العمانية – أثير أكدت وزارة النقل والاتصالات اليوم في بيانٍ لها إلى أن العمل متواصل في تطبيق نظام ضبط الحمولات الزائدة للشاحنات على شبكة الطرق بالموازين المتنقلة للشاحنات وذلك بالتعاون مع شرطة عمان السلطانية. وأوضح البيان بأنه سيتم العمل على إنشاء عدد من محطات وزن الشاحنات الثابتة على إزدواجية طريق بدبد ـ صور وطريق الباطنة السريع وطريق أدم ـ ثمريث وجاري أيضًا التوسع من خلال تعزيزعدد الموازين المتنقلة. ميزان إلكتروني متنقل للشاحنات. وذكر البيان الصادر عن وزارة النقل والاتصالات أن الحمولات الزائدة للشاحنات تؤثر على شبكة الطرق سلبًا على العمر الافتراضي لطبقات الرصف والمنشآت الخرسانية وحيث أن سلامة مكونات الطرق والحركة المرورية عليها أمر ضروري فأنه تم وضع موازين متنقلة لضبط الأوزان الزائدة عن المسموح به على الطرق حيث توضح الإحصائيات لدى الوزارة وجود تراجع في نسبة المخالفين ولا يزال عامل التدرج في الوزن بنسبة 25% معمول به وجاري حاليا الدراسة والنظر في تطبيق الاوزان بدون عامل التدرج. وأضاف البيان أن العمل جارٍ من قبل الوزارة على دراسة استخدام الأساليب العلمية والتكنولوجيا المتطورة لإدارة ومراقبة وصيانة أصول شبكة الطرق من خلال مشروع نظام إدارة الطرق كما أن الوزارة مستمرة في المحافظة على شبكة الطرق وتحقيق سلامة مستخدميها بالتنسيق مع شرطة عمان السلطانية، وجاري إيجاد الآلية المناسبة للحد من الشاحنات (القلاب) ذات المحور الثلاثي.
وتعمل المحطات الحديثة بالموازاة مع قوانين واحكاماً ومراقية مهنية من طرق أشخاص مؤهلين مهنيا وأخلاقيا (فيما يخص دول العالم الثالث-مخاربة الارتشاء) تتعلق بقواعد سير المركبات الكبيرة على الطرق العامة السريعة بما فيها المخالفات من قبل أصحاب الشاحنات ذات الحمولات الثقيلة. لافتة مرورية تشير إلى محطة الوزن المحورية بالولايات المتحجة. انشاء محطات لوزن الشاحنات الثابتة ببعض الطرق – صحيفة أثير الإلكترونية. جسر قبان إلكتروني لقياس وزن المركبات السيارة. مؤشر استشعار الوزن في محطات مراقبة الوزن المحوري. المصدر:
كشفت دائرة التحقيقات في الهيئة عن تنفيذها عمليَّة ضبطٍ في محطة وزن تقوم بجباية مبالغ ماليَّةٍ من أصحاب العجلات أكثر من المُقرَّر قانوناً في كركوك. الدائرة، وفي معرض حديثها عن العمليَّة التي نُفِّذَت بناءً على مُذكَّرةٍ قضائيَّةٍ، أشارت الى أنَّ فريق عمل مكتب تحقيق كركوك الذي انتقل إلى محطة الوزن التي تقعُ في الطريق الرابط بين مُحافظتي كركوك والسليمانيَّة، تمكَّن من ضبط مسؤولين في المحطة؛ لقيامهم بجباية مبالغ من أصحاب عجلات الحمل أكثر من المُقرَّرة قانوناً. وأضافت إنَّ الفريق قام بأعمال التحرِّي والتدقيق للإجازة الاستثماريَّة التي منحتها هيئة استثمار كركوك؛ لتنفيذ مشروع تطوير وتشغيل محطات نظام السيطرة على الأثقال المحوريَّة بمبلغ مليوني دولار، على أن يقوم المُستثمران بجباية مبالغ ماليَّةٍ وفق النسب المُقرَّرة قانوناً؛ لقاء قيامهم بتطوير الشوارع العامَّة. وأكَّدت أنَّ المُستثمرين قاما بجباية مبلغ (20) ألف دينارٍ عن كل عجلةٍ خلافاً لقرار مجلس الوزراء رقم (302 لسنة 2019) الذي نصَّ على تخفيض المبلغ إلى (5) آلاف دينارٍ، فضلاً عن جباية مبالغ الغرامات المفروضة على أصحاب العجلات؛ نتيجة الحمولة الزائدة خلافاً لتعليمات هيئة استثمار كركوك.
مسارات خاصة في ضوء المناقشات التي دارت في الاجتماع ارتأت لجنة الخدمات والمرافق العامة ضرورة العمل على تحديد مسارات محددة للشاحنات داخل المدن وخارجها لتفادي حركة الشاحنات بصورة عشوائية، وزيادة عدد محطات أوزان الشاحنات بمداخل ومخارج المدن الصناعية، وضرورة ضبط المخالفين للحمولة الزائدة الذين لا يلتزمون بالدخول إلى محطات أوزان الشاحنات، وضرورة مراقبة التزام سائقي الشاحنات بالمسارات الخاصة بهم على الطرق السريعة والمسارات التي تحددها وزارة المواصلات والاتصالات للشاحنات في داخل المدن.
التعامل مع الحركه في شاشة تي سي ال C715 و تى سى ال C815 توجد هنا بعض الإختلافات فى الشاشتين لأن كما ذكرت في البدايه إن الشاشه C815 مقاس 65 و 75 بوصه بمعدل تحديث 120 هيرتز ومقاس 55 بوصه و كل مقاسات C715 بمعدل تحديث 60 هيرتز و هو من الإختلافات الرئيسيه بين الشاشتين و تأثيره بالطبع يكون علي سلاسه و نعومة الصوره عموما و تقليل البلور أو الضبابيه و الخيالات فى الأجسام المتحركه بسرعه علي الشاشه لكن المستفيد الأكبر من هذه الخاصيه لاعبي الجيمز أو من أغلب مشهداتهم رياضيه و أكشن. و respose time أو سرعة إستجابة الشاشتين هي 6 ملى ثانيه و يصعب أن تري عليهم ضبابيه فى الأجسام المتحركه بسرعه عليهم بالإضافه لذلك فالشاشه C815 تزيد علي C715 فى خاصيه Memec التي تعالج أيضا نفس موضوع ضبابيه الأجسام سريعة الحركه و هو ما يضيف نقطة قوة للشاشه C815 لإستخدامها مع منصات الألعاب مثل بلاي ستيشن 5 و إكس بوكس سيريس إكس بإستثناء طبعا عدم دعمهم لمدخل HDMI 2. 1. و أخر حاجة فى التعامل مع الحركه و هي الـ Input lag أو سرعة إستجابة الشاشه للأوامر الخارجيه من الأجهزه المتصله بها زمثل الجيمينج كونسولز و الـ pc و أيضا لا يوجد فرق بينهم يذكر أو ممكن إن المستخدم العادي يلاحظه و لكن الذى يقلل من نقط قوتهم كشاشة جيمينج أو كمبيوتر عدم دعم الشاشتين لي تكنولوجي VRR و AMD freesync مثل شاشات سامسونج كيوليد و التي تضمن لك تجربة لعب سلسه جدا بدون اى تقطيع في الصوره أو Screen tearing أثناء اللعب.
حيث أرسلت الشركة دعوات لحدث البث المباشر المنتظر ، وحددت تي سي ال TCL من خلال تغريدة للسيد " براد موالين " مدير الاتصالات في الشركة أنّ يوم 14 من الشهر الجاري لعقد مؤتمرها الخاص بالأسواق العالمية، على أن يتم بث المؤتمر على شبكة الإنترنت، ومن المتوقع أن يتم الإعلان خلال الحدث عن إصدار جديد من سلسلة هواتف 20. تي سي ال كان الجهاز الآخر الذي عرضته لنا تي سي ال TCL العام الماضي عبارة عن هاتف ذكي قابل للطي ثلاثي الأقسام. حيث تطوى شاشة الهاتف إلى ثلاثة أجزاء، لذا نترقب تفاصيل أكثر عن خطط الشركة والإصدارات الجديدة خلال الحدث المقرر عقده بعد أسبوع. بينما كشف نموذج آخر عن رؤية TCL في تصميم الهواتف القابلة للطي بشاشة ثلاثية، حيث تطوى شاشة الهاتف إلى ثلاثة أقسام، لذا نترقب تفاصيل أكثر عن خطط الشركة والإصدارات الجديدة خلال الحدث المقرر عقده خلال الفترة القادمة. شاشة تي سي ال تُطوى لثلاثة أقسام اقرأ أيضًا.. تي سي ال TCL تحدد منتصف أبريل لعقد مؤتمرها الخاص بالسوق العالمي تذكير بسعر ومواصفات تي سي ال 10 ال TCL 10L يأتي هاتف تي سي ال 10 ال TCL 10L مع شاشة IPS LCD بشكل الثقب بمقاس 6. 53 إنش بدقة FHD+ تبلغ 1080×2340 بكسل، وكثافة بكسلات 395 بكسل في الإنش، وتدعم الشاشة العرض بنسبة 19.
0، وتقنية الاتصال قريب المدى NFC، وتقنية GPS، ويدعم تشغيل الراديو FM، ومنفذ USB من نوع Type-C 2. 0. يبدأ سعر الهاتف من 2550 جنيه مصري ، أي ما يعادل 160 دولارًا أمريكيًا. والآن ما رأيك بهواتف تي سي ال ؟ هل أنت متشوق لحدث 14 أبريل ؟ شاركنا رأيك بالتعلقيات.