تجربتي مع نحت الذراع بالفيزر: تحكي سماح 25 سنة وتقول بدأت تجربتي مع عملية الفيزر عندما بدأت التفكير في التخلص الدهون المتراكمة في منطقة الأذرع والتي ساعدت في عدم تناسق أماكن الجسم المختلفة لديها، ولذلك قامت بالكثير من البحث عن أفضل طريقة لشفط الدهون شعرت بالحيرة في التخير ما بين عملية الليزر والفيزر، وبعد سؤال بعض من خضن التجربة والمقارنة بين مزايا وعيوب كلا العمليتين اختارت عملية الفيزر للتخلص من الدهون، واحتاج الأمر إلى سبعة أيام فقط للتعافي من العملية وممارسة حياتها بشكل طبيعي، وقد ازدادت ثقتها بنفسها وشعورها بالرضا عن تناسق جسمها بعد العملية. هل عملية الفيزر تساعد في شد الجلد؟ من أكثر الأسئلة الشائعة لعملية الفيزر ايضاً عن إمكانية شد الجلد نتيجة استخدام الفيزر والحقيقة أن العملية لا تعمل على شد الجلد، فعلى الرغم من أن العملية تساعد في تحسين مظهر الجلد إلا أنها لا تعمل على شد الجلد ولذلك لا يستخدم كوسيلة لنحت الجسم، كما أن العملية لا تستخدم في حالة ترهلات الجلد الشديدة. تحدثنا في هذه المدونة من تجميلي عن تجارب مع عملية الفيزر، وتعرضنا لبعض التجارب الحقيقة لعملية شفط الدهون بالفيزر وأهم ما يميزها عن عمليات شفط الدهون التقليدية الأخرى، وكذلك عن الأضرار التي قد تكون مصاحبة للعملية.
تجربتي مع شفط الدهون بالفيزر ؛ حيث أن هناك من يعانى من وجود بعض الدهون المتراكمة فى مناطق معينة حتى لو كان جسمه مثالى و لكنها تعمل على جعل الجسم فى حالة غير جيدة و يتم أزالتها بالعديد من الطرق المختلفة و عند أستخدام الفيزر يجب الحرص على أتباع نصائح الطبيب جيدا و التعامل مع الأطباء الجيدين. تجربتي مع شفط الدهون بالفيزر: حيث أن عملية شفط الدهون هى عملية جراحية تجميلية يتمكن من خلالها الطبيب من شفط كميات من الدهون التى تتراكم فى مناطق معينة مثل الفخذ و الصدر و الخصر و البطن و الذراع و ذلك من أجل تحسين شكل الجسم و الحصول على القوام المناسب. و من الممكن أن ينتج عنها بعض العمليات النجميلية أخرى مثل شد الجلد فى بعض المناطق الجسدية أو من الممكن أجراء عملية تصغير للثدى. و الفيزر هو عبارة عن جهاز حديث تم أختراعه عام 2002 و قد تم الأعتراف به و تسجيله من قبل المنظمات المعنية بالأمر و هو يعد من أحدث الوسائل التى يتم أستخدامها فى المساعدة فى شفط الدهون من المناطق المتراكمة فيها فى الجسم. و يتم عمل هذا الجهاز عن طريق أستخدام الموجات فوق الصوتية و يطلق على تلك العملية هى عملية النحت أو نحت القوام أو نحت القوام الديناميكي و ذلك بسبب دقة النتائج التى التى تظهر بعد شفط الدهون فهو يعمل على تحليل جميع الدهون فى المنطقة التى تود العمل عليها.
عمليات شفط الدهون بشعبية كبير في قطاع الرعاية الصحية ، نظرا لزيادة الإقبال عليها سواء في مصر أو البلدان العربية الأخرى ، وشفط الدهون هو نوع من الجراحات التجميلية البسيطة التي يتم فيها إزالة الدهون من مناطق مختلفة من الجسم ، وهو إجراء أكثر أمانا وانتشارا في مختلف أنحاء العالم ، ولمعرفة المزيد عن تكاليف هذا الإجراء في مصر تابعونا في هذا المقال.
بعد سنة واحدة في ١٩٨٩ - ١٤٠٩ه تم تصنيع أول سيارة عربية وسجلت باسم ناصر الهاجري في الجهات الرسمية المختصة في بريطانيا في إدارة المركبات والتراخيص بعد فحصها ومطابقتها للمواصفات البريطانية. بعد هذا النجاح الباهر والاعتراف العالمي قضى الشاب العربي ناصر ثماني عشرة سنة منذ ١٩٨٩ حتى ٢٠٠٦/ ١٤٠٩ - ١٤٢٧ه قضاها في البحث وزيارة مصانع السيارات ومصانع قطع الغيار في شتى دول العالم حتى تبلورت عنده تماماً الفكرة الكاملة للمنتج المطلوب في المنطقة العربية. في تلك الأثناء قضى سنتين (٢٠٠٠ - ٢٠٠١) مبتعثاً لأمريكا للحصول على درجة الماجستير في هندسة الأنظمة الصناعية - خطوط الإنتاج. سيارة صناعة سعودية gta sa للكمبيوتر. وفي تلك الأثناء أيضاً عام (٢٠٠٤) ابتعث لبريطانيا للحصول على درجة الدكتوراه في الاقتصاد العربي وتحديداً في (نقل التقنية) وكان بحثه وموضوعه: (تأثيرات مشروع صناعة السيارات في المملكة والإمارات في نواحي الاقتصاد والتعليم). وفي الشهر الأول من عام ٢٠٠٩ حصل على الدكتوراه وكان بحثه محل إعجاب واهتمام الجامعة في بريطانيا. بعد تمام رحلة الثمانية عشر عاماً، وفي الشهر الخامس سنة ٢٠٠٧ أنتج بحمد الله النموذج الأول للسيارة العربية في مدينة أبوظبي، وكان أول من قام بتجريبها سمو الشيخ حمد بن زايد آل نهيان وتم فحص (السيارة العربية) في وزارة الدفاع في أبوظبي وكانت النتائج ممتازة ومشجعة جداً.
وذكر أن لدى المجموعة برنامجا خاصا للسعودة من خلال مركز التدريب للفنيين يتم تدريبهم على أيدي خبرات سعودية وعالمية متميزة في مجال صناعة وتصميم السيارات. سيارة صناعة سعودية بدون. ولمح المهندس فوزي انه سيتم تصنيع 12 سيارة من العربة 1 سنوياً، وتم تصنيع سيارتين حتى الآن وتم بيعهما علماً بان السيارة متوفرة بمقود يمين ومقود يسار نظراً لدخول مجموعة العربة إلى السوق الياباني والبريطاني وسلطنة بروناي لتميزها بالمقود الأيمن. يذكر أن مجموعة العربة السعودية المتخصصة في صناعة السيارات تأسست قبل 25 عاما تقريباً ويتنوع نشاطها ما بين صناعة سيارات وتجاراتها وخدماتها وصناعة الـ«كرافانات» والتصميم الداخلي لليخوت البحرية والسيارات المصفحة وسيارات ذات الاحتياجات الخاصة والحافلات وتطوير وتطويل السيارات لتصبح بنظام الليموزين. ويشار إلى أن السيارات الفاخرة والرياضية تمثل حوالي 10 في المائة من حجم سوق السيارات في المملكة، وان إجمالي استثمارات مجموعة العربة حوالي 75 مليون ريال.
نموذج السيارة الاقتصادية المقدمة من الشركة الكورية وأكد مدير جامعة الملك سعود الدكتور عبدالله العثمان أن هذه المبادرة من قبل الجامعة تدعم توجه المملكة نحو الاستثمار في مجال الاقتصاد المعرفي، وتؤكد أن الشباب السعودي قادر على تحقيق منجزات نوعية تخدم الاقتصاد الوطني، وأنه ليس هناك ما يعوق إرادتهم وعزيمتهم نحو اقتحام صناعات إستراتيجية تحتكرها دول صناعية متقدمة.
وأضاف: "في البدايات سيتم الاعتماد على جزء كبير من التجميع، وبعد أن تتناغم تلك الشركات في فترة التجميع التي تقدر بسنتين إلى سنتين ونصف السنة يتم تفعيل المصانع الأخرى الخاصة بأجزاء السيارات". تجربة ناجحة الكاتب الاقتصادي السعودي عبد الله صادق دحلان، يرى في مقال حول صناعة السيارات بالمملكة نشرته صحيفة "سبق" المحلية، مؤخراً، أن "للمملكة تجربة ناجحة بصناعة قطع ومكونات السيارات من خلال 251 مصنعاً تعمل في مجال تصنيع بعض السيارات؛ مثل الإطارات، والعوادم، والبطاريات، يصل إجمالي المستثمر فيها إلى نحو 7 مليارات ريال (نحو 1. بسبب الطلب المحلي القوي .."تسلا" تصدر 60 سيارة فقط من الصين خلال مارس. 8 مليار دولار) وتستقطب نحو 27 ألف عامل". وأضاف: "توفر البنية التحتية في المدن الاقتصادية والصناعية، وتوفر الموانئ الحديثة والمطورة؛ يجعل من الاستثمار في صناعة السيارات في المملكة جدوى اقتصادية تُسهم في تحقيق أهداف هيئة توليد الوظائف ومكافحة البطالة". ودعا "دحلان" وكلاء شركات السيارات الكبرى في المملكة إلى الضغط على شركاتهم من مصنعي السيارات للتصنيع أو التجميع على الأقل في المملكة؛ ليساهموا بذلك في بناء اقتصاد متنوع الدخل وللمساهمة بمعالجة البطالة. من جانبه قال مشاري العقيلي، في مقال له بصحيفة "المملكة اليوم" السعودية: إن "صناعة السيارات تعكس تطور الاقتصادات وقدرتها على تحقيق قفزات مهمة وكبيرة في النمو، فهي صناعة مقعدة وترتبط بها العديد من الاستثمارات والعمليات الإنتاجية، ما يجعل العائد منها متناسباً مع الطموح في أي نهضة أو تطور اقتصادي، خاصة في ظل الاستهلاك المحلي والإقليمي الكبير لها".