كان موضوع ( الإدارة بالتوجيه) أحد الموضوعات التي وضعتها في جدول مقالاتي، ولكن الزميلة الدكتورة هيا المنيع سبقتني في مقالها المنشور في الرياض تحت عنوان ( لماذا ننتظر التوجيه). وقد طرحت د. المنيع الموضوع بشكل جيد ولكن هذا لا يمنع من إضافة ما كان يدور في ذهني حيال هذا الموضوع الإداري المهم. التوجيه مسؤولية قيادية وأحد اهم عناصر العملية الادارية بمستوياتها المختلفة وهو خطوة مهمة حين يتعلق الأمر بسياسات جديدة لكن الملاحظ في الممارسات وجود بعض المبالغة في استخدام هذا المصطلح تنظيراً وتطبيقاً. المشكلة إذن ليست في الاستخدام النظري فقط ولكن حين يتحول الى ممارسة روتينية تحد من الصلاحيات وتؤخر اتخاذ القرارات فهنا تكمن المشكلة. من الصعب تصور فروع الأجهزة الحكومية مثلاً في المناطق المختلفة تنتظر ما يأتيها من توجيهات من الجهاز المركزي في قضايا معتمدة في الخطط وضمن مسؤليات الادارة الفرعية، وقد تكون قضايا عاجلة. ومن الصعب أيضاً على سبيل المثال قبول قيام مكتب للتربية والتعليم بتوجيه مديري المدارس القريبة من حادث ناقلة الغاز بالرياض لإصلاح الأضرار قبل بدء الدراسة! مكتب التوجيه جنوب الرياضة. كما جاء في الأخبار بعد الحادث فهل على مدير المدرسة أن ينتظر التوجيه للقيام بأعمال الصيانة؟ اليست هذه من صميم مسؤولياته؟ إن مسؤولية التوجيه لا تعني أن ينتظر الإداري توجيه رئيسه في كل صغيرة وكبيرة.
•24 أبريل/نيسان: -تم تأجيل الرحلات الجوية التي كان قد تقرر تسييرها بين صنعاء وعمان يوم الأحد 24 أبريل/نيسان. يواصل مكتب المبعوث الأممي الخاص بذل الجهود لإيجاد حل مقبول يسمح باستئناف الرحلات الجوية من وإلى مطار صنعاء طبقًا لبنود الهدنة.
•11 أبريل/نيسان: -زار المبعوث الأممي الخاص إلى اليمن، هانس غروندبرغ، صنعاء والتقي بقيادات أنصار الله لمناقشة تنفيذ الهدنة وسبل تعزيزها وتمديدها بالإضافة إلى البناء على زخمها نحو التوصل إلى تسوية سياسية شاملة ومستدامة النزاع. • 15 أبريل/نيسان: -منحت الحكومة اليمنية موافقتها على دخول سفينتي وقود لميناء الحديدة بموجب بنود الهدنة. •18 أبريل/نيسان: -التقى المبعوث الأممي الخاص إلى اليمن، هانس غروندبرغ، برئيس مجلس القيادة الرئاسي، رشاد العليمي، ووزير الخارجية اليمني، أحمد بن مبارك، لمناقشة تنفيذ الهدنة وسبل تعزيزها وتمديدها، وكذلك البناء على زخمها نحو التوصل إلى تسوية سياسية جامعة ومستدامة للنزاع. •19 أبريل/نيسان: -منحت الحكومة اليمنية موافقتها على دخول سفينة وقود واحدة للدخول إلى ميناء الحديدة بموجب بنود الهدنة. •20 أبريل/نيسان: -أعلنت شركة الخطوط الجوية اليمنية عن تشغيل أول رحلة تجارية من مطار صنعاء منذ ست سنوات متجهة إلى عمان بالأردن. وكان من المقرر أن تتم الرحلة يوم الأحد 24 أبريل/نيسان. •21 أبريل/نيسان: - نشأ خلاف بين الأطراف حول إجراءات الرحلات الجوية من وإلى مطار صنعاء. مكتب إشراف جنوب الرياض يكرم المتفوقات. وبدأ مكتب المبعوث الأممي الخاص في بذل جهود الوساطة لإيجاد حل يسمح باستئناف الرحلات الجوية كما هو مخطط.
أوصت بتقليص فتحات الدوران وتنفيذها بطرق آمنة أنهى مختصون في كلية الهندسة بجامعة جدة دراسة مخاطر طريق جدة – عسفان، والذي أعده فريق بحثي أشرف عليه د. سعد الشهراني ورأسه د. سعيد الرباعي بمشاركة ستة باحثين. وكانت الدراسة التي حملت عنوان "دراسة أولية لمخاطر طريق جدة – عسفان والحلول الهندسية المقترحة للحد منها، حلول عاجلة – دائمة"، قد اشتملت على رصد واقع الطريق ومكامن الخطورة، وقامت بتحليلها وتقديم حلول عاجلة وأخرى دائمة للحد من خطورة هذا الطريق على سلامة مرتاديه، والذي يشهد كثافة عالية في الحركة المرورية. وفي لقاء لـ "الرياض" مع رئيس الفريق البحثي د. جريدة الرياض | نائب أمير مكة يتفقد حي الرياض وطريق جدة عسفان. سعيد الرباعي، قال إن اولى قرارات مدير الجامعة د. عبدالفتاح مشاط بعد صدور الأمر السامي الكريم بتعيينه مديرا لجامعة جدة كان تكليف كلية الهندسة بإعداد دراسة لمخاطر هذا الطريق وايجاد الحلول المناسبة لها، وذلك انطلاقاً من دور الجامعة في خدمة المجتمع وما لاحظه من خطورة هذا الطريق على سلامة مرتادية والخسائر البشرية والمادية بسبب الحوادث المرورية. واشار د. الرباعي إلى أن طريق جدة - عسفان تزداد أهميته يوماً بعد يوم، حيث يخدم الطريق جامعة جدة، المدينة الصناعية رقم 4، ومنطقة الورش الجديدة، اضافة إلى الاحياء السكنية المنتشرة على طول الطريق كما يربط هذا الطريق محافظة جدة بعدد من المحافظات المجاورة، مضيفاً بأن الفريق البحثي لخص أهداف الدراسة في التركيز على الأسباب الرئيسية التي تؤدي إلى وقوع الحوادث على طريق جدة – عسفان، والحلول العاجلة والدائمة.
خطة مستقبلية للطريق وأشار د. الرباعي إلى أن اللجنة طرحت حلولاً دائمةً للحد من مخاطر الحوادث على طريق جدة - عسفان، منها تطبيق الخطة المستقبلية لدى وزارة النقل، مع طرح حلول دائمة خاصّة بمخاطر مدخل جامعة جدة والذي لوحظ أنه ليس ضمن الخطط المستقبلية لدى وزارة النقل. وقال إن اللجنة تواصلت مع وزارة النقل للحصول على الخطط المستقبلية لطريق جدة - عسفان، مشيداَ بتعاون المهندس المسؤول على الإشراف على التنفيذ والصيانة بمحافظة جدة، حيث تم تزويد اللجنة بالخطة المستقبلية لطريق جدة - عسفان لدى الوزارة. وزاد بأن من الحلول الدائمة المعتمدة لدى وزارة النقل زيادة عدد مسارات الطريق إلى ثلاثة مسارات رئيسية ومسارين للخدمة لكل اتجاه، وإنشاء جسر بتصميم (Clover-Leaf Ramp) على طريق جدة - عسفان بجوار مخطط الجامعيين، وإنشاء جسر بتصميم (Clover-Leaf Ramp) بجوار سور جامعة جدة من الشرق لخدمة المدينة الصناعية. حوادث يومية لتهور سائقي الشاحانات وغياب الضبط المروري وعيوب الطريق الدراسة طرحت حلولاً عاجلة للحد من خطورة الطريق د. سعيد يعرض أحد نماذج الجسور التي اقترحتها الدراسة
لعلّ حمامي بالحجاز يكون فو الله لا أنساك ما هبّت الصّبا، وما اخضرّ من عود الأراك فنون عبد المومن البغدادی [ عدل] قال عبد المومن البغدادی: بضم أوله، و سكون ثانيه، ثم فاء، و آخره نون. قيل: منهلة من مناهل الطريق، بين الجحفة و مكة و قيل: عسفان بين المسجدين، و هي من مكة على مرحلتين. و قيل: هو قرية جامعة على ستة و ثلاثين ميلا من مكة ، و هي حدّ تهامة و بين عسفان إلى ملل موضع يقال له الساحل. [10] ابن بطوطه [ عدل] قال ابن بطوطه: هي في بسيط من الأرض، بين جبال، و بها آبار ماء معين تنسب إحداها إلى عثمان بن عفان رضي الله عنه. والمدرج المنسوب إلى عثمان أيضا على مسافة نصف يوم من خليص هو مضيق بين جبلين و في موضع منه بلاط على صورة درج أثر عمارة قديمة هنالك بئر تنسب إلى النبي عليه السلام و يقال أنه أحدثها بعسفان حصن عتيق و برج مشيد قد أوهنه الخراب وبه من شجر المقل كثير. ثم رحلنا من عسفان ونزلنا بطن مر ويسمى أيضا مر الظهران.