ستوفر أجزاء COTS ، جنبًا إلى جنب مع نظام الحماية من الانقلاب المبتكر من ISV ، قابلية نقل مرنة في ساحة المعركة لدعم نجاح المهمة. قال ديفيد ألبريتون ، رئيس جنرال موتورز ديفينس: "إن مائة وعشرين يومًا من إرساء العقد إلى التسليم هي علامة بارزة ، وأنا فخور جدًا بالفريق على هذا الإنجاز". "نحن نستفيد من البراعة الهندسية والقدرات التصنيعية الهائلة لشركة جنرال موتورز لتقديم حلول تحويلية إلى سوق المركبات العسكرية و يُظهر نجاحنا الأولي مع ISV التزامنا تجاه عملائنا ويسلط الضوء على حقنا الفريد في الفوز في سوق التنقل العسكري ". قال مارك ديكنز ، كبير مهندسي الدفاع في جنرال موتورز: "القيمة التي نقدمها لعملائنا في الجيش هي رغبتنا في الاستماع والتكيف". "أثناء اختبار الجنود ، كانت التعليقات التي تلقيناها ذات أهمية قصوى في تقديم مركبة تلبي احتياجات الجنود ، مع زيادة السلامة والأداء إلى أقصى حد مع مراعاة راحتهم، إن منتج ISV للإنتاج الذي نقدمه اليوم هو تطور من تصميم النموذج الأولي ، وهو بالتأكيد مركبة مصدر فخر للفريق ". لدى GM Defense اتفاقية تعاون مع Ricardo Defense ، والتي ستقود دعم المنتج المتكامل لـ ISV ، بما في ذلك التطوير اليدوي التقني ، والتدريب على المعدات الجديدة ، والتزويد ، ومجال الحزمة الكاملة ، ودعم الخدمة الميدانية.
لمزيد من المعلومات، يمكن زيارة. لمزيد من المعلومات، يمكن الاتصال مع: ديانا الشافعي الاتصالات المؤسّسية والداخلية – جنرال موتورز الشرق الأوسط بريد إلكتروني:
علق الرئيس التنفيذي لشركة Cruise Dan Ammann على الإعلان قائلا: المركبات ذاتية القيادة هي مهمتنا من أجل توفير وسائل نقل أكثر أمانًا وأفضل وبأسعار معقولة للجميع ليست مجرد سباق تقني؛ إنها أيضًا سباق ثقة ". وأضاف: "مايكروسوفت ، باعتبارها المعيار الذهبي في دمقرطة التكنولوجيا الجديرة بالثقة ، ستكون مضاعفًا للقوة بالنسبة لنا بينما نقوم بتسويق أسطولنا من المركبات ذاتية القيادة والكهربائية بالكامل والمشتركة ". إلى جانب الاستثمار في المركبات ذاتية القيادة ، ستصبح Microsoft مزود الخدمة السحابية المفضل لشركة Cruise أما شركة جنرال موتورز سوف تقدم خبراتها العريقة في صناعة المركبات وخاصة الكهربائية منها في تعزيز هذا التحالف من أجل دعم وصناعة المركبات الكهربائية ذاتية القيادة.. وفي معرض تعليقه على المركبات ذاتية القيادة قال ساتيا ناديلا ، الرئيس التنفيذي لشركة Microsoft بقوله: "المركبات ذاتية القيادة تحتاج إلي التقدم في التكنولوجيا الرقمية من أجل إعادة تعريف كل جانب من جوانب عملنا وحياتنا ، بما في ذلك كيفية نقل الأشخاص والبضائع. بصفتنا السحابة المفضلة لشركة Cruise و GM ، سنطبق قوة Azure لمساعدتهم على التوسع وجعل النقل المستقل سائدًا ".
أعلنت جنرال موتورز وهوندا عن توسع في شراكتهما الممتدة لعامين لتشمل "سلسلة من السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة" المبنية على منصة EV من جنرال موتورز مع حزم البطاريات المحسّنة التي تحمل علامة Ultium التجارية. تقول الشركتان إنهما سينتجان ملايين من هذه المركبات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة بما في ذلك سيارات الدفع الرباعي الكروس أوفر في عام 2027. و قد أعلنت الشركتان لأول مرة قبل عامين أنهما سيعملان معًا لتطوير سيارتين كهربائيتين تحملان علامة هوندا التجارية تم تصنيعهما فوق مجموعة نقل الحركة المرنة من جنرال موتورز و ستقوم شركة هوندا بتصميم الأجزاء الخارجية والداخلية للمركبات الكهربائية الجديدة في حين سيتم تصميم المنصة لدعم مواصفات هوندا وسيتم تصنيعها في مصانع جنرال موتورز في أمريكا الشمالية ، ومن المتوقع أن تبدأ المبيعات في عام 2024. لدى جنرال موتورز وهوندا علاقة مسبقة عندما يتعلق الأمر بالمركبات الكهربائية فقد قالت ماري بارا المدير التنفيذي في جنرال موتورز ، "ستشارك جنرال موتورز مع هوندا أفضل التقنيات والتصميمات واستراتيجيات التصنيع لتقديم سيارات كهربائية مرغوبة وبأسعار معقولة على نطاق عالمي بما في ذلك أسواقنا الرئيسية في أمريكا الشمالية وأمريكا الجنوبية والصين".
هذه المراكز ستستخدم أيضا لتوزيع الجرعة التنشيطية للقاحات كورونا. الجرعة الثالثة أطلقت الحكومة الألمانية توصيات بتلقي الجرعة الثالثة من اللقاح بالنسبة للجميع، معللة ذلك بتراجع مستوى المناعة في مدة أقصاها ستة أشهر. وهناك إقبال شديد على هذه الجرعة في عدد من المراكز ما بات ملحّاً توفير أماكن أخرى لذلك.
فتبيَّن أنَّ المعاصي تُفسد الأخلاقَ والأعمالَ والأرزاق، كما أنَّ الطاعات تَصْلُح بها الأخلاقُ، والأعمالُ، والأرزاقُ، وأحوالُ الدنيا والآخرة.
في كلمة رئيس التحرير 10/12/2016 "مطرح ما ترزق إلزق"، ومع اني مثل اللزقة الإفرنجية لأي باب عمل الا ان قلة الحظ ترافقني وأمام كل باب اطرقه يأتيني الجواب: يفتح الله.. الا اني فتحت مؤخرًا "مصلحة" صغيرة أتعكز عليها ، وآكل خبزي بعرق جبيني، ولا أسمح لأي قرش حرام بدخول بيتي حتى اني لا أتقاضى أجرة ، بل ما تسمح به النفس ، وما يضعه المعالج تحت الفرشة بعد فتح البخت أو قراءة الكف أو فك الخط عن الذين ابتلوا بمحنة او مصيبة او … أمّا الذين ، مثلي ، يعتقدون أن شرطة السير تتلبسهم بدون ذنب ، فاني أخدمهم لوجه الله تعالى ، إذ يكفيهم ما يدفعون جراء "مخالفات" السير على الشوارع. على كل حال أنا لم أتعدَ على الكار فنحنُ ابا عن جد "طايشين"، وفي هذا الزمن المقلوب، الصغير قبل الكبير، مثل الرزنامة بل أكثر دقة في معرفة مواعيد الأفلام العربية والتمثيليات المدبلجة، ولا يفوتنا أي برنامج مسابقات في الغناء في التلفزيون وتعجبنا تلك التي بلا طعمة ونقضي مُعظم أوقات "فراغنا" في الفيس بوك والاستماع إلى الأغاني الأجنبية حتى تلك التي لا نفهم منها شيئًا. هموم الرزق (خطبة). صحيح انني لا أطيق "المايلة" وأكره خداع الناس الا أن عملي الجديد يتطلب إعادة النظر في كثير من المفاهيم، فأخذت أدافع عن: البرطيل والمحسوبيات، والتقاليد العتيقة.
وَلَيْسَتِ التَّوْبَةُ لِلَّذِينَ يَعْمَلُونَ السَّيِّئَاتِ حَتَّى إِذَا حَضَرَ أَحَدَهُمُ الْمَوْتُ قَالَ إِنِّي تُبْتُ الْآَنَ وَلَا الَّذِينَ يَمُوتُونَ وَهُمْ كُفَّارٌ أُولَئِكَ أَعْتَدْنَا لَهُمْ عَذَابًا أَلِيمًا» (النساء/17-18). ذلك أن المسوف يقضي دهره متعديا على حدود الله، مفرطاً في جنبه حتى إذا جاءه الموت، وكشف عنه الغطاء، وعاين الأمور على حقيقتها يتحسر ويندم، ويتمنى التأخير، أو الرجعة إلى الدنيا ليتدارك أمره، وأنى له ذلك، وقد ضاعت منه الفرصة وفات الأوان، يقول تعالى: حَتَّى إِذَا جَاء أَحَدَهُمُ الْمَوْتُ قَالَ رَبِّ ارْجِعُونِ * لَعَلِّي أَعْمَلُ صَالِحاً فِيمَا تَرَكْتُ كَلَّا إِنَّهَا كَلِمَةٌ هُوَ قَائِلُهَا وَمِن وَرَائِهِم بَرْزَخٌ إِلَى يَوْمِ يُبْعَثُونَ) المؤمنون 99-100). فالإنسان لا يدري بما يختم له ففي حديث ابن مسعود: " فو الله الذي لا إله غيره إن أحدكم ليعمل بعمل أهل الجنة حتى ما يكون بينه وبينها إلا ذراع فيسبق عليه الكتاب فيعمل بعمل أهل النار فيدخلها وإن أحدكم ليعمل بعمل أهل النار حتى ما يكون بينه وبينها إلا ذراع فيسبق عليه الكتاب فيعمل بعمل أهل الجنة فيدخلها " رواه البخاري ومسلم.