﴿ هَٰذَا خَلْقُ اللَّهِ فَأَرُونِي مَاذَا خَلَقَ الَّذِينَ مِن دُونِهِ ۚ بَلِ الظَّالِمُونَ فِي ضَلَالٍ مُّبِينٍ﴾ [ لقمان: 11] سورة: لقمان - Luqmān - الجزء: ( 21) - الصفحة: ( 411) ﴿ This is the creation of Allah. هذا خلق الله.. لا تغتر بنفسك ولا تبالغ في حجمك. So show Me that which those (whom you worship), besides Him have created. Nay, the Zalimun (polytheists, wrong-doers and those who do not believe in the Oneness of Allah) are in plain error. ﴾ فهرس القرآن | سور القرآن الكريم: سورة لقمان Luqmān الآية رقم 11, مكتوبة بكتابة عادية و كذلك بالشكيل و مصورة مع الاستماع للآية بصوت ثلاثين قارئ من أشهر قراء العالم الاسلامي مع تفسيرها, مكتوبة بالرسم العثماني لمونتاج فيديو اليوتيوب. السورة: رقم الأية: هذا خلق الله فأروني ماذا خلق الذين: الآية رقم 11 من سورة لقمان الآية 11 من سورة لقمان مكتوبة بالرسم العثماني ﴿ هَٰذَا خَلۡقُ ٱللَّهِ فَأَرُونِي مَاذَا خَلَقَ ٱلَّذِينَ مِن دُونِهِۦۚ بَلِ ٱلظَّٰلِمُونَ فِي ضَلَٰلٖ مُّبِينٖ ﴾ [ لقمان: 11] ﴿ هذا خلق الله فأروني ماذا خلق الذين من دونه بل الظالمون في ضلال مبين ﴾ [ لقمان: 11]
ومن الناس من سيعتبر هذه الإجابة غير علمية، وينكرها تمامًا ويبحث عن إجابات أخرى.
العنقود المضيء لو نظرنا إلى الكون من أعلى سنجده مثل العنقود المضيء، داخل مثلث بيضاوي كبير، هذا العنقود يُسمى "عنقود لانياكيا" يحتوي على 100, 000 مجرة، كل مجرة تحتوي على مليارات النجوم، وبالنظر إلى حجم الكون لو تتبعنا مجرتنا سنجدها شيئًا لا يذكر داخل هذه الفجوة أو العنقود، وهي مجرة تسمى "درب التبانة" وتحتوي على 300 مليار نجم، أحد هذه النجوم هي "الشمس" التي تشرق علينا كل صباح. كما أن هناك 10 ملايين عنقود في الكون مثل عنقود لانياكيا، مما يعني أن هناك ملايين وربما المليارات من العناقيد الاخرى، وهنا نتيقن من قوله تعالى: «وَالسَّمَاءِ ذَاتِ الْحُبُكِ». يقول الإمام الحسن البصري: «ذات الحبك حبكت بالنجوم»، وقال قتادة (والسماء ذات الحبك) يعني السماء السابعة، وكأنه والله أعلم أراد بذلك السماء التي فيها الكواكب الثابتة أي النجوم المرئية وهي عند كثير من علماء الهيئة في الفلك الثامن الذي فوق السابع. اقرأ أيضا: 7طاعات داوم علي القيام بها للحصول علي أفضل وداع لشهر رمضان.. هذا خلق الله فأروني ماذا خلق الذين من دونه بل الظالمون في . [ لقمان: 11]. خاب وخسر من أدركه ولم يغفر له الأجرام السماوية يقول المولى عز وجل في كتابه الكريم: «وَكُلٌّ فِي فَلَكٍ يَسْبَحُونَ.. »، فهناك من الأجرام ما له ضياء (النجوم بما فيها الشمس) وأخرى لها نور (القمر والكواكب): «هُوَ الَّذِي جَعَلَ الشَّمْسَ ضِيَاءً وَالْقَمَرَ نُوراً وَقَدَّرَهُ مَنَازِلَ لِتَعْلَمُوا عَدَدَ السِّنِينَ وَالْحِسَابَ» (يونس: 5).
« هَٰذَا خَلْقُ اللَّهِ » نهاوند خاشع جداً للقلوب الباكية بصوت الشيخ المنشاوي رحمه الله - YouTube
عندما تدفقت القوات الروسية لأول مرة عبر ا لحدود البيلاروسية إلى أوكرانيا كان تعتزم الاعتماد على شبكة السكك الحديدية الواسعة في المنطقة للحصول على الإمدادات والتعزيزات. لكن لم يأخذ الروس بعين الاعتبار مخربي السكك الحديدية في بيلاروسيا، وفق ما كشف تقرير لصحيفة "واشنطن بوست". فقد بدأت شبكة سرية ابتداءً من الأيام الأولى للعملية العسكرية في فبراير الماضي، تتكون من عمال السكك الحديدية والمتسللين وقوات الأمن المنشقة في تعطيل خطوط السكك الحديدية التي تربط روسيا بأوكرانيا عبر بيلاروسيا، مما أحدث دماراً في خطوط الإمداد الروسية. مواعيد القطارات المتجهة من القاهرة للمحافظات اليوم الثلاثاء 12-4-2022 - جريدة المال. فوضى لوجيستية ورأى التقرير أن مخربي السكك الحديدية في بيلاروسيا لعبوا دوراً في تأجيج الفوضى اللوجستية التي اجتاحت الروس بسرعة، تاركين الجنود الذين تقطعت بهم السبل على الخطوط الأمامية بدون طعام ووقود وذخيرة في غضون أيام. إلى ذلك، وصف أعضاء في هذه الشبكة الهجمات بالبسيطة لكنها فعالة، حيث استهدفت غرف التحكم الخاصة بالسكك الحديدية. ولأيام متتالية، كانت حركة القطارات مشلولة، مما أجبر الروس على محاولة إعادة إمداد قواتهم براً. قوات روسية تستخدم خطوط السكك الحديدة في بيلاروسيا (أ ب) 3 مجموعات بدوره، قال يوري رافافوي، الناشط والنقابي البيلاروسي الذي هرب إلى بولندا تحت التهديد بالاعتقال خلال الاحتجاجات المناهضة للحكومة التي هزت بيلاروسيا في عام 2020، إن الهجمات أتاحت بعض الوقت للقوات الأوكرانية لإعادة صفوفها.
في موازاة ذلك، رفض المشاركون في الشبكة السرية الكشف عن تفاصيل دقيقة عن كيفية تنفيذ الهجمات ومن قام بها، مشيرين إلى الحاجة إلى السرية. وشاركت ثلاث مجموعات رئيسية، تمثل عمال السكك الحديدية والمنشقين عن قوات الأمن والمتخصصين في مجال الإنترنت، حسبما قال المقدم ألكسندر أزاروف، المسؤول الأمني السابق الذي يعيش في وارسو والذي يرأس مجموعة القوة الأمنية المسماة بيبول. هجمات إلكترونية فقد قام موظفو السكك الحديدية المتعاطفون مع الثوار بتسريب تفاصيل التحركات الروسية ومواقع البنية التحتية للسكك الحديدية الرئيسية. وقال أزاروف إن المؤيدين على الأرض يتواصلون لتنفيذ الهجمات، لكن لا يوجد تسلسل رسمي للقيادة. الخبر-1024 مخالفة مرورية ارتكبت على سكك الترامواي. أما المجموعة الثالثة، Cyber Partisans، فتتكون من متخصصي تكنولوجيا المعلومات المنفيين الذين نفذوا العديد من الهجمات الإلكترونية على الحكومة البيلاروسية منذ عام 2020. وشن قراصنة التكنولوجيا الهجوم الأول، حيث اخترقوا شبكة الكمبيوتر للسكك الحديدية في الأيام التي سبقت العملية العسكرية واضطربت حركة السكك الحديدية قبل أن تعبر القوات الروسية الحدود. خريطة توضح موقع بيلاروسيا (شترستوك) تعطيل الإمدادات من جهتها، أضافت يوليانا شيميتوفيتس، المتحدثة باسم المجموعة، ومقرها نيويورك، أن التسلل إلى أجهزة كمبيوتر شبكة السكك الحديدية كان سهلاً نسبياً، لأن شركة السكك الحديدية لا تزال تستخدم نظام التشغيل Windows XP، وهو إصدار قديم من البرنامج يحتوي على العديد من نقاط الضعف.
20 أبريل 2022 2:07 م وافق مجلس الوزراء فى اجتماعه الذى يعقد الآن على العديد من القرارات العامة، وجاء فى مقدمتها الموافقة على مشروع قرار رئيس الجمهورية بشأن اتفاق التمويل بين جمهورية مصر العربية، ممثلة فى وزارة النقل (الهيئة القومية لسكك حديد مصر)، وبنك التصدير والاستيراد الكورى بقيمة 51 مليون و518 ألف يورو، بما يعادل 60 مليونا و 642 ألف دولار أمريكى، للمساهمة فى تمويل مشروع تحديث خط السكة الحديد بالأقصر – السد العالى بطول 224 كم. ويهدف المشروع إلى تحديث نظام الإشارات، من خلال استبدال النظام الحالى الميكانيكى بنظام إلكترونى حديث ((EIS، يحقق أعلى معدلات الأمان، حيث إنه حاصل على شهادة ((SIL4، ويسمح التصميم الجديد لنظم الإشارات بسير القطارات بسرعة 160كم/ساعة بدلاً من 120كم/ساعة. وتمت الإشارة إلى أن المشروع يتيح تطوير نظم الحماية والتشغيل وتركيب بوابات إلكترونية تعمل بطريقة اوتوماتيكية لعدد 70 مزلقانا، إلى جانب إمكانية تشغيل ومراقبة الخط من مكان واحد، ورفع كفاءة أحواش المحطات فى أعمال المناورة والتخزين، ومتابعة مسير القطارات من شاشة الكمبيوتر لحظة بلحظة مع عمل المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية، ونظام اتصالات مميز بين القطارات ومراقبى التشغيل، واكتشاف فورى لأى كسر فى القضبان، وبيان الأعطال وتسجيلها، وتجديد التحاويل، فضلاً عن تطوير الأرصفة، ورفع كفاءة السكك بطول الخط، والتحكم والسيطرة فى حركة مسير القطارات من خلال الأجهزة بدون الاعتماد على العنصر البشرى.