حلى الهبة تشيز كيك سان سيباستيان خطوة بخطوة😍👌 San sebastian cheesecake - YouTube
حلا الموسم سان سيباستيان سبانيش تشيزكيك اللذيذ بطريقة سهلة وسريعة وبسيطة بخطوات أمل ابو زيدان - YouTube
رصدت عدسات المصورين على السجادة الحمراء لحفل توزيع جوائز الأوسكار في دورته الـ94، أول قبلة بين المضيفة إيمي شومر وزوجها كريس فيشر، على مسرح دولبي في هوليوود، ليخطفا الأنظار إليهما، حيث إن شومر هي إحدى المضيفات المشاركات في الحفل، بينما يعمل زوجها طاهي شهير. سان سيباستيان حلا الترك. إيمي شومر إيمي شومر وزوجها قبلة إيمي شومر وزوجها وبدأت منذ قليل فعاليات حفل توزيع جوائز الأوسكار الـ 94، حيث حضر عدد من النجوم واللافت للنظر هو سيطرة اللون الأسود على أغلب الفساتين حتى الأن، وهو الحفل الذي يحييه عدد من النجوم والنجمات ممن ومنهم المغنية الأمريكية ريبا ماكنتاير والأمريكية بيلي إيليش والكولومبي سيباستيان ياترا، وأيضا النجمة العالمية بيونسيه. وحسب موقع الديلي ميل سيتم توزيع هدايا من منتجات التجميل إلى علاجات التجميل والعطلات الفاخرة لجميع الحاضرين لحفل توزيع الأوسكار، بالإضافة إلى مجموعة رائعة من الأشياء الجيدة. وتم تزويد الأكاديمية من قبل شركة Distinctive Assets للتسويق التي تتخذ من لوس أنجلوس مقرا لها بالحقائب، وتبلغ الهدايا أكثر من 100000 دولار وتتضمن جوائز زيت الزيتون المنقوع بالذهب وكرات الاستحمام الكريستالية، ومن ضمن الجوائز إقامة لمدة ليلتين في قلعة من عشر غرف نوم.
ولم يحقق ديميتروف أي لقب في مسيرته منذ تتويجه بلقب الدورة الختامية "ايه تي بي" في نهاية العام 2017، وبلغ نهائياً واحداً منذ حينها كان في دورة روتردام عام 2018. أما رود، السابع عالميًا، فسيتعين عليه الانتظار للقبه الثاني هذا العام بعد بوينوس أيرس الارجنتينية. وواصل فريتز، الثالث عشر عالميًا والمتوج الشهر الفائت بدورة إنديان ويلز للماسترز على حساب الاسباني رافايل نادال، نتائجه الجيدة وأطاح بمواطنه سيباسيتان كوردا الذي أخرج في الدور الثاني الاسباني الواعد كارلوس ألكاراس بطل دورة ميامي للماسترز.
ويمر القطار عبر المحطات الموزعة في عرفات ومزدلفة ومنى، بثلاث محطات لكل مشعر، حيث يمر القطار بثلاث محطات مختلفة في مشعر عرفات، ويمر بعدها بثلاث محطات أخرى في مزدلفة، ثم يتوقف في المحطة الأولى في أول مشعر منى، ثم في وسطه، فيما تصل محطته الأخيرة إلى الطابق الرابع في منشأة جسر الجمرات. ويبدأ مساره من محطة الجمرات، ماراً بمشعر منى، ثم إلى مزدلفة، ومنها إلى عرفات، بسرعة تتراوح بين 80-120 كم في الساعة، ويسير دون سائق، بواسطة أنظمة آلية للتشغيل يتم التحكم بها من عن طريق مركز التشغيل والمراقبة، ويصل ارتفاعه عن الأرض إلى 45 متراً عند الجمرات، وتم إنشاؤه بأرقى المواصفات على أعمدة خرسانية في الجزيرة الوسطى للطريق، وبُني بهذه الطريقة لتستغل المساحات الأرضية في نصب خيام الحجاج. وحصل المشروع على جائزة (فيديك) العالمية، الذي تم اختياره من قبل منظمة الاتحاد الدولي للاستشارات الهندسية من بين أفضل 24 مشروعاً على مستوى العالم خلال الـ 100 عام الماضية، وذلك لتميّز المشروع وإسهامه في تحسين ظروف الحياة، وتخفيف الزحام، والمحافظة على نظافة البيئة من آثار التلوث الناجم عن عوادم السيارات. كما فاز مشروع قطار المشاعر (الخط الجنوبي) ضمن (منشأة الجمرات)، بجائزة (فرانس إيدل مان أوارد) بالولايات المتحدة الأميركية، لأفضل البحوث التطبيقية والتشغيلية.
ويعمل التطبيق بنظام (IOS) وهو بمثابة حلقة الوصل بين قادة أفواج الحجاج وغرفة التحكم الخاصة بمركز السيطرة على الحشود ورد مواقعهم في المخيم وتحركهم، ويحتوي التطبيق على الجدول الزمني لتفويج الحجاج، كما يتيح الفرصة أمام الجهات ذات العلاقة للاستعداد للتفويج بحسب الجدول الزمني المحدد لكل فوج، وتم تزويد قادة تفويج أكثر من 311 ألف حاج بأجهزة محمولة متنقلة تحتوي على التطبيق، وتتصل بخدمة بغرفة تحكم القطار ما يسهم في تسجيل ومتابعة الرحلة، ومراقبة كثافة الحشود منذ التحرك من المخيم وحتى بلوغ المحطة المحددة لكل فوج. غرفة التحكم الآلي لقطار المشاعر القطار.. نقلة نوعية لوسائل النقل
كما تم تصميم التذاكر لحج هذا العام بألوان مختلفة عما كانت عليه العام الماضي لتفادي سوء استخدامها أو تزويرها من قبل ضعاف النفوس. علماً بأن سعر التذكرة لرحلة الحج كاملة 250 ريالاً شاملة التصعيد والنفرة والإفاضة والتنقل يوم العيد وطوال أيام التشريق، في حين يبلغ سعر تذكرة صعود القطار من المخيمات لمنشأة يوم العيد وخلال أيام التشريق 50 ريالاً، كما تم إصدار تذكرة 50 ريالاً للقائمين على خدمة الحجاج بدون لباس الإحرام، وكذلك تذكرة أخرى 50 ريالاً لمنسوبي الجهات الحكومية المشاركة في أعمال الحج، تتيح لهم استخدام القطار ابتداءً من يوم السابع من ذي الحجة حتى يوم الثالث عشر من الشهر للتنقل بين المشاعر في غير أوقات الذروة وفقاً للجداول الزمنية المقررة. وتتضمن خطة تشغيل قطار المشاعر آلية دقيقة لبيع وتوزيع تذاكر صعود القطار على الحجاج المستهدفين وفقاً لمستندات وزارة الحج، وبموجب الرخصة الموسمية المعتمدة منها؛ إذ يمكن شراء التذاكر من مقر وزارة الشؤون البلدية والقروية والإدارة المركزية للمشروعات للتطويرية في «كدي» مقابل مستشفى النور بالعاصمة المقدسة.
اليوم اختلف الوضع تماماً، وبات الانتقال من مشعر إلى آخر أو من المخيمات إلى جسر الجمرات في قمة السهولة، فمشروع «قطار المشاعر» قلص مدة التنقل من ساعات إلى دقائق معدودة، وبوسيلة نقل آمنة ومريحة، فالازدحام المروري لم يعد له أي وجود، وهو الحال ذاته بالنسبة للتلوث البيئي الذي كانت تسببه الحافلات وبالتحديد الدخان الصادر من عوادمها. 17 قطاراً بـ12 عربة تستوعب كل منها 250 حاجاً.. و60 باباً للدخول والخروج البناء لم يكن سهلاً لم يكن من السهل بناء سكك حديدية في قمم الجبال، وهو ما جعل المشروع واحداً من أبرز مشروعات السكك الحديدية في العالم بأكمله، فالشركة الصينية لإنشاء السكك الحديدية التي صنعت قطار المشاعر بدأت في تنفيذ المشروع عام 2009م، وأنجزته خلال فترة قياسية، رغم صعوبة المنطقة، إذ لم يستغرق إنجاز المشروع سوى 16 شهراً، لأن أكثر من خمسة آلاف عامل، كانوا يعملون على ذلك ليل نهار، إذ تحولت منطقة المشروع إلى ما هو أشبه بخلية النحل. افتتح مشروع القطار الذي يبلغ طوال خطه الحديدي 18. 2 كم عام 2010م خلال موسم الحج، فكل مشعر يضم ثلاث محطات جهزت كل واحدة منها بمصاعد كهربائية وسبعة مسارات لتقديم الخدمة للحجاج، بالإضافة إلى عدد من البوابات الإلكترونية لتفويج الحجاج إلى المحطات، وتتميز هذه البوابات بتقنية الاستشعار عن بعد للتعرف على حاملي التذاكر التي تباع للشركات والمؤسسات فقط، ولا يمكن بيعها للأفراد لأهداف تنظيمية، وتتوفر أيضاً ساحات للانتظار مزودة بوسائل السلامة وتلطيف الجو تستوعب كل ساحة أكثر من ثلاثة آلاف حاج.
قطار المشاعر المقدسة قطار لخدمة حجاج بيت الله الحرام انطلق الاثنين 15-11-2010 "قطار المشاعر" الذي تخصِّصه السلطات السعودية لخدمة الحجاج ونقلهم بين المشاعر المقدسة لأداء مناسك الحج خلال العام الجاري، لتدخل خدمات الحج مرحلة جديدة. ويبدأ القطار رحلته من محطة الجمرات في مشعر منى، مرورًا بمزدلفة، ووصولاً إلى عرفات، مختصرًا المسافة والزمن اللذين كان يستغرقهما الحجاج سابقًا من ست ساعات إلى ساعة واحدة. ويعمل "قطار المشاعر" الآن بثلث طاقته الاستيعابية، ومن ثم فمن المتوقع أن ينقل القطار في حج هذا العام 175 ألف حاج من الحجاج؛ أي بنسبة 35%، بينما سيعمل في العام القادم بكامل طاقته الاستيعابية. مشروع ضخم و"قطار المشاعر المقدسة" مشروع خط سكة حديدية، يربط مكة المكرمة بالمشاعر المقدسة: منى، وعرفات، ومزدلفة. وتبلغ تكلفة هذا المشروع نحو 6. 7 مليارات ريال سعودي -1. 78 مليار دولار- وبدأ تنفيذه منذ بداية عام 2009 من خلال "الشركة الصينية لإنشاء السكك الحديدية"، ويعمل به نحو 14 ألف عامل. ويتألف المشروع من 20 قطارًا تعمل بالاتجاهين بين المشاعر؛ كل قطار مكون من 12 عربة، وكل عربة تنقل 250 حاجًّا: 50 جلوسًا، و200 وقوفًا، أي إن كل قطار يحمل ثلاثة آلاف حاج.
مشروع قطار المشاعر المقدسه ينتظر انجاز المرحلة الأولى من مشروع قطار المشاعر المقدسة وتشغيلها هذا العام ليربط في مرحلته الأولى بين المشاعر المقدسة ( عرفات ومزدلفة ومنى)، حسب الإعلام السعودي الذي أشار أن تكلفة المشروع تقدر بنحو 6. 7 مليارات ريال. وستكون المرحلة الثانية من هذا المشروع لربط مكة المكرمة والمشاعر المقدسة. وانطلق العمل في أشغال هذا المشروع منذ سنتين تقريبا بجنوب المشاعر المقدسة على أن يكون جاهزا للاستخدام بنسبة 35% من طاقته الاستيعابية في موسم حج هذا العام وبكامل طاقته الاستيعابية في موسم حج المقبل. وتفوم بتنفيذ المشروع شركة صينية يعمل بها أكثر من 5 آلاف عامل تقريبا. ويمر القطار بثلاث محطات في مشعر عرفات ومثلها في مزدلفة ثم محطة في أول مشعر منى من جهة مزدلفة ومحطة في وسط منها وتكون المحطة الأخيرة عند الدور الرابع بمنشأة الجمرات ويتميز القطار بالسرعة والارتفاع عن الأرض ويقوم على أعمدة أحادية وسط الشارع كما يتميز بقربه من طريق المشاة وتفادي تأثيره على المخيمات. وينقل القطار الحجاج بين المشاعر المقدسة عرفات ومزدلفة ومنى وربطها بمكة المكرمة. وسيعمل القطار في الوقت المناسب لحج عام 2010 م بقدرة 35% مع الحماية التلقائية للمساعدة على تدريب دليل القيادة الآلية وسوف يتم إبقاء فرد على متن سائق العملية مرة واحدة لعام 2011م.