خالد الملا خالد الملا من اليمين معلومات شخصية اسم الولادة خالد علي حسين سلطان المحبوب الملا الميلاد 1948 (العمر 73–74) الكويت الجنسية الكويت الحياة الفنية اللقب عفريت العود الكنية أبو حنان [1] النوع خليجي عدني شعبي الآلات الموسيقية عود المهنة مغني ، ملحن سنوات النشاط 1978 - الان تعديل مصدري - تعديل خالد الملا ( 1948 -) مغنٍ وملحن كويتي شعبي. [2] نشأته [ عدل] ولد عام 1948 في الكويت نشأ في أسرة فقيرة الحال، سكن في الشامية ثم انتقل عام 1967 إلى منطقة صليبيخات ودرس في ثانوية الشويخ. حياته العملية [ عدل] عمل في وزارة الصحة كاتباً، تحديداً في دوار العظام وكان راتبه سبعون ديناراً. كان القانون يسمح لمن عمل في الحكومة أربع سنوات أن يحصل على بعثة دراسية، هكذا سافر خالد في بعثة إلى القاهرة للدراسة في قسم التاريخ- كلية الآداب في جامعة حلوان، بعد ذلك عمل في الخطوط الجوية الكويتية وحالياً متقاعد. متزوج وله من الأبناء: حنان، علي، وليد. حياتة الفنية [ عدل] الفنان خالد الملا من جيل المطربين الذين ظهروا في نهاية السبعينيات، كتب كلمات الأغنيات ووضع ألحاناً لها تتعلق بفنون منطقة الخليج والجزيرة العربية وغناها، وذلك على مدى 30 عاماً من العطاء في مجال الأغنية الشعبية، تحديداً اللون العدني الذي تميّز به في جلسات السمر والحفلات الخاصة والعامة، في وقت يسعى معظم المطربين والملحنين من جيله إلى الأغنية السريعة الخفيفة، البعيدة عن الطرب والألحان الشرقية الأصيلة.
تاريخ النشر: 07 مايو 2019 7:07 GMT تاريخ التحديث: 31 مايو 2020 15:32 GMT قال الفنان الكويتي خالد الملا، إنه يمتلك 42 سيارة، نظرًا لحبه الشديد لشراء السيارات خاصة الموديلات القديمة والنادرة منها. وأضاف في لقائه على قناة "atv": "عندي 42 سيارة، أغلبها موديلات أنتيك (قديمة) 9 منها من نوع كورفيت لأنه المفضل لدي من بين أنواع السيارات". وتابع الملا أنه سبق وأن كان مسؤولاً عن توزيع الملابس على المضيفات الكويتيات، وذلك وقت عمله في شركة الطيران الكويتية، لأنه كان المسؤول عن المخازن في المطار. View this post on Instagram عندي 42 سيارة.. 9 منهم "كورفيت" #قناة_atv @atvkw تردد???? Nillesat 11555 V 5/6 اشترك وفعل خاصية التنبية لتشاهد الحلقات الكاملة على حسابنا المصدر: شيرين الجمال – إرم نيوز قال الفنان الكويتي خالد الملا، إنه يمتلك 42 سيارة، نظرًا لحبه الشديد لشراء السيارات خاصة الموديلات القديمة والنادرة منها. وأضاف في لقائه على قناة "atv": "عندي 42 سيارة، أغلبها موديلات أنتيك (قديمة) 9 منها من نوع كورفيت لأنه المفضل لدي من بين أنواع السيارات". وتابع الملا أنه سبق وأن كان مسؤولاً عن توزيع الملابس على المضيفات الكويتيات، وذلك وقت عمله في شركة الطيران الكويتية، لأنه كان المسؤول عن المخازن في المطار.
يذكر أن الفنان الكويتي خالد الملا، بدأ الغناء مطلع السبعينيات، حين أصدر آنذاك ألبوماً حمل عنوان "عنديات"، وامتاز بثراء أغانيه، وألحانه على حد سواء، وكانت أغنية "البحرين" بمثابة جواز سفره للانتشار في الخليج والمنطقة العربية
أغاني محروم عدد المطربين: 2058 عدد الأغاني: 21309 عدد الكليبات: 598 المتواجدين الأن: 805
يعد جسر الشيخ جابر في دولة الكويت معلمًا تنمويًا كويتيًا وعربيًا ضخمًا تطال آثاره التنموية والاقتصادية الدخل الكويتي ودول الجوار على حد سواء فعلاوة على كونه رابع أطول جسر في العالم فإن نتائجه التنموية ستنعكس على دول عربية عدة لاسيما العراق وسوريا التي عانت ويلات الحروب والدمار وغابت عن شعوبها التنمية والازدهار. وسيربط جسر الشيخ جابر مدينة الكويت بمشروع إقليم الحرير المستقبلي الذي سيكون بدوره معلمًا تنمويًا هائلًا في المنطقة تنعكس آثاره على نحو 140 مليون نسمة يقطنون السعودية والعراق وإيران. وتؤمِن الكويت بأهمية وضرورة السلم والاستقرار وازدهار الشعوب، فقد كانت هذه الأمور حاضرةً دائمًا وبقوة في الفكر التنموي الكويتي تاريخيًا سواء عبر الصندوق الكويتي للتنمية أو مساهمات البلاد التنموية الأخرى، وأخيرًا وليس آخرًا في مشروع جسر الشيخ جابر. واعترافًا بهذا الفكر المحب للسلام والتنمية والخير قامت مجموعة البنك الدولي في أبريل الماضي بتكريم صاحب السمو الشيخ صباح الأحمد الجابر الصباح أمير دولة الكويت على دوره الدولي في دعم التنمية الاجتماعية والاقتصادية وإحياء السلام في سابقة هي الأولى في العالم، كما كرمت الأمم المتحدة في سبتمبر من عام 2014 الكويت وسمّتها مركزا للعمل الإنساني، وكُرم صاحب السمو الشيخ صباح الأحمد الجابر الصباح أمير دولة الكويت بتسميته قائدًا للعمل الإنساني.
صنفت خطة التنمية في الكويت مشروع جسر الشيخ جابر ضمن ركيزة تطوير البنية التحتية وتحديثها لتحسين جودة الحياة لجميع المواطنين عبر تقليل الاختناقات المرورية ورفع كفاءة شبكة النقل، الا ان هذا المشروع العملاق اعطى دلالات اقتصادية وتنموية تتجاوز هذه الركيزة بكثير وليتحول الى طريق يربط الحاضر برؤية كويت جديدة. فجسر الشيخ جابر الذي شارف على الانتهاء يحمل العديد من الدلالات اولاها انه يصل مدينة الكويت بالصبية أو مشروع «مدينة الحرير» ليتجاوز مفهوم الطريق الواصل بين موقعين جغرافيين الى طريق يربط مدينة الكويت بكويت المستقبل او في حين تتمثل الدلالة الثانية بالشوط الكبير الذي قطعته الكويت في مجال التنمية بعد سنوات 9 على إطلاق اولى خططها. وتتلخص ثالث دلالات هذا المشروع في دخول الكويت في المنافسة العالمية من جديد من خلال تحقيق ارقام عالمية في مجال التنمية الاقتصادية وتشييد البنى التحتية والتفوق على العديد من دول العالم في مشاريع فريدة وعملاقة حيث يعد الجسر رابع أطول جسر بحري في العالم حسب هيئة الطرق الكويتية وشيد وفقا لأحدث وأفضل المواصفات والمعايير العالمية. اما الدلالة الرابعة فيمكن تلخيصها بالجهود الكبيرة التي تقوم بها البلاد في تعزيز موقعها على خريطة التنافسية العالمية لجذب الاستثمارات الأجنبية وذلك تحقيقا لركيزة الاقتصاد المتنوع المستدام في خطة التنمية التي تسعى من خلالها البلاد الى تحسين بيئة الأعمال وتسهيل الإجراءات المتعلقة بالتجارة وتنويع مصادر الدخل بعيدا عن النفط.
كما تم توثيقه من خلال بيانات الرصد المقارنة التي أظهرت زيادة في التنوع البيولوجي الحيواني والغطاء النباتي لمجتمعات الطحالب البحرية في خليج الكويت. إلي جانب ذلك, فتتم مراقبة جودة مياة البحر موسميا, مراقبة الغطاء النباتي, مراقبة الثروة السمكية والروبيان بجون الكويت و ايضا المراقبة المستمرة لجودة الهواء, الضوضاء والاهتزازات, مستويات الطمي, والمعدل التراكمي للاتربة, إلي جانب إدارة المخلفات الصلبة والسائلة «الصرف الصحي» في جميع مواقع المشروع خلال مراحل المشروع المختلفةو ارسال التقارير الدورية للهيئة العامة للبيئة. وقد تمت جميع هذه الاعمال تحت اشراف كل من الهيئة العامة للبيئة واستشاري المقاول المعتمد واستشاري المشروع، ويتم باستمرار رصد ومراقبة الاحياء البحرية للتأكد من تأقلمها مع البيئة الجديدة وذلك ضمن برنامج مراقبة بيئية تحت اشراف الهيئة العامة للبيئة. كما تم استخدام المسح الايكولوجي عن طريق الغوص بصفة دورية لرصد أي تغييرات والتأكد من وفرة الكائنات البحرية،وسيتم مراعاة تقليص حجم الأعمال البحرية إلى أدنى حد ممكن خلال فترة تكاثر الأحياء البحرية ومراحل نموها الأولى، حيث يتم متابعة تواجد اليرقات في الأماكن الضحلة باستمرار، كما يوجد نظام المعلومات لإدارة البيانات البيئية EDMIS في المشروع والذي يعمل من خلال بيانات الرصد البيئية المتاحة وباتصال دائم بالجهات المعنية، كما يتم رفع التقارير إلى الهيئة العامة للبيئة لمراجعتها بشكل منتظم وإبداء التوصيات بشأنها.
أ.