الاسم المقترح "جسر الملك سلمان" يقطع البحر الأحمر الإنشاءات بداية الإنشاءات الإعلان في 8 أبريل 2016 الموقع على الخرائط صورة لمضيق تيران المكان المقترح للمشروع تعديل مصدري - تعديل مشروع جسر بري بين مصر والسعودية أو جسر الملك سلمان هو مشروع إنشاء جسر بري يربط بين جمهورية مصر العربية والمملكة العربية السعودية. [1] يسمح بمرور السيارات، مع سكة قطار لنقل البضائع والركاب. ويربط بين شمال غرب السعودية في منطقة تبوك الواقعة على البحر الأحمر بمحافظة جنوب سيناء في شمال شرق مصر، ويمر بمدينة شرم الشيخ المصرية. [2] من المتوقع أن يستغرق بناء الجسر الذي ستموله الحكومة السعودية حوالي 5-8 أعوام بتكلفة متوقعة تتراوح بين 4-5 مليارات دولار (18. 7 مليار ريال تقريباً) [3] [4] ، كما يتوقع أن يصل طول الجسر بين 7 إلى 10 كم. وبجانب الممرات الخاصة بالسيارات والشاحنات، وسيحمل الجسر سكة قطار شحن. ولا يعد الجسر رابطا بين المملكة ومصر ، وحسب بل إنه يربط كذلك قارتي آسيا بأفريقيا. و يمثل الجسر فائدة اقتصادية للبلدين إذ سيبلغ حجم التجارة السنوي المتوقع من الجسر يبلغ 200 مليار دولار سنويا. [5] [6] مسار الجسر أن يمر من منطقة تبوك إلى جزيرة صنافير ثم جزيرة تيران ثم إلى منطقة النبق (أقرب نقطة في سيناء) أن يمر من منطقة تبوك إلى جزيرة صنافير ثم جزيرة تيران ثم يُحفر نفق إلى سيناء حتى لا يؤثر على الملاحة وخروج ودخول السفن الفلسطنية والأردنية أن يمر من منطقة تبوك إلى جزيرة تيران ثم إلى شرم الشيخ تاريخ تعود فكرة المشروع إلى العام 1988 غير أنها نبذت لاحقًا.
جسر الملك سلمان الجسر البرى بين مصر والسعودية - YouTube
طفت على السطح من جديد بعد غرق عبارة السلام في فبراير 2006 ، غير أن الرئيس حسني مبارك رفضها بداع نتائجها السلبية على السياحة في شرم الشيخ. [7] [8] وفقًا لعماد جاد، رئيس مجلة مختارات إسرائيلية ب مركز الأهرام للدراسات السياسية والاستراتيجية ، في تصريحات لقناة العربية فالمشروع ليس مجرد تسهيل الانتقال بين البلدين بل "له أبعاد استراتيجية". [9] بحسب قناة الجزيرة ، قوبل هذا الرفض حينها من قبل "خبراء ومراقبين مصريين بدهشة واستغراب" لما ذكر أنه سيعود بنفع وجدوى اقتصادية مفترضة لكل من مصر والسعودية. [10] وتجاوز عدد السياح الأجانب إلى مصر في مايو 2007 التسعة ملايين سائح سنويا بدخل تجاوز 7. 5 مليار دولار أمريكي سنويا. [11] يجدر الذكر أن الحكومتين المصرية والسعودية نفتا علمهما بنيّتهما إقامة أي مشروع مزمع لإنشاء الجسر، وكان الخبر قد ورد أولا في جريدة المدينة السعودية التي نقلته عنها جريدة الأهرام المصرية. [12] إعلان إنشاء الجسر أعلن الملك السعودي الملك سلمان بن عبد العزيز اتفاقه مع الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي على بناء الجسر الذي يربط بين البلدين عبر البحر الأحمر ، وذلك خلال القمة المصرية السعودية بالقاهرة في أبريل 2016 ، وأعلن الرئيس المصري أن الجسر سيحمل اسم "جسر الملك سلمان بن عبد العزيز".
قال ولي العهد السعودي الأمير محمد بن سلمان، أن المملكة العربية السعودية تمضي قدما في تنفيذ مشروع جسر الملك سلمان حتى منطقة شمال سيناء، ومن المتوقع أن يتم وضع حجر الأساس للبدء فيه قبل حلول عام 2020. وأضاف أن أكثر من 40% من قيمة الصادرات السعودية ودول الخليج العربي إلى أوروبا عبر مضيق هرمز ومنه إلى بحر العرب ثم باب المندب في طريقها إلى البحر الأحمر ومنها إلى قناة السويس، وهذا الطريق للوصول إلى أوروبا يتكلف كثيرا بخلاف استغراقه للكثير من الوقت متابعا: «نستطيع أن نوفر ممرا تجاريا آمنا وموفرا للوقت والتكلفة من خلال السعودية مباشرة لجسر الملك سلمان لشمال سيناء، وهذا سيخلق الكثير من الصناعات والأعمال داخل السعودية». أبرز وأهم المعلومات عن جسر الملك سلمان رصدت بوابة مصر فايف أهم المعلومات عن جسر الملك السلمان المزمع وضع حجر الأساس له قبل حلول عام 2020، ويستغرق بناؤه مدة تتراوح ما بين 5 إلى 7 سنوات، أما عن أبرز المعلومات عن جسر الملك سلمان نعرضها في نقاط مبسطة: 1- أعلن الملك سلمان بن عبد العزيز العاهل السعودي في أبريل من عام 2016، بالاتفاق مع رئيس الجمهورية عبد الفتاح السيسي، على إقامة جسر يربط بين كل من البلدين عبر البحر الأحمر.
رام الله - دنيا الوطن اتفقت القاهرة والرياض خلال الزيارة التي يقوم بها الملك السعودي إلى مصر على بناء جسر يربط البلدين عبر البحر الأحمر. وقال العاهل السعودي الملك سلمان بن عبد العزيز، في اليوم الثاني من زيارته للقاهرة، إنه اتفق مع الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي على تشييد جسر يربط بين بلاده ومصر عبر البحر الأحمر. وقد اقترح الرئيس المصري تسميه الجسر باسم الملك سلمان بن عبد العزيز. وسيساهم الجسر البري في رفع التبادل التجاري بين البلدين، كما سيشكل منفذا دوليا للمشاريع الواعدة بين البلدين. تفاصيل المشروع يمتد الجسر البري بين مدينتي تبوك في السعودية وشرم الشيخ في مصر، حيث يمر من مناطق رأس حميد ومضيق تيران إلى مدخل خليج العقبة في مصر عبر البحر الأحمر بطول 50 كيلو متراً، وتتضمن الدراسات مقترحات بأن يتخلل الجسر نفقان حتى لا تتعارض قواعد الجسر مع مناطق الشعب المرجانية وبذلك تتم مراعاة الجانب البيئي. وذكر التقرير أن اللجنة الفنية الهندسية التي درست المشروع تلقت مقترحات من شركة يابانية بخصوص موضوع الأنفاق أسفل خليج العقبة بطول 25 كيلو متراً، حيث تمت دراسة إمكانيات التصميم الهندسي للأنفاق في المنطقة وتناسبها مع عمق البحر الأحمر وحرارة المياه والتيارات المائية، حيث تم رفع توصية بأهمية تضمين الأنفاق في المشروع كمراعاة للبعد الأمني والبيئي في نفس الوقت.
قطاع السياحة يتنفس الصعداء وكان المغرب قد أعلن عن مخطط استعجالي لدعم القطاع السياحي بقيمة تبلغ 214 مليون دولار، والحفاظ على مناصب الشغل وتجنب إفلاس العشرات من شركات النقل السياحي وأصحاب الفنادق والمطاعم المصنفة وغيرها. وكشفت وزيرة السياحة فاطمة الزهراء عمور، أن الساحة المغربية قد تكبدت خسائر قدرت بنحو 90 مليار درهم (9. 55 مليارات دولار) من مداخيل السياحة الخارجية بالعملة الصعبة خلال العامين السابقين. حقيقة يوم المرأة الدولي!. وأكدت الوزيرة خلال جلسة سابقة لمجلس المستشارين، إلى أن عدد السياح الوافدين على المغرب تراجع بنسبة 79 في المائة سنة 2020، و71 في المائة سنة 2021، مقارنة مع سنة 2019. يقول محمد بامنصور، الكاتب العام للفيدرالية الوطنية للنقل السياحي، إن " قرار إعادة فتح الحدود البحرية مع إسبانيا ، قد منح جرعة من الأمل للعاملين في القطاع، بالنظر للانعكاسات الإيجابية التي قد تحملها خطوة من هذا القبيل بالنسبة للمهنيين". ويضيف بامنصور في تصريح لـ"سكاي نيوز عربية" بأن "القرار يأتي قبل العطلة الصيفية بقليل، وفترة توافد أفراد الجالية المغربية والسياح الإسبان على المملكة عبر ميناء طنجة المتوسط، معطيات من شأنها أن تمنح القطاع السياحي انتعاشة قوية خلال هذا الموسم".
أ)، وعمره 34 عاما لـ"سكاي نيوز عربية"، إنه وصل بعد رحلة فرار صعبة من أوكرانيا تحت القصف، ويخشى العودة لوطنه الذي فر منه لاستحالة العيش الآمن فيه، وكان يعمل، إلى جانب الدراسة، سائقا للتاكسي في أوكرانيا ويحلم بانضمام عائلته، ولكن الحرب دمرت أحلامه، ويعتقد بأن كونه ملونا ومسلما تأخرت فرصة حصوله على اللجوء في ألمانيا. ومن ناحيته يقول (ع. أ) ويبلغ 26 عاما، لـ"سكاي نيوز عربية" إنه كان طالبا في أوكرانيا والآن محتجز في مخيم أيضا بألمانيا مع زوجته الأوكرانية، لكن ربما لأنها مسلمة ترتدي الحجاب لاقت معاملة عنصرية وبكت عند دخولها المخيم، وخضع هو للتحقيق لعدة ساعات، فيما العائلات الأوكرانية في المخيم حصلت على أوراق ثبوتية وخرجوا، على حد قوله. وتتوقع الأمم المتحدة تجاوز أعداد اللاجئين الأوكرانيين الأربعة ملايين، بينما يقدر الإنفاق اللازم لدعم اللاجئين الموجودين منهم في بولندا الآن والبالغ عددهم 2. 5 مليون شخص لمدة 6 أشهر إلى عام بحوالي 4. 7 مليار دولار- 9. 4 مليار، أي ما يعادل 0. 7-1. 4 في المائة من الناتج المحلي الإجمالي.