وافق مجلس الوزراء السعودي على المقترح الذى تقدم به المركز السعودي لكفاءة الطاقة والذى ينص على فرض رسوم إضافية على المركبات الأقل كفاءة وهو مقابل سنوي يضاف على قيمة إصدار وتجديد رخص سير المركبات، وتحتسب الرسوم الإضافية على المركبات الأقل كفاءة بحسب كفاءة المركبة فى استهلاك الوقود، وكذلك تحديد الحد الأقصى لعمر المركبات الخفيفة وطريقة التخلص من المركبات القديمة. طريقة إضافة رسوم على المركبات الأقل كفاءة وقد قرر المجلس أن يتم تطبيق القرار على مرحلتين؛ المرحلة الأولي من عام 2022 وتشمل المركبات الخفيفة الجديدة، والمرحلة الثانية فى عام 2023 وتشمل جميع المركبات. وبحسب قرار مجلس الوزراء فإن للمالك حق الإطلاع على قيمة المقابل المالي المفروض على المركبة الخاصة به، وله الحق فى الاعتراض عليه، وتتحمل الدولة جميع الرسوم والغرامات المرتبطة بعدم تجديد الرخصة للمركبة التى يزيد عمرها عن 15 سنة. آلية الاعتراض على فرض رسوم إضافية على المركبات الطريقة الأولي: أن يعترض مالك المركبة على بيانات المركبة الفنية خلال مدة لا تتعدي شهرين. الطريقة الثانية من خلال تشكيل المركز فريق فنى للعمل على إيجاد حلول مناسبة عند ظهور ملحوظات أو عوائق تنشأ من تطبيق آلية الاعتراض على فرض رسوم إضافية على المركبات الأقل كفاءة.
كما تم إصدار المعيار من قبل الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة في نوفمبر 2014م. أما ما يخص التطبيق فسيتم التطبيق بالتعاون مع جميع الجهات الحكومية المعنية. وهي: وزارة التجارة والاستثمار، الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة. ومصلحة الجمارك العامة، والمركز السعودي لكفاءة الطاقة. برنامج الكتروني لاقتصاد الوقود حيثُ صرّحت الهيئة أيضاً، أنّه جاري العمل على تطوير برنامج إلكتروني لاقتصاد الوقود بالتعاون مع الجهات الحكومية المعنية بالتطبيق يتم من خلاله احتساب متوسط اقتصاد الوقود لكل شركة مصنعة للمركبات. إضافة إلى الربط الإلكتروني مع قاعدة بيانات مصلحة الجمارك العامة الخاصة بالمركبات والتي من خلالها يمكن معرفة معدل اقتصاد الوقود الفعلي لكل شركة مصنعة. ولقد قام البرنامج السعودي لكفاءة الطاقة بالتعاون مع كافة الجهات المعنية في المملكة بتحديد أسباب تدني مستوى كفاءة استهلاك الطاقة في قطاع النقل البري. وتوصل إلى أن تدني معدل اقتصاد وقود المركبات هو السبب الرئيس لتدني مستوى كفاءة الاستهلاك في هذا القطاع. حيث يقارب معدل اقتصاد وقود المركبات في المملكة نحو 12 كيلومترا لكل لتر وقود. مقارنة بنحو 13 كيلو مترا لكل لتر وقود في الولايات المتحدة الأمريكية، و15 كيلو مترا لكل لتر وقود في الصين، و18 كيلومترا لكل لتر وقود في أوروبا.
أكد المركز السعودي لكفاءة الطاقة «كفاءة»، اليوم الأحد، أن المركبات الحديثة تتفاوت في كفاءة استهلاكها للوقود على حسب اختلاف التقنيات المستخدمة في المركبة، داعيًا المواطنين إلى أهمية قراءة «بطاقة اقتصاد الوقود للمركبات» عند الرغبة في شراء سيارة جديدة، حتى يمكنهم التقليل من استهلاك الوقود. وأوضح المركز أن استهلاك الوقود يتوقف على تقنيات المحرك وناقل الحركة وكذا الإمكانيات الأخرى التي تتمتع بها السيارة، مشيرًا إلى أن تلك التقنيات تسبب تفاوتًا كبيرًا في استهلاك البنزين بين مركبتين من نفس الفئة، لافتًا إلى أن بطاقة اقتصاد الوقود تُقسِّم السيارات إلى سبع مستويات، من حيث استهلاك الوقود، تتراوح بين «ممتاز+، وممتاز، وجيد جدًا، وجيد، ومتوسط، وسيئ، وأخيرًا سيئ جدًا». وأوضح المركز، أن نسبة التوفير في استهلاك الوقود بين مركبتين متماثلتين في الحجم والاستخدام، يستخدمان نفس نوعية الوقود يمكن أن تصل إلى 0. 55%، مشيرًا إلى أن طريقة حساب استهلاك الوقود في مثل هذه الحالة يكون وفق المعادلة التالية:(حساب المسافة المقطوعة سنويًا أو شهريًا/ اقتصاد وقود السيارة)× سعر اللتر من الوقود. ودعا المركز المواطنين، إلى قراءة «بطاقة اقتصاد الوقود للمركبات » عند الرغبة في شراء مركبة، مشددًا على أنها تُظهر قيمة اقتصاد الوقود لكل طراز من المركبات، إلى جانب المستوى المقابل لهذه القيمة؛ حيث يمثل المستوى (ممتاز+) أعلى مستوى لمعدلات اقتصاد الوقود في المملكة، ويمثل المستوى الأدنى (سيئ جدًا) أدنى مستوى.
قيمة الرسوم الإضافية المقترح فرضها على المركبات الأقل كفاءة وكان مقترح المركز السعودي لكفاءة الطاقة قد أقر فرض مقابل مادي لكفاءة الطاقة على مرحلتين الأولي تخص المركبات المصنوعة فى عام 2016 وما يليها، والثانية للمركبات المصنوعة للمركبات الخفيفة المصنوعة فى عام 2015 وما قبلها وفق سعة المحرك لتحديد المقابل المالي كالتالي:- أولا بالنسبة للمركبات المصنوعة فى عام 2016 وما يليها فإن الرسوم تكون كالتالي:- بدون مقابل للمركبات وقود 16 فأعلى. 50 ريال للمركبات وقود 15. 99 و 14. 85 ريال للمركبات وقود 13. 99 و 12. 130 ريال للمركبات وقود 11. 99 و 10. 190 ريال للمركبات وقود أقل من 10. أما بالنسبة للمركبات المصنوعة فى عام 2015 وما قبلها تكون الرسوم الإضافية المفروضة على هذه النوعية من المركبات كالتالي:- بدون مقابل للمركبات وقود 1. 9. 50 ريال للمركبات وقود 1. 9 و 2. 4. 85 ريال للمركبات وقود 2. 41 و 3. 2. 130 ريال للمركبات وقود 3. 21 و 4. 5. 190 ريال للمركبات وقود أعلى من 4. 5. error: غير مسموح بنقل المحتوي الخاص بنا لعدم التبليغ
خمس سنوات من الإهمال يضاف إليها التمييز بين اللاجئين" يتدخل محمود وهو يحاول أن يلاعب ابنه "هذا كله لا يبرر أن يوضع مصير عائلة بأكملها لمدة خمس سنوات على الرف، وبعدها يأتي الرفض. ما الذي سنفعله الآن؟ ابنتي كبرت هنا، وابني مولود هنا ومعه بطاقة طالب لجوء، إذا رفض طلب الاستئناف، وأخشى أن يرفض، إلى أين سنذهب؟". وأورد المعاناة التي يضطر لخوضها يوميا تقريبا للحصول على موعد مع المسؤول عن ملفه لدى دائرة الهجرة، "أذهب يوميا من السابعة صباحا وحتى الثانية بعد الظهر، أنتظر في الخارج، مع المئات من طالبي اللجوء الآخرين لنتمكن من الدخول للحصول على معلومات عن ملفاتنا. المهمة مستحيلة، أحاول الاتصال بهم لكن ما من أحد يرد على الهاتف. يضعونا في مكان يستحيل التعامل معه. كم عدد جزر اندونيسيا سياحة. هناك طالبي لجوء يفقدون أعصابهم أحيانا، يغضبون من الإحساس بالتمييز والإهانة، يرفعون أصواتهم أمام باب المركز، فتحضر الشرطة مباشرة ويُضرب الجميع. هل هذه هي أوروبا؟". للمزيد>>> قبرص تحذر من نفاذ الموارد المخصصة لإدارة ملفات الهجرة واللجوء لديها ثم يتبع سؤاله "هناك اللاجئون الأوكرانيون، الذين نتضامن مع مأساتهم بشكل كامل، لكن لمَ التمييز بيننا وبينهم؟ ونحن ننتظر أمام باب المركز، يحضر الأوكرانيون، فيدخلوهم مباشرة دون أي عوائق.
جزيرة غينيا الجديدة تقع جغرافياً في الجهة الجنوبيّة الغربية من المحيط الهادي، أي شمال أستراليا، وتعتبر أكبر الجزر في العالم من الدرجة الثانية بعد جزيرة غرينلاند، ووقد احتلت من قبل البرتغال في العام 1511م. جزيرة سولاوسي تسمى باسم سيليبس، وتقع جغرافياً بين جزيرة بورنيو وجزيرة مالوكو، وتقسم الجزيرة إلى عدّة مقاطعات منها: مقاطعة سولاوسي شمال، ومقاطعة جورونتالو، ومقاطعة سولاوسي جنوب، ومقاطعة سولاوسي جنوب شرق. جزيرة بورنيو تعتبر أكبر الجزر في العالم من الدرجة الثالثة، كما تقسم الجزيرة بين ثلاثة دول هم: ماليزيا، وأندونيسيا، وبروناي، وأول من سكنها هم شعب الداياك وذلك قبل ثلاثة آلاف عام، وتتسم الجزيرة بمناخ مدراي. كم عدد جزر اندونيسيا اليوم. جزيرة سوندا الصغرى يطلق عليها أيضاً اسم نوسا تنجارا، وتتألف الجزيرة من عدّة جزر منها: سومباوا، وسومبا، وأرخبيل ألور، وبالي، وجزر تينيمبار، وجزر بارات دايا، وفلوريس، كما تقسم الجزيرة إدارياً إلى ثلاث مناطق إدارية هي: نوسا تنجارا غرب، وبالي، ونوسا تنجارا شرق. جزيرة الملوك تسمى جزيرة التوبل، وتقسم إدارياً إلى مقاطعتين هما: مقاطعة مالوكو، ومقاطعة مالوكو الشمالية، وتقع جغرافياً بين جزيرة إيريان جايا وجزيرة سولاوسي في الجهة الغربية من أندونيسيا، كما أنها تقع بالقرب من خط الاستواء.
1%، وقطاع الزراعة حوالي 16. 5%، وتمتلك أكثر من 164 مؤسسة. كم جزيرة في إندونيسيا - موضوع. تحتلّ المرتبة السابعة والعشرين كأكبر دولة مصدرة على مستوى العالم، وفي عام 2005م حصلت إندونيسيا على فائض تجاري كبير من العائدات الصادرة من الولايات المتّحدة الأمريكيّة والتي تقدر 83. 640 مليار دولار أمريكي، بينما قدرت نسبة ورادتها من الولايات المتّحدة الأمريكيّة 62. 020 مليار دولار أمريكي، بالإضافة إلى أنّها تمتلك كمية كبيرة من الموارد الطبيعيّة، ومنها النفط الخام والغاز الطبيعي والنحاس والذهب والقصدير، وغيرها الكثير، أما ورادتها فتشمل المعدات والمواد الكيميائية والمواد الغذائيّة والوقود والمعدّات، وتشمل صادرتها على الأدوات الكهربائية والنفط والغاز والخشب والمطاط، بالإضافة إلى المنسوجات. الثقافة هناك ما يقارب 300 مجموعة عرقية، حيث تطورت بشكلٍ كبير على مدار الزمن، وأخذت من الطابع الأوروبيّ، والصينيّ، والملايوي، والهندي، والعربي، ويعتبر السحر والشعوذة من الأمور المشهورة بها إندونيسيا بشكلٍ كبير، وبعد إنتهاء حكم الرئيس سوهارتو زادت حرية وسائل الإعلام في التعبير عن الأراء والأفكار، ويتضمن سوق التلفاز عشرة من الشبكات الوطنيّة التجاريّة والشبكات المحليّة المنافسة، بالإضافة إلى محطات الإداعة الخاصة والتي تقدم نشرات إخبارية أجنبية وخاصة، وهناك أكثر من خمسة وعشرين مليون مستخدم يستخدمون الإنترنت، أي ما يقارب 12.
لذلك لم يكن هناك 'كنز'، ولا 'وريد'، ولا 'سوق للأوراق المالية'، ولا 'يجد المغرب بئري نفط'،… أو الهراء الآخر الذي تم نشره في هذا الصدد". وكشفت المنظمة الإسبانية المتخصصة في التنقيب عن النفط، عن الخلفيات الحقيقة وراء هذه "الدعاية" و"الحملة الإعلانية" المغربية المكشوفة، حيث تلخصت الأسباب في: محاولة تهدئة الجبهة الاجتماعية بمسكنات وهمية، راجع لإدراك المخزن الصعوبات الكبيرة التي تواجهه لتأمين احتياجات السوق المحلية وتعويض الغاز الجزائري، بسبب المصاعب الكبيرة التي تواجهه للوصول إلى سوق الغاز الدولية، بالإضافة إلى الحالة الكارثية من غياب شبه كلي للبنية التحتية في ما يخص التوزيع أو محطات إعادة تحويل الغاز الطبيعي المسال إلى غاز. أن هذه "الحملة الاعلانية" تروج لها شركة أجنبية لمشغل رخصة التنقيب "إنزكان"، التي كانت تبحث منذ شهر أوت 2021 عن شريك استثماري يلتزم قبل نوفمبر 2022 بتمويل بئر استكشافية، ما يعني البحث عن شركاء مستثمرين" كاذبين. كم عدد الجزر في إندونيسيا - اكيو. وأن المغرب يهدف من وراء هذا الضخ من المعلومات الكاذبة حول حجم تلك الاكتشافات "الوهمية" جذب انتباه المستثمرين الدوليين. الحملة تتزامن مع وضع اقتصادي خطير بالمغرب، بحيث لا يمكن إنقاذ الوضع الداخلي إلا بجلب استثمارات أجنبية عاجلة (ولو بهكذا إعلانات زائفة) باعتبارها الطريق الوحيد لتنجب المخزن مخاطر اضطرابات اجتماعية داخلية كبيرة.
عائلة فلسطينية جاءت إلى قبرص قبل خمس سنوات حيث تقدمت بطلبات لجوء. بعد ثلاث سنوات أجروا مقابلة اللجوء الأولى، وبعدها بسنتين استلموا قرارا برفض طلبات لجوئهم. العائلة الآن تعيش موقفا صعبا للغاية، فبعد ضياع خمس سنوات، بات من الصعب العودة إلى فلسطين ويبدو أنه بات من الأصعب أن يستكملوا الحلم الأوروبي. "خمس سنوات مضت، ضاعت ونحن ننتظر الرد على طلب اللجوء، والنتيجة الرفض"، عبارة بدأ حديثه بها محمود، طالب اللجوء الفلسطيني في قبرص، التي قدم إليها قبل خمس سنوات مع عائلته الصغيرة حينه، زوجته وابنته. اليوم، سلام ابنة محمود ومريم، المولودة في مدينة أريحا في فلسطين تبلغ من العمر ست سنوات، تتحدث اليونانية بطلاقة وتستعد لنسج أحلام المستقبل وخطط المهن المستقبلية. بجانبها يكبر علاء، شقيقها الأصغر البالغ من العمر ثلاث سنوات، المولود في قبرص. "لا يمكن لطفليّ أن يحققا أحلامهما في ظل الاحتلال" تتحدث مريم عن الأحلام والخطط والمستقبل، في وقت تلهو فيه سلام بألعابها ويقفز علاء في أرجاء الغرفة تارة بحضن أمه وطورا على ظهر والده. كم عدد جزر إندونيسيا - موقع مصادر. لا يعلم الولد السعيد كم الهموم التي تنهك بال والديه، اللذين بدورهما يحاولان إخفاءها عن طفليهما.