وأي سبيل أختار ؟! ليكون لي مصيرا محتوم أم أنك سوف تخبريني بأني لم أكن يوما ولن أكون لك سوى مجرد عابر سبيل!! !
عابر سبيل صادف كحيل تل قلبه تل شل عقلة شل وأصبح عليل حب من لا دري عنه حب من لا حس به يعد النجوم ولا ينوم أصبح قتيل كلمات
لا يأخذ التنافس معنى الصراع، بل يتسع ويرتفع ليتشكل في صورة السباق للوصول إلى قلب الحبيب، وما أجملها لحظة حين ترى الرضا في عينيه، وتسمع الإطناب في ثنائه عليك، وعلى ما فعلت وأنجزت. نتنافس مع ذواتنا لنرضيه، لنشعر بنشوة الانتصار على كل وهْم قد يحاول إضعافنا، أو عجز يعيقنا، نضع لأنفسنا أحياناً تحديات ونقف في مواجهة كل الآخرين ونحن في الحقيقة لا نتحدى إلا ذواتنا، ومتعة الفوز لذيذة حتى ولو كانت بسيطة وخفية، فالأم وهي تعدّ الطعام تضع نفسها في تحدٍ، وتنتظر أن ترى لحظة الانتصار في عيون أبنائها، وزوجها، أو ضيوفها. أما «الشاطر»، فهو من يذكّر نفسه باستمرار بأنه عابر سبيل، لن يمر بلا أثر، وله اختيار الشكل الأمثل للأثر الباقي من بعده؛ الأثر الذي لن يستطيع تغييره أو اقتلاع أي جزء منه في أذهان من عرفوه بعد أن ينتهي المشهد ويحين موعد الرحيل. [email protected] عن الكاتب المزيد من الآراء مقالات أخرى للكاتب
ان عدل خلي زماني ما عدل و ان عدل يفرض علينا المستحيل اطلبه لحظه و يطلبني بدل العمر يمضي وانا عابر سبيل عيشتي في احزان و وجدان و ملل ابتسم للناس و الخافي عليل اتظاهر بالسعاده و الامل و العنى و الهم في عيوني دليل يا هموم كبرها كبر الجبل يا هموم ما تحملها صميل اتحملها علشانه و اهل دمعتي و اناجي الليل طويل
(3, 050) مشاهدة ان عدل خلي زماني ما عدل و ان عدل يفرض علينا المستحيل اطلبه لحظه و يطلبني بدل العمر يمضي وانا عابر سبيل عيشتي في احزان و وجدان و ملل ابتسم للناس و الخافي عليل اتظاهر بالسعاده و الامل و العنى و الهم في عيوني دليل يا هموم كبرها كبر الجبل يا هموم ما تحملها صميل اتحملها علشانه و اهل دمعتي و اناجي الليل طويل التبليغ عن خطأ
تل أبيب: أفادت هيئة البث الإسرائيلي اليوم الأحد، بأن رئيس الوزراء نفتالي بينيت يعتزم زيارة مصر قريبا. وأضافت أن بينيت سيلتقي خلال الزيارة الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي، دون إضافة المزيد من التفاصيل. وكان بينيت التقى السيسي في منتجع شرم الشيخ في مصر في أيلول/ سبتمبر الماضي، وأعلن لاحقا أن اللقاء "أرسى لعلاقات عميقة" بين الجانبين. (د ب أ)
البحث عن الشركة للتأكد من أنها شركة حقيقة وليست مجرد اسم زائف لموقع زائف.
3\10 وكان ذلك على موقع Booking وكانت مقسمة كالأتي: المرافق: 8. 2\10 النظافة:8. 5\10 الراحة: 8. 5\10 القيمة مقابل المال: 7. 4\10 الموقع: 9. 7\10 وكل هذه الخدمات لكي تستمتع بها فما عليك الا أن تضغط على هذا الرابط
فوضى وعشوائية شوارع المنطقة المركزية حالياً لا تنبئ عن أهميتها وما صرف عليها من مليارات (27 ملياراً) فحواجز المرور متناثرة عشوائياً في كل مكان والبراميل البرتقالية اللون هي الأخرى أخذت وضعها بارتياح شديد على الشوارع والأرصفة دون أن يكون لها هدف أو غرض معين فهي من مخلفات موسم الحج الماضي نسي المرور أن يشيلها» بعد انتهاء مهمتها. فندق دار التقوي بالمدينة. أما الخرسانات المسلحة أو الحواجز الخرسانية فإنك تجدها في كل شارع وموقع في المنطقة المركزية ولا يتوقف وضعها على الجهات الرسمية إنما يتساوى في ذلك عمال النظافة وأصحاب الفنادق وحتي سائقو الحافلات فكل من استطاع أن يحمل حاجزاً يضعه في المكان المناسب له والذي يخدم مصلحته الخاصة دون أدنى اعتبار للمصلحة العامة. ممنوع... مقفول الشوارع الممنوع المرور بها أو المقفولة يخيل للزائر أنها أكثر من الشوارع المسموح بها، وهنا يعود السبب إلى أن كل من أراد أن يبني عمارة جديدة يعمد لقفل الشارع الذي بجوارها ويضع حديده وخشبه وأدوات عمارته وعندما ينتهي يفتحه للمارة، وكلها سنتان وتنتهي العمارة ويعود المرور للشارع من جديد. هذا حال شوارع المنطقة المركزية، ولأنها منطقة جديدة وحولها هالة من التضخيم والتكبير، فإن أي شارع يقفل فيها يظن الناس أنه يقفل بأمر سلطات عليا من أجل التشييد والبناء، علماً بأنه قد يقوم بقفله عامل مقاولات عامة للتسهيل على نفسه ولا يهمه مضايقة الآخرين.
والنتيجة أن المكان يضيق بمجرد دخول عشرة أتوبيسات أو أكثر مع نزول الحجاج وانتشارهم متجهين للحرم أو سكناهم. احجز فندق في المدينة المنورة - حجزي اونلاين لحجز فنادق مكة المكرمة والمدينة المنورة. وهنا تظهر الحاجة الماسة لخطوط المشاة والتي طالبنا الأمانة بها أكثر من مرة إلا أنها لم تستجب لحد الآن. وختم مدير المرور مداخلته بمعاناته من تأخر الأمانة أو اللجنة التنفيذية لتطوير المنطقة المركزية في تنفيذ الأعمال المتفق عليها خلال الاجتماعات المتكررة بين الأمانة والمرور، وهو الأمر الذي يعطل خطط المرور التطويرية لراحة المواطنين كما يحدث الآن في طريق الملك فهد وأنفاق التقاطعات. رأي اللجنة التنفيذية لتطوير المنطقة التقت «الرياض» بالدكتور مروان محمد فهمي مدير اللجنة التنفيذية لتطوير المنطقة المركزية الذي استغرب أن يقال هناك أخطاء في التخطيط للمنطقة المركزية، موضحاً أن المكاتب الهندسية التي قامت بالتخطيط من أكبر وأشهر المكاتب الهندسية في المملكة، وجاء التخطيط بناء على دراسة مستفيضة آخذة في الاعتبار أهمية المكان وارتفاع سعر الأرض وكذلك المدى البعيد، حيث إن ما تم تطويره في المنطقة المركزية هو ل(50) سنة قادمة وليس لفترة آنية كما يعتقد البعض. وحول الزحام وعدم وجود مواقف للسيارات قال الدكتور فهمي: كون مواقف الحرم «أسفل الحرم» قريبة من الموقع فإنه يستفاد منها في إيقاف السيارات هذا من جانب، ومن جانب آخر 70٪ من زوار الحرم ليس معهم سيارات بل يصلون بنقل عام وخاصة الحجاج منهم والمعتمرين فلم تكن الحاجة ماسة جداً لإنشاء مواقف متعددة الأدوار ولكن لو حصل أن أحد المستثمرين أراد ذلك فلا مانع ونحن نرحب بأي مشروع استثماري في المنطقة المركزية.