[7] [8] [9] [10] انظر أيضا قائمة مطارات السعودية مراجع ^ "معلومات عن مطار حفر الباطن بالقيصومة". مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 2019. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله ( مساعدة) ^ "تاريخ مطار حفر الباطن بالقيصومة". الهيئة العامة للطيران المدني (السعودية). مؤرشف من الأصل في 19 يوليو 2011. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله ( مساعدة) ^ "طيران ناس تدشن أولى رحلاتها من حفر الباطن إلى الدمام". مؤرشف من الأصل في 10 يناير 2020. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله ( مساعدة) ^ "أمير الشرقية يدشن أولى رحلات طيران ناس من حفر الباطن للدمام". مؤرشف من الأصل في 9 يناير 2020. الوسيط |CitationClass= تم تجاهله ( مساعدة) ^ "طيران ناس تدشن خط رحلات مباشر من حفرالباطن إلى الدمام". الوسيط |CitationClass= تم تجاهله ( مساعدة) ^ "وجهات مطار حفر الباطن". الوسيط |CitationClass= تم تجاهله ( مساعدة) ^ "الرحلات الدولية تجبر سكان حفر الباطن للسفر من مطار الكويت". الوسيط |CitationClass= تم تجاهله ( مساعدة) ^ "مناقصات توسعة مطار حفر الباطن بالقيصومة". الوسيط |CitationClass= تم تجاهله ( مساعدة) ^ "توسعة مطار حفر الباطن لمواجهة حركة السفر المتزايدة".
مطار حفر الباطن بالقيصومة (إياتا: AQI / إيكاو: OEPA) هو مطار داخلي يخدم مدينة حفر الباطن في المنطقة الشرقية من المملكة العربية السعودية ، ويقع المطار في القيصومة. ويبعد عن وسط مدينة حفر الباطن بحوالي 20 كلم. [1] كان المطار في سنواته الأولى خاصاً بنقل موظفي أرامكو السعودية ، وكان يستقبل في ذالك الوقت طائرات من طراز داكوتا. ومنذ ذالك الوقت بدأ التفكير في تشييد مطار حديث وكبير يستوعب النمور الكبير والتطورات التي تعرفها مدينة حفر الباطن. وقد تم بناء مدرج جديد بطول 3000 متر لإستيعاب طائرات متوسطة الحجم كالبوينغ 737 أو الإيرباص إيه 320 ، كما تم بناء صالات للمسافرين، وربط المطار بمختلف التجهيزات الضرورية كالماء والكهرباء والصرف الصحي. [2] في يونيو 2019 ، أطلقت طيران ناس خطاً جوياً يربط بين حفر الباطن و الدمام. وقد حضر حفل التدشين أمير المنطقة الشرقية سعود بن نايف بن عبد العزيز. [3] [4] [5] يتوفر مطار حفر الباطن على 3 وجهات داخلية: [6] نظراً للموقع الجغرافي لمدينة حفر الباطن ، وبعدها عن باقي المطارات الدولية في المملكة العربية السعودية ، يطالب السكان المحليون بشكل مستمر بالإسراع لتحويل مطار حفر الباطن من مطار داخلي إلى مطار دولي لإستقبال الرحلات الدولية.
[2] في يونيو 2019 ، أطلقت طيران ناس خطاً جوياً يربط بين حفر الباطن و الدمام. وقد حضر حفل التدشين أمير المنطقة الشرقية سعود بن نايف بن عبد العزيز. [3] [4] [5] شركات الطيران يتوفر مطار حفر الباطن على 3 وجهات داخلية: [6] الوجهات عدد الرحلات طراز الطائرة الخطوط السعودية الرياض 2 / 3 رحلات يومياً A320 + A321 جدة 5 رحلات في الأسبوع طيران ناس الدمام رحلتين في الأسبوع A320 الرحلات الدولية نظراً للموقع الجغرافي لمدينة حفر الباطن ، وبعدها عن باقي المطارات الدولية في المملكة العربية السعودية ، يطالب السكان المحليون بشكل مستمر بالإسراع لتحويل مطار حفر الباطن من مطار داخلي إلى مطار دولي لإستقبال الرحلات الدولية. وفي الوقت الحالي يقوم غالبية سكان حفر الباطن بالسفر براً إلى مطار الكويت الدولي ، الذي يعتبر أقرب مطار دولي لحفر الباطن. من جهتها فإن الهيئة العامة للطيران المدني في المملكة العربية السعودية أوضحت أن مطار حفر الباطن بالقيصومة من مطارات القطاع الشمالي في المملكة العربية السعودية وهو ضمن النقاط مرتفعة الحركة والحيوية، بزيادة مستمرة، وإستراتيجية الهيئة العامة للطيران المدني هي دعم المطارات مرتفعة الحركة من أجل تلبية النمو الحالي والمتوقع لسوق الطيران في المنطقة.
6060, الشرقية الزراعية, الاسهم السعودية - YouTube
😂😂😂😂😂😂 لا القطاع نفس القطاع ولا نفس النشاط ولا الاسهم نفس عدد الاسهم رابط عجيب 😂😂😂😂 بعدين هذا موب قاال بيترك المنتدى من يومين
20-04-2012, 05:04 PM # 1 عضو مميز تاريخ التسجيل: Aug 2011 المشاركات: 260 اعلان الشرقيه الزراعيه اليوم الجمعه على تداول 2012-04-20 (1433-05-28) 15:15:01 تعلن شركة الشرقية للتنمية النتائج المالية الأولية المنتهية في 31/3/2012 م كما يلي: 1- بلغ صافى الربح خلال الربع الأول 2, 588, 731 ريال, مقابل 273, 569 ريال للربع المماثل من العام السابق بارتفاع قدرة 846% ومقابل صافى خسارة 5, 952, 158 ريال للربع السابق. 2- بلغت اجمالى الخسارة خلال الربع الأول 2, 506, 336 ريال, مقابل اجمالى ربح 670, 095 ريال للربع المماثل من العام السابق. 3- بلغت الخسارة التشغيلية خلال الربع الأول 3, 454, 181 ريال, مقابل 628, 059 ريال للربع المماثل من العام السابق بارتفاع قدرة 450%. تبوك الزراعية - الاخبار. 4- بلغت ربحية السهم خلال ثلاثة أشهر 34. 0ريال, مقابل 04. 0 ريال للربع المماثل من العام السابق. 5- يعود سبب الارتفاع في الأرباح لهذه الفترة بالمقارنة بنفس الفترة من العام السابق إلى وجود أرباح من استثمارات طويلة الأجل ناتجة عن بيع حصة الشركة في شركة الإحساء للصناعات الغذائية البالغة 50% والتي سبق الإعلان عنها في 7/12/2011م ويعود السبب في ارتفاع الخسائر التشغيلية خلال الربع إلى انخفاض المبيعات وذلك بسب انخفاض الإنتاجية.