وقود السفن دائما مع انخفاض أسعار وقود السفن تبدأ الأصوات مجددا منادية بتجنب عبور استخدام قناة السويس نتيجة التكلفة الباهظة لرسوم العبور وعدم وجود جدوى اقتصادية من ذلك العبور، العديد من خطوط الحاويات في أبريل الماضي بدأت باستخدام طريق رأس الرجاء الصالح بدلا من عبور قناة السويس. في حقيقة الأمر لا نستطيع الجزم بأن انخفاض أسعار الوقود هو السبب الوحيد الذي أدي الي اختيار بعض السفن تجنب عبور قناة السويس، لكن الازمة الإقتصادية الحالية الناشئة من تفشي فيروس كورونا وهشاشة سلاسل الإمداد، أدت إلى تفاقم الوضع الذي دفع العديد من الخطوط الملاحية وعلى رأسها CMA CGM إلى التفكير في استخدام طريق بديل لقناة السويس. على الصعيد الشخصي صادفت اثناء ابحاري خلال الشهر الماضي احد سفن الحاويات الام لتلك الشركة تبحر وهي شبه فارغة لايوجد بها سوى مئات الحاويات مما يدل على صعوبة الوضع الذي تعانيه خطوط الحاويات في الوقت الحالي من عدم توفر البضائع مما دفعهم مع انخفاض أسعار الوقود إلى تجنب عبور قناة السويس. مقارنة بين تكلفة إستخدام السفن طريق رأس الرجاء الصالح وعدم عبور قناة السويس عند إجراء مقارنة بين عبور قناة السويس و استخدام اي طريق ملاحي آخر بديل يجب ألا نعمم ارقام ثابته علي المطلق، طبيعة العمل ونوع وظروف كل سفينة وخط ملاحي تختلف من سفينة لأخري من حيث نفقات استهلاك الوقود اليومية والنفقات التشغيلية وايجار السفن اليومي، لذلك دعنا نقوم بعقد مقارنة: بين سفن الحاويات من فئة PPMX ذات حمولة 10000 حاوية مبحرة من ميناء سنغافورة إلى روتردام عبر استخدام قناة السويس او استخدام طريق رأس الرجاء الصالح.
شهدت قناة السويس، الأحد، نجاح أول عملية عبور من نوعها في تاريخها لمنزلق مواسير مكون من 12 ماسورة عملاقة، وذلك عبر قطرها وتوجيهها بمجموعة من قاطرات الهيئة وإرشادها خلال رحلتها عبر القناة قادمة من النرويج ومتجهة إلى بنغلادش. وتعد عملية عبور المواسير التابعة لشركة "pipe life Norge" من تجارب العبور غير التقليدية، إذ استلزم عبورها اتخاذ ترتيبات وتدابير ملاحية مُعقدة نظراً للأبعاد الكبيرة لمنزلق المواسير حيث يبلغ طول 6 مواسير منها 620 متراً، بقطر 2. 3 متر، فيما يصل طول المواسير الست الأخرى 500 متر، بنفس القطر. وبدأت ترتيبات وإجراءات رحلة عبور القناة بطلب توكيل ملاحي عبور منزلق المواسير لقناة السويس بدلاً من اتخاذ طريق رأس الرجاء الصالح. وعقبل توجيه رئيس هيئة قناة السويس ، الفريق أسامة ربيع، بدراسة الطلب المقدم، أفاد خبراء الملاحة بمركز مراقبة الملاحة بالهيئة بإمكانية عبور المواسير للقناة من خلال اتخاذ تدابير وإجراءات خاصة، والاستفادة من المزايا الملاحية لقناة السويس الجديدة، نظراً لطبيعتها المنتظمة وقلة انحناءاتها، مما يجعل من عملية العبور أكثر أماناً ويسراً. وأشاد رئيس الهيئة بنجاح عملية العبور دون التأثير على حركة عبور السفن للقناة، بحسب ما نقل حساب رئاسة مجلس الوزراء على "فيسبوك"، مشددا على أن قناة السويس تظل الخيار الأقصر والأسرع والأكثر أماناً لحركة التجارة بين الشرق والغرب، مقارنة بغيرها من الطرق الملاحية البديلة.
وقيل انها استأنفت رحلتها غربا في 26 ديسمبر تقريبا إلى رأس الرجاء الصالح يوم 13 مارس 1771، وصلت إلى ميناء إنجليزى من دوفر في 12 يوليو، بعد أن كانت قد مكثت في البحر منذ ما يقرب من ثلاث سنوات. She resumed her westward journey on 26 December, rounded the Cape of Good Hope on 13 March 1771, and reached the English port of Dover on 12 July, having been at sea for nearly three years. 2 تشرين الأول/ أكتوبر - بينما وصلت غولدن غروف في جزيرة نورفولك مع الطرف المحكوم عليهم العودة إلى ميناء جاكسون 10 تشرين الثاني/ نوفمبر، في حين أن سفينة سيريوس سافرت إلى رأس الرجاء الصالح بحثا عن الإمدادات. 2 October - Golden Grove sets sail for Norfolk Island with a party of convicts, returning to Port Jackson 10 November, while HMS Sirius sails for Cape of Good Hope for supplies. ويرغم القراصنة السفن على المرور حول رأس الرجاء الصالح وليس عبر قناة السويس، مما يكبد تكاليف في الأمن والتأمين، رغم أن معظم هجمات القراصنة في المحيط الهندي وقعت أثناء رسو السفن بالموانئ. They forced vessels to travel around the Cape of Good Hope rather than through the Suez Canal, incurring security and insurance costs, although most pirate attacks in the Indian Ocean occurred while ships were at anchor.
وواحدة من هذه السفن، كيينغ، أبحرت من الصين، حول رأس الرجاء الصالح إلى الولايات المتحدة وإنجلترا في الأعوام بين 1846 و1848. One of these junks, Keying, sailed from China around the Cape of Good Hope to the United States and England between 1846 and 1848. على سبيل المثال، تحويل السفن إلى رأس الرجاء الصالح بسبب حالات القرصنة في خليج عدن سيضاعف تقريبا مدة الرحلة العادية من الخليج إلى أوروبا وسيزيد تكاليف النقل. For example, the diversion of vessels through the Cape of Good Hope as a result of the piracy situation in the Gulf of Aden will almost double the typical journey between the Gulf and Europe and increase shipping costs. أعاد منتجو الأسلحة توجيه شحناتهم بشكل خاص حول رأس الرجاء الصالح في الأشهر الماضية و ذلك لتجنب القراصنة القابعين على الطريق و الذين يعترضون السفن في الطريق بين قناة السويس و المحيط الهندي. Arms manufacturers in particular have rerouted their shipping round the Cape of Good Hope in recent months to avoid pirates preying on vessels en route between the Suez Canal and the Indian Ocean.
يعكس مناخ رأس رجاء الصالح المتوسطي مناخ العديد من المناطق الجغرافية الأخرى، والتي يقع معظمها على الحواف الغربية للقارات على بعد 35 درجة فوق خط الاستواء أو أسفله، وتشمل المناطق الساحلية لوسط وجنوب كاليفورنيا، ووسط تشيلي وجنوب غرب أستراليا، ساحل البحر الأبيض المتوسط -المنطقة التي استخدم اسمها لتصنيف المناخ لهذه الأماكن- حيث تتميز هذه المواقع المتباينة جغرافياً بأنماط درجات حرارة و هطولات مطرية و طبيعة غطاء نباتي متشابهة إلى حد كبير. 5
يشار إلى أن مخطط قادسية المزيني يعتبر من أكثر المخططات تميزاً لوقوعه داخل أحياء سكنية معروفة وقائمة، وفي منطقة شرق الرياض التي تعتبر من أكثر مناطق النمو السكاني وكثافة السكان، وبالتالي فإن المخطط يواكب بصفة عامة توجهات العاصمة الجديدة التي تم تأطرها بحدود النطاق العمراني، وارتفاع الطلب على الأراضي الخاصة بشركات التجزئة الكبرى، ونشاط قطاع الضيافة وقصور الأفراح التي تنتشر في هذا الجزء من العاصمة، إضافة إلى الدعم الحكومي لقطاع الفنادق من خلال تمويل مشاريع الفنادق بدون فوائد، وارتفاع الطلب عليه من داخل الرياض ومن زوارها. وتعتبر شركة حمد وأحمد المزيني العقارية من أقدم شركات التطوير والاستثمار العقاري في الرياض، ونجحت في تسويق العديد من المخططات التجارية والإسكانية، خاصة شرقي الرياض. د. وليد ابانمي، وعبدالله السرحان، ود. مازن حسونة عبدالمحسن الجهيمي، وفهد الفوزان جانب من عملية المزايدة ويبدو عبدالرحمن النفيعي، وخالد القاضي منسوبو الشركة وعدد من المستثمرين بعد اكتمال أعمال المزاد
أعلنت شركة حمد وأحمد محمد المزيني العقارية، المتخصصة في التطوير الإسكاني، بدء أعمال البيع في أكبر مشروع سكني يوفر وحدات سكنية ضمن مشروع الشراكة مع وزارة الإسكان، وحصولها على رخصة البيع على الخارطة للفلل السكنية شرقي الرياض بقيمة 650 ألف ريال للفيلا، ضمن ضاحية "بوابة الشرق" لجميع المواطنين، وكذلك مستحقي صندوق التنمية العقارية بالرياض، ومستحقي الدعم السكني المتقدمين على وزارة الإسكان بالرياض. وحددت الشركة اليوم الأربعاء بداية البيع لجميع الفلل السكنية، مؤكدة أن أولوية البيع ستكون حسب التسجيل في الموقع الإلكتروني وتوقيع عقد الشراء تحت إشراف وزارة الإسكان، مشيرة إلى أن آلية البيع لمستحقي الدعم ستكون كالتالي: (500 ألف ريال) قيمة الدعم السكني من الصندوق العقاري أو وزارة الإسكان، والمتبقي (150 ألف ريال) يدفع على ثلاث سنوات إلى الشركة بدون فوائد، بحسب جريدة الرياض. وذكرت أن المواطنين من غير المستفيدين من برامج الدعم الحكومي يمكنهم الشراء بالاستفادة من برامج التمويل الميسرة، والاستفادة من فرصة التملك في هذه الضاحية الواقعة بجوار مدينة الملك عبدالله للقيادات الأمنية. ويأتي طرح مشروع ضاحية بوابة الشرق الذي يعتبر أول وأكبر مشروعات الشراكة بين وزارة الإسكان والقطاع على الخاص، بعد استكمال شروط البيع على الخارطة (وافي) من وزارة الإسكان، وبدء إجراءات التطوير للمشروع الواقع شرق الرياض، ويشرف على جميع أعمال التطوير، والمقاولات شركة ايكوم العالمية.
أقفلت مزادها على مخطط قادسية المزيني في وقت قياسي بإجمالي مليار ريال م. حمد واحمد المزيني، ورياض الزامل خلال إدارة المزاد حمد المزيني: بيع القطع السكنية للعمائر بقيمة 1600 ريال يعزز من التوسع في تشييد الشقق نجحت شركة حمد وأحمد المزيني العقارية في إقفال مزاد مخطط قادسية المزيني في وقت قياسي رغم تباين طلبات الشراء وتعددها وتنوعها، بسبب تنوع استعمالات أراضي المخطط الذي يضم 653 قطعة سكنية وتجارية، محققاً مبيعات تربو عن مليار ريال؛ وشهدت البلكات والقطع السكنية طلبات كبيرة من المطورين والمستثمرين، في حين شهد المخطط حضورا لافتا من عدد من مديري الصناديق العقارية، وتراوحت أسعار البيع للقطع السكنية بين 1590 ريالا حتى 1920 ريالا للمتر. وكان موقع المخطط، واكتمال الخدمات، ومستوى التطوير.. من العوامل الهامة التي عززت من سرعة الشراء، وإتمام البيع في وقت قياسي، فيما كان الطلب على القطع التجارية والاستثمارية الواقعة على طريق الشيخ جابر الصباح؛ طلبا نوعيا بامتياز.. نظراً لطبيعة الاستثمارات المحددة على هذه القطع، وتميز نشاطها التجاري وبلغت أسعار البيع لها بين 3050 ريالا حتى 4150 ريالا للمتر، حيث إن هذا الطريق يعتبر من المحاور المهمة التي تمثل الضلع الشرقي للدائري الثاني الجديد، ووقوعه على مسار القطار ضمن مشروع النقل العام للعاصمة.
أعلنت شركة المزيني العقارية، عن إفراغ أرض بمساحة 3 مليون متر مربع شرق الرياض، وقد بلغت قيمة الأرض 581 مليون ريال سعودي. ووفقًا لموقع أرقام، تقع الأرض شمال طريق الدمام بالقرب من مشروع مدينة المستقبل الذي تطوره الشركة، التي ستبدأ قريبًا في تطوير الأرض باستخدام أحدث أساليب البناء. ومن جهته أوضح علي بن محمد الشهري، الرئيس التنفيذي لـ "المزيني"، ان الشركة تتجه إلى التوسع في التطوير العقاري، من خلال المساهمة الفاعلة في تنمية قطاع الإسكان على مستوى المملكة. مؤكدًا أن هذه الخطوة جاءت داعمة لأهداف رؤية المملكة 2030، برفع نسبة تملك المواطنين للمساكن إلى 70%، بأعلى مستويات الجودة وأقل التكاليف. جدير بالذكر أن شركة المزيني العقارية تمتلك خبرة تتجاوز 25 عامًا، قامت خلالها بتطوير ملايين الأمتار في عدة مناطق مختلفة، وتدير حاليًا عددًا من المشاريع أهمها مدينة المستقبل وبوابة الشرق في الرياض. تصفّح المقالات أعلنت منصة أوليكس عن بيانات التفاعل التي تمت منذ يناير 2021 وحتى فبراير من العام… قفز إجمالي صفقات العقارات السكنية في دبي إلى 35 مليار دولار أمريكي في عام 2021،… تستهدف شركة آى هوم للتطوير العقاري ضخ 400 مليون جنيه في المشروعات خلال العام الجاري… بلغت التصرفات العقارية في دائرة الأراضي والأملاك في دبي أكثر من 3 مليارات درهم؛ حيث… ذكرت مجموعة سي.
ويمتاز مشروع "بوابة الشرق" بتكامل البنية التحتية؛ حيث يتضمن شبكات المياه والصرف الصحي والكهرباء الاتصالات، بالإضافة إلى شبكة الطرق والأرصفة ر والإنارة والألياف البصرية. وتحرص شركة المزيني العقارية من خلال مشاريعها على مواكبة رؤية المملكة 2030، والمساهمة في تحقيق تطلعات برنامج الإسكان، من خلال العمل على رفع نسب التملك لدى المواطنين لتصل إلى 70% بحلول 2030م. شركة المزيني العقارية مشروع بوابة الشرق سكني 15 فبراير 2022 - 14 رجب 1443 12:37 PM أكثر من ٢١٠٠ أسرة بدأت استلام فللها السكنية بعد اكتمال كل الخدمات "المزيني العقارية" تعلن البدء بتسليم مستفيدي "بوابة الشرق" أعلنت شركة المزيني العقارية عن البدء بتسليم ٢١٢٩ مستفيدًا من مشروع بوابة الشرق التابع لبرنامج "سكني"، وحداتهم السكنية بعد اكتمال كل الخدمات الرئيسية بالمشروع؛ حيث أعلنت إدارة المشروع في وقت سابق لعملائها عن تحديد تاريخ اليوم (15 فبراير) موعدًا نهائيًّا للتسليم. وتحرص شركة المزيني العقارية من خلال مشاريعها على مواكبة رؤية المملكة 2030، والمساهمة في تحقيق تطلعات برنامج الإسكان، من خلال العمل على رفع نسب التملك لدى المواطنين لتصل إلى 70% بحلول 2030م.
أعلنت شركة المزيني العقارية اليوم الأحد إتاحة الحجوزات في المرحلة الثانية في مشروعها (الرياض قروف)؛ وذلك بعد نجاح الحجوزات والبيع في المرحلة الأولى؛ إذ يعد المشروع نموذجًا سكنيًّا في الجزء الشرقي من مدينة الرياض. ويعد مشروع الرياض قروف أحد المشاريع النموذجية في الرياض؛ ويُقام على مساحة تتجاوز ثلاثة ملايين ونصف المليون متر مربع، ويضم 4917 منتجًا سكنيًّا، تتنوع بين فيلات سكنية، وأراضٍ متكاملة البنية التحتية من شبكات المياه والصرف الصحي والكهرباء والاتصالات، إضافة إلى شبكة الطرق والأرصفة والتشجير والإنارة وأنظمة الري والألياف البصرية ومحطات النقل العام. ويتميز المشروع بموقعه الريادي شمال طريق الدمام، وقربه من المناطق والمواقع الحيوية على مستوى الرياض؛ الأمر الذي يُكسبه قيمة إضافية. ويوفر المشروع آليات ميسَّرة للبيع، من خلال توفير حلول مالية عدة للتملك في المشروع، سواء بشكل مباشر أو عبر الجهات التمويلية المعتمدة في المشروع. ووفَّر المشروع مركزًا مخصصًا للمبيعات لاستقبال العملاء، إضافة إلى إتاحة تملُّك الأرض من خلال البيع الإلكتروني، الذي يتم من خلاله استعراض المخطط وقِطع الأراضي من خلال الموقع الإلكتروني للمشروع.
شركة نزل العقارية تعتبر" نزل العقارية" من الشركات المتميزة في المملكة بفضل تعدد أنشطتها و تكاملها نوعياً وجغرافياً، مما يحفزها للتميز والاستقرار والتطور الدائم. كما تسعى للريادة من خلال تطبيق مبادئ الاستثمارات والاستشارات العقارية والتسويق الاحترافي العالمي وتحمل العبء عن شركائنا وتوفير الوقت والجهد ومساعدتهم في إنجاز العمليات الاستثمارية المختلفة هي الرائدة والاكبر في مجال البيع والتسويق على الخارطة ، تتولى الشركة بيع مجموعة من المشاريع على مستوى المملكة وبغ اجمالي المنتجات السكنية التي تتولى تسويقها وبيعها بما يتجاوز 15 الف منتج سكني على مستوى المملكة العربية السعودية