Image processed by CodeCarvings Piczard ### FREE Community Edition ### on 2018-08-05 10:08:05Z | | 28 مارس، 2021 مقالات و رأي 738 زيارة بعد توقيع السيسي على اتفاقية نقل السيادة على جزيرتي تيران وصنافير للسعودية ، وبعد تحول ممر تيران لممر دولي ، أعلنت " إسرائيل" اليوم بدء العمل في قناة بن غوريون القناة البديلة لقناة السويس والتي أعلنت عنها قبل سنتين والمرجح البدء بعمليات التأسيس خلال شهرين من الآن وكانت قبل سنتين ذكرت تقارير عبرية أن السلطات "الإسرائيلية" تخطط لإنشاء قناة تربط بين البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط. وأوضح مهندسون "إسرائيليون" أنه بإنشاء قناة تربط بين البحرين الأحمر والمتوسط تصبح منافسة لقناة السويس، حيث إن المسافة بين إيلات والبحر المتوسط ليست بعيدة، وتشبه تمامًا المسافة التي أخذتها قناة السويس لوصل البحر الأحمر مع البحر الأبيض المتوسط. تقديرات بوصول عشرات آلاف المهاجرين لإسرائيل هذا العام. وبحسب مصادر، ستقوم "إسرائيل" إذا شقت القناة من إيلات على البحر الأحمر إلى البحر الأبيض المتوسط، بخفض المسافة التي تجتازها السفن في قناة السويس إلى البحر الأبيض المتوسط. وأضافت أن "إسرائيل" ستقيم قناة ليست على قاعدة قناة السويس، حيث في قناة السويس يستعمل أسلوب يوم تمر فيه السفن من اتجاه إلى اتجاه، وفي اليوم الثاني يتم استعمال الاتجاه المعاكس للسفن الذاهبة إلى هذا الاتجاه.
سرايا - أعلن الكيان الصهيوني بدء العمل في قناة بن غوريون القناة البديلة لقناة السويس والتي أعلنت عنها قبل سنتين والمرجح البدء بعمليات التأسيس خلال شهرين من الآن. وكانت ذكرت تقارير عبرية قبل سنتين ،أن السلطات "الإسرائيلية" تخطط لإنشاء قناة تربط بين البحر الأحمر والبحر الأبيض المتوسط.. وأوضح مهندسون "صهاينة" أنه بإنشاء قناة تربط بين البحرين الأحمر والمتوسط تصبح منافسة لقناة السويس، حيث إن المسافة بين إيلات والبحر المتوسط ليست بعيدة، وتشبه تمامًا المسافة التي أخذتها قناة السويس لوصل البحر الأحمر مع البحر الأبيض المتوسط. PANET | اعتقال شاب في مطار بن غوريون حاول تهريب حيوانات زاحفة نادرة. وستكون القناة بعمق 50 مترًا وعرض لا يقل عن 200م لكل قناة أي زيادة عن قناة السويس 10 أمتار بالعمق ، وستستطيع سفينة بطول 300 متر وعرض 110 أمتار، وهي أكبر قياس السفن في العالم من العبور في القناة التي ستبنيها "إسرائيل". أما مدة البناء فستكون 5 سنوات وسيعمل في المشروع 300 ألف مستخدم من مهندسين وفنيين في جميع المجالات ، يأتون من كوريا ومن دول آسيوية، ومن دول عربية مثل مصر الاردن للعمل في هذه القناة، ليبقى منهم عدد يتجاوز ال 30 الف لتشغيل القناه وستكلف القناة "الاحتلال" حوالي 16 مليارًا قابل للزيادة حسب ظروف المشروع ، وتعتقد "إسرائيل" أن مدخولها سيكون 6 مليارات في السنة وما فوق، هذا إضافة إلى أن "الكيان" سيصبح لها أكبر شريان يجمع البحر المتوسط مع البحر الأحمر.
وأبدى المؤرخ أليكس ويلرشتاين رأيا سلبيا في المشروع الإسرائيلي في تغريدة بحسابه على تويتر، ووصفه بأنه "اقتراح متواضع لوضع قناة السويس". ومن المسارات المحتملة التي اقترحتها المذكرة الأميركية مسار يمتد عبر صحراء النقب في إسرائيل، ويربط البحر المتوسط بخليج العقبة، فاتحا طريقا إلى البحر الأحمر والمحيط الهندي، بما ينهي أزمة التكدس في قناة السويس. وتحرص القاهرة سواء على مستوى رسمي أو إعلامي على تفنيد ما يتعلق بشأن البدائل خاصة أن الشارع المصري شعر بمخاوف حقيقية، وهي مخاوف طالت النظام بمستوياته المختلفة.
يهدف المشروع خلق طريق جديد للتجارة لا يمر عبر سوريا ولبنان، بل عبر أراضي الشام الجديدة الممتدة من الخليج العربي جنوباً حتى البحر المتوسط شمالاً وسيمر عبرها خطا نفط وغاز من العراق مما سيغني عن خط التابلاين. وبذا تفقد سوريا أهميتها الإستراتيجية الجغرافية كأحد أهم خطوط التجارة العالمية بين الشمال والجنوب عبر التاريخ. إلا أن ما أفقد المشروع زخمه في هذه المرحلة هو اندفاع "اسرائيل" لتكون جزءاً من المشروع، وهو ما توقفت عنده الحكومة العراقية. كشفت السرية عن مذكرة مشروع القناة في العام 1994. وهو ينتظر قابعاً في الدروج تهيئة الظروف لإعادة إحيائه. وقد يكون حادث جنوح السفينة المتزامن مع توقيع الصين وإيران سلسلة من الاتفاقيات التجارية الهامة، المدخل إلى ذلك. إن ما يحدث دليل على أن بدء التغييرات والتحالفات بات حتمياً في المنطقة، وهو ما يفسر إعادة الضغوط الاقتصادية على سوريا ولبنان، حيث كان يأمل الأميركي أنّه من خلال العقوبات سيفرض شروط المصالحات مع "اسرائيل". التغييرات على صعيد المنطقة والتي تتحدث عن إنهاء الأزمة السورية وخروج الأميركي والتركي على حد سواء من سوريا قادمة مع التنين الصيني. فمشروع "حزام واحد وطريق واحد" سيعزز نجاحه عند وصوله ميناء اللاذقية، أو/ وميناء طرابلس، إذا رغب اللبنانيون بذلك، في مقابل ميناءي حيفا وعسقلان.
* نقلا عن " الشرق الأوسط " تنويه: جميع المقالات المنشورة تمثل رأي كتابها فقط. اختيار المحررين
وسيحتاج المشروع مدة خمس سنوات لإنجازه وسيعمل فيه 300 ألف مستخدم من مهندسين وفنيين في جميع المجالات، يأتون من كوريا ومن دول آسيوية، ومن دول عربية ليبقى منهم عدد يتجاوز الـ 30 الفاً لتشغيل القناه وستكلف القناة إسرائيل نحو 16 ملياراً، وتعتقد إسرائيل أن مدخولها سيكون 6 مليارات في السنة وما فوق ستنقص من مدخول مصر من قناة السويس الذي يبلغ نحو 10 مليارات دولار في السنة. وستتفق إسرائيل مع 3 مصارف أميركية لإقراضها 16 مليار دولار بفائدة 1 في المئة على مدى 30 سنة. وهكذا تكون إسرائيل قد بنت القناة من قروض أميركية بفائدة بسيطة، بينما هي تستفيد بقيمة 6 مليارات وأكثر في السنة.
أطلقت السعودية أكبر علم في سماء المملكة العربية السعودية بمناسبة اليوم الوطني ال90 وتبلغ مساحة العلم 2000 متر مربع بارتفاع 33 متر وعرض 75 متر، حيث تم رفعه ضمن العرض الجوي الأضخم من الدرعية بواسطة طائرة H125 من شركة الطائرات المروحية. السعودية تستعد لدخول "غينيس" بإطلاق أكبر علم في العالم بـ 300 طائرة درون | مجلة سيدتي. الجدير بالذكر أن المملكة تستعد لإطلاق عدد من الفعاليات للاحتفال باليوم الوطني السعودي وتتضمن عدد من الحفلات الموسيقية التي يشارك فيها أبرز نجوم الخليج والعالم العربي مثل أحلام، راشد الماجد، محمد حماقي وعمرو دياب الحاكم نيوز وجهة جديدة في عالم الصحافة الرقمية المتطورة... سرعة اكتر مصداقية اكتر دقة وانتشار للخبر والإعلان.. ™
#4# وأشار إلى انه على الصعيد ذاته يعتبر ميدان الأمير سلمان بن عبدالعزيز أحد العناصر المهمة لشبكة الطرق في الدرعية التاريخية ، ويمثل مدخلا رئيسيا للدرعية التاريخية من الطريق الدائري الشمالي ، وتتفرع منه عدة طرق تؤدي إلى أجزاء مختلفة من الدرعية التاريخية. ## ترأس اجتماع اللجنة التنفيذية العليا لتطوير الدرعية #5# من جهة أخرى رأس الأمير سلمان بن عبدالعزيز اجتماع اللجنة التنفيذية العليا لتطوير الدرعية بحضور الأمير سلطان بن سلمان بن عبدالعزيز رئيس الهيئة العامة للسياحة والآثار. #6# وبين عضو الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض ورئيس مركز المشاريع والتخطيط بالهيئة المهندس عبداللطيف بن عبدالملك ال الشيخ أن الاجتماع ناقش سير العمل في مشروع تطوير الدرعية التاريخية الذي يهدف إلى إعمار المدينة التاريخية وتحويلها إلى مركز ثقافي سياحي على المستوى الوطني. اكبر علم السعودية للاطفال. كما يتضمن برنامج التطوير الذي يجري تنفيذه حالياً مشاريع تطوير حي الطريف الأثري ومشروع تطوير حي البجيري إضافة إلى مشروع الطرق ومواقف السيارات وشبكات المرافق العامة. #7# وأشار إلى إكتمال التوثيق البصري والمساحي لكل العناصر المعمارية والمنشآت القائمة في حي الطريف الذي يعتبر أهم معالم الدرعية التاريخية لاحتضانه المباني الأثرية والقصور والمعالم التاريخية لفترة الدولة السعودية الأولى كما اكتمل التوثيق الأثري الذي تضمن أعمال الرفع المساحي للمباني الأثرية وإزالة الرديم منها والتوثيق الأثري لعناصرها المعمارية وما تحتويه من أثار فيما يجري تنفيذ شبكات المرافق العامة بالطريف والترميم الأثري لبعض منشآته المعمارية.
قام الأمير سلمان بن عبدالعزيز أمير منطقة الرياض رئيس الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض ورئيس اللجنة التنفيذية العليا لتطوير الدرعية أمس برفع أكبر علم للمملكة العربية السعودية على أعلى سارية علم في المملكة والخامسة على مستوى العالم ، وذلك في ميدان الأمير سلمان بن عبدالعزيز في الدرعية التاريخية. #2# وأوضح المهندس عبداللطيف بن عبدالملك آل الشيخ عضو الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض ورئيس مركز المشاريع والتخطيط في الهيئة أن السارية هي عبارة عن هدية من الشيخ خليفة بن سلمان آل خليفة رئيس وزراء مملكة البحرين للأمير سلمان بن عبدالعزيز حيث وجه بدراسة الموقع الأنسب لتلك السارية ، وقد تم اختيار هذا الموقع لما تمثله الدرعية من قيمة تاريخية ومكانة عالية كونها عاصمة الدولة السعودية الأولى. #3# وأبان أنه تم تصنيع السارية من مادة الحديد الصلب ، ويبلغ ارتفاعها (100) متر وهي ذات شكل مخروطي ، حيث يبلغ قطرها في الأسفل مترين ويتناقص تدريجيا حتى يصل إلى (60) سنتيمتر في القمة وتحمل السارية علم المملكة العربية السعودية الذي يبلغ طوله (30) مترا وعرضه (18) مترا ويتم رفع العلم ميكانيكيا عن طريق غرفة تحكم أسفل السارية.
استغرق صنعه سنة ويبلغ ارتفاعه 170 مترا الجمعة - 7 شهر رمضان 1435 هـ - 04 يوليو 2014 مـ رقم العدد [ 13002] جدة: «الشرق الأوسط أونلاين» تشهد محافظة جدة (غرب السعودية) بعد عشرين يوما، رفع أكبر علم سعودي على ارتفاع 170 مترا في ميدان خادم الحرمين الشريفين بشارع الأندلس، في خطوة هي الأولى من نوعها في السعودية من حيث التصميم والبناء. وتبلغ مساحة العلم 1635مترا مربعا بزنة 570 كيلوغراماً ترفعه سارية بوسط ميدان خادم الحرمين الشريفين، الذي تتجاوز مساحته 26 ألف متر مربع، في حين يناصف العلم بمساحته المرافق الموجودة حول السارية من مجسمات بيوت تحاكي البناء الحجازي، ومساحات مزروعة تبلغ تسعة آلاف متر مربع، محاطة ساريته بـ 13 إضاءة خاصة بعدد محافظات السعودية التي تلفت نظر زائري جدة تجاه هذا المعلم الحضاري. وأوضح المهندس محمد عبد اللطيف جميل رئيس مبادرات عبد اللطيف جميل الاجتماعية، أن الأعمال جارية على مشروع أطول سارية علم في العالم، الذي تنفذه مبادرات عبد اللطيف جميل الاجتماعية، عرفانا بالحب الذي يحمله كل مواطن سعودي لوطنه ومليكه، مبينا أن العمل في المشروع استغرق أكثر من 12 شهراً استخدمت فيه أحدث التقنيات العالمية في الهندسة.