتك أو اذهب لموقع الشركة المصنعة السيارة، وابحث في الخدمات لتعرف نوع زيت الدفرنس المناسب. هل يجب تغيير زيت الدفرنس - إسألنا. اسباب تهريب زيت الدفرنس عدم وجود غراء كافي من اعلى وهذا يسمح بتغلغل المياه بين حواف الكرونه وجرم الدفرنس وتبدأ تتآكل بالصدى، وتؤثر على وجه الكارونه والجرم ويبدأ خروج الزيت من الدفرنس. ارتخاء بعض الصواميل والبراغي على الدائرة بالنسبة للدفرنس الامامي او الخلفي يسبب تهريب الزيت لذا يجب الكشف الدوري علي المسامير بعد كل فتره اذا كانت مرتخية.
إبلاغ الردود اذا تبي تغيره غير بشكل تدريجي يعني اسحب نص لتر وحط بدالها نص لتر جديد وهكذا عشان الكرونة تتعود على الزيت الجديد.
تحل الصآمولة قليل. بعدين تشبك جميع الأصيآخ حقتها. وترسل الصيخ اللي به لسآن / اللي تستخدمهُ لتحريك العفريتة لسآن مُستدق مبروم شويه ''' الطرف الحآد لوسط أعلى الكفر. تنخس / تدحس / تدُف السقآطة وسط ونش تعليق الكفر لتفتح السقآطة حقت الكُلاّب { الخطآف}. قد ما يتقآبل الصيخ مع السقآطة لذلك فُر { فرفر} لُف الكفر رويدآ رويدا حتى تحس أنك ضغطت على قُفل / سقآطة الكُلاّب. الخُبرّة حقون البنشر ما يعرفون لها. على طول بيقولو لك رُح لورشة لحآم يقصها. هذي بعض الأشرطة التي تشرح لك مُشكلة السقآطة وبعض الحلول لها: Spare Tire Removal Secondary Latch For Chevy... How to Remove Spare Tire on a Chevy Silverado... هي ما فيها خلل أبدآ. فقط تحتآج وآحد حرّيف يفكها. بهذا الشريط تحت يوريك كيف تنزل وتغير الكفر الأحتيآط بس ما فيه قفل { سقآطة} للكُلآب: Fix a Flat Tire: Chevrolet Trailblazer (2002-2009... لا تُظهــّـر للورش أنك ما تعرف شيء فيستغلوك. ينصبون على الفآهم والغير فآهم. باقي بينك وبين تغيير زيت الترس التفآضُلي مُدة ومسآفة طويلة. بس حضر نفسك دآئم من بدري ولو تغير قبل المسآفة أو الوقت بمُدة بسيطة يكون أفضل لك حتى تكون في مأمن من مشآكل السيآرة وأعطآلها.
برنامج تغيير زيت كابور زيت زيسترا هل في إعتقادكم أن هذا الإحتمال قد ينطبق هنا؟ 16-11-2011 20:00 #5 مشرف قسم W140 15 انا أغير الزيت وما قد واجهتني أي مشاكل وأغير زيت بالبيد w140 ثقيل والسبب في عدم تغيير الخفيف w90 يسبب تهريب إذا كان زيت الدفرنس أسود وفيه ريحه حرق ما أنصح بالتغيير تعزيز النقص يكفي ما شاء الله تبارك الله [SIGPIC][/SIGPIC] سبحـان الله وبحمده سبحـان الله العظيـم 16-11-2011 22:47 #6 (عضو حيوي) 5 الصوت الي تقول عنه اما صوت رمان بلي او عكوس او من الدفرنش نفسه فيه نقص في الزيت تبعه 17-11-2011 08:07 #7 شكراً على الردود. تم التأكد من أكثر من ميكانيكي بأن الصوت من الدفرنس والصوت صراحة واضح جداً. خوفي أن تغيير الزيت قد يتسبب في توقف القطع الداخلية فجأة (الصوت العالي أكثر من اللزوم يوحي بخراب بالداخل). طبيعة إستخدامي اليومي بسرعة 120كم تقريباً لأكثر من ساعتين يومياً لا تؤيد هذا حيث أنه إن حدث وتوقفت التروس فجأة أثناء القيادة بسرعة قد يحدث ما لا تحمد عقباء. معروف أن تروس المحاور قوية وقد لا تتكسر عن التوقف المفاجئ بل تقف المركبة بالكامل. للأسف على ما يبدو أن الحل الآمن هو التغيير. المحاول الخلفية التي تدعم asd مختلفة عن الباقي ولها حالات خاصة حيث أن إختلافها عن غيرها هو بالداخل بصلبها.