تسلم مهندسو الصوت في استوديوهات الإذاعة المتعددة خطة البرامج، اليوم الأربعاء، السادس عشر من رمضان وذلك بعد اعتماد شبكة التنسيق والمكتبات لهذه المواد التي أقرها رؤساء الإذاعات والمحطات. وشملت القائمة بث إذاعة صوت العرب في قرأن المغرب تلاوة للشيخ راغب مصطفى غلوش وعلى إذاعة القرأن الكريم تلاوة للقارئ الشيخ محمد أحمد شبيب. فيما تبث إذاعة البرنامج العام تلاوة للقارئ محمود عبدالحكم من سورة الحجرات وفي قرأن السهرة آيات الذكر الحكيم بصوت الشيخ الشحات محمدأنوروتلاوة من سورتي النجم والقمر. سيرة راغب غلوش ويعد الشيخ راغب مصطفى غلوش أصغر قارئ للقرآن الكريم بالإذاعة المصرية، والذي التحق بالإذاعة وهو فى سن العشرين من عمره أثناء تأديته الخدمة العسكرية بالقوات المسلحة عام 1962. ولد الشيخ راغب غلوش، في قرية برما التابعة لمركز طنطا بمحافظة الغربية، عام 1938 والتحق بالرفيق الأعلى فى 4 فبراير 2016، وله 4 أبناء ولدان وبنتان الابن الأكبر ياسر ويعمل إمام وخطيب بأحد المساجد، والثانى مصطفى يعمل بالأعمال الحرة ولديه ابنتان متزوجات ويقمن بطنطا. فارس القراء أطلقوا عليه ألقابا عدة أهمها فارس القراء في مصر ، وأفلاطون النغم القرآني، ومعلم الأجيال وصاحب الحنجرة الذهبية والصوت العذب وشيخ القُراء.
الشيخ راغب مصطفى غلوش - سورة الكهف من سوريا 1969 - YouTube
فقال لهم: أنا زميل لكم آت للاختبار مثلكم فرحبوا به ودخل الاختبار ونجح في الاختبار الأول وانتقل إلى التصفية وبعد أقل من شهر اعتمد قارئا إذاعيا وهو في سن لم تتجاوز الثانية والعشرين من عمره حتى إن الصحافة كتبت عنه خبرا في الجرائد «شاويش في الإذاعة» على اعتبار أن هذه هي الحادثة الأولى التي تحدث في تاريخ الإذاعة أن ينضم جنديا عسكريا لها. صدر للشيخ قرار بالمنع من قراءة القرآن الكريم بالمسجد الدسوقى بعد خلافه مع محافظ كفر الشيخ في التسعينيات حيث كان يتحدث مع معاونيه أثناء قراءة القرآن الكريم في يوم الجمعة، وطلب منه الشيخ أن ينصت للقراءة فلم يستجب المحافظ، فما كان من الشيخ إلا أن صدَّق ولم يكمل القراءة، ونشبت بينهما مشادة كلامية تطورت إلى أن تحدث الشيخ مع المحافظ قائلا له: "أنت محافظ من ضمن 25 محافظا لكننى أنا الشيخ راغب مصطفى غلوش ولا يوجد غيرى". وتدخل المحافظ لدى وزير الأوقاف آنذاك وتم منعه من القراءة إلى أن تم إجراء حركة محافظين واستُبعد المحافظ وعاد مرة أخرى للقراءة بالمسجد الدسوقى. سافر الشيخ راغب إلى العديد من دول العالم، ومنها إيران، كل شهر رمضان، على مدار 30 عاماً متتالية، ووُجهت إليه الدعوات من دول عربية لإحياء المناسبات الرسمية، ولكنه في السنوات السابقة على وفاته فضَّل البقاء في مصر ليسعد الملايين من عشاق كتاب الله تعالى وليسد العجز الناتج عن سفر كبار القراء إلى الدول الإسلامية.
الأربعاء 28/أبريل/2021 - 01:52 م راغب مصطفى غلوش قبل لقاء تليفزيوني تسلم مهندسو الصوت في استوديوهات الإذاعة المتعددة خطة البرامج، اليوم الأربعاء، السادس عشر من رمضان وذلك بعد اعتماد شبكة التنسيق والمكتبات لهذه المواد التي أقرها رؤساء الإذاعات والمحطات. وشملت القائمة بث إذاعة صوت العرب في قرأن المغرب تلاوة للشيخ راغب مصطفى غلوش وعلى إذاعة القرأن الكريم تلاوة للقارئ الشيخ محمد أحمد شبيب. فيما تبث إذاعة البرنامج العام تلاوة للقارئ محمود عبدالحكم من سورة الحجرات وفي قرأن السهرة آيات الذكر الحكيم بصوت الشيخ الشحات محمدأنوروتلاوة من سورتي النجم والقمر. سيرة راغب غلوش ويعد الشيخ راغب مصطفى غلوش أصغر قارئ للقرآن الكريم بالإذاعة المصرية، والذي التحق بالإذاعة وهو فى سن العشرين من عمره أثناء تأديته الخدمة العسكرية بالقوات المسلحة عام 1962. ولد الشيخ راغب غلوش، في قرية برما التابعة لمركز طنطا بمحافظة الغربية، عام 1938 والتحق بالرفيق الأعلى فى 4 فبراير 2016، وله 4 أبناء ولدان وبنتان الابن الأكبر ياسر ويعمل إمام وخطيب بأحد المساجد، والثانى مصطفى يعمل بالأعمال الحرة ولديه ابنتان متزوجات ويقمن بطنطا.
تلاوة عطرة رائعة بصوت القارئ المصري الراحل "الشيخ مصطفى غلوش" للآية الـ24 من سورة الروم المباركة وهي "وَمِنْ آيَاتِهِ يُرِيكُمُ الْبَرْقَ خَوْفًا وَطَمَعًا وَيُنَزِّلُ مِنَ السَّمَاءِ مَاءً فَيُحْيِي بِهِ الْأَرْضَ بَعْدَ مَوْتِهَا إِنَّ فِي ذَلِكَ لَآيَاتٍ لِقَوْمٍ يَعْقِلُونَ".
طريق الملك عبدالعزيز بمحافظة القطيف واحد من أقدم الطرق الشريانية في المنطقة الشرقية (حيث تم انشاؤه في الستينات الميلادية) وهو يمتد من سيهات في اتجاه الشمال، مرورا بعنك، ويخترق مدينة القطيف من الشويكة جنوبا وحتى طريق أحد شمالا. وكان هذا الطريق الشرياني المدخل الوحيد لمدينة القطيف من الجهة الجنوبية. تنفيذ هذا الطريق تطلب نزع ملكيات لمزارع (جنوب مدينة القطيف مرورا بعنك إلى سيهات) ومباني (الشويكة والكويكب) وأسواق (السكة العودة) والسور الغربي وابراج قلعة القطيف. وعلى فترات زمنية متلاحقه تم نزع ملكيات اضافية طفيفة على مساره لتحسين الطريق. الخط الأصفر يوضح المسار التقريبي لمشروع توسعة طريق الملك عبدالعزيز بالقطيف. ومع التوسع العمراني في مدينة القطيف نتيجة للنمو السكاني وتغيير أنماط الحياة وظهور أحياء سكنية جديدة وواسعة كل ذلك حتم توفير طرق شريانية ومداخل ومخارج اضافية لتسهيل الحركة داخل ومن وإلى مدينة القطيف. أمانة عسير توسع مسارات طريق الملك عبدالعزيز في أبها لتسهيل حركة السير – عسير. الحركة المرورية في مدينة القطيف وعموم المحافظة تواجه معوقات كبيرة لعدة عوامل اذكر منها ثلاثة عوامل، أولها: قدم المنطقة وصعوبة شق الطرق فيها نتيجة لوجود الأحياء القديمة المتلاصقة. الثاني: غياب التنسيق والخطط العمرانية المستقبلية في فترات طفرات النمو العمراني ما سبب المزيد من المعوقات نظرا لعدم انسيابية وتلاقي الطرق الشريانية فيها بشكل سليم.
إنها أسئلة لا تنتهي ولن تنتهي إلا بتكاتف الجهود للوصول إلى الحقيقة التي مسكت بطرفها، ولكن من يقنع الآخرين؟!! من مغيرة والآثار الواقعة حولها واصلنا سيرنا باتجاه «كلوة» عبر طرق وعرة، بحيث لم نصل إلا عند غروب الشمس، حيث قصدنا مركز كلوة لنلقى هناك حسن الاستقبال من رئيس المركز الأخ «فرحان بن بريدا الشراري»، وفي الصباح الباكر كان لنا جولة في تلك الناحية حيث وقفنا على بعض المشاهد الأثرية ومنها أكوام حجربة متجاورة لم أشاهد مثلها من قبل على جواد الطرق، وقد احترت في تفسير وجودها لأنها لا تشابه صوى الطرق ولا ترقى إلى مستوى المدافن لنقول: إنها قبور، ولم يتكشف لنا أمرها إلا بعد أن شاهدنا المنقيات حول القريات كما سيأتي وصفها. جريدة الرياض | «وجهة مسار».. واجهة حضارية. كما وقفنا على جادة نازلة ودوائر حجرية وأذيال، ويقول الأخ فرحان بأن هذا طريق قديم ونسميه «طريق حاج الشام» بعد ذلك ودعناه شاكرين له تعاونه معنا. ومن «كلوة» اتجهنا مع طريق ترابي إلى «طبرجل» التي تبعد قرابة مائة وخمسين كيلاً. وقرب طبرجل التقينا بالأستاذ «رطيان بن مفضي الشراري» الذي تطوع مشكوراً لايقافنا عل «منقى المحيضر» داخل الحرة، وكذا «منقى الرشراشية» فسرنا وإياه لنقف على المنقى الأول، وهذه المنقى عبارة عن أكوام حجرية كثيرة تستمر مع استمرار الجادة عبر الحرة، ومن المصادفات أن نجد إبلاً تعبر هذا المنقى.
كما نشكر كل من التقينا بهم أثناء الرحلات الميدانية على تعاونهم معنا. مشار طريق الملك عبدالعزيز مكه. ولعل القارئ يتطلع إلى معرفة ما توصلنا إليه وشاهدناه من ظواهر أثرية لها دلالاتها على مسارات الطرق كما هو واضح من عنوان المقال فأقول: في اليوم الأول لزيارتنا منطقة «تبوك» توجهنا في الصباح الباكر إلى «حالة عمار» بقصد مسح الطريق الخاص باستعمال «سلاح الحدود» وهو طريق يريط بين حالة عمار وبين حقل عبر الحدود مع الأردن، وقد قصدنا من ذلك معرفة الحيز الذي تنفذ منه طرق القوافل. وفور وصولنا لمقر سلاح الحدود بحالة عمار التقينا بمدير سلاح الحدود هناك اللواء «محمد بن علي سمسم» وبعض زملائه حيث لقينا من الجميع كل ترحيب وتعاون، وقد أوقفنا رئيس رقباء بقسم العمليات «إبراهيم عفنان الحويطي» على عمود حجري يسمى «دليل الحاج» وهذا العمود مدور الشكل بني بمونة يبلغ طوله قامة الرجل وهو موجود داخل حديقة عند مدخل احد البوابات. ولا شك أن هذا العمود الحجري أحد دلالات طريق الحج الشامي، ولذا نشكر من ساهم في الإبقاء على هذا الأثر القديم. وبمرافقة دليل من سلاح الحدود سلكنا الطريق الحدودي مسجلين ما استرعى انتباهنا عليه من منافذ للطرق أو شواهد أثرية حتى الوصول إلى حقل وفي طريقنا إلى تبوك توقفنا بعد أن اجتزنا جبال حسمى عند احد المرتفعات وعندما أقبلنا عليه ساخت قوائم سيارتنا في الرمل فأجلنا اخراجها إلى ما بعد صعود المرتفع الجبلي، لأن الشمس على وشك المغيب، وعندما علوناه وجدنا حشداً من الدوائر والمذيلات الحجرية متسلسلة فوق ظهره.
الجمعه 11 المحرم 1427هـ - 10 فبراير 2006م - العدد 13745 كانت الجزيرة العربية على مر العصور معبراً لطرق القوافل التجارية التي تربط بين أماكن التحضر في تلك الأزمان. وجواد هذه الطرق ومعالمها ودلالاتها ما تزال ماثلة للعيان حتى الآن. وقد ذكر قدماء مؤرخي اليونان القدماء مثل «بليني» و«استرابو» مسارات هذه الطرق الموغلة في القدم، كما وصف علماء المسلمين من مؤرخين وبلدانيين مسارات بعض هذه الطرق وما قيل فيها من شعر ونثر. مشار طريق الملك عبدالعزيز للصقور. وكانت تلك الدروب تسلك إلى أن جاءت وسائل النقل الحديثة، وقد سلك الرحالة الأجانب بعض هذه المسالك على ظهور الإبل وهالهم ما رأوه على جوادها أثناء سفرهم من مشاهد أثرية تتمثل بالصُّوى والدوائر والمذيلات الحجرية التي تبادر لأذهانهم أنها مدافن أو مساكن أو لأمور تعبدية. وتبعهم في هذا التفسير بعض متخصصي الآثار، وما زال هذا الظن هو السائد حتى الآن. وبحكم تتبعي لمسارات بعض هذه الطرق، فقد تبين لي أن هذه الشواهد المحيرة ما هي إلا علامات ودلالات لطرق القوافل التي نسي أمرها ولم يرد لها ذكر صريح عندما ذكرت مسارات الطرق. وقد دار نقاش بيني وبين بعض متخصصي الآثار وذلك في الصحف اليومية معترضين على ما ذهبت إليه من تفسير لهذه الشواهد الأثرية التي لم يفرق بينها وبين المدافن.
صحيفة البيرق نبذه عن الطريق طريق "هدى الشام"، الطريق الجديد الذي يربط قاصدي مطار الملك عبد العزيز الدولي وشمال جدة مرورا بكوبري بريمان باتجاه طريق الهجرة – المدينة المنورة – مكة المكرمة السريع، يبلغ عرض مسارات الطريق 36 متراً لكل مسار، إضافة إلى 12 مترا مسار خدمات وجزيرة وسطية بين المسارات بعرض أربعة أمتار، والفارق الزمنى للمسافه بين مكه وجده يقدر بـ 35 دقيقة. الطريق الجديد الذي يربط مدينة جدة بأكثر من (110) قرى وهجر بمحافظة الجموم، والتي يقطنها أكثر من (130) ألف نسمة ومكة المكرمة، ويبلغ طول الطريق "الحلم" الذي كسر حواجز الكثبان الرملية (30) كم. الطريق سيربط بجسر مع طريق المدينة-مكة المكرمة السريع، وقد تم إنجاز (80%) من المشروع الذي سيوفر (60%) من طول المسافة بين الجموم وجدة، وهو ما يمهد لربطه مع طريق الطائف-الرياض، حيث تنفذ هذه الطرق إلى "مركز عشيرة"، وتم التركيز في تنفيذ المشروع الجديد على رفع مستوى الطريق الذي يخترق مناطق رملية وشعابا وأودية، حيث نفذت الشركة عددا من عبارات تصريف مياه السيول، وعملت على تهذيب الجبال؛ حمايةً من خطر تساقط الصخور.